周游
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近年來(lái),我國(guó)城市內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平不斷提高,但其中綜合管廊設(shè)施不全面的現(xiàn)象也較為嚴(yán)重,特別是在夏季暴雨來(lái)襲的情況下,一些大小城市經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)道路積水、地下綜合管廊堵塞、運(yùn)行不暢等現(xiàn)象,這些問(wèn)題嚴(yán)重威脅人們的出行安全、不利于交通穩(wěn)定運(yùn)行。針對(duì)這些現(xiàn)象,重視市政管廊建設(shè)質(zhì)量管理工作至關(guān)重要,通過(guò)管廊建設(shè)質(zhì)量的提升為城市發(fā)展提供可靠的基礎(chǔ)保障。
在城市中進(jìn)行地下綜合管廊施工和設(shè)計(jì)中,一些地區(qū)沒(méi)有嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)范來(lái)施工,致使施工和設(shè)計(jì)發(fā)生了比較大的漏洞和隱患,這樣既不能有效地提升地下市政綜合管廊的質(zhì)量,還會(huì)在一定程度上影響施工效率。比如在市政工程中地下綜合管廊設(shè)計(jì)并沒(méi)有采用較為先進(jìn)的技術(shù)來(lái)完工,數(shù)據(jù)和信息不夠健全,設(shè)計(jì)精度也達(dá)不到預(yù)期的要求,這樣開(kāi)始施工非常容易造成比較大的安全隱患,也會(huì)使得地下和地面工程的協(xié)調(diào)性引起極大的矛盾。站在這點(diǎn)的角度考慮,施工和設(shè)計(jì)問(wèn)題是需要解決的重要問(wèn)題[1]。
現(xiàn)如今,開(kāi)展地下市政綜合管廊施工工作的時(shí)候,施工制度不夠完善是重點(diǎn)需要解決的問(wèn)題,比如一些城市盡管對(duì)這一項(xiàng)目十分重視,但是在設(shè)定和執(zhí)行施工制度的時(shí)候是直接套用的成功案例、制度條文和相關(guān)規(guī)范比較多,沒(méi)有有效地滿足工程的實(shí)際需求,促使拖延現(xiàn)象的出現(xiàn)。此外,獎(jiǎng)勵(lì)懲罰內(nèi)容沒(méi)有與工程保持高度的協(xié)調(diào)性,也沒(méi)有采取嚴(yán)格的懲罰措施,致使施工中出現(xiàn)了人人自危的現(xiàn)象,不能緊密地銜接前后的工作,促使一些疏漏產(chǎn)生。從上述分析可以知道,對(duì)于施工制度存在的問(wèn)題,應(yīng)該在今后的工作中選擇科學(xué)合理的方法,提高施工安全可靠性。
對(duì)于城市的綜合管廊建設(shè),不管是新城區(qū)還是老城區(qū),在進(jìn)行綜合管廊統(tǒng)籌的時(shí)候都需要結(jié)合城市的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃與周邊建筑進(jìn)行綜合的分析。在進(jìn)行城市地下綜合管廊規(guī)劃與設(shè)計(jì)的時(shí)候,不僅涉及市政管線,還會(huì)影響地方的規(guī)劃建設(shè),因此需要加強(qiáng)綜合管廊的建設(shè)與地下空間的協(xié)調(diào)。提前做好規(guī)劃與協(xié)調(diào)工作非常重要,可以防止與地下設(shè)施之間的建設(shè)產(chǎn)生矛盾??紤]到未來(lái)城區(qū)的發(fā)展規(guī)劃,應(yīng)將綜合管廊建設(shè)徹底融入海綿城市的建設(shè)中,發(fā)揮綜合管廊的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn),同時(shí)也可以防止地震災(zāi)害的發(fā)生[2]。
