“一帶一路”建設(shè)對中國機(jī)電行業(yè)出口產(chǎn)品質(zhì)量影響效應(yīng)
——基于全球價(jià)值鏈視角

（中南大學(xué) 商學(xué)院，湖南長沙 410083）

一、引言

自“一帶一路”倡議提出以來，學(xué)術(shù)界對倡議實(shí)施的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)進(jìn)行了較多探討，發(fā)現(xiàn)“一帶一路”倡議會通過R&D路徑顯著地助推中國企業(yè)轉(zhuǎn)型升級[1]、會通過“五通”促進(jìn)中國對外投資。[2]但梳理既有文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)，鮮有將“一帶一路”建設(shè)與出口產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān)聯(lián)分析的文獻(xiàn)。蔡玲和申君歌（2018）發(fā)現(xiàn)與非重點(diǎn)省份相比，我國“一帶一路”沿線重點(diǎn)省份的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)強(qiáng)度對出口產(chǎn)品質(zhì)量的促進(jìn)效應(yīng)更強(qiáng)。[3]該文獻(xiàn)僅將”一帶一路”建設(shè)作為研究背景與劃分我國省份區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)，并未考慮倡議本身的政策效果。馬淑琴等（2018）基于合成控制法發(fā)現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)能夠通過緩解融資約束促進(jìn)新疆出口產(chǎn)品質(zhì)量提升；[4]但該文獻(xiàn)并未深入探討其影響因素?；诖?，筆者使用中國機(jī)電行業(yè)向世界163個(gè)國家出口的HS四分位產(chǎn)品數(shù)據(jù)，采用雙重差分法實(shí)證探討“一帶一路”建設(shè)對我國機(jī)電行業(yè)出口產(chǎn)品質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，并從全球價(jià)值鏈視角梳理出“一帶一路”建設(shè)影響我國機(jī)電行業(yè)出口產(chǎn)品質(zhì)量的作用機(jī)理。

二、理論分析與研究假設(shè)

“一帶一路”建設(shè)著力推動(dòng)我國由側(cè)重單一東向開放轉(zhuǎn)變?yōu)闁|西雙向開放并舉的新型全方位開放格局。黃先海和余驍（2017）認(rèn)為中國可依托“一帶一路”開放體系，形成以中國為核心的“一帶一路”區(qū)域價(jià)值鏈和中國嵌入發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)的價(jià)值鏈之間的雙環(huán)流，有利于中國實(shí)現(xiàn)由 “被動(dòng)嵌入”到“主動(dòng)引領(lǐng)”的轉(zhuǎn)變。[5]“一帶一路”雙環(huán)流價(jià)值鏈體系構(gòu)建有利于改善企業(yè)價(jià)值鏈分工地位：第一，基于價(jià)值鏈環(huán)流的“位勢論”，國際分工中的高位勢國家能夠吸引低位勢國家資源的流入，并通過吸收與整合來自低位勢國家的優(yōu)勢資源，向更高價(jià)值鏈攀升。[6]在此理論下，由于中國工業(yè)化程度較高，在“一帶一路”區(qū)域中處于“領(lǐng)頭羊”地位，與沿線各國在資源、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)等方面的關(guān)聯(lián)度和互補(bǔ)性強(qiáng)。[7]因此，我國企業(yè)與各國開展貿(mào)易往來能充分利用與整合不同市場的資源要素以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，攻克制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)價(jià)值鏈地位的提升。第二，基于比較優(yōu)勢的國際分工理論，欠發(fā)達(dá)國家與發(fā)達(dá)國家開展貿(mào)易往來，能同時(shí)獲得本國發(fā)展所需的資本要素和技術(shù)溢出。[8]因此，通過進(jìn)一步嵌入發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)的價(jià)值鏈體系，企業(yè)能夠獲得資本積累，同時(shí)在吸收發(fā)達(dá)國家先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過自主研發(fā)路徑向高附加值環(huán)節(jié)攀升。

