淺談橡膠瀝青碎石封層的施工工藝

李成斌

甘肅省武威公路局 甘肅武威 733000

在進(jìn)行橡膠瀝青碎石封層時(shí)，首先使用專業(yè)設(shè)備將橡膠瀝青和碎石同步灑布于路面上，再使用碾壓設(shè)備壓實(shí)，由此形成公路磨耗層。作為一種理想的公路建設(shè)材料，橡膠瀝青在抗高溫、抗裂性、防水性及抗滑性等方面有著理想的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，因此能夠有效提高公路路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。2010- 19年期間，我市公路局在國(guó)省干線公路G30線、G312線、G569線、 S308線等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程中得到實(shí)踐應(yīng)用，并且在施工成本、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量等方面也有著顯著提升。

1 橡膠瀝青碎石封層主要設(shè)備

①橡膠瀝青同步碎石封層車：噴灑寬度02.-4.2m；噴灑量0.5-2.5Kg/m2；灑布寬度0.2-4m；瀝青罐容積8000L；石料倉(cāng)容積14m3；自動(dòng)柴油燃燒器加熱。②膠輪壓路機(jī)：30T以上，壓實(shí)寬度2.055m。③清掃車：最高速度40Km/h。④吹風(fēng)機(jī)：出口風(fēng)速125m/s。

2 橡膠瀝青碎石封層主要材料

2.1 橡膠瀝青

首先，橡膠瀝青制備一般選用90號(hào)道路石油瀝青作為基質(zhì)瀝青，而橡膠粉目數(shù)則多采用30目或40目，橡膠粉占比約為橡膠瀝青總重量的1/4左右。其次，橡膠瀝青儲(chǔ)存。為保障橡膠瀝青的性能和質(zhì)量，在使用前還需要對(duì)其進(jìn)行有效的存儲(chǔ)管理：首先，橡膠瀝青在運(yùn)輸過(guò)程中要使用專門的罐車進(jìn)行存儲(chǔ)，其溫度要保持在170-180℃之間，并且對(duì)橡膠瀝青進(jìn)行攪拌。其次，橡膠瀝青存儲(chǔ)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，盡量在當(dāng)天使用，如果在特殊情況不能進(jìn)行施工時(shí)橡膠瀝青存儲(chǔ)溫度要降低至150℃進(jìn)行存儲(chǔ)，攪拌頻率也要隨之降低，最長(zhǎng)存儲(chǔ)時(shí)間不宜超出3天。最后，存儲(chǔ)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的橡膠瀝青在使用前要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行重新檢測(cè)，在滿足施工標(biāo)準(zhǔn)和要求后方可進(jìn)行使用。而性能下降的橡膠瀝青則要重新加工，直到符合施工要求才能進(jìn)行使用[1]。

2.2 碎石

碎石作為一項(xiàng)重要材料，對(duì)于橡膠瀝青碎石封層的質(zhì)量有著十分重要的影響。首先，碎石選擇要盡量保持粒徑單一，碎石表面潔凈、干燥、無(wú)雜質(zhì)，并且在強(qiáng)度和耐磨耗性上具有良好的性能優(yōu)勢(shì)。其次，在具體應(yīng)用上，橋面封層中碎石粒徑不宜超過(guò)9.5mm，而其他公路則使用9.5-13.2粒徑的碎石。最后，是施工前需要對(duì)碎石再次進(jìn)行加熱除塵，并且溫度要不低于150℃。為提高碎石加工質(zhì)量，在出廠時(shí)使用瀝青進(jìn)行預(yù)裹附則能夠提高碎石與瀝青的結(jié)合質(zhì)量，從而提高橡膠瀝青碎石封層工程的整體施工水平。

