完善汽車制造企業(yè)全面預(yù)算管理的幾點(diǎn)建議

肖長(zhǎng)煥

（北京亞太汽車底盤系統(tǒng)有限公司財(cái)務(wù)部，北京 100000）

作為一種理念與文化的預(yù)算管理，通常會(huì)在分工精細(xì)化、服務(wù)質(zhì)量精細(xì)化等方面充分體現(xiàn)，通過(guò)預(yù)算管理的積極開(kāi)展，能實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理目標(biāo)。預(yù)算管理目的在于管理資源能夠最大限度節(jié)約，使管理成本大幅度降低。在汽車制造業(yè)改革發(fā)展的過(guò)程中，逐漸摸索出來(lái)的一種新管理模式就是預(yù)算管理，通過(guò)預(yù)算管理模式的有效運(yùn)用，能使傳統(tǒng)管理模式中的種種弊端有效避免，同時(shí)也能使管理工作中一些漏洞問(wèn)題的出現(xiàn)得以大幅度減少，進(jìn)而以強(qiáng)有力的人員隊(duì)伍支撐企業(yè)進(jìn)步發(fā)展目標(biāo)逐步實(shí)現(xiàn)，使企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力有效提高，為企業(yè)效益最大化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一、汽車制造業(yè)預(yù)算管理現(xiàn)狀

（一）認(rèn)知水平不充足

從我國(guó)部分企業(yè)內(nèi)部員工實(shí)際情況來(lái)看，有一些員工并未充分認(rèn)知預(yù)算管理及預(yù)算管理重要性，并且在預(yù)算管理方面有片面及主觀看法存在，加之少部分不具備較高素質(zhì)水平的員工往往會(huì)認(rèn)為預(yù)算部門負(fù)責(zé)的主要工作內(nèi)容就是預(yù)算管理，因而企業(yè)并不需要開(kāi)展預(yù)算管理這項(xiàng)業(yè)務(wù)；從一些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員情況來(lái)看，也并未深入認(rèn)知預(yù)算管理及預(yù)算管理，因而在日常工作中，往往會(huì)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展方面提高重視程度，難以對(duì)預(yù)算工作預(yù)算管理提供促進(jìn)作用，或者存在不到位的管理現(xiàn)象；從一些預(yù)算管理人員方面來(lái)看，其也不具備較強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)，加之受較重的人情化因素影響，和一些作風(fēng)強(qiáng)勢(shì)及以權(quán)謀私等問(wèn)題的存在，都導(dǎo)致預(yù)算管理人員的預(yù)算管理工作難以推進(jìn)[1]。

（二）管理制度不完善

近年來(lái)普及的預(yù)算管理理念，使得我國(guó)汽車制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理正處于持續(xù)探索階段，雖然說(shuō)相對(duì)健全的汽車制造業(yè)預(yù)算管理制度已經(jīng)制定，但卻缺少完善的工作預(yù)算管理制度，一些漏洞及不足的存在，使得預(yù)算管理效用難以發(fā)揮。首先，汽車制造業(yè)具有復(fù)雜化的員工結(jié)構(gòu)，加之廣泛分布特征和較多數(shù)量等因素存在，導(dǎo)致汽車制造業(yè)人資管理難度較大，各項(xiàng)細(xì)節(jié)的落實(shí)得不到保障。其次，缺乏明確的責(zé)任劃分，因汽車制造業(yè)往往具有較為廣泛的業(yè)務(wù)范圍，在難以明確劃分各工作人員責(zé)任的情況下，就會(huì)導(dǎo)致部分工作人員出現(xiàn)松散等現(xiàn)象，難以提高工作效率，并且一部分監(jiān)督管理的工作人員自身缺少汽車制造業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)企業(yè)工作流程熟悉程度不足，在缺少明確分工的背景下，作業(yè)的交叉性則極易凸顯。工作落實(shí)受到影響。最后，汽車制造業(yè)的預(yù)算管理工作缺少必要的執(zhí)行力，在難以貫徹落實(shí)現(xiàn)行管理制度的情況下，加之工作疏忽及形式化等現(xiàn)象的存在，都會(huì)導(dǎo)致預(yù)算管理工作開(kāi)展過(guò)程有落實(shí)不到位及失誤等現(xiàn)象產(chǎn)生，給汽車制造業(yè)正常運(yùn)營(yíng)造成影響。

（三）管理模式不科學(xué)