在異質(zhì)性企業(yè)貿(mào)易理論框架下，企業(yè)生產(chǎn)率是產(chǎn)品質(zhì)量的內(nèi)生決定因素之一。[9]企業(yè)價(jià)值鏈地位的改善可能會通過作用于企業(yè)生產(chǎn)率對出口產(chǎn)品質(zhì)量帶來以下促進(jìn)效應(yīng)：①企業(yè)價(jià)值鏈地位的提升意味著產(chǎn)品競爭力增強(qiáng)，從而選擇出口規(guī)模擴(kuò)張以獲得進(jìn)入更大市場的機(jī)會，取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)和學(xué)習(xí)新的技術(shù)，進(jìn)而改善生產(chǎn)效率。企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大能夠降低企業(yè)平均固定成本，促進(jìn)企業(yè)研發(fā)，使企業(yè)生產(chǎn)率提升，從而促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量升級。[10]②“一帶一路”建設(shè)下的高度開放意味著企業(yè)面臨更大的競爭威脅，為了鞏固企業(yè)在國際競爭中的地位，倒逼其進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，改善生產(chǎn)效率進(jìn)而提高產(chǎn)品品質(zhì)。③價(jià)值鏈地位的提升意味著企業(yè)能夠參與到更高水平的生產(chǎn)鏈條，不僅能夠給本地企業(yè)帶來技術(shù)溢出，通過“干中學(xué)”轉(zhuǎn)化為內(nèi)生自主創(chuàng)新動(dòng)力；還能讓企業(yè)接觸到質(zhì)量更高、前沿技術(shù)更強(qiáng)和生產(chǎn)理念更新的中間品，使企業(yè)能夠以較低成本快速地學(xué)習(xí)和掌握先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)效率的提升，進(jìn)而提升出口產(chǎn)品質(zhì)量。

綜上所述，“一帶一路”建設(shè)通過企業(yè)價(jià)值鏈地位改善對出口產(chǎn)品質(zhì)量帶來促進(jìn)效應(yīng)，存在“參與‘一帶一路’建設(shè)→企業(yè)價(jià)值鏈地位改善→生產(chǎn)率提升→出口產(chǎn)品質(zhì)量提高”的傳導(dǎo)機(jī)制?；诖?，筆者以中國機(jī)電行業(yè)為研究視角，提出假設(shè)1：

H1：“一帶一路”建設(shè)通過改變中國機(jī)電行業(yè)的全球價(jià)值鏈嵌入地位，進(jìn)而促使機(jī)電行業(yè)出口產(chǎn)品質(zhì)量提升。

既有研究指出，在發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)的價(jià)值鏈下，歐美發(fā)達(dá)國家往往是貿(mào)易規(guī)則的制定者并占據(jù)著價(jià)值鏈的核心環(huán)節(jié)，使得發(fā)展中國家企業(yè)難以接觸到核心技術(shù)，很難通過傳統(tǒng)的技術(shù)跟蹤模仿路徑真正實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈地位攀升，導(dǎo)致長期被“俘獲”在價(jià)值鏈底端；[11]而“俘獲效應(yīng)”的長期存在會導(dǎo)致發(fā)展中國家企業(yè)對發(fā)達(dá)國家產(chǎn)生分工體系的依賴，無法建立一套完整的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售體系，使其內(nèi)生研發(fā)創(chuàng)新能力受阻，生產(chǎn)效率難以提高。[12]因此，中國在發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)的價(jià)值鏈下實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈中高端攀升容易遭遇“天花板”，對出口產(chǎn)品質(zhì)量的促進(jìn)作用存在局限性。而在“一帶一路”建設(shè)下的區(qū)域價(jià)值鏈中，中國秉持共商、共建、共享的理念與各國展開貿(mào)易往來，各國均能以平等的身份參與貿(mào)易規(guī)則的制定，價(jià)值鏈地位的攀升極少受到不平等貿(mào)易地位帶來“天花板”效應(yīng)。因此，隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，企業(yè)在“一帶一路”區(qū)域價(jià)值鏈中分工地位的攀升對出口產(chǎn)品質(zhì)量的促進(jìn)效應(yīng)可能更大?；诖?，筆者認(rèn)為在“雙環(huán)流”價(jià)值鏈體系中“一帶一路”建設(shè)通過企業(yè)價(jià)值鏈地位改善對出口產(chǎn)品質(zhì)量的促進(jìn)效應(yīng)可能存在差異性，故提出假設(shè)2：

H2：相比于參與發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)的價(jià)值鏈下分工地位的攀升，“一帶一路”建設(shè)通過我國機(jī)電行業(yè)在“一帶一路”區(qū)域價(jià)值鏈中地位的提升，對出口產(chǎn)品質(zhì)量帶來更大的促進(jìn)效應(yīng)。

