物流企業(yè)成本核算與控制

胡建麗

（寧夏四順運(yùn)達(dá)物流有限公司，寧夏 銀川 750001）

物流企業(yè)為了能夠獲取更好的發(fā)展，需要在人力、財(cái)力和物力等方面加大投入。但是從物流發(fā)展的現(xiàn)狀上看，我國(guó)很多物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)上較為粗放，主要采用傳統(tǒng)的和核算方法和管理模式，阻礙物流企業(yè)的發(fā)展。而成本管理的重點(diǎn)就是要選擇較為適合的成本核算方法，在建立相對(duì)完善的物流成本數(shù)據(jù)庫(kù)的同時(shí)，還能夠?yàn)槠髽I(yè)開展成本控制提供重要的依據(jù)。因此，物流企業(yè)在發(fā)展中需要注重成本核算環(huán)節(jié)，在提升認(rèn)知和改進(jìn)當(dāng)前的核算方法、管理模式基礎(chǔ)上能夠加強(qiáng)成本的管控，達(dá)到降低物流企業(yè)成本的目的。

一、物流企業(yè)成本核算的基本內(nèi)容和原則

（一）物流企業(yè)成本核算的基本內(nèi)容

第一，營(yíng)業(yè)費(fèi)用的控制和核算。例如：企業(yè)將貨物直接送達(dá)目的地后所產(chǎn)生的全部費(fèi)用。即燃油費(fèi)、燃?xì)赓M(fèi)、路橋費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)、設(shè)備的折舊費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、損耗、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、租金、管理費(fèi)用等。

第二，人工的費(fèi)用核算。例如：物流活動(dòng)中所產(chǎn)生的各種人力成本，即員工的工資、資金的補(bǔ)貼、福利費(fèi)用等。

第三，管理費(fèi)用的核算。例如：物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中所產(chǎn)生的各種費(fèi)用（行政費(fèi)用、業(yè)務(wù)費(fèi)、福利費(fèi)用、工資、稅金）等。

第四，財(cái)務(wù)費(fèi)用的核算。物流企業(yè)為了能夠保障各項(xiàng)物流活動(dòng)的發(fā)展，需要為企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的貸款利息費(fèi)用；資金占用的費(fèi)用。

（二）物流企業(yè)成本的核算原則

誰(shuí)收益，誰(shuí)承擔(dān)費(fèi)用的原則，用于計(jì)量的一致，即：物流部門管理中所產(chǎn)生的成本和使用的資產(chǎn)（車輛購(gòu)買、倉(cāng)儲(chǔ)、物流設(shè)施）；消耗的資源（水、電、氣）等費(fèi)用納入物流成本中；合理分擔(dān)原則，即：對(duì)于一些沒有辦法計(jì)入的費(fèi)用，需要按照一定的標(biāo)準(zhǔn)，例如：實(shí)際使用工時(shí)；實(shí)際使用臺(tái)班等分配標(biāo)準(zhǔn)開展合理的分配。

二、物流企業(yè)成本控制的現(xiàn)狀

（一）欠缺成本控制意識(shí)

物流企業(yè)的成本內(nèi)容中包含了運(yùn)雜費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、設(shè)備的損耗、人工費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用等，這些費(fèi)用都構(gòu)成了物流企業(yè)的成本。傳統(tǒng)認(rèn)知上很多企業(yè)認(rèn)為只要保障對(duì)運(yùn)輸中產(chǎn)生的成本進(jìn)行有效核算和控制，就能夠達(dá)到降低成本的目的。但是從實(shí)際的情況上看，只有對(duì)物流企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)中的成本進(jìn)行核算和控制，才能達(dá)到最優(yōu)，才能使成本收支平衡；只有保障各部門人員的合作發(fā)展，才能在多個(gè)部門的引導(dǎo)下將財(cái)務(wù)成本、人力資源成本和運(yùn)輸成本等降到最低。根據(jù)對(duì)有些物流企業(yè)成本控制的情況和認(rèn)知來看，他們并沒有重視成本控制，使得各個(gè)環(huán)節(jié)的成本較為混亂，成本控制的難度相對(duì)較大。

