公路工程路基路面壓實施工技術(shù)措施探討

（臨沂市交通運輸局河?xùn)|分局，山東 臨沂 276034）

在公路的運行過程中，需要由專業(yè)人員對公路進行養(yǎng)護，保證公路質(zhì)量滿足相關(guān)要求，而路基路面壓實施工能夠從根本上提升公路的建設(shè)質(zhì)量，降低公路運行過程中產(chǎn)生的成本。這就要求在公路工程的施工過程中，能夠根據(jù)公路建設(shè)地點的地質(zhì)情況合理選擇壓實施工技術(shù)，充分降低這些因素對公路質(zhì)量的負面影響。本文通過對臨沂市河?xùn)|區(qū)縣道程梅路、湯大路、臨東路等道路改建施工過程中出現(xiàn)的路基路面壓實問題的分析，簡要探討路基路面壓實施工技術(shù)措施。

一、影響公路工程路基路面壓實施工技術(shù)的主要因素

（一）材料含水量帶來的影響

在公路工程路基路面壓實施工中，問題最為突出的就是材料含水量的問題，由于混合料含水量過多并不是非常適合壓實操作，所以最終壓實度出現(xiàn)的問題也比較明顯。比如說，如果混合料中的含水量過多，水分就會稀釋材料，發(fā)揮出它潤滑的效果，碾壓出來的路面干密度也會比最大干密度小很多，亦容易出現(xiàn)彈簧等現(xiàn)象，非常不利于路基路面的壓實；當(dāng)混合材料含水量較少時，材料顆粒間的摩擦空間也會減少，這樣有助于增強混合材料間的粘聚力與密實度，促進路面最終壓實度的提高，能夠保障壓實后的施工效果。但含水量過少的話，容易造成混合材料過于干燥，抗彎拉強度小，粘聚力小，不利于最終的壓實效果。

（二）施工碾壓設(shè)備帶來的影響

路基路面碾壓設(shè)備的選擇對于路基路面的壓實工作也有著很大的影響，因此需要合理的選擇碾壓設(shè)備，使設(shè)備完全符合壓實施工的需求。一般的碾壓方式分為三種：振動式碾壓設(shè)備，靜壓式碾壓設(shè)備及重型碾壓設(shè)備。大部分公路工程路面壓實施工都會選擇重型碾壓設(shè)備，重型碾壓設(shè)備能夠使路基路面的壓實度得到提高，而靜壓式的碾壓設(shè)備則不利于路基路面壓實度的提高。總而言之，選用路面碾壓設(shè)備時應(yīng)該從混合材料的類型、壓實厚度、壓實質(zhì)量控制等方面進行全方位考量，合理選擇合適噸位的碾壓設(shè)備，并且嚴(yán)格遵守碾壓操作規(guī)范的流程，確保公路工程路面壓實度達到標(biāo)準(zhǔn)。

（三）施工碾壓方式不當(dāng)帶來的影響

在公路工程路基路面壓實施工的操作當(dāng)中，想要使得路基路面壓實效果更好，就應(yīng)該重點關(guān)注路面壓實施工的術(shù)操作，是否嚴(yán)格按照碾壓操作流程規(guī)范來施工的。據(jù)觀察，在我國當(dāng)前的路面壓實施工中，有些施工技術(shù)操作不當(dāng)，給整個公路工程都帶來了不小的影響，也埋下了許多的隱患。例如：壓實速度的過快或者過慢，都可能導(dǎo)致不理想的壓實效果，忽快忽慢的碾壓節(jié)奏更加不利于路基路面壓實度的提高，路面的最終平整度也會出現(xiàn)問題。所以我們在路面施工中，不僅要把握好路面碾壓設(shè)備速度的控制，還要按照碾壓時做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷，還要遵循碾壓時從低處往高處壓的碾壓原則。注意好初壓、復(fù)壓、終壓每個施工步驟中對質(zhì)量的控制，有助于有效提高路基路面的壓實度。

