水利船閘工程混凝土施工技術(shù)

張杰 中交四航局第三工程有限公司

1.水利船閘混凝土的施工技術(shù)要點(diǎn)分析

1.1 混凝土澆筑

為了提高混凝土的耐久性、強(qiáng)度以及剛度，避免有害裂縫的產(chǎn)生，混凝土施工一般都會(huì)采用分段定點(diǎn)、薄層澆筑、自然坡度、循序推進(jìn)的施工方式。澆筑過(guò)程中，混凝土?xí)驗(yàn)樽匀涣鲃?dòng)形成一個(gè)自然的斜坡，該斜坡的形成增大了混凝土的散熱面，極大程度避免了因?yàn)闇囟葢?yīng)力所導(dǎo)致的有害裂縫的產(chǎn)生。另外，以吊罐的方式輸送混凝土，不需要對(duì)混凝土再進(jìn)行泌水處理，嚴(yán)格保證了上下層混凝土的澆筑時(shí)間不會(huì)超過(guò)混凝土初凝時(shí)間。

1.2 混凝土振搗

船閘水利項(xiàng)目中，若采用二次振搗工藝開展混凝土澆筑施工，在進(jìn)行振搗作業(yè)時(shí)，需要在每一個(gè)澆筑位置前后分別放置一道振動(dòng)器。第一道需要放置在混凝土卸料的位置上，主要作用就是實(shí)現(xiàn)上部混凝土的振搗作用，第二道需要放置在斜坡面距坡腳1/3～2/3的位置上，主要作用就是實(shí)現(xiàn)下部混凝土的振搗作用的同時(shí)，保證混凝土整體結(jié)構(gòu)的密實(shí)度。當(dāng)混凝土澆筑施工開展到距離頂面位置約3～4h后，需要應(yīng)用平板振動(dòng)器對(duì)混凝土進(jìn)行一遍強(qiáng)制振搗，保證混凝土可以充分的發(fā)生泛漿，然后采取有效的措施對(duì)混凝土表面進(jìn)行處理。

1.3 表面養(yǎng)護(hù)

為了控制混凝土內(nèi)外溫差不超過(guò)25℃，可以通過(guò)混凝土電子溫測(cè)儀對(duì)混凝土內(nèi)外溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，然后再應(yīng)用蓄熱保濕或者灑水潤(rùn)濕的方法實(shí)現(xiàn)混凝土的養(yǎng)護(hù)。如果混凝土澆筑作業(yè)在夏季高溫條件下進(jìn)行，在開展每一個(gè)澆筑層施工的過(guò)程中，都需要控制灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間在6h以內(nèi)。對(duì)于已經(jīng)完成澆筑施工的混凝土，可以應(yīng)用塑料管灑水的方式對(duì)漏在空氣中的混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。對(duì)于水平面以及分縫側(cè)面位置的養(yǎng)護(hù)，則需要采用人工灑水的養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

1.4 泌水處理

在開展船閘水利施工過(guò)程中，泌水的主要排除方式有兩種：混凝土兩側(cè)模板所預(yù)留的空洞；混凝土頂面預(yù)留的橫坡。如果混凝土坡腳和頂端距離較近，那么需要調(diào)整混凝土的澆筑方向，具體來(lái)說(shuō)，就是應(yīng)用頂部返回的方法開展?jié)仓┕?，保證可以在混凝土坡面位置形成一個(gè)水坑，然后再應(yīng)用小型水泵抽出泌水。

2.水利船閘工程混凝土施工缺陷處理要點(diǎn)分析

2.1 鋼筋頭、管件頭外露處理

用砂輪切除鋼筋頭、管件頭，對(duì)其進(jìn)行清洗干燥，均勻的刮環(huán)氧膠泥；然后在其表面均勻的涂刷防銹材料，涂刷的遍數(shù)盡量控制在2～3遍為宜。

