薛 光
(中鐵十七局集團(tuán)第二工程有限公司,陜西 西安 710016)
當(dāng)處于含水率較低的環(huán)境時,泥質(zhì)砂巖具備較強的自穩(wěn)能力,若含水率偏高將出現(xiàn)滲流現(xiàn)象,不利于圍巖穩(wěn)定性且伴隨有變形甚至塌方[1]??紤]到泥質(zhì)砂巖自穩(wěn)能力欠佳的特點,掌握圍巖變形特性至關(guān)重要,在此基礎(chǔ)上提出合適的支護(hù)方法以提升圍巖穩(wěn)定性。
紅石灣隧道總長度5273.59 m,分布有砂質(zhì)新黃土及黏質(zhì)新黃土、沖洪積(Q2al+pl)中砂、砂巖。該處地下水較豐富,以孔隙潛水和基巖裂隙水為主,遇降雨天氣將大幅加大水量。根據(jù)現(xiàn)場勘察結(jié)果可知正常狀況下隧道用水量為1201 m3/d。施工現(xiàn)場含不良地質(zhì),易出現(xiàn)落石、土體滑塌等問題。
YK25+172~YK25+195段隧道施工中,該處中心線設(shè)置于山體斜坡處,與之相距30m處存在1條河道,與隧道中心線分布大體一致,二者趨近于平行。YK25+172處斷面埋深達(dá)37 m,相較于隧道頂標(biāo)高而言該處的河道低標(biāo)高比其略大9 m。隧道所處位置較為特殊,其中心線穿越4條沖溝。根據(jù)線路地質(zhì)特點采取小樁號向大樁號推進(jìn)的開挖方式,分別于拱頂、拱腰與邊墻處布設(shè)合適數(shù)量的測點,各斷面測點數(shù)量均為5個。
整合圍巖變形監(jiān)測數(shù)據(jù),進(jìn)一步分析斷面拱頂下沉與水平收斂問題,經(jīng)處理后獲得相應(yīng)結(jié)果:持續(xù)開挖之下YK25+195斷面處無論是拱頂下沉還是水平收斂現(xiàn)象與時間均呈線性變化的特性,可以得出變形速度不變的結(jié)論;開挖持續(xù)至7月17日時,該斷面的拱頂下沉為11 mm,并伴隨有12.46 mm的水平收斂現(xiàn)象。
YK25+190斷面監(jiān)測結(jié)果表明,自7月12日開始持續(xù)至7月15日這一階段的施工狀況都較為良好,未出現(xiàn)明顯變形現(xiàn)象,但持續(xù)至同月17日,此時拱頂下沉已由前一節(jié)段的5 mm迅速提升至58.5 mm,水平收斂則由4.38 mm增加到33.22 mm。
通過YK25+185斷面的監(jiān)測結(jié)果可以得知,自7月13日開始持續(xù)至同月16日這一階段的施工狀況良好,但到17日拱頂下沉達(dá)到109.4 mm,水平收斂15.02 mm。
根據(jù)YK25+180斷面的監(jiān)測數(shù)據(jù)得知,該處的施工狀況與YK25+185處大體一致。由此得知除了YK25+195斷面外,其余的區(qū)域(即YK25+190~YK25+180)均出現(xiàn)明顯的變形現(xiàn)象,主要集中在7月的16日至17日。進(jìn)一步分析7月17日的相關(guān)數(shù)據(jù)得知,YK25+172~YK25+195區(qū)段存在明顯的圍巖變形,并生成3條環(huán)向裂縫。
2.2.1 圍巖變形量大
分析圍巖變形監(jiān)測結(jié)果可以發(fā)現(xiàn),YK25+195斷面僅存在微量的變形現(xiàn)象,6 d內(nèi)拱頂下沉11 mm,水平收斂12.46 mm;相較之下,YK25+190、YK25+185以及YK25+180三處均出現(xiàn)了明顯的變形現(xiàn)象。開挖作業(yè)持續(xù)至7月17日時,該工作日YK25+185處產(chǎn)生的拱頂下沉量已經(jīng)迅速提升至109.4 mm,且又以YK25+193處最為明顯,截止7月18日8時該處出現(xiàn)的拱頂下沉量已經(jīng)達(dá)到1011.1 mm,與此同時水平收斂也迅速提升至811.46 mm。
2.2.2 圍巖變形速率快
根據(jù)YK25+195斷面的數(shù)據(jù),可求得該處拱頂下沉與水平收斂的平均增長速度分別為1.58 mm/d、1.75 mm/d;通過對YK25+190、YK25+185以及YK25+180三處的數(shù)據(jù)得知,由于變形現(xiàn)象極為明顯,因此最大拱頂下沉速率最大值為50.60 mm/d,水平收斂速率最大值也達(dá)到了8.00 mm/d。各斷面對比后得知YK25+193處的變形現(xiàn)象最為嚴(yán)重,拱頂下沉量達(dá)到658.3 mm/d,與其它監(jiān)測斷面相比該處的水平收斂速率也最大,達(dá)到530.05 mm/d。
2.2.3 圍巖破壞類型各異
以斷面監(jiān)測數(shù)據(jù)為準(zhǔn)綜合考慮現(xiàn)場圍巖破壞情況,得知圍巖變形幅度較大的區(qū)域出現(xiàn)更為明顯的破壞現(xiàn)象,但各圍巖段所呈現(xiàn)出的破壞形式有所不同,主要可分為環(huán)向通縫、側(cè)墻裂縫兩類,但均出現(xiàn)了裂縫不斷增加的趨勢。其中又以YK25+193處出現(xiàn)的裂縫最為明顯,根據(jù)現(xiàn)場檢查結(jié)果得知該處鋼拱架已經(jīng)出現(xiàn)大范圍變形現(xiàn)象。