三、中國機(jī)電行業(yè)出口產(chǎn)品質(zhì)量測算與特征性事實(shí)

（一）出口產(chǎn)品質(zhì)量測算方法

參考 Khandelwal（2010）的研究，[13]基于事后反推思路來測算我國機(jī)電行業(yè)的 “行業(yè)—產(chǎn)品—國家—年份”維度的出口產(chǎn)品質(zhì)量，用產(chǎn)品需求函數(shù)來建立計(jì)量模型。子行業(yè)j在t年對c國出口產(chǎn)品i的數(shù)量為：

對（1）式取自然對數(shù)，整理后得到如下回歸方程：

其中，χct=lnEct-lnPct包含隨東道國和時(shí)間變化的信息；使用國家和年份虛擬變量來表示。lnPicjt表示某一產(chǎn)品對東道國的出口單位價(jià)格。εicj(σ-1)lnλicjt為殘差，其中包含著在t年對c國出口產(chǎn)品i的質(zhì)量λicjt。對（2）式進(jìn)行產(chǎn)品層面的回歸，對每一個(gè)HS編碼產(chǎn)品分別回歸可以得到價(jià)格系數(shù)和殘差項(xiàng)，進(jìn)而推導(dǎo)出產(chǎn)品i的質(zhì)量表達(dá)式：

對（3）式的質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理：

其中，min、max分別代表在某一年度對所有目的國出口i產(chǎn)品質(zhì)量的最小值和最大值。標(biāo)準(zhǔn)化之后的產(chǎn)品質(zhì)量在[0，1]之間，不具有測度單位，可以進(jìn)行加總分析和跨截面的對比分析?；谑剑?）以出口價(jià)值為權(quán)重計(jì)算產(chǎn)品i在t年的出口產(chǎn)品質(zhì)量，可表示為：

其中，tνicjt表示t年c國出口產(chǎn)品i的價(jià)值量；Ω表示t年對所有國家出口產(chǎn)品的集合。筆者按照式（5）用出口份額為權(quán)重構(gòu)造不同層面樣本總體的出口產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)。

（二）中國機(jī)電行業(yè)出口產(chǎn)品質(zhì)量的特征性事實(shí)

筆者采用 《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 4754-2002）口徑，將制造業(yè)中的34金屬制品業(yè)、35通用設(shè)備制造業(yè)、36專用設(shè)備制造業(yè)、37交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、39電氣機(jī)械及器材制造業(yè)、41儀器儀表及文化、辦公用機(jī)械制造業(yè)6個(gè)子行業(yè)劃分為機(jī)電行業(yè)。參考盛斌（2002）的研究，進(jìn)一步將《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 4754-2002）與HS2002編碼貨號進(jìn)行匹配。[14]全文所需的行業(yè)出口產(chǎn)品數(shù)據(jù)均來源于聯(lián)合國商品貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫 （UN Comtrade），選取2009—2017年中國機(jī)電行業(yè)對全球兩百多個(gè)國家和地區(qū)HS2002四分位的出口產(chǎn)品數(shù)據(jù)，剔除樣本量存在大量缺失的國家和樣本數(shù)量小于100的產(chǎn)品，最終獲得中國機(jī)電行業(yè)向世界163個(gè)國家出口259種產(chǎn)品267537個(gè)樣本，其中包括63個(gè)“一帶一路”沿線國家①（以下簡稱“沿線國家”）。

圖1 中國機(jī)電行業(yè)出口產(chǎn)品質(zhì)量變化趨勢

圖2 中國機(jī)電行業(yè)出口產(chǎn)品質(zhì)量核密度分布

圖1和圖2展示了2009—2017年間中國機(jī)電行業(yè)出口產(chǎn)品質(zhì)量的整體變化情況：（1）如圖1所示，2009—2017年我國機(jī)電行業(yè)出口產(chǎn)品質(zhì)量在波動(dòng)中上升。隨著2013年“一帶一路”建設(shè)的提出，我國機(jī)電行業(yè)出口產(chǎn)品質(zhì)量提升明顯。（2）圖2展示了2009—2013年、2014—2017年兩個(gè)時(shí)期我國機(jī)電行業(yè)出口產(chǎn)品質(zhì)量的核密度分布圖?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)提出后，出口產(chǎn)品質(zhì)量核密度分布曲線向右和向上移動(dòng)，說明我國機(jī)電行業(yè)出口產(chǎn)品質(zhì)量在“一帶一路”建設(shè)提出后總體上高于前期。

