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中俄核問題分委會第24 次會議

2020 年11 月9 日，中俄總理定期會晤委員會核問題分委會第24 次會議以視頻方式舉行。核問題分委會中俄雙方主席，中國國家原子能機(jī)構(gòu)主任張克儉與俄羅斯國家原子能集團(tuán)公司總經(jīng)理利哈喬夫共同主持會議，中國國家原子能機(jī)構(gòu)總工程師劉永德、中國核工業(yè)集團(tuán)董事長余劍鋒等出席會議。會議積極評價(jià)了一年來中俄核領(lǐng)域合作取得的成果，就進(jìn)一步加強(qiáng)中俄兩國和平利用核能領(lǐng)域一攬子中長期合作深入交換了意見，并對核問題分委會下一階段工作進(jìn)行了部署。會后，張克儉與利哈喬夫共同簽署了核問題分委會第24 次會議紀(jì)要。

外交部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、能源局、中國駐俄羅斯大使館有關(guān)代表，中國核工業(yè)集團(tuán)公司、中國工程物理研究院、中廣核集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)同志，以及俄方有關(guān)政府部門和企業(yè)代表共60 余人參加本次會議。

嫦娥四號迎來第24 月晝

在遙遠(yuǎn)的月球背面，嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車分別于11 月10 日3 時(shí)12 分和11 月9 日10時(shí)17 分結(jié)束月夜休眠，受光照自主喚醒，迎來第24 月晝?；谔綔y點(diǎn)全景相機(jī)拼接影像、DOM 影像等數(shù)據(jù)情況，“玉兔二號”月球車將在第24 月晝期間繼續(xù)向西北方向行駛，目標(biāo)為玄武巖方向或反射率較高的撞擊坑區(qū)域。基于探測點(diǎn)全景相機(jī)拼接影像、DOM 影像等數(shù)據(jù)情況，“玉兔二號”月球車將在第24 月晝期間繼續(xù)向西北方向行駛，目標(biāo)為玄武巖方向或反射率較高的撞擊坑區(qū)域。在接近月午時(shí)，“玉兔二號”月球車計(jì)劃進(jìn)行至少1 次全景相機(jī)環(huán)拍，紅外成像光譜儀、中性原子探測儀、測月雷達(dá)開展同步探測。

截至目前，嫦娥四號已順利工作677 個(gè)地球日。

中國載人潛水器突破萬米海深

2020 年11 月10 日，中國“奮斗者“號載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909 米。全海深載人潛水器——“奮斗者”號是國家“十三五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”專項(xiàng)支持的深海重大科技裝備。全海深載人潛水器項(xiàng)目2016年立項(xiàng)，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下第七〇二研究所“蛟龍”號、“深海勇士”號載人潛水器的研發(fā)力量為主的科研團(tuán)隊(duì)承擔(dān)。中國“奮斗者”號載人潛水器，融合了之前兩代深潛裝備的優(yōu)良血統(tǒng)，不僅采用了安全穩(wěn)定、動力強(qiáng)勁的能源系統(tǒng)，還擁有更加先進(jìn)的控制系統(tǒng)和定位系統(tǒng)，以及更加耐壓的載人球艙和浮力材料。

長征五號遙五運(yùn)載火箭垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)

2020 年11 月17 日，長征五號遙五運(yùn)載火箭和嫦娥五號探測器在中國文昌航天發(fā)射場完成技術(shù)區(qū)總裝測試工作后，垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)，計(jì)劃于11 月下旬擇機(jī)實(shí)施發(fā)射。

長征五號遙五運(yùn)載火箭于9 月下旬由遠(yuǎn)望運(yùn)輸船隊(duì)安全運(yùn)抵海南文昌清瀾港，并通過公路運(yùn)輸方式分段運(yùn)送至中國文昌航天發(fā)射場。此后，火箭按照測試發(fā)射流程，陸續(xù)完成了總裝、測試等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。后續(xù)，在完成火箭功能檢查和聯(lián)合測試等工作并確認(rèn)最終狀態(tài)后，火箭將加注推進(jìn)劑，按程序?qū)嵤┌l(fā)射。

本次任務(wù)是長征五號系列運(yùn)載火箭第二次應(yīng)用性發(fā)射，此前已成功發(fā)射我國首次火星探測任務(wù)天問一號探測器。

探月工程嫦娥五號任務(wù)是中國探月工程第六次任務(wù)，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)月面自動采樣返回，助力深化月球成因和演化歷史等科學(xué)研究，是我國航天領(lǐng)域迄今最復(fù)雜、難度最大的任務(wù)之一。

我國首艘國產(chǎn)大型郵輪建造入塢總裝

2020 年11 月10 日，在第三屆中國國際進(jìn)口博覽會舉辦期間，備受世人關(guān)注的中國首制大型郵輪在中國船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司迎來塢內(nèi)連續(xù)搭載總裝里程碑節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著中國首制大型郵輪實(shí)現(xiàn)了從詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)到實(shí)船總裝搭載的里程碑跨越。根據(jù)計(jì)劃，該郵輪將于2023 年上半年出塢，2023 年年內(nèi)完工交付。

中國首制大型郵輪為Vista 級，入級英國勞氏船級社(LR)和中國船級社(CCS)，船東為中船嘉年華郵輪有限公司。其船體總長323.6 米，型寬37.2 米，最大吃水8.55 米，最大航速22.6 海里小時(shí)，最多可容納乘客5246 人，擁有客房2125 間；采用吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)，將配備2 臺16.8 兆瓦、3 臺9.6 兆瓦、總功率62.4兆瓦的主柴油發(fā)電機(jī)以及2 臺16.8 兆瓦吊艙推進(jìn)器；擁有高達(dá)16 層的龐大上層建筑生活娛樂區(qū)域。

據(jù)介紹，中國首制大型郵輪于2019 年10 月全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建造階段。新冠肺炎疫情發(fā)生后，外高橋造船克服物資采購、相關(guān)流水線建設(shè)滯后、國外船東人員無法按時(shí)到位等一系列困難，如期實(shí)現(xiàn)了塢內(nèi)連續(xù)搭載總裝。

我國首個(gè)電子束輻照處理醫(yī)療污水示范項(xiàng)目投產(chǎn)

2020 年11 月19 日，我國首個(gè)電子束輻照處理醫(yī)療污水示范項(xiàng)目在湖北省十堰市西苑醫(yī)院正式投產(chǎn)。經(jīng)權(quán)威部門檢測，該項(xiàng)目能夠有效滅殺醫(yī)療廢水廢物中的致病菌和病毒，出水完全符合我國《醫(yī)療機(jī)構(gòu)污水排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。

2020 年2 月，中廣核下屬中廣核核技術(shù)發(fā)展股份有限公司聯(lián)合清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院，以建設(shè)西苑醫(yī)院電子束處理醫(yī)療污水應(yīng)急項(xiàng)目為契機(jī)集中攻關(guān)，迅速解決了電子束輻照技術(shù)在醫(yī)療污水領(lǐng)域的應(yīng)用工藝及核心裝備等難題。4 月份，該項(xiàng)目獲得國防科工局支持，作為“醫(yī)療廢物輻照應(yīng)急處理科技示范裝置”列入核技術(shù)推廣應(yīng)用項(xiàng)目。項(xiàng)目日處理污水量最高達(dá)400 噸，滿足西苑醫(yī)院作為十堰市傳染病集中收治醫(yī)院當(dāng)前200 噸污水的日處理需求，且出水完全符合我國《醫(yī)療機(jī)構(gòu)污水排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。