城市軌道交通站務人員培養(yǎng)體系研究

張巧霞

（新疆鐵道職業(yè)技術學院，新疆 烏魯木齊 830011）

引言

隨著我國軌道交通建設的全面推進，對于軌道交通相關行業(yè)的專業(yè)人才培養(yǎng)提出了較高要求。這就要求我國鐵道通信信號專業(yè)以及城市軌道交通車輛技術專業(yè)等特色專業(yè)實現(xiàn)課程的標準化與專業(yè)化發(fā)展，從而全面推進軌道交通專業(yè)人才的培養(yǎng)進程。

一、城市軌道交通站務人員培養(yǎng)原則

（一）長期性原則。培訓必須準確理解知識投資和人力資源開發(fā)的長期和持續(xù)性，不需要確保每次培訓都能立即獲得結果，長期準備和規(guī)劃是必需的。

（二）學以致用原則。企業(yè)培訓應盡量讓員工盡可能地學習其工作所需的知識和技能，并嘗試將培訓內容與訓后實踐使用聯(lián)系起來，以達到應用知識的目的。

二、城市軌道交通站務人員培養(yǎng)體系

（一）科學的課程體系

結合國內地鐵設備及站務管理的共性，對國內軌道交通行業(yè)從業(yè)者業(yè)務能力培養(yǎng)模型做了深入研究，總結出了如下業(yè)務模型，將更加有助于人才培養(yǎng)單位有針對性地培養(yǎng)出企業(yè)更需要的人才，業(yè)務技能結構模型。

（二）充實的學習資源

“訂單式”培養(yǎng)模式根據城軌企業(yè)崗位需求，量身定制教學計劃、培養(yǎng)目標、教學教材等內容。這種培養(yǎng)模式，既可以解決城軌企業(yè)的人才需求，契合學校的教學過程，也滿足學生的就業(yè)之需，達到了學生、企業(yè)、學?！叭A”效果。讓企業(yè)的培訓教材走進校園，讓學校對學生課程體系更加明晰。

（三）系統(tǒng)的崗前測試

在完成學校課程教學后，城軌企業(yè)會對學校教學質量進行驗收，通過在校成績、驗收理論考試、道德品行等方面綜合考量來確定最終錄取名單。根據軌道交通站務員崗位技能要求，制訂了“軌道交通站務員勝任能力模型”，企業(yè)可以根據模型中各模塊匹配程度對該培養(yǎng)模式下的學員進行崗前驗收和綜合測評。

（四）創(chuàng)建工程現(xiàn)場全真模擬實訓基地

探索校企合作建設課程體系，組織社會資源開發(fā)課程，形成開放式的育人環(huán)境。面向軌道交通工程領域，培養(yǎng)軌道交通和外語復合型工程技術與管理人才，加強學校、企業(yè)以及科研機構之間的合作，將教學、科研、實踐緊密結合，形成體系開放、機制靈活、渠道互通、選擇多樣的人才培養(yǎng)體制。工程現(xiàn)場全真模擬基地項目是把科技工程知識和語言能力培養(yǎng)有機結合的較好途徑，學生進入到國際工程項目管理的各個環(huán)節(jié)，學生以承包商、監(jiān)理工程師、施工方、供應商等身份，用外語作為主要的交流語言，應用于國際工程項目的各個環(huán)節(jié)，這不僅有利于學生夯實工程專業(yè)知識，而且能夠有效提高外語實戰(zhàn)能力。在參與國際工程模擬項目時發(fā)現(xiàn)問題，教師及時引導國際工程項目實踐過程的口譯或筆譯，以提高國際工程人才外語能力，在國際市場更能發(fā)揮專業(yè)技術水平。在新工科背景下，探索校企合作建設課程體系，以軌道交通國際工程科技人才能力培養(yǎng)為主線，全面培養(yǎng)學生工程素質和科技外語實踐能力，提高學生的實踐技能。

三、城市軌道交通站務人員特色專業(yè)課程標準化體系建設路徑

（一）專業(yè)課程開發(fā)方面

首先，對軌道交通專業(yè)進行分方向課程建設，使學生根據個人的興趣愛好以及需求來選擇切合自身發(fā)展的專業(yè)。其次，在校企合作中完善職高雙師隊伍建設，盡可能吸納優(yōu)質的高校畢業(yè)生實現(xiàn)專業(yè)反哺，建設一支優(yōu)質的年輕化的軌道交通專業(yè)教師團隊。最后，提高核心課程建設標準，以高標準形成專業(yè)課程開發(fā)方面特有的資源優(yōu)勢，幫助學生提高學習的質量和水平。

（二）專業(yè)課程規(guī)劃方面

首先，確立軌道交通專業(yè)合理的課程教學流程，從而明確課程教學目標，以教學目標的引領實現(xiàn)專業(yè)人才的培養(yǎng)。其次，豐富教學內容，在城市軌道交通專業(yè)教學過程中，滲透一些城市文化理念、城市軌道設計理念等方面的內容，實現(xiàn)人文教育。最后，創(chuàng)新教學方法，如今虛擬現(xiàn)實技術已經出現(xiàn)在大眾的視野中，學?？梢栽谡n堂教學過程中通過虛擬的情景體驗來構建立體化交通軌道建設的三維模型，幫助學生實現(xiàn)思維的開發(fā)以及創(chuàng)新能力的發(fā)展。

（三）專業(yè)課程設置方面

要對車輛運營與管理技術、設備檢修技術等進行重點講解，并且在理論與實踐結合的基礎上保障基本的專業(yè)課程教學，增強學生的專業(yè)實踐能力。在市場化需求的基礎上，建立特色的專業(yè)課程校外合作基地，在基地建設中實現(xiàn)雙師教育的全面融合，并且建設相應的專業(yè)群，供軌道交通專業(yè)的教師與學生進行交流，幫助學生在多樣化的專業(yè)文化環(huán)境中感受軌道交通文化氛圍。

（四）專業(yè)課程更新方面

隨著網絡資源不斷豐富，學校要通過網絡資源的整合來豐富教學資源，從而實現(xiàn)教學資源的更新與優(yōu)化。還可以采用線上線下一體化教學模式，在專業(yè)課程的更新上保證不間斷的教學資源供給，方便學生日常的學習。同時，促進軌道交通特色專業(yè)與其他文史類、理工類專業(yè)實現(xiàn)融合，打造“軌道交通+特色專業(yè)”的融合型教學模式，并且在專業(yè)課程建設過程中，將地方特色的優(yōu)勢文化與城市軌道相關專業(yè)相融合，從而推進新時期軌道交通教學多元化發(fā)展。

結語

綜上所述，多家城軌企業(yè)實踐已證實這種培養(yǎng)模式在人才培養(yǎng)上的效果，已成為全國城軌企業(yè)人才工作的共識，用行業(yè)標準來提高高職教育水平，只有這樣才能培養(yǎng)出與企業(yè)崗位需求相適應的高技能人才，滿足各城軌企業(yè)的發(fā)展需求。