道路工程施工中軟土路基的有效處理技術(shù)

李青青

【摘要】：交通運(yùn)輸業(yè)對社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了不可忽視的貢獻(xiàn)，道路是城市化建設(shè)中重要的一個環(huán)節(jié)。然而，在實際的施工過程中，軟土路基一直是工程的難點和重點，工程質(zhì)量若想得到提高，那么就必須想辦法提高軟土路基的施工技術(shù)。本文首先分析了軟土路基的特點，緊接著重點分析了軟基中存在的問題，最后詳細(xì)的提出了如何改進(jìn)軟基的施工技術(shù)。

【關(guān)鍵詞】：道路工程;軟土路基;技術(shù)要點

1引言

在現(xiàn)階段的道路工程的施工過程中，使用最為廣泛的路基形式就是軟土路基，如果在施工過程中軟土路基的施工建設(shè)不達(dá)標(biāo)，那么就一定會對后續(xù)的道路工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。通過對比我們可以發(fā)現(xiàn)普通路基與軟土路基兩者是完全不同的，軟土路基的強(qiáng)度相對來說較低，而且其固定時間過長并且后續(xù)使用過程中特別容易變形。從以往的情況來看，在道路建設(shè)的過程中使用軟土路基，其一定程度上會影響施工質(zhì)量，所以這就要求我們要在施工的過程中將軟土路基作為重點處理對象。在施工的過程中，我們要靈活的處理各種不同的地質(zhì)情況，當(dāng)遇到含水量較高的地基工況，那么就需要我們要在施工之前采取恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)手段將其中含有的水分徹底排出，從而確保施工設(shè)備能夠順利的進(jìn)行作業(yè);在進(jìn)行溝槽回填的作業(yè)過程中，必須要選用透水性較好的材料。

2軟土路基中存在的主要問題

2.1軟土路基強(qiáng)度低

要想使路基達(dá)到設(shè)計所要求的標(biāo)準(zhǔn)，那么如何處理天然軟土這是一個不可避免的難題。倘若前期處理不好，那么后期就一定會出現(xiàn)下沉和變形。所以我們必須要求技術(shù)人員對該地區(qū)的軟土進(jìn)行取樣、分析和研究，具體情況具體解決，制定出改善土地密度的方案，從而確保軟土層能夠達(dá)到要求的承載力。

2.2邊坡軟基易被雨水沖刷

如何處理邊坡路基的問題，在實際的施工過程中也是需要重點考慮的施工內(nèi)容。我們首先要考慮的就是邊坡的穩(wěn)定性，施工人員既要采用綜合性的手段來避免邊坡被雨水沖刷，又要考慮整體的施工效果。

2.3剩余沉降難度大以及控制沉降

我們通常會在路基中添加硬質(zhì)土從而提高軟土路基的硬度和承載力。雖然這種做法帶來很可觀的效果，但同時也帶來了一個客觀的技術(shù)性問題，那就是如何有效的控制剩余沉降和路基沉降的比例。因此，技術(shù)人員在對路基填土的過程中，一定要嚴(yán)格把控剩余沉降和路基沉降，從而確保路基建設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的要求。

3道路軟土路基處理措施分析

由于現(xiàn)階段在道路建設(shè)的過程中不斷的涌現(xiàn)出新的問題，伴隨而來的就是多種形式的施工方法和施工技術(shù)。然而還是有大量的問題沒有得到解決，因此這就要求設(shè)計及研究人員要不斷的加強(qiáng)對施工技術(shù)的探索，進(jìn)而全面的提升施工質(zhì)量，為有效的處理軟土路基提供強(qiáng)有力的保障。

3.1回填土施工技術(shù)

施工人員需要依據(jù)相關(guān)要求或是設(shè)計圖紙將軟土地基中的軟土層挖除，然后再針對挖除的部分進(jìn)行分層回填。一般來說，進(jìn)行分層填筑的土層要控制在40厘米以內(nèi)，接著對填筑的土層進(jìn)行反復(fù)的碾壓，確保其壓實度要在90%以上，當(dāng)完成這一階段的工作之后，再接著開展下一層的填筑工作。同時，技術(shù)人員還要用科學(xué)的方法計算出恰當(dāng)?shù)奶钔劣昧?。接著在填筑工作全部完成以后，我們還需要使用裝載機(jī)來平整路面，接著還需要借助壓路機(jī)來完成最后的碾壓工作，經(jīng)過實驗驗證，一般路面進(jìn)行碾壓八次就可以確保其壓實度達(dá)到施工的要求。

3.2加筋法施工技術(shù)