2.2 表面蜂窩、麻面、氣泡密集區(qū)的處理

對(duì)于缺陷深度超過(guò)25mm的位置，在修補(bǔ)的過(guò)程中應(yīng)該應(yīng)用預(yù)縮砂漿。對(duì)于缺陷深度不足10mm，或者對(duì)外露面具有一定的外觀要求，需要將缺陷的位置打磨掉，然后應(yīng)用丙乳砂漿進(jìn)行修補(bǔ)；對(duì)于沒(méi)有外觀要求的外露面，將缺陷位置打磨掉后，可以應(yīng)用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)于深度超過(guò)10mm的缺陷，并且對(duì)外觀具有特殊要求，需要采用預(yù)縮砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。

2.3 錯(cuò)臺(tái)、掛簾處理

為了保證其可以周邊混凝土可以更加平順的連接起來(lái)，應(yīng)該應(yīng)用砂輪進(jìn)行打磨?？刂聘咚偎鲄^(qū)域順?biāo)飨蚱露炔荒艹^(guò)1：30，低速水流區(qū)域的順接坡度不能超過(guò)1：10。

2.4 蜂窩、孔洞處理

切割混凝土四周，保證其可以形成較為規(guī)則的形狀，打孔至混凝土十分密實(shí)的一面時(shí)，應(yīng)用預(yù)縮砂漿分層進(jìn)行回填。

2.5 裂縫處理

對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，裂縫是十分常見的質(zhì)量缺陷問(wèn)題，對(duì)于裂縫問(wèn)題，必須嚴(yán)格按照灌漿、黏貼、嵌縫以及表面噴徐的程序進(jìn)行處理，具體來(lái)說(shuō)：

（1）裂縫寬度如果超過(guò)了0.5mm，需要合理設(shè)置灌漿咀的距離；裂縫寬度如果處于0.4～0.5mm，需要合理設(shè)置灌漿孔距，一般來(lái)說(shuō)，灌漿孔距設(shè)置在0.4m左右為最佳；如果裂縫寬度在0.3～0.4mm之間，則灌漿孔距設(shè)置在0.3m左右為宜；如果裂縫寬度不足0.3mm，灌漿孔距約為0.2m即可。裂縫的寬度越小，越容易發(fā)生堵塞問(wèn)題，所以應(yīng)該適當(dāng)減小灌漿咀的孔距。如果裂縫屬于干燥表面，可以應(yīng)用勃結(jié)法固定灌漿咀，保證灌漿咀可以承受一定的壓力。如果裂縫屬于潮濕表面，完成打孔后需要對(duì)孔眼進(jìn)行清晰，或者應(yīng)用快干水泥固定基座，保證可以將灌漿管固定在孔眼內(nèi)。

（2）針對(duì)不會(huì)發(fā)生滲水的干燥縫：首先可以應(yīng)用環(huán)氧膩?zhàn)泳鶆蚍舛铝芽p，保證裂縫中的漿液不會(huì)瀉漏。潮濕縫：應(yīng)用堵漏劑進(jìn)行堵水，帶其達(dá)到一定的干燥程度后，需要在裂縫的兩邊應(yīng)用結(jié)構(gòu)膠充當(dāng)保護(hù)層，避免裂縫漏漿的現(xiàn)象發(fā)生。（3）根據(jù)裂縫的寬度合理的配置灌漿漿液，在配置漿液的時(shí)候，應(yīng)該將漿液材料防止在容器中，均勻的攪拌直到色澤均勻。根據(jù)環(huán)境的溫度以及裂縫的寬度確定每次漿材的版貨量，嚴(yán)格禁止?jié){液長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中。

