公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理

趙東升

（內(nèi)蒙古路橋集團(tuán)有限責(zé)任公司，內(nèi)蒙古呼和浩特 010010）

0.引言

現(xiàn)階段，我國(guó)公路工程中瀝青路面施工還存在著很多問(wèn)題，給瀝青路面的正常使用埋下了安全隱患，也造成了人力、物力和財(cái)力的浪費(fèi)。只有加強(qiáng)瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，才有可能彌補(bǔ)施工漏洞，做到防患于未然，充分發(fā)揮出瀝青路面應(yīng)有的社會(huì)效益，保障路面使用壽命。

1.瀝青路面鋪設(shè)施工現(xiàn)狀及問(wèn)題

1.1 鋪設(shè)現(xiàn)狀

縱觀瀝青路面鋪設(shè)的要求，需要相關(guān)人員在保障瀝青混凝土鋪設(shè)原材料的質(zhì)量符合工程標(biāo)準(zhǔn)，并保障整個(gè)鋪設(shè)工程施工的緊密性，確保瀝青路面鋪設(shè)整體質(zhì)量。為了保證瀝青路面鋪設(shè)工作的有序開(kāi)展，并有效控制公路工程中的瀝青路面的質(zhì)量，需要嚴(yán)格按照路面的強(qiáng)度要求檢驗(yàn)瀝青混凝土的質(zhì)量，根據(jù)施工工程的實(shí)際需求選擇瀝青混凝土的拌和配比，嚴(yán)格控制瀝青路面鋪設(shè)工作的開(kāi)展工序。瀝青路面施工中產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷有可能與施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理工作水平有關(guān)，只有加強(qiáng)瀝青路面鋪設(shè)質(zhì)量控制，加大施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理力度，才能減少質(zhì)量漏洞的出現(xiàn)概率，滿足路面鋪設(shè)的實(shí)際需求[1]。

1.2 施工問(wèn)題

公路工程中瀝青路面施工質(zhì)量與施工環(huán)節(jié)中的攤鋪工作質(zhì)量密切相關(guān)。路面攤鋪質(zhì)量主要受到了瀝青混凝土原材料質(zhì)量和攤鋪速度的影響。根據(jù)公路工程瀝青路面的強(qiáng)度要求來(lái)選擇和檢驗(yàn)原材料，有效控制原材料質(zhì)量，避免因原材料質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)而導(dǎo)致的攤鋪問(wèn)題。其次，目前公路工程瀝青路面施工還存在攤鋪速度控制上的問(wèn)題，例如，在某些特殊路段，攤鋪速度控制不合理都有可能影響路面的攤鋪質(zhì)量，且攤鋪不均勻等問(wèn)題也頻繁發(fā)生，需要對(duì)攤鋪速度進(jìn)行有效控制。因此，想要切實(shí)提升公路工程瀝青路面施工的水平，需要著重解決路面攤鋪質(zhì)量問(wèn)題。

瀝青混凝土離析問(wèn)題也是瀝青路面施工中的常見(jiàn)問(wèn)題。例如，瀝青混凝土鋪裝中利用的各種設(shè)備選擇和使用不合理，施工方法不科學(xué)或者混凝土本身就存在質(zhì)量問(wèn)題等，都是造成瀝青混凝土出現(xiàn)離析情況的重要因素。瀝青混凝土離析問(wèn)題會(huì)對(duì)讓路面鋪裝質(zhì)量和瀝青混凝土路面的強(qiáng)度等造成不良影響，非常不利于瀝青混凝土路面施工的順利開(kāi)展[2]。因此，公路工程施工企業(yè)應(yīng)該給與瀝青混凝土路面質(zhì)量問(wèn)題足夠的重視，在綜合分析混凝土離析產(chǎn)生的原因之后，針對(duì)性的提出解決措施，盡可能的降低質(zhì)量缺陷問(wèn)題出現(xiàn)的可能性。只有加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理水平，才能針對(duì)性的解決好混凝土離析問(wèn)題，并督促員工嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行瀝青混凝土路面施工流程作業(yè)，防患于未然，提升路面攤鋪質(zhì)量。

