預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護中的應(yīng)用

戰(zhàn)國華

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引言

采用預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)對公路實施養(yǎng)護措施，主要是養(yǎng)護公路的路面，保證路面的完整性，從而延長公路的使用壽命。借助預(yù)防性技術(shù)對公路進行養(yǎng)護，不僅有效降低后期公路的維護成本，還能保證公路的通車效率。采用預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)，需要工作人員借助先進的儀器，對未出現(xiàn)破損的路面進行檢測，以便提前掌握路面存在的質(zhì)量問題，從而針對問題實施預(yù)防手段，解決公路存在的安全隱患。

一、公路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)在應(yīng)用過程中的要素探究

（一）適用性。在結(jié)合公路實際情況以及預(yù)防養(yǎng)護要求基礎(chǔ)上，需要明確實踐中選用的一些預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的適用性，促使公路預(yù)防性養(yǎng)護作業(yè)的作用得到最大限度發(fā)揮。（二）成本經(jīng)濟性。在采用公路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用過程中，需要對影響到公路性能的各種因素進行綜合性考慮，這樣才能夠為公路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用成本進行有效控制，確保公路的使用效益。（三）環(huán)境的適應(yīng)性。在進行公路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的選擇過程中，需要就該類型技術(shù)與生態(tài)環(huán)境的適宜性進行綜合性考慮，實現(xiàn)公路經(jīng)濟效益跟生態(tài)效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，這樣才能夠滿足公路科學(xué)養(yǎng)護工作的具體需求。

二、公路預(yù)防性養(yǎng)護中存在的問題

（一）病害位置不明確

公路養(yǎng)護單位在實施預(yù)防性養(yǎng)護前，需要進行全面調(diào)查，找到公路路面病害產(chǎn)生的原因，明確病害的具體位置，并結(jié)合病害類型有針對性地進行養(yǎng)護。但是，由于養(yǎng)護人員對路面病害缺乏足夠了解，無法準確判斷病害的具體位置，會嚴重影響公路養(yǎng)護效果。

（二）病害類型不明確

公路路面病害主要包括：裂縫、麻面、松散、車轍與泛油等。為了更好地提升公路養(yǎng)護質(zhì)量，要求養(yǎng)護人員結(jié)合路面病害具體情況，準確判斷出病害類型，選擇科學(xué)的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)。在一些公路養(yǎng)護工程中，由于養(yǎng)護人員沒有準確判斷出病害類型，采取的養(yǎng)護技術(shù)不合理，導(dǎo)致公路養(yǎng)護成本不斷提升。

三、預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的具體應(yīng)用

（一）稀漿封層法

公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護處理工作可以積極采用稀漿封層法來達到預(yù)期的養(yǎng)護效果。在實踐養(yǎng)護工作中，為了提升稀漿封層法的應(yīng)用質(zhì)量，首先需要公路養(yǎng)護人員能夠加強對乳化瀝青、集料以及添加劑配合比的阿赫利設(shè)計，隨后采用攪拌機進行原料的攪拌，直到其呈現(xiàn)為流動狀態(tài)。采用封層車將其均勻的鋪灑在公路表面，滿足瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護工作的各項需求，對于公路整體使用性能的提升也有著一定的積極意義。

（二）霧面封層養(yǎng)護

在現(xiàn)代公路中，很可能由各種各樣的損傷問題會出現(xiàn)裂縫問題，當(dāng)路面出現(xiàn)裂縫時，必須要對路面進行有效的養(yǎng)護和修復(fù)，保證公路能夠正常的運行，并且保障出行的安全，也能夠在一定程度上使公路的壽命得到延長。當(dāng)路面遇到積水時，公路上面的裂縫就會更加的嚴重，也就會使路面的損傷更大。霧面封層技術(shù)可以在公路的損害比較小的情況下進行預(yù)防性的養(yǎng)護，這種技術(shù)能夠通過瀝青來進行路面噴灑，這樣就形成了霧化的保護層，經(jīng)過封層之后就能夠防止積水進入到路面的裂縫中。霧面封層技術(shù)能夠使路面的材料有更高的粘合度，在一定程度上提高了公路的使用質(zhì)量，并且使公路有更長的使用壽命。

（三）公路邊坡養(yǎng)護技術(shù)

公路邊坡出現(xiàn)塌陷等質(zhì)量問題，會使公路在受到汽車行駛產(chǎn)生的應(yīng)力作用下，造成公路出現(xiàn)大面積的損毀情況。現(xiàn)階段我國主要采用兩種邊坡施工技術(shù)，一種為漿砌片石邊坡技術(shù)，另一種為土工格植被邊坡技術(shù)。在對第一種公路邊坡實施預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)時，施工企業(yè)應(yīng)在雨季對漿砌片石進行認真檢查，防止邊坡護網(wǎng)出現(xiàn)斷裂或者銹蝕等問題，避免邊坡出現(xiàn)倒塌等安全問題。在對第二種邊坡實施預(yù)防性養(yǎng)護措施時，通常借助藥物噴灑在邊坡上，防止邊坡受到病蟲害的侵蝕，破壞邊坡的穩(wěn)定性。

（四）微表處養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用要點

微表處技術(shù)是在稀漿封層技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的預(yù)防性養(yǎng)護方法。其工作原理是用具有一定級配的石屑或砂、填料與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌制成流動的混合料，再均勻灑布在路面上的薄層。在公路預(yù)防性養(yǎng)護中，通過采用微表處養(yǎng)護技術(shù)，能夠改善路表外觀，有效填補車轍。養(yǎng)護期間，如果外界氣溫比較干燥或過于炎熱，在攤鋪施工前，要對原路面進行灑水處理，但禁止出現(xiàn)積水現(xiàn)象，濕潤后要及時施工。如果公路路面濕度過高或者存在大量積水，則禁止施工。如果在養(yǎng)護施工中遇到降雨天氣，或者施工后混合料沒有成型就遇到降雨天氣，則禁止開放交通，待降雨結(jié)束后將沒有成型的材料鏟除，重新施工。

結(jié)束語

總而言之，預(yù)防性養(yǎng)護措施雖然具備很多技術(shù)優(yōu)勢，但是如果操作不當(dāng)，也會導(dǎo)致技術(shù)的價值無法全面發(fā)揮，甚至在占用一定的資源與成本后，無法讓道路的使用壽命與道路使用安全達到標準，因此技術(shù)人員必須在實際操作中注意嚴格按照技術(shù)規(guī)范與要求落實相關(guān)操作。