農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約因素探析

孫順江

摘要：共享經(jīng)濟(jì)在汽車、住房等領(lǐng)域的發(fā)展方心未艾，但在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域卻處于待發(fā)展階段。結(jié)合交易成本理論探析了農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約因素，并發(fā)現(xiàn)農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主要受農(nóng)村與消費(fèi)者之間的距離、農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)通訊能力、農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)平臺的缺乏等因素的制約。最后提出了相應(yīng)的政策建議。

Abstract： The sharing economy has been developing rapidly in the fields of automobiles and housing， but it is still in the stage of development in the field of agriculture. Based on the transaction cost theory， this paper analyzes the restricting factors of the development of agricultural sharing economy， and finds that the development of agricultural sharing economy is mainly restricted by the distance between rural areas and consumers， rural network communication ability， lack of agricultural sharing economy platform. Finally， this paper puts forward corresponding policy suggestions.

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì);農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì);制約因素;交易成本理論

Key words： sharing economy;agricultural sharing economy;restricting factors;policy suggestions

中圖分類號：F724.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2020）31-0088-02

0? 引言

家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制實(shí)施以來，廣大中國農(nóng)民有了可供自己自主經(jīng)營的土地資源;改革開放帶來的中國經(jīng)濟(jì)騰飛也使得農(nóng)民擁有了許多其他資源，如寬大的屋舍、農(nóng)具等。這些資源本可以給農(nóng)民帶來一定的經(jīng)濟(jì)收益，但由于農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格低廉、農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移等原因往往處于閑置狀態(tài)。另一方面，由于制度障礙等原因，這些閑置資源特別是土地資源對于大多數(shù)城市居民來說卻是可望而不可及的寶貴資源。2018年我國經(jīng)濟(jì)總量首次突破90萬億人民幣，全國人均可支配收入達(dá)到28228元[1]。經(jīng)濟(jì)增長最主要的體現(xiàn)之一是居民生活水平的提高?，F(xiàn)如今，人們對食品安全越來越重視，許多城市居民寧愿用高價(jià)格購買綠色有機(jī)的農(nóng)產(chǎn)品。但由于近年來各類食品安全問題層出不窮，加之信息不對稱等因素，許多人對市場上所謂的綠色有機(jī)食品持懷疑態(tài)度。人們渴望能夠掌控農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通等環(huán)節(jié)[2]。此外，親自參與或把控農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，對許多城市居民來說具有一定的休閑和娛樂效用?？梢姡鞘芯用駥@些可用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的、目前正處于閑置狀態(tài)的資源有著強(qiáng)烈的需求。

近年來，共享經(jīng)濟(jì)（Sharing Economy）呈現(xiàn)出了爆發(fā)式的增長態(tài)勢?！吨袊蚕斫?jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告（2019）》指出，2018年共享經(jīng)濟(jì)市場交易額為29420億元，比上一年增長41.6%;并預(yù)計(jì)未來三年，我國共享經(jīng)濟(jì)將保持年均30%的增長速度增長[3]。如今，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)擴(kuò)散到了如住房、汽車、自行車、貸款等各個(gè)領(lǐng)域[4]，在我國市場中也涌現(xiàn)出了一些龍頭性共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)，如汽車領(lǐng)域的滴滴打車，住房領(lǐng)域的愛彼迎（Airbnb）等。這些共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)作為一個(gè)交易平臺，實(shí)現(xiàn)了閑置資源和消費(fèi)者之間的有效對接，極度促進(jìn)了共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?，F(xiàn)階段我國農(nóng)村存在大量的閑置資源如土地、屋舍等，而城市居民對這些閑置資源又有著強(qiáng)烈的需求。農(nóng)業(yè)本應(yīng)是共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的沃土，但農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展卻相對緩慢，大型的農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)更是鮮為人知?；谏鲜霰尘?，本文開展了農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約因素探析。