2.公路瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理

公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作具有十分重要的作用，為了減少混凝土施工質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生概率，需要相關(guān)施工企業(yè)在施工各個(gè)環(huán)節(jié)中，做好瀝青路面施工試驗(yàn)檢測(cè)，并對(duì)瀝青路面施工材料進(jìn)行嚴(yán)格管控。

2.1 控制瀝青混凝土原材料質(zhì)量

瀝青混凝土原材料的選擇和使用需要根據(jù)路面施工的實(shí)際要求而定。相關(guān)部門(mén)應(yīng)該嚴(yán)格控制瀝青混凝土原材料質(zhì)量，重視原材料的采購(gòu)過(guò)程。例如，針對(duì)生產(chǎn)用水、水泥、骨料、摻和料以及外加料等原材料，在購(gòu)買(mǎi)時(shí)需要注意材料是否有“出廠檢驗(yàn)報(bào)告”“進(jìn)廠復(fù)驗(yàn)報(bào)告”“配比標(biāo)識(shí)牌”以及“檢查產(chǎn)品合格證”等，絕不能因貪圖便宜而購(gòu)買(mǎi)或使用質(zhì)量較差的原材料，從而從源頭上對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行有效控制，嚴(yán)厲打擊偷工減料和以次充好的行為[3]。與此同時(shí)，瀝青路面施工的原材料的選擇需要綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的位置和氣候水文條件等內(nèi)容。施工企業(yè)和原材料采購(gòu)人員應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)原材料的購(gòu)進(jìn)質(zhì)量，根據(jù)施工預(yù)算價(jià)格選擇最佳的施工原料，避免出現(xiàn)因原材料使用問(wèn)題而導(dǎo)致的后續(xù)公路路面出現(xiàn)施工裂縫問(wèn)題等，影響瀝青路面的使用壽命，進(jìn)而造成一定的人力、財(cái)力和物力的浪費(fèi)。此外，在路面攤鋪過(guò)程中，需要監(jiān)控施工作業(yè)流程和施工環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取有效的措施。

2.2 開(kāi)展瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)

首先，壓實(shí)度與路面車(chē)轍、松散以及路面坑槽等現(xiàn)象的產(chǎn)生密切相關(guān)。在進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，可以利用鉆孔取芯以及核子密度儀等方式，嚴(yán)格按照測(cè)試流程和標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展，確保獲得的壓實(shí)度數(shù)據(jù)的可靠性[4]。例如，在利用鉆孔取芯的方式進(jìn)行壓實(shí)度測(cè)驗(yàn)時(shí)，工作人員可以在公路路面上選擇五處測(cè)試位點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)位點(diǎn)的距離為1 公里，只有獲得的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)密度不小于96%，或最大理論密度的壓實(shí)度不小于92%，試驗(yàn)段的密度不小于98%的條件下才認(rèn)為壓實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)。其次，瀝青路面還需要進(jìn)行平整度試驗(yàn)檢測(cè)，進(jìn)而評(píng)價(jià)瀝青路面的施工質(zhì)量和使用品質(zhì)。只有在瀝青路面的平整度試驗(yàn)檢測(cè)符合標(biāo)準(zhǔn)，才能確保行車(chē)的安全性、舒適性和平整性，保證一定的行車(chē)速度。一般而言，公路工程企業(yè)可以利用平整度連續(xù)法、3m 直尺法以及顛簸累計(jì)儀等方式來(lái)測(cè)試瀝青路面的平整度。例如，平整度連續(xù)法測(cè)試的效率較高，通過(guò)多次測(cè)試的獲得測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)差，進(jìn)而評(píng)價(jià)路面平整度水平，但是該方法的設(shè)備使用較為復(fù)雜。再比如，3m 直尺法用于測(cè)試平整度時(shí)，效率較低，但是設(shè)備操作較為簡(jiǎn)單，且一般以最大間隙來(lái)為測(cè)試指標(biāo)。最后，對(duì)瀝青路面抗滑性能的試驗(yàn)檢測(cè)，能夠確保行車(chē)的安全性。檢測(cè)人員可以檢測(cè)車(chē)輛制動(dòng)后在瀝青路面產(chǎn)生的力的大小來(lái)評(píng)估其抗滑性能。摩擦系數(shù)測(cè)定法、鋪砂法以及激光測(cè)量法等都是路面抗滑性能試驗(yàn)檢測(cè)的有效方式。通過(guò)分析摩擦系數(shù)和抗滑構(gòu)造深度指標(biāo)，可以為路面抗滑性能的評(píng)估提供依據(jù)。例如，構(gòu)造深度需要控制在0.8mm ～1.2mm 的范圍內(nèi)，保障行車(chē)安全。

