汽輪機(jī)輔機(jī)常見(jiàn)故障及檢修探究

蔣麗娟

（甘肅大唐電力檢修運(yùn)營(yíng)有限公司，甘肅 蘭州 730060）

前言

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，人們物質(zhì)生活水平的提高，對(duì)電力供應(yīng)的安全穩(wěn)定性提出了更高的要求，這也促進(jìn)了電廠的發(fā)展。而在電廠工作中，汽輪機(jī)輔機(jī)故障的產(chǎn)生是普遍存在的問(wèn)題，在平時(shí)的維護(hù)管理工作中，工作人員需要對(duì)故障問(wèn)題引起重視，采用有效的方式解決故障，使汽輪機(jī)輔機(jī)能夠正常運(yùn)行。

一、汽輪機(jī)輔機(jī)常見(jiàn)故障

（一）給水泵故障

在啟動(dòng)汽輪機(jī)時(shí)，給水泵不能全部掛閘，其產(chǎn)生故障的原因包含熱控回路和汽輪機(jī)機(jī)械兩方面。從熱控回路來(lái)看，由于保護(hù)動(dòng)作未能全面實(shí)施，使得汽輪機(jī)在啟動(dòng)后，給水泵不能正常掛閘，引發(fā)故障。從汽輪機(jī)機(jī)械的角度看，由于掛閘電磁閥門(mén)前面濾網(wǎng)使用的時(shí)間太長(zhǎng)，性能有所喪失，無(wú)法有效進(jìn)行過(guò)濾，從而引起堵塞，出現(xiàn)故障[1]。

（二）循環(huán)水泵出現(xiàn)故障

在汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，循環(huán)水泵是很重要的環(huán)節(jié)，發(fā)揮著很大的作用。現(xiàn)在我國(guó)電廠機(jī)組形式一般都是通過(guò)節(jié)流模式來(lái)調(diào)節(jié)。該種調(diào)節(jié)模式相對(duì)比較粗糙，極易導(dǎo)致汽輪機(jī)產(chǎn)生真空不穩(wěn)定的問(wèn)題，從而不能對(duì)循環(huán)水泵的運(yùn)行速度進(jìn)行科學(xué)控制，導(dǎo)致汽輪機(jī)無(wú)法順利運(yùn)行，從而出現(xiàn)供電不穩(wěn)定的問(wèn)題。此外，當(dāng)汽輪機(jī)保持在低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，循環(huán)水泵運(yùn)行效率也會(huì)隨之降低，增加電廠能耗，降低電廠效益[2]。

（三）汽輪機(jī)異常振動(dòng)故障

在汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，發(fā)生摩擦振動(dòng)、轉(zhuǎn)子發(fā)熱變形等問(wèn)題時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)的異常振動(dòng)。當(dāng)出現(xiàn)摩擦?xí)r，汽輪機(jī)就會(huì)發(fā)生渦動(dòng)、抖動(dòng)等問(wèn)題，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子溫度持續(xù)上升，當(dāng)溫度上升到一定數(shù)值后就會(huì)出現(xiàn)變形的問(wèn)題，一旦轉(zhuǎn)子熱變形，就會(huì)擴(kuò)大一倍頻振幅，當(dāng)發(fā)生氣流激振后，就會(huì)產(chǎn)生許多的低頻分量，或受到運(yùn)行參數(shù)的制約，振動(dòng)頻率會(huì)增加，發(fā)生異常振動(dòng)[3]。

（四）前置泵故障

汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)，前置泵泄露是很?chē)?yán)重的問(wèn)題。當(dāng)機(jī)械密封表層發(fā)生了很?chē)?yán)重的腐蝕問(wèn)題時(shí)，在介質(zhì)的影響下會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，加之，前置泵所用材料本身就極易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，就會(huì)泄露。此外，前置泵在運(yùn)行期間，還會(huì)出現(xiàn)機(jī)械密封接觸表層磨損的問(wèn)題，若是得不到解決，同樣會(huì)影響汽輪機(jī)的運(yùn)行效果[4]。

