車聯(lián)網(wǎng)技術研究

岳 勝

（廣東省南方電信規(guī)劃咨詢設計院有限公司，廣東 深圳 518038）

汽車是現(xiàn)代社會中應用的重要交通工具，極大便利了人類的出行以及物品運輸，也在一定程度上提升了人類的生活質量。而在實際當前信息技術、智能技術、傳感技術的發(fā)展背景下，智能汽車理念被提出研究，而車聯(lián)網(wǎng)技術的研究應用正是將智能汽車中的各自動化系統(tǒng)模塊進行有效的連接，實現(xiàn)汽車產(chǎn)品整體智能化控制提升。

1 車聯(lián)網(wǎng)技術簡要概述

1.1 車聯(lián)網(wǎng)技術簡要闡述

車聯(lián)網(wǎng)技術是在物聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展應用的背景下研究新型汽車智能控制技術，在其具體應用的過程中，通過信息采集層級、網(wǎng)絡層級以及應用層級實現(xiàn)了汽車系統(tǒng)中智能設備的聯(lián)網(wǎng)控制，從而提升汽車的智能化控制水平，也提升了汽車使用的安全性建設。汽車車輛技術的應用，良好實現(xiàn)了車與車之間的聯(lián)網(wǎng)建設、車路之間聯(lián)網(wǎng)以及人車之間聯(lián)網(wǎng)，從而保證了實際的汽車運行中，車主可以實施獲取道路信息路況，同時也可以完成對汽車的智能化控制，從而提升汽車的運行質量。

1.2 車聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展現(xiàn)狀

車聯(lián)網(wǎng)技術的應用很大程度上提升了汽車運行的安全性和控制性，已經(jīng)廣泛開展研究。在當前車聯(lián)網(wǎng)技術的應用研究過程中，建設有語音服務通信模塊、定位服務模塊、智能導航系統(tǒng)模塊、車輛服務中心模塊都在一定程度上提升了車輛的控制性能。當前，車聯(lián)網(wǎng)技術更多的應用無線聯(lián)網(wǎng)以及5G移動聯(lián)網(wǎng)，提升了技術的良好應用。并且當前智能化技術、傳感技術以及大數(shù)據(jù)分析技術的應用，也在最大程度上提升了技術的應用效率，保證了車聯(lián)網(wǎng)技術應用更加高效。當前，車聯(lián)網(wǎng)技術應用具有全面性，其中主要包括車輛安全方面、交通控制方面、信息服務方面等，對于汽車使用有重要幫助。

2 車聯(lián)網(wǎng)技術系統(tǒng)組成構架分析

2.1 車聯(lián)網(wǎng)整體功能構架分析

車聯(lián)網(wǎng)在建設過程中，技術系統(tǒng)的整體組織構架應用非常關鍵，直接決定了車輛系統(tǒng)的工作運行效率，而在的建設發(fā)過程中，其主體構架分為車聯(lián)網(wǎng)應用層級、車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡層以及車聯(lián)網(wǎng)感知層等三部分組成，在實際的車聯(lián)網(wǎng)運行工作中，各部分系統(tǒng)運行分別完成系統(tǒng)的信息采集、網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸分析以及具體數(shù)據(jù)應用等功能，實現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)技術的良好應用。

2.1.1 車聯(lián)網(wǎng)感知層

感知層屬于車聯(lián)網(wǎng)工作運行中的前端層級，其在工作過程中應用主要是要完成信息采集功能，從而方便整體系統(tǒng)實施控制能。在當前車聯(lián)網(wǎng)感知層建設中其主要分為傳感設備、傳感網(wǎng)絡兩部組成。其一，傳感設備是其核心的工作設備，主要是應用了RFID無線射頻設備、紅外傳感設備以及視頻監(jiān)測設備等組成。視頻監(jiān)控設備是當前車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中應用的先進檢測系統(tǒng)之一，如汽車后車鏡倒車系統(tǒng)完成后視畫面數(shù)據(jù)采集，就是通過汽車視頻檢測完成。其二，在車輛感知層具體應用中，主要應用有傳感網(wǎng)絡系統(tǒng)，應用的主要效率就是為了完成汽車整體網(wǎng)絡技術應用，從而保證了汽車系統(tǒng)應用更具有效率。在汽車感知層傳感網(wǎng)絡構件中連接有4G網(wǎng)絡傳感網(wǎng)關、車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，保證了傳感器網(wǎng)絡應用中傳感信息的采集以及傳輸，最大程度上提升了汽車傳感網(wǎng)絡技術應用[1]。

2.1.2 車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡層

對于車聯(lián)網(wǎng)的信息數(shù)據(jù)傳輸起到了關鍵的作用。在實際的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡層應用中，其主要包括有一般網(wǎng)絡服務器模式（4G、5G），同時也包括有車里網(wǎng)網(wǎng)絡信息管理中心系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)消息中心系統(tǒng)，在很大程度上提升了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)工作運行中的數(shù)據(jù)良好傳輸。并且在當前車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)中已經(jīng)開始應用有5G網(wǎng)絡層級以及無線網(wǎng)絡應用，能夠有效地提升車聯(lián)網(wǎng)的信息數(shù)據(jù)傳輸。而在車聯(lián)網(wǎng)信息中心系統(tǒng)工作中，其主要完成傳感設備使用中出現(xiàn)的信息集中控制。