3 橡膠瀝青碎石封層施工工藝流程

3.1 舊路面清掃

本質(zhì)上講，橡膠瀝青碎石封層是在舊路面上蓋上一層“新路面”，因此封層結(jié)構(gòu)與舊路面能否充分結(jié)合則顯得十分重要。為提高兩者結(jié)合質(zhì)量，首先要對(duì)舊路面表面進(jìn)行認(rèn)真清理，一般要求舊路面表面不能存留過(guò)多浮土，浮土過(guò)多會(huì)造成橡膠瀝青石料封層的脫落。此外，在封層施工前，還要對(duì)舊路面殘留的水跡進(jìn)行清除，舊路面濕度過(guò)高會(huì)在封層施工后形成一層水膜，并降低瀝青性能，加快瀝青碎石材料冷卻速度，這些都對(duì)封層與舊路面的結(jié)合產(chǎn)生不利影響。具體施工時(shí)，一般采用便攜式吹風(fēng)機(jī)對(duì)舊路面浮土、水跡等雜質(zhì)進(jìn)行清理，為橡膠瀝青碎石封層提供理想的施工環(huán)節(jié)。

3.2 瀝青碎石灑布施工

瀝青碎石灑布施工過(guò)程相對(duì)復(fù)雜和繁瑣，需要對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行有效把控，如此才能提高封層施工中質(zhì)量和效果。首先要對(duì)橡膠瀝青噴灑千要對(duì)噴油嘴進(jìn)行預(yù)熱，使噴油管道得以疏通，如此才能保障瀝青噴灑的均勻性。噴油設(shè)備要嚴(yán)格控制車速，應(yīng)根據(jù)施工要求進(jìn)行合理設(shè)置，一般車速多控制在5-8Km/h。其次，瀝青噴灑的同時(shí)要同步進(jìn)行碎石灑布，瀝青碎石灑布量要根據(jù)封層設(shè)備進(jìn)行合理把控。在施工過(guò)程中，如果出現(xiàn)碎石灑布不均勻的情況時(shí)，應(yīng)采取人工方式進(jìn)行補(bǔ)灑，使封層面整體平整均勻，同時(shí)也要避免重復(fù)灑布情況[2]。

3.3 封層碾壓作業(yè)

由于施工工藝的性質(zhì)，碾壓設(shè)備多采用膠輪壓路機(jī)碾壓成型。碾壓過(guò)程中，應(yīng)采取先慢后快的原則，車速控制在6-10Km/h，反復(fù)碾壓2-4遍。值得注意的是，壓路機(jī)施工過(guò)程中不能隨意剎車或調(diào)頭。

3.4 接縫處理

再封層碾壓施工后，則需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的處理，由此提高封層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。接縫處理是封層施工一個(gè)十分重要的細(xì)節(jié)，其中橫向接縫要在起步和終止位置應(yīng)鋪設(shè)油毛氈，以便于準(zhǔn)確、整齊地進(jìn)行橫向接縫，設(shè)備經(jīng)過(guò)后應(yīng)及時(shí)取走油毛氈；縱向接縫時(shí)要提前將已灑布的縱向10cm左右部位清掃干凈，縱向接縫應(yīng)與已灑布部分重疊10cm。

3.5 施工現(xiàn)場(chǎng)管理

在封層施工完成后，一般要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行斷交，待橡膠瀝青碎石封層冷卻穩(wěn)定后方可開(kāi)放交通。與此同時(shí)，還要對(duì)過(guò)程車輛進(jìn)行限速管控，避免車輛行駛造成擁包、車轍等問(wèn)題，影響封層施工的最終質(zhì)量[3]。

4 橡膠瀝青碎石封層注意事項(xiàng)

4.1 做好前期準(zhǔn)備工作

為保證封層質(zhì)量，需要在施工前進(jìn)行必要的準(zhǔn)備工作。例如確保碎石處于干燥、潔凈狀態(tài)，同時(shí)可以通過(guò)必要的瀝青預(yù)裹覆能夠提高工程施工質(zhì)量。而公路封層工程一般屬于大型公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，所需瀝青材料也相對(duì)客觀，為保障瀝青材料質(zhì)量與穩(wěn)定性，可采取分次供應(yīng)方式。

4.2 做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理

在施工過(guò)程中，為保障施工的穩(wěn)定性，還要對(duì)強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作。首先，合理安排各施工工序，確保施工的連續(xù)性。其次，對(duì)天氣進(jìn)行有效掌握，避免陰雨集中天氣施工。再次，還要對(duì)舊路面存在的病害進(jìn)行有效處理，如擁包、沉陷、坑槽等。最后，強(qiáng)化后期封層路面的養(yǎng)護(hù)管理，確保封層面長(zhǎng)期穩(wěn)定[4]。