基于新理念的公路交通安全設(shè)施景觀化設(shè)計(jì)思路

謝文卿

遼寧省沈陽市中國華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司遼寧北方分公司 遼寧沈陽 110021

如何保證道路安全不僅關(guān)乎我國公路交通行業(yè)的正常發(fā)展，更關(guān)乎國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的提升與社會的安穩(wěn)。因此，設(shè)計(jì)人員及相關(guān)部門應(yīng)對影響交通安全的各類因素進(jìn)行通盤考慮，并采取預(yù)防措施。

1 公路交通安全設(shè)施景觀化設(shè)計(jì)的基本理念

1.1 交通安全設(shè)施的自然化設(shè)計(jì)

自然化設(shè)計(jì)歷來都是交通設(shè)施的基本設(shè)計(jì)理念，具體來說就是在保證材料正常運(yùn)用的基礎(chǔ)上令設(shè)施的外觀變得更加自然，也就是將公路的交通安全設(shè)施與周圍的自然環(huán)境融合到一起，這既可以使公路的整體環(huán)境更為和諧，還令交通設(shè)施成為新的景觀。落實(shí)到具體施工中，交通安全設(shè)施的自然化設(shè)計(jì)是以保護(hù)自然環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，依據(jù)公路周邊的地域環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行定向設(shè)計(jì)，盡可能地令相關(guān)設(shè)施的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)符合當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境。

1.2 交通安全設(shè)施的隱蔽化設(shè)計(jì)

這一設(shè)計(jì)要求也同樣是考慮設(shè)施和周邊環(huán)境的融合性，這不僅要求設(shè)施結(jié)構(gòu)和周圍環(huán)境保持協(xié)調(diào)，還需要色彩與周邊景觀保持一致，通俗地講就是不能讓人感覺到設(shè)施設(shè)計(jì)的刻意性。這種設(shè)計(jì)理念不再將公路安全設(shè)施當(dāng)作設(shè)計(jì)的主要部分，更多的是保持自然環(huán)境的原貌，讓交通設(shè)施變成周圍環(huán)境的一部分。

2 公路交通安全設(shè)施景觀化設(shè)計(jì)的內(nèi)容

第一，道路交通規(guī)劃的布局內(nèi)容。道路交通安全景觀規(guī)劃時(shí)，設(shè)計(jì)者可以通過在道路交通標(biāo)志布局中添加旅游標(biāo)志，將設(shè)計(jì)融入景觀規(guī)劃中，從而考慮到各國的法律要求。二、旅游目的地的布局。此外，在道路等級的景觀規(guī)劃中，設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)旅游目的地，以使飛行員更好地了解旅游景觀，包括旅游景觀的方向。旅游品牌的布局有很好的指標(biāo)。設(shè)計(jì)旅游目的地布局時(shí)，設(shè)計(jì)師不僅要考慮旅游區(qū)的景觀，還要考慮街道周圍的景觀，還要調(diào)整旅游目的地的字體。第三，公共類標(biāo)識的布局內(nèi)容。設(shè)計(jì)公用事業(yè)類標(biāo)志的布局時(shí)，設(shè)計(jì)者必須切實(shí)落實(shí) “優(yōu)勢” 的內(nèi)容，使車輛領(lǐng)導(dǎo)者更好地了解上游道路，確保當(dāng)?shù)赜行У睦米匀毁Y源和動(dòng)物資源。

3 公路交通安全設(shè)施景觀化設(shè)計(jì)思路

3.1 指引標(biāo)線設(shè)計(jì)

公路道路指引標(biāo)線主要是對道路周邊設(shè)置的箭頭、輪廓標(biāo)識、醒目文字以及凸起型路標(biāo)等給予指引性的道路安全設(shè)施。根據(jù)其發(fā)揮作用的不同，指引標(biāo)線劃分的種類以及具體形狀內(nèi)容也有很大區(qū)別。根據(jù)發(fā)揮的作用進(jìn)行分類，指引標(biāo)線、警示標(biāo)線以及禁止標(biāo)線是依照標(biāo)線功能進(jìn)行區(qū)分，而實(shí)體線、虛線、代號文字或者凸起輪廓類標(biāo)志主要以標(biāo)線具體形態(tài)進(jìn)行區(qū)別劃分。在實(shí)際應(yīng)用中，同一方向行進(jìn)的車輛劃界線，可用斷型虛線進(jìn)行標(biāo)志，便于相同方向車輛進(jìn)行行駛超車。而白色實(shí)體線則用于標(biāo)識不同方向行進(jìn)車道，其標(biāo)注位置主要在行進(jìn)車道左右路內(nèi)側(cè)，設(shè)置目標(biāo)主要為不同方向車輛行駛劃分安全距離。白色平行粗形態(tài)實(shí)體線，在道路中主要作用是給駕駛員測量車輛距離，提示安全車距的參照。指引性箭頭多設(shè)置在匝道車輛減速區(qū)域，該標(biāo)識設(shè)置的目的主要是給車輛行駛方向進(jìn)行標(biāo)識引導(dǎo)。