（二）其他開支比例偏高

物流企業(yè)在加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸成本、物資損耗等進(jìn)行成本控制時(shí)，對(duì)于其他的成本開支缺少有效管控。從實(shí)際的情況上看，有些物流企業(yè)中其他開支比例占到了20%，如果物流企業(yè)僅僅對(duì)關(guān)鍵的支出成本進(jìn)行控制，將會(huì)導(dǎo)致其他開支越來越高，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益沒有引起重視。例如：有些物流企業(yè)的財(cái)務(wù)核算人員對(duì)費(fèi)用的管理不夠清晰，導(dǎo)致支出費(fèi)用出現(xiàn)了隨意性強(qiáng)的情況。物流企業(yè)需要管理人員相對(duì)較多，如果沒有對(duì)這些人員進(jìn)行科學(xué)的管理，將會(huì)產(chǎn)生更多的成本；財(cái)務(wù)預(yù)算中缺乏對(duì)其他開支的管理，從計(jì)劃－執(zhí)行沒有加強(qiáng)預(yù)算的監(jiān)督職能。另外，物流企業(yè)在采購(gòu)環(huán)節(jié)、設(shè)備的維修和折舊等環(huán)節(jié)，沒有建立完善的管理體系和成本管理意識(shí)，使得費(fèi)用的開支不斷增加。

（三）成本控制方式過于單一

物流企業(yè)為了能夠使自身的經(jīng)濟(jì)效益得到提升，都是通過增加一些業(yè)務(wù)量或者提高價(jià)格等增強(qiáng)自身的經(jīng)濟(jì)效益。這并不利于物流企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。物流企業(yè)在成本的控制階段，如果沒有采取有效的成本控制方法和核算方法，僅僅為了達(dá)成市場(chǎng)所需的目標(biāo)，導(dǎo)致物流企業(yè)中對(duì)于成本的控制力度相對(duì)較低，其也難以達(dá)到預(yù)期的效果。

（四）企業(yè)物流成本核算不夠完善

物流企業(yè)成本核算水平的提升，能夠使企業(yè)物流成本管控更加合理。但是有些物流企業(yè)并沒有建立較為完善的物流成本核算體系，其在核算中僅僅核算供應(yīng)物流費(fèi)用、銷售物流費(fèi)用和退貨物流費(fèi)用。其他環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的費(fèi)用并沒有進(jìn)行有效的核算，物流成本管控效果相對(duì)較差。另外，在新時(shí)期下，會(huì)計(jì)技術(shù)也得到了長(zhǎng)久的發(fā)展，成本核算需要借助一些先進(jìn)的計(jì)算手段，以此能夠提升核算方式的適應(yīng)性，以此能夠促進(jìn)現(xiàn)代化物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（五）企業(yè)物流成本管理專業(yè)人才缺乏

物流企業(yè)成本核算質(zhì)量和管控質(zhì)量的提升，需要一定的人力作為支撐。因此，物流企業(yè)相關(guān)人員需要掌握會(huì)計(jì)核算的能力和管理的能力。而從當(dāng)前物流企業(yè)會(huì)計(jì)人員的成本核算分析和應(yīng)用能力進(jìn)行分析，他們的認(rèn)知較為薄弱，相關(guān)能力掌握不足，他們很難靈活地進(jìn)行成本的核算工作和管控工作，物流企業(yè)成本核算人才也就無法在企業(yè)中發(fā)揮出較大的作用。

三、物流企業(yè)成本管控和核算的優(yōu)化策略

（一）提高對(duì)物流成本控制的意識(shí)