（五）凝汽器真空度比較低

從汽輪機(jī)輔機(jī)的構(gòu)成來(lái)看，凝汽器是非常重要的部分，其還包含抽氣設(shè)備、凝結(jié)水泵等。凝汽設(shè)備一般設(shè)置在汽輪機(jī)排氣口位置，且要保持高度真空，確保進(jìn)到汽輪機(jī)內(nèi)的蒸汽能夠慢慢膨脹成排氣壓力，以提升汽輪機(jī)的熱效率。同時(shí)，在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，使汽輪機(jī)排氣能夠凝結(jié)成干凈的凝結(jié)水，保證鍋爐等設(shè)備水量充足，并達(dá)到循環(huán)利用的效果。在汽輪機(jī)運(yùn)行期間，其運(yùn)行效率和凝汽器排氣壓力有著密切的聯(lián)系，必須要高度重視。在汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，凝汽器真空度也是很關(guān)鍵的影響因素[5]。當(dāng)產(chǎn)生閥門(mén)內(nèi)漏、負(fù)壓位置存在漏點(diǎn)等方面的問(wèn)題時(shí)，就必然會(huì)導(dǎo)致凝汽器真空度持續(xù)降低，使汽輪機(jī)無(wú)法順利運(yùn)行。如，在廣東某市就發(fā)生過(guò)真空度低的故障，經(jīng)過(guò)對(duì)各方面因素的分析和考慮，排除了導(dǎo)致真空度降低的外部因素，發(fā)現(xiàn)真空度降低使低壓缸結(jié)合面泄露導(dǎo)致的。為此，相關(guān)的檢修人員經(jīng)過(guò)打磨、焊接等方式，讓凝汽器真空度提高，并能夠安全運(yùn)行。

此外，當(dāng)凝汽器真空度降低時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致排氣溫度持續(xù)上升、機(jī)組振動(dòng)等，使汽輪機(jī)的安全運(yùn)行受到了影響。且在高溫環(huán)境下，造成的影響更大。當(dāng)外部環(huán)境溫度很高時(shí)，循環(huán)水溫也會(huì)慢慢提高，從而影響了凝汽器的吸熱量、蒸汽冷凝溫度，讓排氣壓力變大，使得凝汽器內(nèi)真空度慢慢降低?？傊瑢?dǎo)致汽輪機(jī)凝汽器真空度降低的根本原因是凝汽器結(jié)垢或者是氣密性問(wèn)題。

二、汽輪機(jī)輔機(jī)檢修方法

（一）給水泵的檢修

電廠汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)，可以應(yīng)用重新設(shè)計(jì)或者是改造思想。當(dāng)給水泵汽輪機(jī)所處的運(yùn)行狀態(tài)是比較安全的情況下，控制思想就需要對(duì)給水泵運(yùn)行狀態(tài)加以檢測(cè)，建立一個(gè)科學(xué)完整的檢測(cè)系統(tǒng)，保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全、穩(wěn)定性。在實(shí)際運(yùn)行階段，要使給水泵汽輪機(jī)跳閘系統(tǒng)、順序控制系統(tǒng)等各系統(tǒng)間可以有效銜接，就需要拓展繼電器的有效應(yīng)用，這樣才能將各系統(tǒng)的功能優(yōu)勢(shì)最大限度的發(fā)揮出來(lái)，保證系統(tǒng)的運(yùn)行效益。但當(dāng)給水泵汽輪機(jī)未能達(dá)到熱控掛閘要求時(shí)，就必須要依賴(lài)于操作人員的有效管控，使其能夠正常運(yùn)行。而當(dāng)給水泵滿(mǎn)足了熱控掛閘要求時(shí)，操作人員就必須要加大對(duì)汽輪機(jī)機(jī)械的檢查，檢查的重點(diǎn)是濾網(wǎng)過(guò)濾，以更好地掛閘，使汽輪機(jī)可以順利運(yùn)行[6]。