1? 共享經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵

隨著共享經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的不斷豐富，共享經(jīng)濟(jì)也成為了學(xué)術(shù)界的熱議話題[5]。目前對于共享經(jīng)濟(jì)的定義，業(yè)界和學(xué)術(shù)界尚未達(dá)成一致見解[6]，從而造成了共享經(jīng)濟(jì)邊界的模糊和不確定。但學(xué)者們對共享經(jīng)濟(jì)的許多特征和優(yōu)勢有著相對一致的見解：首先，共享經(jīng)濟(jì)有著盤活閑置資源，提高資源利用率的潛能。在以所有權(quán)交易為主導(dǎo)的交易背景下，人們?yōu)楂@取某一商品的使用權(quán)時(shí)不得不連同它的所有權(quán)一并購買，但該商品卻往往不是常用之物（如電鉆、梯子等），從而導(dǎo)致了這類商品的長期閑置。共享經(jīng)濟(jì)注重于商品的使用權(quán)交易而非所有權(quán)交易，能夠?qū)㈤e置未用的商品提供給有所需求的消費(fèi)者使用，提高閑置資源的利用效率。其次，共享經(jīng)濟(jì)可以提高共享經(jīng)濟(jì)參與者的收入或降低資源使用成本。在共享經(jīng)濟(jì)中，閑置資源的提供者可以通過租賃閑置資源獲取一定的經(jīng)濟(jì)報(bào)酬，而使用者則只需付出少量的金錢獲得該資源的使用權(quán)而無需購買其所有權(quán)。最后，共享經(jīng)濟(jì)可以促進(jìn)人們的消費(fèi)觀念向“使用而非占有”的綠色消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變。共享經(jīng)濟(jì)關(guān)注于物品的使用權(quán)交易而非所有權(quán)交易，“使用而非占有”是其核心理念。通過參加共享經(jīng)濟(jì)，人們能逐漸適應(yīng)于以使用權(quán)為主導(dǎo)的交易方式，促進(jìn)消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)化。

共享經(jīng)濟(jì)參與主體主要有資源供給者、消費(fèi)者以及共享經(jīng)濟(jì)平臺。資源供給者有許多可供共享的閑置資源，在經(jīng)濟(jì)利益等其他動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下，有著將自己手中閑置資源共享出去的愿望;消費(fèi)者出于節(jié)約成本、便利、新奇等因素，有著使用這些閑置資源的需求。因此，資源供給者和消費(fèi)者便分別形成了巨大的供給池和消費(fèi)池。在互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等科技技術(shù)的產(chǎn)生與進(jìn)步之前，共享經(jīng)濟(jì)平臺的創(chuàng)辦缺乏技術(shù)條件，高昂的交易成本阻礙了供給池和消費(fèi)池的匹配，從而抑制了共享經(jīng)濟(jì)大規(guī)模的發(fā)生。如今，技術(shù)的成熟使得各類共享經(jīng)濟(jì)平臺如雨后春筍般涌現(xiàn)，這些共享經(jīng)濟(jì)平臺顯著地降低了搜尋、簽約、監(jiān)督等交易成本，使供給池與消費(fèi)池的有效匹配得以實(shí)現(xiàn)。

交易成本理論是最適用于解釋共享經(jīng)濟(jì)的理論之一。盧現(xiàn)祥認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是交易成本的降低使原來難以交易的資源成為可交易的資源[7]。共享經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)因素有很多，如互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展[8]，大量新技術(shù)的涌現(xiàn)[9]等，而多數(shù)驅(qū)動(dòng)因素存在的一個(gè)共同點(diǎn)則是能夠減少交易成本。相對于住房、汽車等領(lǐng)域，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域存在著更大的交易成本，這是目前農(nóng)業(yè)大量閑置資源未能得到有效利用的主要原因之一。因此，本文主要結(jié)合交易成本理論并將農(nóng)業(yè)與其他領(lǐng)域相對比來探析農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約因素。

2? 農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約因素

2.1 農(nóng)村與消費(fèi)者之間的距離

偏僻的地理位置不僅是制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素之一，同時(shí)也抑制了農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。對于遠(yuǎn)離消費(fèi)者的農(nóng)村閑置資源，消費(fèi)者在獲取該資源時(shí)不僅存在著高額的運(yùn)輸成本，而且還會(huì)付出相對更高的搜尋、監(jiān)督等交易成本，從而導(dǎo)致了獲取該資源的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其為消費(fèi)者創(chuàng)造的價(jià)值，進(jìn)而阻礙了交易的發(fā)生。相對而言，汽車領(lǐng)域則不存在此類情形。首先，汽車領(lǐng)域存在較少甚至不存在運(yùn)輸成本。例如，人們可以利用打車軟件如滴滴打車將自己的位置公布給平臺司機(jī)（資源供給者），然后由就近的平臺司機(jī)接單完成交易，其間并不產(chǎn)生高額的運(yùn)輸成本。其次，由于有大型共享經(jīng)濟(jì)平臺的存在，汽車領(lǐng)域的搜尋、監(jiān)督等交易成本實(shí)現(xiàn)了大幅度的降低。例如，打車平臺整合了大量消費(fèi)者和資源供給者的信息。通過平臺，消費(fèi)者和資源供給者能夠?qū)崿F(xiàn)快速對接，從而減少甚至消除了交易過程中的搜尋成本。再者，由于有平臺作為媒介，指導(dǎo)并監(jiān)督整個(gè)交易過程，消費(fèi)者也無需付出相應(yīng)的監(jiān)督成本。

