因為熱愛 所以堅持
——記湘潭九騰凱迪拉克4S店車間主管劉勇

湘潭九騰凱迪拉克4S店的車間主管兼技術(shù)主管劉勇，在汽車維修行業(yè)已經(jīng)摸爬滾打了20年了?！安环胚^一絲一毫的小錯誤”是他嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，“把每一件簡單的事做到最好”是他信奉的工作信條，“只是為了修好一臺車”是他理想的工作狀態(tài)。物欲橫流的當(dāng)今社會，他似乎和別人有那么點不太一樣。究竟是什么呢？帶著這樣的疑問，記者走近了他的生活，去了解他和他的汽修夢想。

父親的拖拉機為劉勇播下興趣的種子

汽修師傅的榮譽都是從年少時一步一個腳印走出來的，若是讓他們回憶自己當(dāng)初為何會踏入這一行，很多人的記憶都已經(jīng)模糊了。而劉勇，是少數(shù)能夠明確回答出“我就是因為喜歡修車”的人之一。

這就要從很久之前說起了。1981年，劉勇出生在湖南省湘潭市。小時候家里有一臺拖拉機，時不時就會出現(xiàn)這樣那樣的問題，都是劉勇的父親自己動手修理的，劉勇喜歡看著父親維修的樣子，越看就愈發(fā)覺得機械修理很有意思。興趣的種子埋在了那個孩子的心里，就這樣，劉勇一天天長大了。

中考落榜，父親把他叫到身邊，問他以后想做什么工作。這時，劉勇的腦海里又浮現(xiàn)出了父親修拖拉機的身影，他脫口而出，“爸，我想去修車?！钡玫搅思胰说闹С?，劉勇讀了2年職高，學(xué)到了一點汽修知識。

15年的扎根發(fā)芽

1998年，因為有親戚在廣東，劉勇來到東莞一個綜合類汽修廠工作，一做就是15年。15年里，劉勇熟練了發(fā)動機、變速器的機械拆裝，養(yǎng)成了嚴(yán)格遵守拆裝工藝流程的好習(xí)慣。在拆裝的過程中，劉勇總是很專注，零部件也能擺放得很整齊，同時也很有信心恢復(fù)原樣。“在維修企業(yè)和在學(xué)校不一樣，返工是很沒有面子的一件事?！眲⒂抡f。

2000年，是劉勇進(jìn)入到汽車維修行業(yè)的第2年。電噴車自那時開始普及，而劉勇卻因為經(jīng)驗不足，不太了解電噴發(fā)動機的工作原理，越發(fā)覺得汽車難修了?！澳莻€時候互聯(lián)網(wǎng)不像現(xiàn)在這樣普及，也沒有可以學(xué)習(xí)的地方，當(dāng)時的我連一個簡單的傳感器的工作原理都不知道。當(dāng)車輛有故障時只能這里摸摸那里摸摸，聽到最多的一句話就是‘先換上去試試’，完全沒有診斷的概念?！被貞浧鹉晟贂r在汽修廠里不知所措的自己，劉勇不禁感到有些遺憾。

但劉勇不是遇到困難就打退堂鼓的人，雖然剛開始入職就受挫，又處在一個基礎(chǔ)和資源都跟不上的尷尬境地，但他卻從未想過放棄?！拔乙恢倍加X得修車是一件很有意思的事，”劉勇告訴記者，“修不好的，我反而更感興趣。修好了，我會更有成就感?！?/p>

不斷汲取營養(yǎng)，吸收陽光和雨水

上天從不絕有心人之路，劉勇職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)機很快就來了。一天，一輛底盤號為W140的奔馳S320車進(jìn)廠維修發(fā)動機怠速抖動的故障，當(dāng)時汽修師傅更換了6個火花塞，清洗了噴油器，結(jié)果發(fā)動機直接起動不了了。這下可嚇壞了修理廠的老板，擔(dān)心這是把發(fā)動機控制單元弄壞了。

幾經(jīng)波折，最后老板從珠海請了一位師傅來，他帶來了很多設(shè)備，其中就有示波器。這讓劉勇長了些見識——他沒有想到修個車還需要這么多的設(shè)備。通過示波器，很快地查出是曲軸轉(zhuǎn)速傳感器的線破皮的原因?？粗侨巳绱溯p松地解決了令這么多人頭疼的問題，劉勇心生敬佩與羨慕。“從那時起，我就決定也要成為那樣的高手。”

