對公路路基設(shè)計中易出現(xiàn)的問題的探討關(guān)鍵

段力銘

紅河州紅路交通市政設(shè)計有限責任公司 云南蒙自 661100

公路路基是一種需經(jīng)過開挖或填筑而形成的土工構(gòu)筑物，是公路路面的基礎(chǔ)，其主要作用是為路面鋪設(shè)及行車運營創(chuàng)造必要的條件，并承受車輛或路面形成的交通荷載，同時將荷載向地基深處傳遞與擴散。公路路基在縱斷面上須確保線路需要的高程，在平面上需與橋梁、隧道連接組成完整的貫通線路，同時還應(yīng)具有足夠的堅固性、穩(wěn)定性和耐久性的特點。

1 公路路基設(shè)計中常見的問題

1.1 路基高度

公路路基本體包括用天然土、石所填筑的路堤和在天然地層中挖出的路塹，其設(shè)計高度主要按照施工方式分為填筑高度和開挖深度。公路路基的設(shè)計高度會直接影響到工程整體的穩(wěn)定性和使用壽命，所以在進行設(shè)計時需遵循以下幾個方面：（1）在公路路基設(shè)計時以提升工程整體的安全性和穩(wěn)定性為原則，同時需要與橋涵洞口的高度保持一致；（2）根據(jù)施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件選用合適的設(shè)計高度；（3）根據(jù)使用單位提出的使用要求和公路等級選擇合適的路基高度，路基高度需要能夠抵抗一定自然災(zāi)害的影響，確保車輛通行順暢[1]。

1.2 路基施工交界處

公路路基施工的交界處很多時候會出現(xiàn)由于設(shè)計方對施工現(xiàn)場環(huán)境情況考慮不足，或施工方未按照設(shè)計要求進行嚴格施工，造成路基工程整體的穩(wěn)定性差、路面下沉或塌方的情況發(fā)生，因此在路基施工交界處進行設(shè)計時需考慮如何加強該位置的穩(wěn)定性。

1.3 路基填料

為了增強公路路基的堅固性、穩(wěn)定性和耐久性，在施工過程中需要加入不同種類的填料，由于外界環(huán)境中各類因素會對填料造成不同程度的影響，就需要在路基設(shè)計時參考現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測的數(shù)據(jù)進行合理選擇，填料的選擇以增強路基的水穩(wěn)定性和透水性，同時需增加一定比例黏性較大的材料。

1.4 路基排水

在公路路基設(shè)計中排水系統(tǒng)是影響工程整體質(zhì)量的重要因素，在進行排水系統(tǒng)設(shè)計時需充分參考當?shù)刈匀画h(huán)境和地質(zhì)因素的影響，其設(shè)計原則需遵循以下幾個方面：（1）在公路路基彎道處的排水設(shè)計時需考慮其積水和排水難的問題，因為積水在短時間內(nèi)無法通過蒸發(fā)排出，會導(dǎo)致積水滲透到路基當中影響使用壽命；（2）對公路路基彎道處的排水工藝設(shè)計和質(zhì)量標準需高于其它區(qū)域，否則無法抵擋積水對基層的不斷侵蝕，對路基造成嚴重破壞。

1.5 路基邊坡防護

公路路基的邊坡防護是為了有效保護公路路基和路面不受到損傷而設(shè)計的，其設(shè)計種類需根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境因素進行，需參照因地制宜的原則，若設(shè)計不合理會嚴重影響公路路基的使用壽命，對公路運輸?shù)陌踩詭碛绊?，在邊坡防護設(shè)計時需注意以下幾個問題：（1）如何確定合理的設(shè)計參數(shù)以增加邊坡的防護質(zhì)量和措施；（2）對邊坡防護設(shè)施的施工材料需進行嚴格管控，確保施工材料的質(zhì)量符合設(shè)計需求。

2 公路路基設(shè)計問題的解決措施

2.1 注重施工現(xiàn)場的地質(zhì)環(huán)境

因我國地域較為遼闊，各地區(qū)的地質(zhì)和環(huán)境存在較大差異，在進行公路路基設(shè)計之前需到施工環(huán)境的現(xiàn)場進行詳細充分的調(diào)查，同時調(diào)取相應(yīng)的氣象和地質(zhì)環(huán)境資料，對各種可能發(fā)生的影響因素進行充分考慮后再確定相應(yīng)的設(shè)計方案，該設(shè)計方案需要在符合設(shè)計規(guī)范的基礎(chǔ)上結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況進行，從而避免在現(xiàn)場施工時發(fā)生無法施工或工藝無法達到設(shè)計要求[2]。

2.2 選擇合適路基高度

根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定和技術(shù)指導(dǎo)要求的標準來進行路基高度的設(shè)計，根據(jù)使用方不同的使用要求和公路等級進行確定，同時還要考慮現(xiàn)場環(huán)境因素的影響，從而規(guī)避由于設(shè)計方案的缺陷造成公路整體質(zhì)量的下降，從源頭對路基質(zhì)量進行加強，同時能夠更好的適應(yīng)現(xiàn)場環(huán)境的使用條件。

2.3 選擇合適路基材料

公路路基需選擇不同材質(zhì)的材料進行填充，在設(shè)計時需要參考施工現(xiàn)場可能出現(xiàn)的外界因素影響，并根據(jù)公路的使用需求和等級進行選擇，使路基材料的填充效果能夠得到充分發(fā)揮。

2.4 選擇合適排水系統(tǒng)

按照國家相關(guān)設(shè)計規(guī)范標準進行排水系統(tǒng)的設(shè)計，同時根據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境和土質(zhì)情況，對公路路基彎道區(qū)域的排水系統(tǒng)提出合理的設(shè)計方案，對該區(qū)域進行設(shè)計時需預(yù)留出排水圓弧，該圓弧的半徑需大于10m，長度需小于500m，以防止排水系統(tǒng)出現(xiàn)積水，導(dǎo)致積水向路基下方滲透影響路基的使用壽命，所以在路基的隔離層需設(shè)置防滲層，在固定間隔距離內(nèi)加裝排水管道，引導(dǎo)積水流入公路兩側(cè)的排水溝。

2.5 選擇合適坡面防護

公路路基坡面的防護措施主要分為兩種：（1）使用鋼筋混凝土進行加固，該類措施在工程施工初期會取得良好的加固效果，但隨著時間的推移混凝土的使用壽命的減少，其防護效果會隨之減少，同時老化的鋼筋混凝土也會造成一定程度的環(huán)境污染；（2）根據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境選擇適合生長的植物以改善周邊的生態(tài)環(huán)境，該類措施能夠有效保護施工現(xiàn)場周邊的生態(tài)環(huán)境，隨著時間的推移和植物的生長其保護效果會隨之增強，同時也符合國家既定的可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標和生態(tài)環(huán)境的保護發(fā)展[3]。

3 結(jié)語

公路建設(shè)的質(zhì)量和里程是支撐我國經(jīng)濟快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，隨著公路的不斷延伸，不但改變了國民的出行方式，還給城市化建設(shè)和農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生了較大的推動作用。公路的質(zhì)量和使用壽命在很大程度上受到公路路基的影響，所以在公路路基設(shè)計時需要盡可能的考慮到各種外界因素和設(shè)計問題帶來的影響，本文就對公路路基設(shè)計時容易產(chǎn)生的問題及相應(yīng)的解決措施進行分析，只有從公路路基設(shè)計時就最大限度的消除安全隱患，才能有效保障人民的生命財產(chǎn)安全，避免重大安全事故的發(fā)生。