動車組蓄電池供電的應急牽引和應急空調制冷系統

陶思岐 王馨悅 張家希

摘?要：動車項目的打造，在很大程度上改變了傳統鐵路布局，同時能夠在未來的戰(zhàn)略發(fā)展上取得卓越的成果。關于動車的研究項目非常多，應掌握好動車組蓄電池供電的可靠性、可行性。應急牽引和應急空調制冷系統是其中的重要組成部分，對系統的構造和功能需不斷的轉變，掌握好未來的發(fā)展走向，在一系列問題的綜合處理過程中，采取科學的策略來創(chuàng)新。應急牽引和應急空調制冷系統的改造，要進一步的改善供電模式。

關鍵詞：動車組;蓄電池供電;應急牽引;應急制冷

目前，應急牽引和應急空調制冷系統的創(chuàng)新，直接關系到動車的使用體驗，并且在動車組的長期發(fā)展、長期規(guī)劃上能夠產生較大的影響力。應急牽引和應急空調制冷系統的改造過程中，需要在蓄電池的供電方式上不斷的優(yōu)化，既要在具體工作的安排上不斷的改善，又要在蓄電池的操作方案上不斷的創(chuàng)新。應急牽引和應急空調制冷系統的內部構造，應堅持在系統的安全性、穩(wěn)定性、功能性方面更好的調整。

一、動車的發(fā)展現狀

近幾年的交通項目建設不斷創(chuàng)新，動車是比較有代表性的項目，并且對城市之間的溝通、運輸等工作開展，能夠按照科學的策略來調整，整體上的發(fā)展空間是非常大的。動車的發(fā)展過程中，正不斷的加強功能提升，同時在舒適度方面提供的保障力度不斷的強化，整體上的工作安排能夠采取科學的思路來轉變。動車的發(fā)展在于加強各類技術的合理應用，尤其是在蓄電池方面，必須掌握好不同的系統銜接，在各方面的問題解決上，按照科學的策略來完善，既要在全局工作的開展上取得較大的突破，又要在不同的工作安排上給出足夠的依據。所以，動車的發(fā)展表現出機遇、挑戰(zhàn)并存的特點，要站在科學的思路來探究。另一方面，應急牽引和應急空調制冷系統的運用，對動車的綜合保障力度較高，在系統的創(chuàng)新力度上、問題的綜合解決優(yōu)化上，都要保持高度的關注。

二、應急牽引和應急空調制冷系統的故障原因

動車的運行過程中，應急牽引和應急空調制冷系統是比較重要的組成部分，對動車的功能和安全能夠產生較大的影響力。但是，任何系統都不是百分百完美的，有些系統會出現一定的故障和問題，此時必須在解決的過程中，按照科學的思路來完善，對各方面的不足進行合理化的處置。應急牽引和應急空調制冷系統的故障并不是偶然出現的，每一次出現故障都必然表現出深層次的原因，此時在具體的問題解決力度上要不斷的加強。應急牽引和應急空調制冷系統的故障，在于日常的維護并不高明，很多維護手段都是按部就班開展的，自身具備的靈活性較低，雖然看起來能夠按照科學的思路來完善，但實際上的工作進行，并不能給出較多的保障。應急牽引和應急空調制冷系統的革新較為緩慢，系統的零部件和具體的功能，沒有在新技術、新理念的應用上不斷的加強，這對于項目的未來發(fā)展，必定由此遭遇到較大的影響。

三、應急牽引和應急空調制冷系統的故障應對策略

（一）加強故障應急處理

對于動車來講，應急牽引和應急空調制冷系統的問題出現，對動車本身造成的破壞是非常突出的，想要在今后的發(fā)展上取得更好的成績，一定要在故障的應急處理措施上更好的強化，在不同的工作安排上給出足夠的依據，在一系列問題的處理水平上不斷的強化。故障應急處理是比較重要的手段。故障空調必須及時的切除隔離，避免造成其他的故障出現。出現故障空調的車廂，需要在供排氣裝置上及時的關閉，避免造成大量熱空氣進入車廂的情況。動車表現出全封閉的特點，因此在空調故障的情況下，必須及時的將窗簾拉下，避免車廂的內部遭遇到太陽的直射問題。故障應急處理的措施開展，要加強綜合性的手段應用，快速組織人員搶修，并且及時的向上級報告，避免應急牽引和應急空調制冷系統的故障進一步加重。

（二）加強系統維護

隨著時代的發(fā)展、理念的革新，應急牽引和應急空調制冷系統的應對過程中，必須站在不同的角度來探究，在每一項工作的開展上都要采取合理化的策略來調整。系統維護的難度并不低，但是在系統維護過程中，需要進一步的改變策略，在各類問題的處理和隱患的挖掘上，按照正確的思路來改變。例如，應急牽引和應急空調制冷系統的維護，必須按照全面維護的模式來完成，不能放過任何的細節(jié)影響因素，對乘客的體驗和駕駛者的體驗進行調研，掌握好故障的位置和風險發(fā)生的區(qū)域。系統維護的數據分析、信息搜集力度要進一步的加強，配合實施網絡化技術，任何故障發(fā)生后都要及時的上傳到平臺，這樣能夠在應急牽引和應急空調制冷系統的綜合改造上得到更多的依據。

（三）加強零部件更換

目前，應急牽引和應急空調制冷系統的運行，能夠按照科學的方式、方法來處理故障，但是在零部件的更換上依然不能放松，該方面的工作開展具有較強的約束性，要站在不同的思路來探究，促使各方面的工作落實，能夠給出較多的保障。零部件的更換工作開展，要定期實施，尤其是對系統當中的硬件做出仔細的排查。很多故障的出現，之所以找不到具體的原因，就是因為零部件的靈敏度降低，而且在故障的頻率上并不高。此種情況下，考慮到動車的安全要求和功能要求，必須在零部件的綜合更換措施上進一步的加強，這樣才能在后續(xù)的系統運行上得到更好的成績。應急牽引和應急空調制冷系統的創(chuàng)新難度并不低，各類系統的零部件搭配操作，一定要按照科學的策略來完善，對各方面的問題解決，要按照針對性的方法來完善，對各項不足的解決給出更多的保障。

總結：

動車的運行和發(fā)展，已經成為了全新的交通出行方式，對于城市交通的優(yōu)化以及各個區(qū)域的運輸事業(yè)提供了更多的參考。應急牽引和應急空調制冷系統的運行安全，成為了細節(jié)上的組成部分，并且與蓄電池表現出密切的關系。此時，應堅持在系統的綜合保障力度上不斷的提升，對系統的各項問題、各項故障高度的明確，發(fā)現任何不足都要科學的處理。另一方面，應急牽引和應急空調制冷系統的創(chuàng)新力度不能放松，在系統的平臺建設上，按照科學的策略來完善，在全局工作的安排上給出足夠的依據，對未來的發(fā)展做出更大的貢獻。

參考文獻

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作者簡介：陶思岐，1991.3，女，碩士研究生，研究方向：蓄電池在高鐵上的應用。