道橋施工技術(shù)要點與質(zhì)量控制

云德義

（河南省新鄉(xiāng)公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司，河南 新鄉(xiāng) 453000）

從道橋項目施工與管理中，引入先進(jìn)施工技術(shù)，做好關(guān)鍵節(jié)點的科學(xué)調(diào)控，提升道橋工程質(zhì)量水平。隨著市政工程建設(shè)進(jìn)程的加快，對道橋施工管理提出更高要求。分析道橋工程施工常見質(zhì)量問題，如不均勻沉降問題，嚴(yán)重影響道橋的使用安全性能。因此，做好關(guān)鍵施工技術(shù)的有效管控，對于提高道橋項目整體施工質(zhì)量與效益，提升市政交通管理水平奠定堅實基礎(chǔ)。

一、道橋項目施工中關(guān)鍵技術(shù)要點

耐久、安全、可靠是道橋項目設(shè)計與施工的重要目標(biāo)，在道橋項目建設(shè)施工中，其關(guān)鍵技術(shù)要點如下。

（一）路基處理技術(shù)

道橋路基施工是最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，從確保道橋工程整體質(zhì)量上，要做到路基的夯實、穩(wěn)定、科學(xué)，為后續(xù)施工創(chuàng)造良好基礎(chǔ)條件。通常，在路基處理上，對軟土地基主要有超載預(yù)壓法、排水固結(jié)法、深層攪拌法、換土法、振動碎石樁法等方法。對不同方法的選擇，要結(jié)合項目勘測數(shù)據(jù)實際，從提升路基承載力，減少路橋、路堤沉降差等方面，選擇合理處理方法。針對軟土地基，在修建橋臺時，多使用樁基施工技術(shù)。對于軟土層較厚的地質(zhì)條件，修筑高路堤，會因回填材料質(zhì)量增加，可能導(dǎo)致側(cè)邊擠動，嚴(yán)重者，將對基樁帶來不良影響。如誘發(fā)水平位移或轉(zhuǎn)動，接連造成對支座、伸縮縫等破壞，甚至引發(fā)樁身開裂。因此，要對回填材料進(jìn)行調(diào)控，增加地基土，對抗可能存在的側(cè)向流動，增強(qiáng)路基穩(wěn)定性。

（二）混凝土施工技術(shù)

混凝土是道橋工程施工中的重要材料，而混凝土一旦出現(xiàn)問題，將對道橋建設(shè)帶來更多安全隱患。如混凝土收縮，將會誘發(fā)道橋結(jié)構(gòu)變形，直接降低道橋工程質(zhì)量?；炷良夹g(shù)在道橋施工中的應(yīng)用非常廣泛，在橋梁樁基施工、基礎(chǔ)階段施工中，多需要澆筑高強(qiáng)度的混凝土。以樁基為例，混凝土護(hù)壁要高于地面50cm；要對護(hù)壁進(jìn)行防水處理。結(jié)合道橋施工實際，在澆筑混凝土前，要對混凝土進(jìn)行配比試驗，確?；炷翝仓|(zhì)量穩(wěn)定、可靠?？紤]到一些道橋項目施工需要在水下進(jìn)行，對混凝土新技術(shù)應(yīng)用，來增強(qiáng)澆筑質(zhì)量，避免因水的影響出現(xiàn)坍塌、降低混凝土整體性能。如做好混凝土添加劑的控制，提升混凝土的結(jié)構(gòu)和易性；做好混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢查，避免出現(xiàn)滲水、沉渣問題。

（三）預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道橋施工中的應(yīng)用，要做好張拉力的準(zhǔn)確控制，提升道路橋梁施工質(zhì)量。但預(yù)應(yīng)力技術(shù)在施工中，因技術(shù)培訓(xùn)缺乏，施工人員素質(zhì)不高，缺乏責(zé)任感，可能誘發(fā)張拉力不科學(xué)問題。如每股張拉力在錨固時，可能會存在差別，將對混凝土預(yù)應(yīng)力整體作用帶來影響。在道橋項目中，彎道彎曲路段，對預(yù)應(yīng)力要求更高，而鋼絞線管壁滑移，可能阻礙預(yù)應(yīng)力作用的發(fā)揮。因此，要在預(yù)應(yīng)力筋安裝前，對相關(guān)錨具、連接點進(jìn)行排查，特別是粗鋼筋螺桿與螺母匹配度檢查，要對各個部位進(jìn)行試擰處理，確保良好質(zhì)量；針對斜筋與水平筋連接，如果有兩根斜筋或粗鋼筋作為型鋼，需要對水平滑塊、斜筋進(jìn)行準(zhǔn)確定位，并對錨固點進(jìn)行準(zhǔn)確處理。