四、模型設(shè)定及變量選取

借助準(zhǔn)自然實(shí)驗(yàn)思想，構(gòu)建雙重差分模型更為準(zhǔn)確地評估“一帶一路”建設(shè)影響我國機(jī)電行業(yè)出口產(chǎn)品質(zhì)量的政策效果，模型設(shè)定如下：

其中，下標(biāo) i、c、j、t分別表示產(chǎn)品、國家、行業(yè)和年份；quality為被解釋變量，表示中國機(jī)電各大類行業(yè)的出口產(chǎn)品質(zhì)量。oborc×postt為核心解釋變量，obor表示東道國是否為沿線國家。借鑒呂越等（2019）的做法，選取沿線國家作為處理組（obor=1），非沿線國家作為控制組（obor=0）；[2]post為時(shí)間分組變量，“一帶一路”倡議雖于2013年9月提出，但2014年3月才被寫入政府工作報(bào)告進(jìn)入落實(shí)推進(jìn)階段，故選取2014年為政策沖擊年份，post=1表示樣本年份位于2014年及之后，否則post=0。

X代表一系列控制變量，包括東道國層面和中國機(jī)電行業(yè)子行業(yè)層面的一些可能影響出口產(chǎn)品質(zhì)量的變量。λt、μc分別代表時(shí)間和國家固定效應(yīng)，εicjt為隨機(jī)干擾項(xiàng)。具體變量說明及數(shù)據(jù)來源如表1所示，各變量統(tǒng)計(jì)特征如表2所示。

表1 變量說明及數(shù)據(jù)來源

表2 各變量統(tǒng)計(jì)特征

五、實(shí)證結(jié)果分析

（一）基準(zhǔn)回歸結(jié)果

表3報(bào)告了基準(zhǔn)模型的回歸結(jié)果。第（1）列僅考慮核心解釋變量oborc×postt，交互項(xiàng)回歸系數(shù)顯著為正；第（2）列加入時(shí)間和國家固定效應(yīng)后，交互項(xiàng)系數(shù)在5%的水平下仍顯著為正。第（3）（4）列中逐步加入國家和行業(yè)的控制變量、時(shí)間和國家固定效應(yīng)，此時(shí)交互項(xiàng)系數(shù)符號未發(fā)生明顯變化，仍顯著為正。這表明在控制了眾多因素后，相比于非沿線國家，“一帶一路”建設(shè)顯著地促進(jìn)了我國機(jī)電行業(yè)對沿線國家出口產(chǎn)品質(zhì)量的提升。

（二）穩(wěn)健性檢驗(yàn)

1.驗(yàn)證平行趨勢假設(shè)。參考劉瑞明和趙仁杰（2015）的研究，運(yùn)用反事實(shí)思路來驗(yàn)證平行趨勢假設(shè)。[16]假設(shè)“一帶一路”倡議實(shí)施時(shí)間統(tǒng)一提前一年或兩年，分別只保留2009—2013年以及2009—2012年的數(shù)據(jù)，按照模型（6）進(jìn)行估計(jì)。若此時(shí)交互項(xiàng)估計(jì)系數(shù)仍然顯著，則說明處理組和控制組在“一帶一路”倡議實(shí)施前存在顯著差異。檢驗(yàn)結(jié)果如表4第（1）（2）列所示，交互項(xiàng)的估計(jì)系數(shù)均不顯著，表明平行趨勢假設(shè)成立。

2.更換出口產(chǎn)品質(zhì)量測度指標(biāo)。為充分考慮不同產(chǎn)品在該行業(yè)中地位的差別性，筆者使用經(jīng)過i產(chǎn)品出口額占行業(yè)出口總額之比加權(quán)后的產(chǎn)品單位價(jià)值（EUV）作為出口產(chǎn)品質(zhì)量的替代變量?；貧w結(jié)果如表 4 第（3）列所示，obor×post的估計(jì)系數(shù)為0.027，仍顯著為正，進(jìn)一步支持了本文的基本結(jié)論。