首先，管理模式不科學(xué)體現(xiàn)在預(yù)算機(jī)構(gòu)設(shè)置并不符合具體形勢(shì)這一方面，截至到目前，企業(yè)發(fā)展過(guò)程的體制改革已經(jīng)歷經(jīng)多次，同時(shí)目前體制改革也仍然在繼續(xù)推進(jìn)，面對(duì)此種情況，如果仍然是以傳統(tǒng)預(yù)算機(jī)構(gòu)設(shè)置為主，很難保障新形勢(shì)下預(yù)算工作預(yù)算管理需要，加之企業(yè)辦公室往往具有復(fù)雜化的預(yù)算管理部門設(shè)置、較多職能組織等，因而職能及職權(quán)重疊問(wèn)題極易產(chǎn)生，職責(zé)不明確現(xiàn)象也會(huì)因此而引發(fā)。其次，管理模式不科學(xué)還體現(xiàn)在信息化水平較低這一方面，從目前汽車制造業(yè)預(yù)算管理情況來(lái)看，普遍存在的問(wèn)題之一就是信息化水平較低，并且預(yù)算企業(yè)各部門間往往會(huì)有各自為政現(xiàn)象，難以有效流通和共享信息，加之落后及傳統(tǒng)預(yù)算管理方式的應(yīng)用，導(dǎo)致汽車制造業(yè)預(yù)算管理目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)[2]。

二、新時(shí)期汽車制造業(yè)預(yù)算管理創(chuàng)新路徑

（一）樹(shù)立預(yù)算管理理念

為確保國(guó)有企預(yù)算管理得以有效推進(jìn)，相關(guān)工作人員應(yīng)注重預(yù)算管理理念的積極樹(shù)立，對(duì)預(yù)算管理予以正確認(rèn)知，同時(shí)還應(yīng)該對(duì)預(yù)算管理予以認(rèn)可的態(tài)度。汽車制造業(yè)發(fā)展的主體所在就是員工，而汽車制造業(yè)開(kāi)展預(yù)算管理的主體所在同樣是員工，所以說(shuō)員工對(duì)預(yù)算管理的認(rèn)知程度、會(huì)給預(yù)算管理工作開(kāi)展帶來(lái)直接影響，因此汽車制造業(yè)應(yīng)注重員工認(rèn)知預(yù)算管理程度的不斷提升，幫助工作人員對(duì)預(yù)算管理及預(yù)算管理內(nèi)涵及重要性進(jìn)行充分了解，進(jìn)而為預(yù)算管理的貫徹落實(shí)奠定基礎(chǔ)。

值得注意的是，在汽車制造業(yè)落實(shí)預(yù)算管理的過(guò)程中，應(yīng)注重以人為本的理念，如此才能使得預(yù)算管理的向心力有效提升，汽車制造業(yè)的發(fā)展應(yīng)該以人為本，而并不應(yīng)該以物或經(jīng)濟(jì)等為主要發(fā)展方向，對(duì)此就需要汽車制造業(yè)高度重視員工，立足員工根本利益為出發(fā)點(diǎn)，將員工對(duì)企業(yè)的熱愛(ài)之情有效激發(fā)，促使員工在工作中的自覺(jué)性有效提升，如此才能推動(dòng)員工為企業(yè)發(fā)展進(jìn)行設(shè)身處地地考慮[4]。此外，對(duì)于汽車制造業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)意識(shí)到發(fā)展以人為本理念時(shí)，應(yīng)以大多數(shù)人為本發(fā)展，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是汽車制造業(yè)避免對(duì)某一部門發(fā)展存在偏執(zhí)現(xiàn)象，應(yīng)為內(nèi)部整體員工的共同發(fā)展提供鼓勵(lì)，確保統(tǒng)一化管理目標(biāo)良好實(shí)現(xiàn)，同時(shí)在發(fā)展以人為本理念時(shí)，應(yīng)注重個(gè)體的平等權(quán)利，因此需要汽車制造業(yè)管理者平等對(duì)待每一個(gè)員工，避免存在特殊化現(xiàn)象，如此才能使得預(yù)算管理貫徹落實(shí)[3]。