（四）伸縮縫處理技術(shù)

道橋施工中，伸縮縫的處理非常關(guān)鍵。通常，對伸縮縫定位寬度誤差控制在2mm。在施工質(zhì)量控制時，要對每一條伸縮縫進(jìn)行準(zhǔn)確檢查，避免不同位置出現(xiàn)過大誤差，影響道橋質(zhì)量。在進(jìn)行伸縮縫焊接時，要確保伸縮縫中心與梁端中心線保持重疊，接口位置要做到緊密靠攏，焊接前要做到有效校直，確保調(diào)正、穩(wěn)定。在焊接順序上，先對頂面進(jìn)行焊接，再對側(cè)面進(jìn)行焊接，最后對地面焊接。借助于科學(xué)分層焊接法，來確保整個焊接質(zhì)量可靠。最后，要對焊接中產(chǎn)生的焊渣進(jìn)行清理，對頂面凸起部分，進(jìn)行磨平處理。另外，針對伸縮縫標(biāo)高進(jìn)行檢測，確保各伸縮縫完全符合施工規(guī)范要求。

二、道橋項目施工質(zhì)量控制措施

在道橋施工質(zhì)量控制中，可能出現(xiàn)的安全隱患很多，涉及面較廣。如橋梁與路面兩端接縫穩(wěn)定性問題，如果在施工中未做到有效接洽和技術(shù)處理，可能在交付使用中，出現(xiàn)嚴(yán)重的沉陷問題，嚴(yán)重影響道橋工程質(zhì)量。為此，著重從以下幾個方面來提出防控建議。

（一）對道橋工程鋼筋腐蝕問題的防控

在道橋工程施工中，鋼筋的使用量很大，與之相伴的鋼筋腐蝕問題也很突出。由于腐蝕原因多，需要結(jié)合道橋項目實際，從鋼筋防腐蝕措施制定上，需要與施工方、監(jiān)理方等多個單位進(jìn)行共同商討，綜合施策，提升鋼筋抗腐蝕效果。一般情況，施工方在對鋼筋選擇、使用時，參照工程設(shè)計指標(biāo)及要求進(jìn)行施工，但由于人員管控因素，對鋼筋防護(hù)工作重視不足，一些鋼筋未做防腐處理，或者未按施工標(biāo)準(zhǔn)做到有效防腐，導(dǎo)致防腐效果不達(dá)標(biāo)，引發(fā)腐蝕難題。如鋼筋運輸中，對涂層的破壞，未能進(jìn)行及時防腐處理，導(dǎo)致腐蝕部分對周邊其他鋼筋帶來不良影響。另外，施工單位要注重鋼筋防腐處理技術(shù)的運用，特別是在道橋項目中，受水的影響大，要積極開發(fā)電化學(xué)防腐技術(shù)研究，降低和減少可能存在的鋼筋腐蝕問題，確保鋼筋質(zhì)量達(dá)標(biāo)。針對腐蝕較為嚴(yán)重的鋼筋，要對鋼筋進(jìn)行技術(shù)處理；對道橋項目構(gòu)建中鋼筋用量的控制，要充分考慮實際情況，科學(xué)分析和調(diào)整對鋼筋結(jié)構(gòu)、數(shù)量的優(yōu)化，并做好鋼筋防腐噴涂工作。