在汽修設(shè)備方面，劉勇是絕對不愿意將就的。他一眼就被pico示波器軟件的分析功能所吸引，2012年，他自費購買了pico示波器，價格為15800元。那時劉勇每月的工資為3000元左右，一臺示波器幾乎花掉了他一年的積蓄，但他卻像得了寶物一樣開心。為汽修事業(yè)花錢，他一點也不覺得心疼。

當(dāng)時電商不如現(xiàn)在發(fā)達(dá)，劉勇是直接跑到廣州虹科電子科技公司購買的pico示波器。在這過程中，他結(jié)識了pico示波器的技術(shù)人員陳國飛，兩個人都是汽修的“鐵桿粉絲”，經(jīng)常交流到大半夜。陳國飛向劉勇推薦了pico的官網(wǎng)，因為都是英文，劉勇并不能看懂，只能用笨拙的方法，在瀏覽器上將英文翻譯成中文，因為機器翻譯難免會產(chǎn)生錯誤，有時一個問題要花好幾天時間才能弄明白。對于基礎(chǔ)不是很好的劉勇來說這確實難度不小，但他在查找每個單詞、研究各種各樣專業(yè)概念的日日夜夜里，都甘之如飴。

茁壯成長，開花結(jié)果，收獲滿滿

2013年，劉勇回到了家鄉(xiāng)湖南湘潭。那時的他憑借著自律與努力掌握了一定的知識與技能，但他對自己的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。他覺得自己一直以來都欠缺對電控系統(tǒng)控制邏輯的了解，為了能夠全面系統(tǒng)地了解汽車電控知識，他決定到汽車4S店工作。

剛開始，他在湘潭嘉信別克4S店做機電組長，那時還沒有參加培訓(xùn)的機會，劉勇就自己登錄廠家網(wǎng)站自己在線學(xué)習(xí)。后來來到湘潭美通別克4S店做技術(shù)總監(jiān)，參加培訓(xùn)的機會增多了，通過與廠家技術(shù)人員的溝通、與同行的交流，劉勇感到自己學(xué)到了更多東西。

在談及學(xué)習(xí)方法時，劉勇提到自己有記筆記的習(xí)慣，工作中沒有搞懂的東西，他會記在本子上，并且一有空就會拿出來翻看、琢磨。“就算暫時沒有辦法搞懂，也總有一天會努力想明白的?！眲⒂抡f。

劉勇的努力與進(jìn)步是被人看在眼里的。這幾年，在汽車維修方面也獲得過不少榮譽：2015年被評為集團(tuán)優(yōu)秀員工；2016年獲得集團(tuán)技術(shù)經(jīng)理比武第1名，同年通過通用別克銀級技術(shù)認(rèn)證，并在通用別克年會上獲得廠家全年優(yōu)秀技術(shù)案例貢獻(xiàn)獎；2017年獲得寶沃汽車技術(shù)賽全國總決賽第2名；2018年由湘潭市岳塘區(qū)委人才工作領(lǐng)導(dǎo)小組授予“岳塘匠師”稱號……

目前，劉勇在湖南九城集團(tuán)下的湘潭市九騰凱迪拉克4S店做車間主管兼技術(shù)主管，技術(shù)方面負(fù)責(zé)處理一些比較麻煩的故障，同時監(jiān)管車間生產(chǎn)安全與調(diào)度。談起現(xiàn)在的工作，劉勇坦言的確沒有年少時做那些簡單的工作輕松，做車間主管，要同時考慮客戶與領(lǐng)導(dǎo)，腦子里裝的就不僅僅是修車了?！拔易罾硐氲墓ぷ鳡顟B(tài)就是能讓我不以賺錢為目的去修車?！眲⒂逻@樣對記者說，“我覺得現(xiàn)在的一些維修人員很多其實是迫不得已做的這份工作，也有人做著做著就開始厭惡這份工作了，真正喜歡修車的人，其實很少。”

這也是劉勇令人吃驚的地方，他從十幾歲就開始從事汽修行業(yè)的工作，經(jīng)歷了挫折、失敗，也收獲了榮譽與成功，20年后的他對于汽修還保持著年輕時的熱情和熱血。雖然他總調(diào)侃自己“年紀(jì)大了，比不上以前了”，但他眼里的光，卻依舊如同年少模樣。

面對未來，劉勇堅信，無論面臨怎樣的困難，他都不會退縮，他都會全力以赴，為其投入滿腔熱情。相信他定能登臨新的臺階，看到自己新的提升。