（二）健全預(yù)算管理體系

汽車制造業(yè)內(nèi)部要想更好地推動(dòng)預(yù)算管理工作積極開(kāi)展，必須要注重健全預(yù)算管理體系的積極建立，以健全制度及程序建設(shè)為依據(jù)，如此才能為預(yù)算管理工作的落實(shí)提供規(guī)范和引導(dǎo)作用。具體來(lái)說(shuō)，首先，需要汽車制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員與企業(yè)實(shí)際情況、未來(lái)發(fā)展需要等充分結(jié)合，將適合企業(yè)的管理體系積極建立起來(lái)，同時(shí)還應(yīng)該與預(yù)算管理要求相結(jié)合，在此基礎(chǔ)上，注重管理體系各項(xiàng)內(nèi)容的詳細(xì)規(guī)定，特別要注意應(yīng)科學(xué)劃分管理責(zé)任與職責(zé)，通過(guò)各部門及各人員工作內(nèi)容分工的充分明確，才能為各項(xiàng)工作的順利推進(jìn)提供保障。其次，對(duì)于預(yù)算管理制度來(lái)說(shuō)，應(yīng)在各部門、各崗位、各員工、各工作環(huán)節(jié)等方面進(jìn)行細(xì)化，為每項(xiàng)工作具都備預(yù)算管理目標(biāo)提供保障。

此外，汽車制造業(yè)還應(yīng)對(duì)員工主觀能動(dòng)性的發(fā)揮提高重視程度，在預(yù)算管理工作開(kāi)展時(shí)，引導(dǎo)員工積極參與，基于員工主人翁意識(shí)的充分發(fā)揮，為預(yù)算管理的公平公正提供保障，進(jìn)而使得汽車制造業(yè)內(nèi)部的民主管理得以貫徹落實(shí)。健全預(yù)算管理制度的建立，就應(yīng)該在各部門各崗位方面明確具體管理職責(zé)所在，進(jìn)而確保汽車制造業(yè)內(nèi)部由領(lǐng)導(dǎo)者實(shí)施管理及員工負(fù)責(zé)監(jiān)督的一體化預(yù)算管理模式得以有效形成。最后，對(duì)于汽車制造業(yè)內(nèi)部的預(yù)算管理部門來(lái)說(shuō)，應(yīng)將自身指導(dǎo)職能充分發(fā)揮，為確保與其他職能部門之間的緊密聯(lián)系得以有效建立，可選擇信息溝通及監(jiān)控等方式，對(duì)各職能部門關(guān)系進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，為決策成各項(xiàng)決策制定的高效傳達(dá)目標(biāo)良好實(shí)現(xiàn)提供保障，進(jìn)而基于汽車制造業(yè)內(nèi)部各職能部門間相互合作及協(xié)調(diào)的良好實(shí)現(xiàn)，為汽車制造業(yè)運(yùn)營(yíng)效率及效益的提升提供充足保障[4]。

（三）構(gòu)建信息化管理模式

在發(fā)展形勢(shì)背景下，汽車制造業(yè)也如同其他類企業(yè)一樣，正在不斷擴(kuò)展自身規(guī)模，因而逐漸增加了預(yù)算管理信息量，面對(duì)此種情況，如果汽車制造業(yè)仍然是以傳統(tǒng)預(yù)算管理方式應(yīng)用為主，很難保障現(xiàn)代化發(fā)展需要得以充分滿足，影響預(yù)算管理的貫徹落實(shí)和持續(xù)推進(jìn)。目前，社會(huì)中已經(jīng)廣泛應(yīng)用信息技術(shù)，而在汽車制造業(yè)預(yù)算管理中應(yīng)用信息技術(shù)，能從技術(shù)方面保障預(yù)算管理海量信息的高效高質(zhì)處理，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享目的，為汽車制造業(yè)內(nèi)部各部門聯(lián)動(dòng)建立良好平臺(tái)，所以在汽車制造業(yè)進(jìn)行預(yù)算管理的過(guò)程中，應(yīng)注意信息化系統(tǒng)構(gòu)建的積極開(kāi)展，基于信息化管理模式建設(shè)認(rèn)知程度的提升，大力應(yīng)用信息技術(shù)，與實(shí)際情況相結(jié)合，確保統(tǒng)一的信息化預(yù)算管理系統(tǒng)有效構(gòu)建，進(jìn)而為汽車制造業(yè)精細(xì)化預(yù)算管理工作的開(kāi)展提供便利。