二、公路工程路基路面壓實施工技術(shù)要點

（一）嚴(yán)格控制公路工程路基路面中的含水量

公路工程路基路面壓實施工中最需要控制的數(shù)據(jù)就是路基路面里的含水量，在施工的過程中，嚴(yán)格把控公路工程路基路面含水量的多少，有效的提高路基路面的壓實度。因此在公路工程路基路面壓實的實際施工中，施工人員應(yīng)該加強對土壤的粘性、混合材料間的摩擦性等性質(zhì)的重視。并且科學(xué)、合理的對這兩種情況進行研究，采用最佳的施工方式，并實時監(jiān)測，使路基路面混合料的含水量一直保持在最佳含水量的允許范圍內(nèi)，這樣各個土層之間就會產(chǎn)生較大的摩擦力和較大的粘聚力，就進一步地加強了公路工程路基路面的最終壓實度，提高了整體公路工程路基路面的施工質(zhì)量。

（二）嚴(yán)格控制對施工混合材料的攪拌工作

在公路工程路基路面壓實施工的過程中，混合料的攪拌技術(shù)、方式對于路基路面壓實施工有著非常重要的作用。因此，在公路工程路基路面壓實的實際施工中，施工人員應(yīng)該嚴(yán)格控制施工材料的用量，各種材料的配合比，并且深入的分析，最大化的滿足國家對于現(xiàn)代化公路工程路基路面壓實施工的要求。同時，施工技術(shù)人員應(yīng)該合理利用相關(guān)的攪拌設(shè)備，均勻的攪拌混合材料。但是在攪拌材料的過程中，施工技術(shù)人員不能采用強制性的攪拌形式，要適當(dāng)?shù)募哟髷嚢璨牧系拿娣e，這樣才能確?；旌喜牧蠑嚢璧木鶆蛐裕拍芊瞎饭こ搪坊访鎵簩嵤┕さ囊?guī)范要求。

三、公路工程路基路面施工的建議

（一）按照規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)化施工

在進行公路工程路基路面壓實施工的工作中，施工相關(guān)人員選擇最適合的壓路機，應(yīng)該根據(jù)每個不同的路面實際情況來確定，并且通過實驗來選擇最合適的壓實遍數(shù)，以免出現(xiàn)壓實不達標(biāo)，漏壓不合格的情況。在路基路面壓實施工的過程中，按照規(guī)范流程嚴(yán)格執(zhí)行施工操作，并且委派專人進行實時的監(jiān)控，做好檢測記錄，保證在一定工期內(nèi)能夠保質(zhì)保量的順利完成工作。

（二）選擇最合適的施工方案

在進行公路工程路基路面壓實施工的工作中，為了能夠保證整體公路工程的質(zhì)量和整體效益，施工技術(shù)人員需要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況來對施工方案進行調(diào)整，選擇最優(yōu)的施工方案能夠極大地提高整個公路工程的效益。比如在低溫、刮大風(fēng)的情況下，可以適當(dāng)?shù)乜s短路基路面的碾壓路程；在高溫、無風(fēng)或者微風(fēng)的時候，可以適當(dāng)?shù)膶δ雺郝烦套龀稣{(diào)整，合理的增加路基路面的碾壓長度。并且可以根據(jù)施工混合材料種類的不同，對路基路面的施工方案作出不同的調(diào)整。

四、結(jié)束語

綜上所述，在我國未來建設(shè)事業(yè)的發(fā)展中，公路工程質(zhì)量是其重中之重。所以我們需要嚴(yán)格控制好公路工程路基路面壓實質(zhì)量，保證公路路面的使用壽命延長。在進行公路工程路基路面壓實的施工過程中，工程相關(guān)的施工技術(shù)人員需要嚴(yán)格地按照路面壓實施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來進行操作施工，確保整個公路工程有更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從而為我國發(fā)展建設(shè)做出許多的貢獻。