加強工程試驗檢測在公路工程質(zhì)量管理中的影響分析

（甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理有限公司，甘肅蘭州 730030）

0.引言

我國是世界上公路里程最長的國家，雖然近些年我國公路工程建設(shè)方面取得一定可喜成績，但是在具體運行階段依然暴露出一些不足，很可能會影響公路工程運行安全性，短縮其使用壽命，故而公路試驗檢測被提升至項目建設(shè)日程中。公路工程建設(shè)效果關(guān)系著人民群眾的生命財產(chǎn)安全，所以一定要重視工程試驗檢測情況，加大監(jiān)管力度，實現(xiàn)對項目質(zhì)量的有效管理與控制。

1.公路工程試驗檢測工作的重要作用

1.1 掌握工程進度

通過試驗檢測工作，能夠協(xié)助工程隊了解當下項目建設(shè)進度，結(jié)合設(shè)計圖紙與合同內(nèi)容，在保證工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，督導有關(guān)部門加快進度，提升施工速度，規(guī)避因消極怠工而引起工程建設(shè)成本增加的情況[1]。在棘突檢測實踐中，檢測人員要參照施工進度計劃，分析影響現(xiàn)實施工進度的各種主客觀因素，而后對當下施工進度的合理性作出科學判斷，若現(xiàn)實進度明顯滯后于預(yù)期進度計劃，該種情況應(yīng)得到有關(guān)部門的重視，在確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，通過改良工藝技術(shù)、引進先進設(shè)備、增加勞動力等形式加速施工，追趕進度。落實試驗檢驗工作，能減少因公路施工誤期或延期而使施工方在經(jīng)濟、社會信譽方面承受的損失。

1.2 優(yōu)化工程質(zhì)量

公路工程建設(shè)階段，相關(guān)人員嚴格依照建設(shè)規(guī)范開展試驗檢測工作，比較實測數(shù)據(jù)和標準數(shù)據(jù)要求，分析公路工程建設(shè)質(zhì)量存在的不足，剖析成因，明確差距后有針對性的調(diào)整施工方案，能較快速的提升工程建設(shè)質(zhì)量。需重點注意的內(nèi)容是，一定要確保通過試驗檢測獲得數(shù)據(jù)的真實性、精確性，這樣方能位施工隊調(diào)整方案提供可靠依據(jù)。

1.3 降低成本

在公路施工場地通過試驗檢測購置的各種材料與半成品，通過分析檢測數(shù)據(jù)，對其是否符合質(zhì)量設(shè)計要求作出科學判斷。若發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不達標，則要及時和供貨商取得聯(lián)系，進行返廠、退貨換新或其他補償?shù)?，減少施工方承受的經(jīng)濟損失，還能使公路建設(shè)質(zhì)量得到更大保障，壓縮成本。

1.4 推廣新技術(shù)、工藝及材料

通過試驗檢測活動，能夠精確的測評出某些新技術(shù)、工藝、材料在公路工程施工領(lǐng)域中的適用性，甄別其可行性、可靠性，進而為工程建設(shè)實踐提供可靠指導、不斷積累經(jīng)驗和方法，進而為“四新”用于公路工程中提供更強大動力，同步提升工程建設(shè)質(zhì)量與效率[2]。

2.試驗檢測現(xiàn)狀及存在的主要問題

2.1 工作體系尚未實現(xiàn)系統(tǒng)化建設(shè)

公路試驗檢測是一項長期且復雜性高的工作，公路工程管理是項目全生命周期內(nèi)的重要內(nèi)容之一。在現(xiàn)實管理實踐中，大部分情況下使多個部門共同組建工程管理機構(gòu)，以致企業(yè)長期沒有形成一套科學、統(tǒng)一化的試驗檢測工作體系，不以致管理機構(gòu)不能規(guī)范、有序的推進試驗檢測相關(guān)工作。也正是因缺乏相應(yīng)的標準體系，造成試驗檢測工作監(jiān)督不力及效率低下，不能將自身在提升公路質(zhì)量管理水平的輔助作用充分發(fā)揮出來。

2.2 試驗檢測工作制度水平偏低

近些年，我國城市化建設(shè)肩部加速、科學技術(shù)也更是日新月異，公路工程行業(yè)也有一定發(fā)展與創(chuàng)新，與之相對應(yīng)的試驗檢測技術(shù)也應(yīng)作出改進。但是實際情況是大部分工作人員沒有深入研究新興試驗檢測技術(shù)的作用，而長期沿用傳統(tǒng)試驗檢測方法，更有部分人員會照搬既往形成的試驗檢測經(jīng)驗去對當下公路項目質(zhì)量進行測試。以上這種工作模式已經(jīng)很難滿足當下公路工程發(fā)展的實際要求，最后導致公路施工質(zhì)量控制效果欠佳，甚至公路工程內(nèi)隱匿著部分隱患，增加了后期施工及工程投用的安全風險。