（三）產(chǎn)品異質(zhì)性分析

產(chǎn)品異質(zhì)化程度會顯著地影響貿(mào)易績效，區(qū)分出口產(chǎn)品質(zhì)量差異大小進(jìn)行產(chǎn)品層面的異質(zhì)性分析。參考樊海潮和郭光遠(yuǎn)（2015）的研究，按照產(chǎn)品質(zhì)量方差大小將產(chǎn)品劃分為同質(zhì)性和異質(zhì)性產(chǎn)品。[17]通過對計(jì)算出的各類產(chǎn)品的質(zhì)量方差進(jìn)行大小排序，將大于方差中位數(shù)的產(chǎn)品類別劃分為異質(zhì)性產(chǎn)品，小于等于中位數(shù)的產(chǎn)品類別劃分為同質(zhì)性產(chǎn)品?；貧w結(jié)果如表4第（4）（5）列所示，異質(zhì)性產(chǎn)品類別樣本中，交互項(xiàng)系數(shù)顯著為正，但同質(zhì)性產(chǎn)品類別的交互項(xiàng)系數(shù)不顯著，說明相較于同質(zhì)性產(chǎn)品類別，“一帶一路”建設(shè)會顯著促進(jìn)我國機(jī)電行業(yè)異質(zhì)性產(chǎn)品類別出口產(chǎn)品質(zhì)量的提升。

表3 基準(zhǔn)回歸結(jié)果

表4 穩(wěn)健性檢驗(yàn)和異質(zhì)性分析結(jié)果

（四）影響機(jī)制檢驗(yàn)

首先驗(yàn)證“一帶一路”建設(shè)是否會通過我國機(jī)電行業(yè)價(jià)值鏈地位提升的路徑影響行業(yè)出口產(chǎn)品質(zhì)量。通過引入我國機(jī)電行業(yè)全球價(jià)值鏈地位（lnesi）與本文主要解釋變量（obor×post）的交互項(xiàng)來實(shí)現(xiàn)機(jī)制檢驗(yàn)，模型設(shè)計(jì)如下：

其中，lnesijt代表t年我國機(jī)電行業(yè)j行業(yè)的出口復(fù)雜度。技術(shù)能力是影響國際分工地位的關(guān)鍵因素之一，出口復(fù)雜度可以反映出一國在全球價(jià)值鏈所處的地位。[18]出口復(fù)雜度具體計(jì)算步驟如下：先計(jì)算某一產(chǎn)品技術(shù)復(fù)雜度：，其中，tνict/TVct代表t年c國i產(chǎn)品的出口額占c國出口總額的比重，Yct為t年c國人均國內(nèi)生產(chǎn)總值。該公式表示i產(chǎn)品的技術(shù)復(fù)雜度為東道國人均gdp的加權(quán)平均，權(quán)重為c國出口的i產(chǎn)品相較于各東道國出口i產(chǎn)品的比較優(yōu)勢。那么c國j行業(yè)t年的出口復(fù)雜度則為：，tνict/TVcjt表示c國j行業(yè)i產(chǎn)品出口占c國j行業(yè)總出口比重。

表5第（1）列展示了模型（7）的回歸結(jié)果。估計(jì)結(jié)果顯示，三重交互項(xiàng)的回歸系數(shù)在1%的水平上顯著為正，表明行業(yè)全球價(jià)值鏈地位的提升是“一帶一路”建設(shè)促進(jìn)我國機(jī)電行業(yè)的出口產(chǎn)品質(zhì)量提高的重要路徑，本文的假設(shè)H1得到驗(yàn)證。