目前來看，由于業(yè)主對道路質(zhì)量的要求越來越高，所以我們也對材料的質(zhì)量提出了新的要求，因此，加筋施工這項技術(shù)也迎來了充分的應(yīng)用和發(fā)展空間。在施工的過程中添加加筋材料是一項十分重要的環(huán)節(jié)，材料主要分為以下三種：復(fù)合材料、合成材料以及金屬材料。在實際的施工過程中，我們通常將砂墊層與土木格柵合并成一層，從而確保軟土層與合體層有著一定的強(qiáng)度。我們可以采用相關(guān)的技術(shù)對路基進(jìn)行處理，確保路面可以更加的平整。在進(jìn)行土木格柵的鋪設(shè)作業(yè)時，我們一定要先對材料進(jìn)行均勻處理，因為在對軟基斜坡進(jìn)行施工的時候，由于石塊的受力情況不均，所以會導(dǎo)致部分石塊發(fā)生變形，更嚴(yán)重的還會超過材料最大的彈性限度。因此，這就要求我們在實際施工的過程中一定要嚴(yán)格的檢查材料，確保材料的松緊程度處于正常的范圍之內(nèi)。

3.3高壓噴射注漿技術(shù)

此種技術(shù)就是當(dāng)鉆機(jī)的深度達(dá)到一定值以后，借助高壓噴嘴噴出水泥漿，將土塊進(jìn)行切割，緊接著土粒與水泥漿進(jìn)行混合，快速的凝結(jié)成水泥固結(jié)體，以便于達(dá)到加固路基的目的，從而避免再發(fā)生滲水的情況。在進(jìn)行高壓噴射注漿這一過程，主要利用了高壓噴射切割以及化學(xué)注漿的技術(shù)，但是一般情況下，路基大多都采用的是淤泥沙礫、鵝卵石或者是粘性土等土層。

3.4置換法以及強(qiáng)夯法

在軟土路基的施工過程中，經(jīng)常使用的還有土質(zhì)置換技術(shù)，這種技術(shù)的原理就是將原路基用穩(wěn)定性、承載力更好的粗粒土來進(jìn)行替換。這在一定程度上將會大大的提高軟土路基的強(qiáng)度和硬度，同時還可以有效的避免后期發(fā)生的不均勻下降的情況。在具體的操作過程中，我們還可以采用擠淤置換法、換土墊層法以及強(qiáng)夯置換法。如果路基是不均勻或是淺層軟土的路況，我們可以采用置換法來進(jìn)行施工。在使用強(qiáng)夯法的過程中，其實際的操作方法就是利用重錘重復(fù)的從一定的高度進(jìn)行自由落體，然后對土層進(jìn)行夯擊，這一方法既可以提高路基的強(qiáng)度，又可以促進(jìn)土地快速的實現(xiàn)固結(jié)。如果路況為碎石或是砂石，那么采用強(qiáng)夯法是最合適不過的，它既可以增加路基的硬度，又能夠提升其軟弱性。然而，為了使強(qiáng)夯法發(fā)揮出更好的效果，重物的重量和數(shù)量就必須要滿足一定的要求，當(dāng)數(shù)量和重量不足時，會使施工效果大打折扣。在處理軟土路基時，對于那些施工面積過大、時間要求短的區(qū)域就可以靈活的采用夯實法來進(jìn)行處理，其會起到事半功倍的效果。

4軟土路基養(yǎng)護(hù)的施工技術(shù)要點

在軟土路基的施工過程中，做好路基的養(yǎng)護(hù)是確保工程安全和質(zhì)量的前提條件，尤其是在炎熱干燥的環(huán)境當(dāng)中，如果不對路基進(jìn)行結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)，那么很容易就使路基出現(xiàn)水分蒸發(fā)過快、顆粒之間的粘結(jié)性降低的情況，最終導(dǎo)致路基出現(xiàn)干縮裂紋和片狀脫落的結(jié)果。一般來說，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方法就是在養(yǎng)護(hù)期間利用灑水、薄膜或者草席對路基進(jìn)行覆蓋從而起到保濕的效果，確保薄膜表面要凝結(jié)有水珠。此外還有一種養(yǎng)護(hù)方法就是蒸汽養(yǎng)護(hù)法，這種方法就是要確保水泥要在不高于5℃的情況下保持6個小時，然后在6個小時以后再進(jìn)行升溫，同時還要確保升溫的速度不能超過每小時10℃，然后在恒定的溫度下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，同時還要用實驗數(shù)據(jù)來確定養(yǎng)護(hù)時間的長短，同樣降溫速度與升溫速度是相同的。當(dāng)澆筑完成以后，施工人員還要在地表將ZY膨脹劑進(jìn)行均勻的涂刷，最后還要將水灑在覆蓋的草席或薄膜等材料上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，一定要確保養(yǎng)護(hù)的時間不能低于28天，不能停止灑水，不能過早的拆除模具。

5結(jié)束語

在道路建設(shè)的過程中，軟土地基是一種常見的問題，地基的質(zhì)量是與施工速度和道路質(zhì)量息息相關(guān)的。通過對地基進(jìn)行一定的處理，從而改善其承載能力和土質(zhì)情況，這是確保道路能夠很好的修建完成并長久運(yùn)營下去的關(guān)鍵。道路的建設(shè)人員一定不能忽視軟土地基帶來的危害，相關(guān)部門必須要重視，一定要認(rèn)真的處理軟基工作，具體情況具體分析，不同的地質(zhì)制定不同的施工方案，只有這樣才能實現(xiàn)道路的長久運(yùn)行。

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