2.3 設(shè)備設(shè)施落后

設(shè)備設(shè)施是公路試驗檢測工作開展的重要基礎(chǔ)，其性能優(yōu)劣、功能強大與否直接關(guān)系著檢測工作質(zhì)量效率。但是當下部分質(zhì)檢機構(gòu)高層領(lǐng)導并沒有從思想上認識到設(shè)備設(shè)施在提升試驗檢測工作質(zhì)量、快速獲得高精度實測數(shù)據(jù)方面發(fā)揮的作用，以內(nèi)部資金周轉(zhuǎn)困難為由，沒有及時引進高端檢測設(shè)備儀器，長期使用落后、陳舊的設(shè)備，一方面無法保證公路試驗檢測工作質(zhì)量，另一方面可能因設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障問題而削弱相關(guān)人員參與試驗檢測工作的積極性，檢測工作質(zhì)量無法得到保障，難以位公路質(zhì)量管理提供可靠、精準的數(shù)據(jù)支撐。

3.完善措施

3.1 建設(shè)健全試驗檢測質(zhì)量的保障體系

加強質(zhì)量管理體系建設(shè)應(yīng)從管理層著手，清晰規(guī)劃公路試驗檢測實踐中各部門承擔的職責，確保分工明確、合作密切，并建設(shè)完善化的監(jiān)督管理體系，進而形成從上至下的管理體系。以制度為支撐科學規(guī)劃各部門的管理范疇及持有的權(quán)限，從創(chuàng)設(shè)工程實驗室開始至其檢測任何一個項目，樣本提取、檢測檢驗及分析等各個流程均指派專人監(jiān)督與管理，使其質(zhì)量得到較大保障[3]。質(zhì)量體系有助于公路質(zhì)量的達標實現(xiàn)規(guī)范和統(tǒng)一，這樣現(xiàn)實施工活動中，質(zhì)量管理部門便能掌握確切的質(zhì)量標準，質(zhì)量管理方案制定階段有更多的可靠依據(jù)做支撐。并且在開展試驗檢測工作中也能有更全面、詳實的對比參數(shù)，依照對比分析實測結(jié)果，能協(xié)助施工方更有針對性的改進材料配比，進而更好的滿足公路建設(shè)質(zhì)量要求。

3.2 完善制度

公路建設(shè)項目在持續(xù)發(fā)展的大背景下，現(xiàn)行的公路質(zhì)量試驗檢測制度和跪安均已“落伍”，繼續(xù)建設(shè)新的完善化的行業(yè)與試驗檢測規(guī)范、標準等，進而為優(yōu)化公路質(zhì)量管理質(zhì)量而更規(guī)范、有效的落實工程試驗檢測工作，使公路項目建設(shè)質(zhì)量提升有更堅實的基礎(chǔ)。由于試驗檢測能為各項工程提供質(zhì)量標準，同時將其量化，能夠為質(zhì)控提供具體化的工藝參數(shù)，故而建設(shè)完善化的試驗檢測制度與標準，能使質(zhì)檢機構(gòu)更規(guī)范的運作[4]。比如，在施工結(jié)束后，管理者回顧試驗檢測工作存在的問題，給予其高度重視，給予科學化管理模式，指派專職人員及時解除相關(guān)問題，持續(xù)協(xié)調(diào)施工管理工作，進而建設(shè)出良好的試驗檢測工作管理機制。

3.3 引進先進設(shè)備，加強試驗數(shù)據(jù)管理

公路工程作為一項對技術(shù)含量要求較高的建設(shè)項目，需要有大量先進設(shè)備的協(xié)助與支持，進而確保公路建設(shè)質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范要。相關(guān)部門應(yīng)加大高端技術(shù)的引進力度，這樣公路試驗檢測工作高效率推進方能獲得更強大的支撐，提升工程建設(shè)的精確度[5]。

公路建設(shè)期間，試驗檢測工作中形成的任何一個數(shù)據(jù)由于執(zhí)行的操作步驟均可能成為項目后期施工中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對完善試驗檢測工作可能有很大助益。相關(guān)部門應(yīng)善于使用大數(shù)據(jù)技術(shù)存儲于管理試驗操作步驟與有關(guān)數(shù)據(jù)，為檢測方案設(shè)計、流程優(yōu)化、結(jié)果測評等提供參照。

4.結(jié)語

試驗檢測是公路工程建設(shè)階段的主要檢驗手段之一，其主要對建設(shè)材料、工程質(zhì)量、工藝技術(shù)參數(shù)等進行試驗檢測。在施工實踐張為了能優(yōu)化工程質(zhì)量管理工作效果，就一定要做好、做實試驗檢測工作，通過建設(shè)相關(guān)體系、嚴格執(zhí)行有關(guān)制度規(guī)范、加大先進設(shè)備的引進與試驗數(shù)據(jù)的管理力度等，最大限度的提升公試驗檢測工作的規(guī)范化、技術(shù)化水平，為公路事業(yè)發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。