2.3 做好科學(xué)化施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管工作

瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作還需要重視對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管，開(kāi)展精細(xì)化管理布控。施工企業(yè)應(yīng)該強(qiáng)調(diào)施工質(zhì)量和責(zé)任，嚴(yán)格控制施工技術(shù)和人員的安全管理。與此同時(shí)，還需要嚴(yán)格監(jiān)督和管理施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量，提升監(jiān)管敏感度，對(duì)施工作業(yè)中出現(xiàn)的攤鋪技術(shù)問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)提醒，落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工細(xì)節(jié)執(zhí)行工作。監(jiān)管人員需要以身作則，做好施工人員責(zé)任劃分工作，提升施工團(tuán)隊(duì)的綜合素質(zhì)。此外，還需要積極引進(jìn)高水平管理人才，定期對(duì)施工人員進(jìn)行攤鋪技術(shù)培訓(xùn)，減少安全責(zé)任事故的發(fā)生[5]。

2.4 做好瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作

為了延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命，施工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員應(yīng)該做好瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作，提升瀝青路面的整體質(zhì)量。首先，在瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展時(shí)，需要嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)流程操作，定時(shí)清掃路面、定時(shí)灑水，滿足瀝青路面施工需要。與此同時(shí)。工作人員還需要掌握路面養(yǎng)護(hù)工作的需求和特點(diǎn)，確保養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展的科學(xué)性和有效性，為瀝青路面的正常使用奠定基礎(chǔ)。

2.5 做好瀝青路面離析、松散泛油的技術(shù)管理

瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作還需要重視對(duì)路面離析、松散泛油等的技術(shù)管理，有效避免上述問(wèn)題。例如，為了減少路面離析，需要對(duì)混凝土的拌和質(zhì)量進(jìn)行控制，嚴(yán)格按照配比標(biāo)準(zhǔn)，保證油石比符合該地區(qū)瀝青路面使用的標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，還需要對(duì)混凝土攪拌過(guò)程中的攪拌速度進(jìn)行技術(shù)控制，配置專(zhuān)業(yè)的混凝土攪拌人員，減少混凝土離析問(wèn)題的出現(xiàn)概率。其次，技術(shù)管理人員需要對(duì)攤鋪表面質(zhì)量進(jìn)行有效控制系統(tǒng)并維持?jǐn)備佀俣?，解決好路面泛油和松散的問(wèn)題。

3.結(jié)語(yǔ)

公路工程瀝青路面施工過(guò)程中需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作。相關(guān)技術(shù)管理人員應(yīng)該把控原材料質(zhì)量，做好瀝青路面離析、松散泛油等問(wèn)題的技術(shù)管理工作、定期進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)，做好科學(xué)化施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管工作，利用科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)方法測(cè)定路面的平整度、壓實(shí)度等，減少瀝青路面出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的可能性。