3.2 混凝土護(hù)欄板的景觀化設(shè)計(jì)

混凝土式護(hù)欄板最大的特點(diǎn)便是有較好的剛性，因此，防護(hù)能力非常強(qiáng)，在發(fā)生交通事故時(shí)，如果車輛越出路外便非常容易導(dǎo)致交通事故后果的擴(kuò)大。對于這一點(diǎn)而言，混凝土式護(hù)欄板的安全系數(shù)非常高，因?yàn)樗梢园l(fā)揮更好的保障作用，尤其是在山區(qū)或者臨水道路更是如此，護(hù)欄板如果不夠牢固會造成非常嚴(yán)重的事故。通常而言，混凝土式護(hù)欄板通常被看作最為傳統(tǒng)的護(hù)欄形式，其結(jié)構(gòu)往往會讓人感覺很笨重，這會使駕駛員感到非常壓抑，從而極易令駕駛員產(chǎn)生疲勞感。在混凝土式護(hù)欄的景觀化設(shè)計(jì)之中，可以改變護(hù)欄的形式，也可以采用貼面的方式加強(qiáng)護(hù)欄的視覺效果。

3.3 交通標(biāo)志的景觀化設(shè)計(jì)

（1）版面的景觀化設(shè)計(jì)。交通安全標(biāo)志是引導(dǎo)交通的重要元素，其目的在于為駕駛員的駕駛方向以及駕駛速度等提供指引。事實(shí)上，對于交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)而言，交通安全標(biāo)志的設(shè)計(jì)是最重要的。在設(shè)計(jì)具體的交通標(biāo)志版面時(shí)，既要考慮交通標(biāo)志自身的功能屬性，還要讓標(biāo)志變成公路的一項(xiàng)景觀。具體來說，交通標(biāo)志主要包括禁令、警告和路標(biāo)等，這些標(biāo)志都必須依照相關(guān)的規(guī)范，并且盡可能地起到優(yōu)化景觀的效果。

（2）結(jié)構(gòu)的景觀化設(shè)計(jì)。公路上大多數(shù)的交通標(biāo)志具有規(guī)模大的特點(diǎn)，而且多采用鍍鋅手法，以亮白色為主要色調(diào)。這樣一來，交通標(biāo)志會顯得非常笨拙，而且十分突兀，在整體公路景觀中有一種喧賓奪主的感覺。對交通標(biāo)志進(jìn)行景觀化設(shè)計(jì)要發(fā)揮好交通標(biāo)志的景觀化效應(yīng)，使交通標(biāo)志與公路整體景觀進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，弱化交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，從而使公路的自然景觀更具觀賞性。

3.4 公路防眩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

（1）植樹防眩，植樹防眩指的是在中央分隔帶上種植防眩樹以達(dá)到防眩的目的，同時(shí)，如果將不同樹種穿插種植，錯(cuò)落有致，再加點(diǎn)花卉點(diǎn)綴，效果會更好，因?yàn)檫@樣有助于駕駛者克服單調(diào)所產(chǎn)生的疲倦，從而更好地保障交通安全。

（2）防眩板防眩，防眩板防眩指的是在中央分隔帶設(shè)置防眩板來達(dá)到防眩的效果，防眩板的高度和寬度部分阻擋對向車燈的光速，從而起到夜間防眩的作用。

4 結(jié)語

公路交通安全設(shè)施是有效保障公路行駛安全的基礎(chǔ)措施，但公路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)不能只考慮安全性，還要綜合考慮設(shè)施和周圍的環(huán)境是否適應(yīng)，景觀化設(shè)計(jì)是公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)發(fā)展的必然要求也是提升安全設(shè)施質(zhì)量的有效保障。良好的景觀效果可以緩解司機(jī)的壓力，從而更加有利于其從容駕駛。因此，對公路交通安全設(shè)施進(jìn)行景觀化設(shè)計(jì)是非常有必要的。