2.2 農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)通訊能力

與其他領(lǐng)域不同，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的閑置資源如土地、屋舍等主要用于從事生產(chǎn)而非直接消費(fèi)。這意味著交易是一個(gè)漫長的過程，其間會(huì)產(chǎn)生更多的交易成本。例如，消費(fèi)者通過租用農(nóng)村閑置的土地來種植綠色有機(jī)的農(nóng)作物，利用閑置的屋舍來畜養(yǎng)健康放心的牲畜，并雇傭農(nóng)民閑置的勞動(dòng)力對其農(nóng)作物和牲畜進(jìn)行管理。這一過程具有一個(gè)較長的周期。在這一周期內(nèi)，消費(fèi)者需與資源供給者有著良好的溝通，并對資源供給者進(jìn)行有效的監(jiān)督，從而會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的交易成本。良好的網(wǎng)絡(luò)通訊能力則是農(nóng)村資源供給者與消費(fèi)者進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通的前提保障，對農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展顯得尤為重要。其能夠有效緩解溝通、監(jiān)督等障礙，在交易過程中降低交易成本，使交易成為可能。但目前而言，在網(wǎng)絡(luò)通訊能力方面，農(nóng)村區(qū)域還存在兩個(gè)重要不足：其一是網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不夠全面，有些農(nóng)村區(qū)域還未能普及互聯(lián)網(wǎng)。其二是農(nóng)村留守人口老齡化嚴(yán)重，即使有較為健全的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施也不能對其有效使用。

2.3 農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)平臺的缺乏

共享經(jīng)濟(jì)主要發(fā)生于陌生人之間，是在陌生社會(huì)成員之間興起的商業(yè)模式[6]。因此，信任機(jī)制的建立便顯得十分重要。其他領(lǐng)域如汽車和住房領(lǐng)域有著成熟的共享經(jīng)濟(jì)平臺，消費(fèi)者和資源供給者的信息較為完善，相互之間了解程度相對較高，有著良好的信任機(jī)制。而在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，目前還沒有大型的共享經(jīng)濟(jì)平臺，信任機(jī)制的建立相對薄弱，這在一定程度上阻礙了農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。由于農(nóng)業(yè)相對于其他領(lǐng)域而言有著更高的搜尋、簽約、監(jiān)督等交易成本，農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)主要在熟人之間發(fā)生。例如已在城市定居的原農(nóng)村居民會(huì)要還在農(nóng)村的親朋好友幫其有回報(bào)地種植或畜養(yǎng)一些農(nóng)產(chǎn)品。這些行為之所以發(fā)生，是因?yàn)榕c熟人之間進(jìn)行交易省去了搜尋、簽約、監(jiān)督等大量的交易成本，使得交易成為了可能。由于目前尚缺乏大型的農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)平臺，農(nóng)村閑置資源供給者缺少資源發(fā)布的途徑，消費(fèi)者也很難搜尋到相應(yīng)的閑置資源，農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)也因此不能有效產(chǎn)生。

3? 政策建議

基于上述分析，為促進(jìn)我國農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，本文提出了以下政策建議：

其一，政府應(yīng)繼續(xù)加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度以縮短農(nóng)村與城市的距離。具體而言可主要分為兩個(gè)部分，第一是增加農(nóng)村道路硬化工程的投資力度;第二是提升農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率。農(nóng)村道路的硬化可以使農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸更為便捷，從而減少運(yùn)輸成本;農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)覆蓋率的提升能使廣大農(nóng)戶獲得良好的網(wǎng)絡(luò)通訊能力，便于與消費(fèi)者進(jìn)行有效聯(lián)系和溝通。這些有利舉措可以為農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供有效的“硬件”支撐。

其二，政府應(yīng)以政策利好等方式促進(jìn)農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展。共享經(jīng)濟(jì)之所以沒能在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域爆發(fā)，在很大程度上是因?yàn)檗r(nóng)村領(lǐng)域缺乏大型的共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)。這些企業(yè)作為一個(gè)交易平臺，是資源供給者和消費(fèi)者之間的橋梁，在很大程度上減少了交易過程中的交易成本，才使得這些閑置資源成為可交易的資源。因此，農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)對農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。政府應(yīng)以政策利好等方式來吸引投資者和創(chuàng)業(yè)者的目光，以促進(jìn)大型農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)早日形成。大型農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)的誕生能為農(nóng)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供有效的“軟件”支撐。

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