2.1.3 車聯(lián)網(wǎng)應用層

級也是非常重要組成部分，其主要是完成汽車使用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的功能實現(xiàn)，從而保證車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應用更具有良好的性能。在當前車聯(lián)網(wǎng)應用層級建設中，主要應用包括有智能交通系統(tǒng)（實現(xiàn)對交通道路信息采集處理、導航系統(tǒng)應用）、車載娛樂系統(tǒng)（音樂系統(tǒng)、視頻播放、廣播）、道路事故處理系統(tǒng)（其主要是汽車行車記錄系統(tǒng)以及汽車智能安全防護系統(tǒng)）、緊急救援系統(tǒng)（汽車事故自動報警和預警）。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在車輛中實際應用，就是由應用層實現(xiàn)，最大程度上提升了系統(tǒng)的工作運行效率，也一定程度上提升了安全防護功能。

2.2 車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡系統(tǒng)構架

車聯(lián)網(wǎng)是將整個智能汽車中的設備進行融合應用的系統(tǒng)，其具體應用過程中主要網(wǎng)絡層級以及網(wǎng)絡構架應用十分關鍵以下是對車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的網(wǎng)絡層級構架進行的具體分析闡述。

當前，車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡系統(tǒng)構架可以包括車聯(lián)網(wǎng)絡、車內網(wǎng)絡以及車輛移動網(wǎng)絡三部分組成。其主要組成構架如圖1所示。在實際的網(wǎng)絡層架中，三部分網(wǎng)絡結構共同實現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡信息傳輸功能。并且實際的網(wǎng)絡層級構件中，應用了三網(wǎng)融合的網(wǎng)絡構架理念。

圖1 車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡系統(tǒng)的構架

首先，車內網(wǎng)絡建設是車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡層級應用過程中非常重要的組成部分，實際的車輛內部通信網(wǎng)絡建設中，完成了車載系統(tǒng)內部的各組成功能模塊通信設計，其主要由應用的網(wǎng)絡包括有CAN、LIN、Most等，通過三種網(wǎng)絡層級模塊的應用，很大程度上提升了網(wǎng)絡系統(tǒng)的信息傳輸交互，完成對車輛內部系統(tǒng)的有效控制。

其次，車聯(lián)網(wǎng)絡具體是指車輛與車輛之間的通信網(wǎng)絡技術，其中包括車與車輛之間的網(wǎng)絡建設以及車輛與人之間的網(wǎng)絡建設模塊。實際的網(wǎng)絡汽車模塊應用過程中，實現(xiàn)了實際的操作信息聯(lián)系、車輛之間的信息通信，對車輛的安全維護有非常重要的作用。

最后，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)網(wǎng)絡構架建設中，建設了移動互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系，能夠實現(xiàn)移動終端與汽車之間的控制聯(lián)系，最大程度上提升了汽車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的工作運行效率。在當前車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應用中，過通信網(wǎng)絡（3G、4G、5G），將手機、車載多媒體、車載終端（T-BOX）、數(shù)據(jù)中心等模塊[2]。

2.3 車聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)構架分析

在車聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)建設過程中，包括有車載系統(tǒng)、標識系統(tǒng)、路邊設備系統(tǒng)以及通信網(wǎng)絡系統(tǒng)等組成。

首先，車輛車載子系統(tǒng)中，車輛各位置的傳感系統(tǒng)是其應用的重要設備之一，對于車聯(lián)網(wǎng)技術應用有非常重要的作用。在車輛傳感子系統(tǒng)工作中其主要完成對溫度、濕度、光線、距離等信息采集，不僅方便駕駛員及時了解車輛和信息，并通過信息數(shù)據(jù)分析還在一定程度上完成了車輛位置、車輛速度等信息采集，保證汽車智能控制。

其次，車聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)中還包括有標示識別系統(tǒng)，在交通運行中，智能化車聯(lián)網(wǎng)汽車能夠對道路標示以及車輛間的相關標示進行數(shù)據(jù)采集和分析，從而智能操作汽車完成運行操作。在車聯(lián)網(wǎng)標識系統(tǒng)中主要應用有RFID和圖像識別系統(tǒng)，從而對車輛運行中的標識進行有效的采集，保證汽車運行控制更加良好。

第三，車聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)中包括有路邊系統(tǒng)，路邊系統(tǒng)主要也是利用車聯(lián)網(wǎng)進行道路信息采集，其中包括擁堵路段信息采集、危險區(qū)域信息采集等。

在智能化車聯(lián)網(wǎng)汽車中，通過車載系統(tǒng)、標識系統(tǒng)、路邊系統(tǒng)以及網(wǎng)絡通信系統(tǒng)應用，最大程度上提升了車聯(lián)網(wǎng)技術的應用性，也實現(xiàn)了現(xiàn)代汽車應用的關鍵性[3]。

3 結束語

在現(xiàn)代交通運行中，智能化汽車的應用研究非常關鍵，最大程度上提升了汽車運行的效率和安全性。在智能化汽車建設中，車聯(lián)網(wǎng)技術應用非常關鍵，建立良好的車聯(lián)網(wǎng)技術系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)汽車的智能化控制。而在實際車聯(lián)網(wǎng)技術應用中還存在網(wǎng)絡信息安全問題，所以在未來車聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展過程中，應該針對智能車聯(lián)網(wǎng)信息安全性問題進行解決，保證汽車應用更加高效。