（4）灌漿施工應(yīng)該按照由下而上的順序進(jìn)行。在開展灌漿施工的過(guò)程中，一般需要合理控制灌漿壓力處于0.1～0.3MPa，當(dāng)灌漿操作開展到最后一個(gè)灌漿嘴的時(shí)候，可以適當(dāng)?shù)脑黾舆M(jìn)漿的壓力。在迸漿期間需要隨時(shí)觀察是進(jìn)漿是否開展繼續(xù)，如果不再進(jìn)漿，證明灌漿結(jié)束，如果吸漿率不足0.01L/min，灌漿時(shí)間需要位置在10min以上。另外，必須保證進(jìn)漿的過(guò)程要均勻，計(jì)量必須精準(zhǔn)。

（5）對(duì)于有外觀要求的建筑物，為了避免漿液污染建筑物，在開展裂縫灌漿施工之前，需要對(duì)建筑物的表面采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施；漿液固化以后，鑿除封縫用的結(jié)構(gòu)膠以及縫隙的殘留物，然后充分利用聚合物水泥砂漿對(duì)裂縫表面進(jìn)行找平，同時(shí)還需要將所有的殘留物清理出施工現(xiàn)場(chǎng)。

3.其它方面的關(guān)鍵因素控制

3.1 原材料控制

嚴(yán)格把控原材料采購(gòu)，從源頭抓起。為了減少出現(xiàn)裂縫出現(xiàn)的情況，水泥可選用熱水泥、凝結(jié)時(shí)間短的為主；適當(dāng)?shù)膿酵饧觿瑢⑺冶瓤刂圃诤侠矸秶鷥?nèi)。根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求，可以在拌和混凝土的過(guò)程中添加適量的外加劑，提高混凝土的和易性，減少水泥的消耗量，延長(zhǎng)混凝土初凝時(shí)間，另外還需要嚴(yán)格控制水灰比不能大于0.55；嚴(yán)格控制骨料級(jí)配和含泥量。嚴(yán)格控制混凝土骨料的級(jí)配，一般選用三級(jí)配混凝土，碎石應(yīng)該應(yīng)用10.4mm連續(xù)級(jí)配，選擇細(xì)度模數(shù)在2.38左右的中砂，嚴(yán)格控制混凝土中石和砂的含量，避免砂石含量超過(guò)1%；加強(qiáng)技術(shù)管理。重視原材料檢驗(yàn)，在開展施工前，做好技術(shù)交底，不隨意更改施工計(jì)劃，保證施工過(guò)程中可以責(zé)任到人。重視技術(shù)管理，完成技術(shù)交底后，就可以開展正式施工，完成項(xiàng)目施工后，需要進(jìn)行細(xì)致的驗(yàn)收和總結(jié)。

3.2 防止混泥土碳化

混凝土結(jié)構(gòu)補(bǔ)可采用碳纖維加固技術(shù)。碳纖維加固技術(shù)主要是通過(guò)高彈性、高強(qiáng)度模量的連續(xù)纖維，將其排列成束，再加上環(huán)氧樹脂浸漬，從而形成新的重合碳纖維增強(qiáng)材料片材，之后在結(jié)構(gòu)外表出現(xiàn)裂縫、受拉的部位利用專用環(huán)氧樹脂膠將片材粘貼上，待其完全固化后，與原結(jié)構(gòu)形成一體，讓原結(jié)構(gòu)、碳纖維一同受力。由于碳纖維有著較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度、補(bǔ)強(qiáng)效果明顯、抗老化、耐久性能強(qiáng)、抗疲勞強(qiáng)度高等優(yōu)勢(shì)，故此，碳纖維復(fù)合材料粘貼被廣泛應(yīng)用到混凝土結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)、加固工程之中。

4.結(jié)束語(yǔ)

水利船閘工程施工過(guò)程中，混凝土施工是較為常見的一種施工技術(shù)，混凝土施工質(zhì)量會(huì)直接決定水利船閘工程的建設(shè)質(zhì)量，所以，作為施工企業(yè)，在實(shí)際施工過(guò)程中必須充分重視。本文詳盡的介紹了混凝土在水利船閘項(xiàng)目施工過(guò)程中的具體應(yīng)用，希望可以為相似工程提供參考。