新形勢下引航員與船長的關系的探索

李志 廣州港引航站

在我國經濟發(fā)展新形勢下，運輸行業(yè)快速發(fā)展，海運作為運輸行業(yè)的關鍵關鍵組成部分，其與社會發(fā)展和經濟建設具有密切關系。在船舶航行中，引航員和船長是至關重要的兩個角色，引航員在登船后，其會與船長進行密切交流，掌握船舶以及線路信息，對船舶動態(tài)和位置進行認真核對，但是在實際航行中，一些船長與引航員的存在交流不暢的情況，二者關系較為緊張，不僅不利于運輸任務的高效完成，甚至還會為安全航行埋下隱患，因此，引航員和船長需要構建良好的關系，在工作中加強交流互動，在全體船員的通力配合下完成航運任務，推動我國航運事業(yè)的穩(wěn)定以及可持續(xù)發(fā)展。

1.引航員與船長關系分析

引航員是連接港口生產和船舶運輸?shù)募~帶，其對保證港口正常秩序、提升生產效率、確保航行安全具有重要價值，船長是船舶的總負責人，是最高指揮者，其需要對安全航行承擔法定責任，在引航員對船舶進行引航中，不能解除船長駕駛和管理船舶的工作責任。在實際航行中，引航員和船長要時刻交換船舶性能、當?shù)厍闆r以及航法等信息，并且對航行動態(tài)和船舶位置進行認真核對，如果船長出現(xiàn)指揮錯誤，引航員需要及時制止和糾正，進而保證航行安全。從二者的責任和權利角度分析，引航員在引航中不能對船舶進行獨立指揮和控制，引航員與船長的關系為被雇傭和雇傭關系，但是由于引航員具備豐富的航行技能，熟悉航道情況、氣象水文、各項法規(guī)以及港口資料，擁有與港口聯(lián)絡的資源和方式，其對船舶擁有實際的控制權，因此，船長與引航員的關系為相互配合、相互彌補，二者的共同目的是保證航行安全、完成既定任務。

2.影響引航員和船長關系的主要因素

2.1 語言因素

語言是人與人溝通的主要工具，通常情況下，船長和引航員來自不同的地區(qū)或者國家，在操船習慣、文化背景和語言方面存在一定的差異性，進而導致耳針難以進行有效的互動和交流。同時，在實際引航中，即使引航員和船長同為一個地區(qū)、一個國家的人，在交流中也存在障礙以及問題。當二者語言不同的情況下，只能通過手勢進行信息傳達，但是這種方式會降低交流效率，導致溝通存在誤解或者困難，誘發(fā)雙方關系出現(xiàn)緊張情況。

2.2 理解因素

在人與人的互動交流中，如果一方按照自己的愛好、興趣和價值觀組織語言進行信息傳遞，可能會導致交流的另一方出現(xiàn)理解困難，當雙方無法達成一致，會導致信息交流受阻，進而誘發(fā)爭執(zhí)和矛盾。引航工作涉及不同的船舶公司、地域、民族以及國家，而在多民族、多國家以及多地區(qū)的船員配合中，經常出現(xiàn)文化差異，即使在闡述同一問題也容易出現(xiàn)理解障礙，進而影響船長和引航員的關系。因此，只有船長和引航員相互尊重對方的文化差異，才能確保航行的安全進行。

2.3 環(huán)境因素

在船舶航行過程中，駕駛臺通常環(huán)境較為嘈雜，在這種嘈雜的環(huán)境下，船長或者引航員難以及時、準確而全面掌握對方傳遞的信息，進而造成信息傳遞遺漏或者損失。同時，在嘈雜的環(huán)境對人的情緒和心情具有較大影響，加之船長和引航員長期在海上作業(yè)，容易身心出現(xiàn)疲憊，帶著情緒作業(yè)，不利于雙方的和諧交流和互動。