接下來，需要檢驗(yàn)相較與參與發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)的價(jià)值鏈，企業(yè)在“一帶一路”區(qū)域價(jià)值鏈中分工地位提升帶來的出口產(chǎn)品質(zhì)量促進(jìn)效應(yīng)是否更大。首先要解決的是如何測算機(jī)電行業(yè)在兩區(qū)域價(jià)值鏈中的價(jià)值鏈地位。筆者把產(chǎn)品技術(shù)復(fù)雜度計(jì)算公式的權(quán)重分別替換為c國i產(chǎn)品出口相較于“一帶一路”區(qū)域63國和世界發(fā)達(dá)國家出口i產(chǎn)品的比較優(yōu)勢，再分別測算出兩者的出口復(fù)雜度，用于衡量我國機(jī)電行業(yè)在“一帶一路”沿線區(qū)域價(jià)值鏈和在世界發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)的價(jià)值鏈中的地位，分別與obor×post進(jìn)行交乘后放入模型（7）中進(jìn)行檢驗(yàn)?；貧w結(jié)果如表5第（2）（3）列所示，三重交互項(xiàng)回歸系數(shù)均顯著為正，表明“一帶一路”建設(shè)會同時(shí)通過影響我國機(jī)電行業(yè)在“一帶一路”區(qū)域價(jià)值鏈中的地位和在發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)下的價(jià)值鏈中的地位促進(jìn)出口產(chǎn)品質(zhì)量提升。從回歸系數(shù)看，相比于我國機(jī)電行業(yè)在發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)的價(jià)值鏈中分工地位的提升，行業(yè)在“一帶一路”區(qū)域價(jià)值鏈中的地位越高，“一帶一路”建設(shè)對行業(yè)出口產(chǎn)品質(zhì)量的促進(jìn)作用更大（0.04>0.024），本文的假設(shè)H2得到驗(yàn)證。

表5 機(jī)制檢驗(yàn)估計(jì)結(jié)果

六、結(jié)論與政策啟示

筆者利用中國機(jī)電行業(yè)向世界163個(gè)國家的出口產(chǎn)品數(shù)據(jù)，構(gòu)建雙重差分模型實(shí)證分析“一帶一路”建設(shè)對中國機(jī)電行業(yè)出口產(chǎn)品質(zhì)量的影響效應(yīng)及作用機(jī)制，得出以下結(jié)論：第一，“一帶一路”建設(shè)對我國機(jī)電行業(yè)出口產(chǎn)品質(zhì)量具有顯著的促進(jìn)作用，經(jīng)過一系列穩(wěn)健性檢驗(yàn)后本文基本結(jié)果依然成立。第二，“一帶一路”建設(shè)能夠顯著地促進(jìn)我國機(jī)電行業(yè)異質(zhì)性產(chǎn)品類別的出口產(chǎn)品質(zhì)量提升，對同質(zhì)性產(chǎn)品的出口產(chǎn)品質(zhì)量的正向作用不顯著。第三，影響機(jī)制檢驗(yàn)表明，行業(yè)全球價(jià)值鏈地位的提升是“一帶一路”建設(shè)促進(jìn)我國機(jī)電行業(yè)的出口產(chǎn)品質(zhì)量提高的重要路徑?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)可以同時(shí)通過影響我國機(jī)電行業(yè)在“一帶一路”區(qū)域價(jià)值鏈中的地位和在發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)的價(jià)值鏈中的地位，促進(jìn)出口產(chǎn)品質(zhì)量的提升；但在“一帶一路”區(qū)域價(jià)值鏈地位的提升帶來的促進(jìn)作用相對更大。

上述研究結(jié)論對我國機(jī)電行業(yè)在擴(kuò)大開放中推進(jìn)質(zhì)量提升具有重要啟示意義。（1）把握“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，基于比較優(yōu)勢積極融入全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。一方面，要“做好向西開放的文章”。主動(dòng)尋求和沿線國家的需求對接與經(jīng)貿(mào)合作，充分利用自身產(chǎn)能、技術(shù)和規(guī)模等方面的優(yōu)勢，與沿線國家展開基建項(xiàng)目、裝備供應(yīng)等多領(lǐng)域業(yè)務(wù)合作，在與沿線國家優(yōu)勢互補(bǔ)中推動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量升級。另一方面，要繼續(xù)“擴(kuò)大向東開放的優(yōu)勢”。在“一帶一路”建設(shè)下，開放體系并非一味地強(qiáng)調(diào)單一西方開放，相反我國機(jī)電行業(yè)更應(yīng)積極參與到發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的市場競爭中，學(xué)習(xí)其先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，整體提高產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新水平。（2）優(yōu)化產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu)，走“高精特”發(fā)展道路。我國機(jī)電企業(yè)應(yīng)逐步凸顯出口結(jié)構(gòu)升級導(dǎo)向，將提升企業(yè)生產(chǎn)率作為突破價(jià)值鏈“低端鎖定”的內(nèi)在動(dòng)力，由注重“以量取勝”向“質(zhì)量效益優(yōu)先”的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變；注重產(chǎn)品技術(shù)含量的提升，打造具有行業(yè)特色的高端化和精細(xì)化產(chǎn)品，形成更為持久的國際競爭力。