由于泥質(zhì)砂巖的特殊性,受隧道開挖的影響極易出現(xiàn)圍巖變形現(xiàn)象,在拖慢工程進(jìn)度的同時對施工質(zhì)量造成不良影響,嚴(yán)重時將威脅到施工人員的安全[2]。泥質(zhì)砂巖施工環(huán)境中必須控制好圍巖變形問題這隧道安全施工而言極為關(guān)鍵。經(jīng)分析后得知,泥質(zhì)砂巖環(huán)境中展開隧道施工作業(yè)時必須確保初期支護(hù)結(jié)構(gòu)具備較高的剛度,并及時完成仰拱與二襯等結(jié)構(gòu)的施工作業(yè),各道工序之間應(yīng)形成緊密銜接的關(guān)系,否則會加大圍巖變形概率。從隧道圍巖變形的機(jī)理出發(fā),輔以科學(xué)的測試與檢驗方法,提出圍巖變形控制措施以提升圍巖的穩(wěn)定性[3]。
隧道圍巖出現(xiàn)大范圍變形現(xiàn)象后,項目部分析具體成因并采取針對性處理措施,設(shè)置臨時鋼護(hù)拱以達(dá)到補強初期支護(hù)的效果,控制圍巖變形現(xiàn)象且阻止變形向小里程方向延展[4]。對此,針對圍巖變形段上臺階處采取加固措施,于該處澆筑C30砼,形成厚度為80 cm的仰拱結(jié)構(gòu);除此之外,圍巖變形段需設(shè)置原木與鋼管,在兩類材料的共同作用下形成豎向支撐裝置,達(dá)到加固的效果。通過上述手段控制隧道圍巖變形,使其達(dá)到幾乎穩(wěn)定的狀態(tài)。
YK25+172~YK25+195段的原工藝方法為噴射C20砼,形成厚度為24 cm的支護(hù)結(jié)構(gòu);考慮到變形帶來的不良影響,變形預(yù)留量設(shè)置為15 cm;使用到φ6.5 mm光圓鋼筋,構(gòu)成緊密鋼筋網(wǎng);系統(tǒng)錨桿的設(shè)置,拱部120°內(nèi)均使用φ25中空錨桿,余下區(qū)域均為φ22砂漿錨桿,各構(gòu)件長度均為3.5 m,搭建過程中環(huán)、縱向間距分別為100 cm、80 cm;搭建H15格柵鋼架選擇φ22 mm螺紋鋼材料;選擇φ42 mm超前小導(dǎo)管,通過此材料構(gòu)成超前支護(hù)體系。但考慮到隧道穩(wěn)定性要求,在原有方案的基礎(chǔ)上做出調(diào)整,具體方案為初支選擇格柵鋼架形式,形成的截面尺寸為22 cm×22 cm;拱腳與拱腰鎖腳施工環(huán)節(jié),均使用φ89 mm無縫鋼管補強,不同區(qū)域長度有所不同,介于6~9 m,注漿材料為水玻璃雙液漿;以C20混凝土為原材料,經(jīng)噴射后形成厚度為50 cm的初支結(jié)構(gòu),將此部分作為支撐護(hù)殼;關(guān)于空洞的填充作業(yè)選擇C20混凝土。搭建超前小導(dǎo)管采取雙層布置方式,內(nèi)、外層均為Φ42 m×4.5 m導(dǎo)管,環(huán)向間距均為40 cm,注漿材料選擇水玻璃雙液漿。
泥質(zhì)砂巖自穩(wěn)能力不足,經(jīng)施工后圍巖穩(wěn)定性欠佳,考慮到圍巖自承能力有限的問題,應(yīng)合理施作二次襯砌,通過該結(jié)構(gòu)承受圍巖荷載[5]。根據(jù)監(jiān)測結(jié)果得知泥質(zhì)砂巖環(huán)境下開挖后將直接影響到圍巖穩(wěn)定性,使其出現(xiàn)明顯的變形現(xiàn)象,同時收斂速率較慢,在尚未滿足技術(shù)要求時便出現(xiàn)了破壞。受此影響二次襯砌施工的難度加大,若根據(jù)規(guī)范確定施工時機(jī)將缺乏可行性。對此應(yīng)從實際情況出發(fā),結(jié)束初期支護(hù)作業(yè)后便要設(shè)置二次襯砌,盡可能做到盡早封閉成環(huán)以抵御圍巖變形問題。
換拱作業(yè)采取微型爆破的方式,必要時輔以破碎錘。每結(jié)束1榀拱架施工作業(yè)后均要安排專員檢查洞內(nèi)情況。換拱鋼拱架搭設(shè)作業(yè)時選擇20b工字鋼,鎖腳處選擇φ89 mm無縫鋼管,根據(jù)施工要求長度為6~9 m不等,注漿作業(yè)使用的是水玻璃雙液漿。完成起始端3~5 m換拱作業(yè)后要及時拆除仰拱,以達(dá)到封閉成環(huán)的效果并遵循先豎撐后斜撐的方式[6,7]。具體而言,首先將下一榀拱架加固,無誤后方可拆除本拱架的臨時支撐,最后進(jìn)行拆換作業(yè)。
泥質(zhì)砂巖自穩(wěn)能力偏弱,在此環(huán)境下難以保證圍巖的穩(wěn)定性,需采取鋼護(hù)拱、臨時仰拱等相綜合的方式,全面提升圍巖穩(wěn)定性,將圍巖變形幅度控制到最小,為隧道施工作業(yè)創(chuàng)造安全的環(huán)境。