2.4 其他因素

在引航員和船長的信息傳遞中，還有其他因素會影響二者關系，例如聆聽習慣、偏見以及成見等，如果二者對對方存在偏見或者成見，則難以用端正的態(tài)度進行交流，溝通也失去了價值，誘發(fā)二者出現(xiàn)矛盾沖突。

3.新形勢下處理好引航員和船長關系的相關對策分析

3.1 真誠對待船長

真誠的定義為不欺騙、不虛假、誠懇、真實，言行與思想保持一致，進而獲得對方的信任和支持，真誠是一種品質也是一種美德，引航員要真誠的對待船長，進的獲得船長的信任和理解。首先，引航員要以船舶的利益和安全為工作出發(fā)點，在接受引航工作之后，與船長角色進行換位思考，站在船長的角度思考、體會以及感知問題，及時發(fā)現(xiàn)自身在服務中存在的不足和問題；其次，引航員要提升自身的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)，在與船長的交流中采取商量、平等的口氣，切忌霸道作風和專橫口吻，進而導致船長反感；最后，引航員要注重體諒船長，提升自身的服務意識，洞察先機、主動思考，進而協(xié)助船長完成航行任務。

3.2 掌握溝通技巧

溝通交流和引航員和船長進行信息交換的重要方式，在二者溝通交流中，引航員要掌握一定的溝通技巧，表達語言要做好準確、迅速以及及時，進而獲得船長的信任和支持，不能因為語言共同而破壞二者的默契度和信任度，為安全航行埋下隱患。首先，引航員在與船長交流中，語言使用要富有針對性、委婉、準確以及真實，不能急躁和生硬，讓船長感覺溫暖、親切和心情愉悅，促使二者關系更加融洽；其次，說話音量要準確適中，以船長可以聽清為準，音量不能多大容易產生不必要的誤會，也不能過小容易導致船長聽不清楚；最后，在交流溝通中不能使用粗暴以及傷害性語言，在遇見不同意見后也不能出言挖苦諷刺，要保持平等尊重的地位進行交流，避免產生生硬、急躁等負面情緒。

3.3 提升服務意識

引航員和船長屬于被雇傭與雇傭關系，想要構建良好的關系，引航員需要提升自身的服務意識，在引航中處理好個人主觀情緒，不能由于負面情緒與船長發(fā)生矛盾，保證引航工作的有序以及順利進行。首先，在開展引航工作中，如果船長和引航員之間發(fā)生誤解或者矛盾，引航員需要冷靜自己的情緒，面對船長的過激行為或者抱怨，不能針鋒相對，要反思和審視自己，在冷靜之后與船長進行有效溝通；其次，引航員要處理好個人情緒和思想，不能消極也不能沖動，以誠心、耐心以及虛心對待船長，如果船長出現(xiàn)負面情緒，要盡量轉移自己的注意力，不能讓情緒隨之升溫；最后，引航員要認識到自身崗位的重要性，并且具有較強的心理抗壓能力和承受能力，可以及時調整個人心態(tài)和情緒，在工作中保持平靜和穩(wěn)定的心境。

3.4 提升個人魅力

船長是船舶的最高負責人，對航行和船員安全負責，通常情況下，船長的心思較為縝密，做事風格嚴謹，引航員也要結合船長性格特點提升個人魅力，進而保證各項工作的有序進行。首先，引航員在工作期間不能從事與工作無關的事情，并且按照規(guī)定佩戴相關標志；其次，在引航中要注意自己的儀表，做好舉止端莊、文明禮貌，按照規(guī)定使用規(guī)范語言、統(tǒng)一著裝；最后，引航員在接人待物重要注重維護個人形象，讓船長和船員產生合作欲望和信任感，在內部形成積極和諧的工作氛圍。

4.結語

總而言之，船長和引航員在船舶航行中扮演關鍵角色，二者關系與安全航行具有直接影響，引航員在船舶出港中起到關鍵作用，其熟悉當?shù)丨h(huán)境、航行路線以及港口要求，具有豐富的航行經驗，在開展引航工作中，引航員要與船長構建和諧的關系，加強溝通、互動和交流，進而促使船舶安全航行。