物流企業(yè)為了能夠?qū)⒊杀窘档阶畹?，需要全面提升物流企業(yè)的控制意識(shí)，保障一些現(xiàn)代物流理念貫穿于整個(gè)物流管理中，從而在內(nèi)部形成物流成本控制的環(huán)境時(shí)，能夠增強(qiáng)成本核算人員和控制人員的意識(shí)，在不斷規(guī)范自身的職責(zé)和確定相關(guān)的工作標(biāo)準(zhǔn)后，能夠切實(shí)為成本管控做出貢獻(xiàn)。其一，成本控制人員在進(jìn)入到公司后，應(yīng)該通過講座等方式讓他們了解物流成本核算和管控的內(nèi)容，以便于提升他們成本核算的效果，保障他們能夠在各個(gè)環(huán)節(jié)中加強(qiáng)成本的核算和管控，從而更好促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)，使得物流成本控制能夠貫穿于整個(gè)環(huán)節(jié)中，使得企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到明顯提升。其二，企業(yè)需要建立完善的會(huì)計(jì)核算崗位責(zé)任制，實(shí)現(xiàn)具體的責(zé)任化管理模式，以對(duì)物流費(fèi)用的支持加強(qiáng)嚴(yán)格的管控，避免資金浪費(fèi)嚴(yán)重。

（二）以物流信息技術(shù)控制物流成本

伴隨著現(xiàn)代化信息技術(shù)的發(fā)展，物流企業(yè)不應(yīng)該墨守成規(guī)，全面借助現(xiàn)代化信息技術(shù)，加強(qiáng)成本核算和管控。其一，采用電子數(shù)據(jù)交換器制定相關(guān)的計(jì)劃，在滿足客戶需求的同時(shí)，能夠使庫(kù)存得到有效管控，資金流動(dòng)逐步加快。其二，智慧物流是互聯(lián)時(shí)代的重要產(chǎn)物，其能夠有效推動(dòng)物流企業(yè)的發(fā)展。該技術(shù)能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)提供更加精準(zhǔn)的決策保障，提升物流的智能化水平。同時(shí)，條碼技術(shù)和EDI技術(shù)等在得到廣泛的應(yīng)用后，將物流信息傳入到系統(tǒng)之中，在進(jìn)行分析和決策。這些先進(jìn)的信息化物流技術(shù)能夠?yàn)槠髽I(yè)開展成本控制提供有效的支撐，現(xiàn)代化物流企業(yè)中通過運(yùn)用這些技術(shù)提取相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，從而能夠直接地反映出企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況，幫助企業(yè)加強(qiáng)對(duì)某一個(gè)環(huán)節(jié)的成本控制。

（三）多元化的成本控制手段

首先，物流企業(yè)需要不斷積累和總結(jié)自身的經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際的操作中進(jìn)行創(chuàng)新，從而豐富當(dāng)前的成本控制手段。其次，物流成本的核算較為特殊，并且還較為復(fù)雜，這就要求物流成本在控制時(shí)需要采取多種方法，以得出更加精準(zhǔn)的核算數(shù)據(jù)，為進(jìn)一步加強(qiáng)成本管理提供依據(jù)。最后，物流企業(yè)在發(fā)展中需要尊重企業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律，改變傳統(tǒng)單一的成本控制方法，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)全過程成本的核算。以目標(biāo)成本法為例進(jìn)行分析：

現(xiàn)階段，很多物流企業(yè)都開始注重成本的控制，其目的就是能夠獲取最大化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。低成本成為價(jià)值鏈中最為重要的環(huán)節(jié)，在不斷變化和發(fā)展中形成一種成本控制方法，即目標(biāo)成本法。這種方法的特點(diǎn)是：第一，以顧客為導(dǎo)向，獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。即根據(jù)客戶需求開展各項(xiàng)工作，為顧客提供更加高質(zhì)量的服務(wù)；第二，以市場(chǎng)的公允價(jià)值為基準(zhǔn)，以將對(duì)成本；第三，借助價(jià)值工程方法不斷擴(kuò)展自身業(yè)務(wù)的能力。

目前，物流企業(yè)目標(biāo)成本控制的流程主要包括：

第一，對(duì)確定一個(gè)業(yè)務(wù)，對(duì)其進(jìn)行業(yè)績(jī)的估算。

第二，確定目標(biāo)業(yè)績(jī)成績(jī)，幫助各個(gè)組織為了達(dá)成這一目標(biāo)而業(yè)績(jī)。

第三，對(duì)相關(guān)的業(yè)務(wù)所需的利潤(rùn)率或者投資回報(bào)等，對(duì)其利潤(rùn)進(jìn)行估算。

第四，根據(jù)最初達(dá)成的業(yè)務(wù)量和當(dāng)前的成本水平等，為相關(guān)業(yè)務(wù)完成所需的成本進(jìn)行預(yù)估。