（二）循環(huán)水泵的檢修

在同種負(fù)荷下，導(dǎo)致循環(huán)水量不足的根本原因可能是因?yàn)槟髦杏须s物，導(dǎo)致堵塞，使凝汽器無(wú)法順利運(yùn)行，這時(shí)，就必須要用到輔助抽氣機(jī)，將相關(guān)雜物清理干凈，讓凝汽器出口保持在真空狀態(tài)，在有需要的條件下就需要適當(dāng)增加凝汽器中的水量，以使循環(huán)水泵中的水量保持充足。在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，可以通過(guò)操作閥門(mén)對(duì)冷卻水進(jìn)水量進(jìn)行有效控制，以將循環(huán)水泵的作用最大限度的發(fā)揮出來(lái)。同時(shí)，也可以利用PLC 等設(shè)置一個(gè)完整的反饋控制系統(tǒng)，這樣，就能夠?qū)ρh(huán)水泵的運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行有效控制，以使汽輪機(jī)可以在真空狀態(tài)下有效運(yùn)行。

（三）對(duì)汽輪機(jī)異常振動(dòng)故障的檢修

導(dǎo)致汽輪機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)的原因有很多，在具體檢修時(shí)，相關(guān)檢修人員也需要結(jié)合各種影響因素，采用相應(yīng)的檢修方法，以達(dá)到最佳的檢修效果。對(duì)于摩擦振動(dòng)來(lái)說(shuō)，在具體檢修時(shí)，最重要的內(nèi)容就是要更新轉(zhuǎn)子，以防止汽輪機(jī)發(fā)生異常振動(dòng)；對(duì)于轉(zhuǎn)子熱變形的故障，在具體檢修時(shí)，其檢修方式和我摩擦振動(dòng)一致；對(duì)于七六激振來(lái)說(shuō)，其是由于葉片末端氣流不穩(wěn)定造成的氣流不均衡運(yùn)行的問(wèn)題，在氣流的沖擊力下，會(huì)發(fā)生氣流激振故障，在具體檢修時(shí)，相關(guān)檢修人員必須要對(duì)機(jī)組給水量加以有效調(diào)節(jié)，并控制好高壓調(diào)速汽門(mén)，以解決氣激振故障，使汽輪機(jī)恢復(fù)到正常的運(yùn)行狀態(tài)。

（四）對(duì)前置泵故障的檢修

在檢修前置泵時(shí)，必須要遵循定期檢修原則，及時(shí)發(fā)現(xiàn)前置泵的問(wèn)題，解決問(wèn)題。在具體檢修時(shí)，其基本內(nèi)容就是更新密封零件等一些比較重要的零件。在定期檢修時(shí)，檢修的內(nèi)容包含每個(gè)星期，每半月、每月、每半年等幾個(gè)檢修時(shí)間段來(lái)檢修。其檢修的內(nèi)容包含前置泵進(jìn)水、出水壓力，各部件安裝的科學(xué)性，螺栓是否連接牢固，機(jī)械密封性是否良好等。同時(shí)，還要及時(shí)更換軸承的潤(rùn)滑油等，通過(guò)落實(shí)各環(huán)節(jié)的檢修工作，以排除前置泵故障，使前置泵可以恢復(fù)正常的運(yùn)行狀態(tài)。

（五）對(duì)凝汽器真空度低故障的檢修

在汽輪機(jī)輔機(jī)運(yùn)行期間，一般都是經(jīng)過(guò)對(duì)橫空系統(tǒng)停機(jī)或者是灌水檢漏等方法來(lái)檢修真空度問(wèn)題。同時(shí)，還要做好對(duì)汽輪機(jī)軸封、噴嘴的定期檢查、清洗，及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)組的泄露位置，以提升抽氣效率。也可以采用化學(xué)途徑對(duì)凝汽器進(jìn)行除垢，以避免凝汽器真空度降低的問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)

總而言之，在電廠汽輪機(jī)輔機(jī)運(yùn)行期間，不可避免的會(huì)產(chǎn)生一些故障，我們必須要對(duì)這些故障加以全面的分析，找到故障產(chǎn)生的原因，并綜合故障現(xiàn)象的具體情況，提出科學(xué)的解決方法。同時(shí)，還要對(duì)以往產(chǎn)生的故障做好及時(shí)的歸納和總結(jié)，對(duì)比分析，制定科學(xué)有效的故障預(yù)防和防治措施。另外，還要加大對(duì)檢修人員的專(zhuān)業(yè)技能水平的培訓(xùn)力度，不斷地引進(jìn)新技術(shù)，提高他們的檢修能力和水平，使汽輪機(jī)組可以安全、穩(wěn)定運(yùn)行。