隨著我國(guó)高新技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新,建筑行業(yè)中出現(xiàn)了更多的新技術(shù)與新材料,因此市政綜合管廊的施工企業(yè)也可以通過(guò)使用先進(jìn)的施工材料與施工技術(shù)保證市政綜合管廊整體的規(guī)劃水平。在城市的市政綜合管廊的施工過(guò)程中,施工企業(yè)需要積極引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù),通過(guò)高新技術(shù)的使用提高工程的施工質(zhì)量。嚴(yán)格控制市政綜合管廊工程的施工成本,提高工程的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,改善居民的生活水平,促進(jìn)城市的全面與可持續(xù)發(fā)展。
通過(guò)分析該項(xiàng)目的自身?xiàng)l件以及城市地下交通工程的實(shí)際情況,應(yīng)用明挖現(xiàn)澆施工技術(shù)進(jìn)行市政綜合管廊施工建設(shè)。該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用簡(jiǎn)單高效,并且有利于對(duì)管廊內(nèi)部的布局進(jìn)行設(shè)計(jì),使空間能夠得到充分利用。配合明挖預(yù)支轉(zhuǎn)配施工技術(shù),借助大型起吊裝備以及運(yùn)輸設(shè)備,對(duì)綜合管廊斷面進(jìn)行澆筑。針對(duì)市政綜合管廊施工道路,應(yīng)用預(yù)制拼裝法進(jìn)行路況敷設(shè)。綜合管廊施工進(jìn)入到穿越鐵路段時(shí),可以采取非開(kāi)挖方式或者盾構(gòu)施工方式,防止與城市鐵路段交通工程出現(xiàn)沖突??紤]到工程規(guī)劃的范圍以及周邊建筑情況,該市政綜合管廊選用矩形斷面形式,具體規(guī)劃如下:
(1)管廊空間控制。在對(duì)市政綜合管廊進(jìn)行空間布局時(shí),應(yīng)依照相關(guān)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),還應(yīng)注意管線與艙室之間控制參數(shù)、艙室內(nèi)控制參數(shù)的設(shè)定。管線間隙需滿足安裝、檢修、更換最小間距要求、各種管線之間最小間距,并適當(dāng)留意未來(lái)發(fā)展空間;檢修通道凈寬考慮最大尺寸管線外徑+0.4m,通常為1.2m。
(2)電纜規(guī)劃。依照GB50217電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范,高壓電力電纜支架間距、低壓電力電纜支架間距、通信電纜支架間距分別為550mm,300mm,350mm。
(1)明挖現(xiàn)澆法。在進(jìn)行地下管廊施工當(dāng)中明挖現(xiàn)澆是一種經(jīng)常見(jiàn)到的施工方法。在具體的運(yùn)用中需要采用相關(guān)的設(shè)備儀器對(duì)基坑進(jìn)行開(kāi)挖,開(kāi)挖之后在邊坡上安裝鋼筋網(wǎng)片,這就可以確保施工過(guò)程更為安全;隨后對(duì)基坑的地基進(jìn)行處理,并且將防水材料鋪設(shè)到層面,做好防水施工工作之后需要按照順序捆綁底板、側(cè)墻以及頂板的鋼筋,安裝模板,澆筑混凝土等,等養(yǎng)護(hù)符合要求之后再搭設(shè)支架和安裝管道[3]。
(2)淺埋暗挖法。在開(kāi)挖土層比較淺的工程中主要采用淺埋暗挖法,這一施工方法主要建設(shè)在松散和穩(wěn)定性比較差、土層相對(duì)軟弱的地區(qū)。在地下市政綜合管廊建設(shè)中這種方法適用于較為復(fù)雜和穩(wěn)定性不夠的巖土環(huán)境中,并且施工成本比較低,對(duì)四周交通和生活的影響比較小。應(yīng)用該項(xiàng)施工方法時(shí)需要充分考慮地層因素,采用注漿和降低地下水文等方法急性預(yù)加固和支護(hù)。此外,在施工中需要保證支護(hù)施工的質(zhì)量,促使后續(xù)工作得以有序進(jìn)行。
綜上所述,對(duì)于城市建設(shè)而言地下綜合管廊施工起著至關(guān)重要的作用,能夠促使城市合理規(guī)劃,對(duì)此,一定要對(duì)地下綜合管廊的施工技術(shù)進(jìn)行有效應(yīng)用,通過(guò)一些相對(duì)應(yīng)的方法強(qiáng)化施工,從而在提高工程質(zhì)量的同時(shí)促進(jìn)城市更好更快的發(fā)展,在一定程度上提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。