第五，計(jì)算：目標(biāo)成本差距=估計(jì)的成本－目標(biāo)成本

這種方法進(jìn)行成本的控制后，能夠讓企業(yè)了解到目標(biāo)成本差距，進(jìn)而能夠幫助企業(yè)第一時(shí)間了解到整個(gè)物流過程，即從訂單－運(yùn)輸?shù)冗^程所需的成本和投資的回報(bào)率，進(jìn)而幫助企業(yè)有效降低成本，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。例如，對(duì)于A企業(yè)而言，A企業(yè)作為我國(guó)先進(jìn)的物流企業(yè)，經(jīng)過多年的發(fā)展不斷優(yōu)化管理體系，針對(duì)企業(yè)管理過程中存在的問題不斷優(yōu)化管理流程，采取多種方式相結(jié)合的機(jī)制優(yōu)化核算流程，實(shí)現(xiàn)成本管理的科學(xué)化。首先，A企業(yè)分析企業(yè)客戶群體的需求，并分析客戶以“運(yùn)輸速度、運(yùn)費(fèi)”為關(guān)注重點(diǎn)，從而不斷優(yōu)化物流鏈，優(yōu)化配送方式，實(shí)現(xiàn)降本增效。其次，企業(yè)確定目標(biāo)成本，制定了合理的定價(jià)策略，確保價(jià)格的合理化，以能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤(rùn)的最優(yōu)惠價(jià)格為客戶提供服務(wù)。

（四）完善財(cái)務(wù)核算管理體系

物流成本財(cái)務(wù)核算管理構(gòu)建的主要基礎(chǔ)就是合理對(duì)物流成本進(jìn)行分類，企業(yè)在進(jìn)行物流成本的管控時(shí)，需要按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行分配和歸集。分配時(shí)，物流成本計(jì)算需要對(duì)不同的功能類別，如：包裝費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用和加工費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，在將每一項(xiàng)的物流成本明細(xì)進(jìn)行劃分后，幫助企業(yè)能夠了解到哪一個(gè)部門所占的比例最大，進(jìn)而有針對(duì)性地開展成本控制。

（五）培養(yǎng)物流企業(yè)成本管理專業(yè)人員

物流企業(yè)的成本核算和控制能力的提升，需要相應(yīng)的人員作為支撐。首先，物流企業(yè)應(yīng)該完善自身的招聘環(huán)節(jié)，通過選拔出更多優(yōu)秀的成本核算人員后，能夠提升整體的業(yè)務(wù)管理能力。其次，物流企業(yè)還需要與高校建立良好的關(guān)系，通過給予學(xué)生更多在頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，以實(shí)現(xiàn)理論+實(shí)踐的結(jié)合，幫助這些會(huì)計(jì)人員掌握更多先進(jìn)的管理理念和成本控制的方法，從而在之后進(jìn)入到職業(yè)生涯中靈活應(yīng)用自身所學(xué)知識(shí)。最后，物流企業(yè)還需要積極開展培訓(xùn)工作，通過在內(nèi)部建立完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制，以此能夠使他們的工作積極性得到提升，在降低成本的基礎(chǔ)上提升企業(yè)核算的效率。

四、結(jié)束語(yǔ)

物流企業(yè)需要加強(qiáng)成本的控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的成本管控，通過采取合理的成本核算方法，保障核算的準(zhǔn)確性，以為開展成本的管理工作提供依據(jù)，從而為企業(yè)開展有效管理提供重要保障。物流企業(yè)在全面提升成本控制的意識(shí)后，通過采取多元的會(huì)計(jì)核算方式，提升會(huì)計(jì)人員的核算能力，構(gòu)建完善的財(cái)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)等，以降低企業(yè)成本，促進(jìn)企業(yè)長(zhǎng)久、可持續(xù)發(fā)展。