（二）對道橋過渡段沉降問題的防控

道橋項目施工中，對道橋過渡段沉降問題要格外重視，要通過技術(shù)措施，來綜合分析道橋地質(zhì)條件，做好提前防范。從施工時間節(jié)點來看，要盡早對橋臺地段進(jìn)行地基處理，特別是軟土地基，要做到精準(zhǔn)增加預(yù)壓時間，防范軟土路堤在施工后出現(xiàn)沉降。分析道橋過渡段不均勻沉降的原因，主要有地質(zhì)條件勘測不準(zhǔn)確，出現(xiàn)偏差。如地基土質(zhì)孔隙率過大、含水量較高，車輛載荷影響分析不準(zhǔn)確，導(dǎo)致設(shè)計階段對相關(guān)數(shù)據(jù)計算不準(zhǔn)確，影響道橋過渡段施工質(zhì)量。另外，在道橋過渡段施工時，因施工進(jìn)度、工期、材料、施工工藝等原因，可能出現(xiàn)施工不規(guī)范問題。如未按施工規(guī)范，對臺背回填松鋪厚度施工不到位；對臺背排水防護(hù)處理不到位；鋼筋混凝土等材料不達(dá)標(biāo)等問題。因此，在防控要點上，首先要對材料質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確控制，要結(jié)合試驗結(jié)果，對填料質(zhì)量進(jìn)行挑選，選擇適宜的土壤、土質(zhì)材料進(jìn)行過渡段回填。在道橋過渡段施工中，從施工標(biāo)準(zhǔn)上，嚴(yán)格按照工藝要求，選擇壓實性、滲水性、配水穩(wěn)定性高的材料，要對土工格柵進(jìn)行正確使用，防范側(cè)向變形；針對道橋路基出現(xiàn)的側(cè)向位移問題，要進(jìn)行科學(xué)全面分析，改善路基穩(wěn)定性。針對不同道橋結(jié)構(gòu)，對剛性結(jié)構(gòu)與柔性結(jié)構(gòu)，其產(chǎn)生的變形可能性具有較大差異，要參照相應(yīng)道橋結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置緩和過渡段，減輕不均勻沉降。

（三）對道橋防水施工路面問題的防控

路基面防水質(zhì)量是影響道橋使用壽命的關(guān)鍵因素，要結(jié)合道橋工程施工實際，對路面進(jìn)行科學(xué)、有效的防水處理，提升道橋路面防水效果。通常，在道橋路基施工后，利用鋼絲刷，對初凝路基進(jìn)行拉毛處理，提高粗糙度，便于各道橋結(jié)構(gòu)部分之間有效粘合。利用防水材料，對防水路基面進(jìn)行處理，做好施工過程科學(xué)調(diào)控，提升防水性能。針對道橋運行中出現(xiàn)的翻修處理，要對道橋路基表面浮漿進(jìn)行刨除干凈，增進(jìn)新攤鋪路面與路基之間的粘結(jié)度。在道橋使用中，對存在的道路細(xì)微裂紋要進(jìn)行及時處理，要對浮漿部分進(jìn)行打毛處理，并采取防水措施，對道橋各結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行精準(zhǔn)、科學(xué)施工，提高道橋防水處理效果。

（四）對道橋施工質(zhì)量進(jìn)行過程化防控

施工質(zhì)量過程化控制，結(jié)合道橋項目施工全過程，嚴(yán)格落實各項施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求，提升道橋項目整體質(zhì)量水平。事實上，從道橋施工質(zhì)量控制體系建設(shè)中，要將質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)納入防控重要地位，對施工中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范與約束，確保各個環(huán)節(jié)達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。過程化管控，要對每一項任務(wù)完成后，對其進(jìn)行有效檢測，確保其質(zhì)量合格。落實項目施工責(zé)任制，從施工作業(yè)、施工目標(biāo)、崗位職責(zé)分工與協(xié)作上，明確責(zé)任，落實到人，形成有效的追責(zé)體系。通過施工質(zhì)量管控措施，來端正各施工人員的職業(yè)態(tài)度，調(diào)動各方積極性、責(zé)任感。

三、結(jié)語

做好道橋工程施工關(guān)鍵技術(shù)的質(zhì)量控制，對施工單位而言，更應(yīng)建立完善的、科學(xué)的施工質(zhì)量防控體系。加強(qiáng)施工人員專業(yè)技能培訓(xùn)與教育，引入專業(yè)知識、施工工藝講授，對道橋施工中重點、關(guān)鍵點、隱患點進(jìn)行專門學(xué)習(xí)，提升施工人員的綜合素質(zhì)。對施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、流程、驗收工序等進(jìn)行培訓(xùn)，確保施工質(zhì)量安全、可靠、穩(wěn)定、高效。