需注意，在汽車制造業(yè)信息化管理模式構(gòu)建的基礎(chǔ)上，還應(yīng)注意工作人員綜合素質(zhì)水平的全面提升，為確保預(yù)算管理及信息化管理體系得以貫徹落實(shí)，汽車制造業(yè)應(yīng)注重員工職業(yè)素養(yǎng)的全面提升，通過(guò)專題培訓(xùn)的定期開(kāi)展，培訓(xùn)預(yù)算管理內(nèi)容及信息化技術(shù)知識(shí)，幫助預(yù)算管理人員預(yù)算管理及信息化模式的認(rèn)知逐步提升；而對(duì)于汽車制造業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)人員來(lái)說(shuō)，也應(yīng)對(duì)先進(jìn)科學(xué)知識(shí)及管理理念等進(jìn)行學(xué)習(xí)，進(jìn)而為預(yù)算管理的創(chuàng)新發(fā)展提供促進(jìn)作用。基于汽車制造業(yè)內(nèi)部整體人員素質(zhì)水平的全面提升，才能為預(yù)算管理工作的開(kāi)展提供輔助作用，同時(shí)也能促使整體員工自覺(jué)、有效落實(shí)監(jiān)管制度，為預(yù)算管理有效性的增強(qiáng)提供有利條件[5]。

（四）創(chuàng)新管理并強(qiáng)化考核

首先，汽車制造業(yè)在推進(jìn)預(yù)算管理的過(guò)程中，應(yīng)不斷探索預(yù)算管理的創(chuàng)新路徑，進(jìn)而增強(qiáng)預(yù)算管理活力，要想在新時(shí)代背景下進(jìn)行更好地發(fā)展，保障預(yù)算管理得以持續(xù)發(fā)展，汽車制造業(yè)就應(yīng)該注重創(chuàng)新之路的不斷探索，進(jìn)而更好地契合時(shí)代進(jìn)行發(fā)展。具體來(lái)說(shuō)，汽車制造業(yè)應(yīng)注意目前管理現(xiàn)狀的積極改變，改革自身內(nèi)部各方面工作，在內(nèi)部不斷引入新鮮及科學(xué)管理模式，進(jìn)而與自身實(shí)際情況相結(jié)合，進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，在此基礎(chǔ)上方可進(jìn)行具體實(shí)施；對(duì)于汽車制造業(yè)管理者來(lái)說(shuō)，應(yīng)基于科學(xué)手段的應(yīng)用，將汽車制造業(yè)發(fā)展問(wèn)題的根源所在有效挖掘出來(lái)并全面解決，通過(guò)針對(duì)性方案及措施的制定，有效改革內(nèi)部各環(huán)節(jié)工作，借助預(yù)算管理效應(yīng)的不斷發(fā)揮，為汽車制造業(yè)蓬勃發(fā)展提供促進(jìn)作用。

其次，汽車制造業(yè)應(yīng)注重考核制度的不斷強(qiáng)化，確保精益求精的工作效果得以良好實(shí)現(xiàn)。在汽車制造業(yè)預(yù)算管理中，必不可少的組成部分之一就是考核制度，通過(guò)考核能圍繞每名員工的工作流程操作水平、熟練程度等進(jìn)行檢驗(yàn)，為每一工作環(huán)節(jié)工作的任務(wù)都能相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展提供保障。所以，汽車制造業(yè)應(yīng)針對(duì)嚴(yán)格考核制度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定，而在考核環(huán)節(jié)，參加考核的員工也應(yīng)以考核制度標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，進(jìn)而將考核規(guī)范完成，加之考核現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管制度的積極制定，使得汽車制造業(yè)管理的精細(xì)化得以充分體現(xiàn)[6]。

三、結(jié)束語(yǔ)

在新時(shí)期背景下，我國(guó)企業(yè)發(fā)展不僅面臨著巨大機(jī)遇，同時(shí)一些挑戰(zhàn)也伴隨機(jī)遇而來(lái)，受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件這一因素影響，會(huì)日益加劇各經(jīng)營(yíng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)此種情況，汽車制造業(yè)要想將自身強(qiáng)有力的生機(jī)與活力充分煥發(fā)，必須要將預(yù)算管理工作做好，立足預(yù)算管理理念為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)與時(shí)俱進(jìn)的預(yù)算管理工作開(kāi)展，積極調(diào)整并創(chuàng)新自身內(nèi)部各環(huán)節(jié)工作，確保預(yù)算管理效應(yīng)得以充分發(fā)揮，為汽車制造業(yè)管理水平的全面深化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)而助力企業(yè)改革發(fā)展。