循環(huán)經(jīng)濟模式下公路交通運輸可持續(xù)發(fā)展思路探索

陳斌林

（廣西壯族自治區(qū)桂東公路發(fā)展中心，廣西 梧州 543000）

公路交通運輸這個行業(yè)在我國當(dāng)前的社會發(fā)展中，屬于一種先導(dǎo)性的產(chǎn)業(yè)，對提高國民的經(jīng)濟水平、國家的經(jīng)濟建設(shè)方面起到了極大的促進(jìn)作用。但是要想對公路交通進(jìn)行建設(shè)，那必不可少的就是大量資源、能源的投入消耗，所以要想讓公路運輸?shù)慕ㄔO(shè)得到更加長遠(yuǎn)的發(fā)展，就必須建立一種循環(huán)經(jīng)濟的模式，來為公路運輸在未來的行業(yè)發(fā)展中奠定一個良好的基礎(chǔ)。

一、發(fā)展的原因和意義

循環(huán)經(jīng)濟屬于生態(tài)經(jīng)濟在近些年來新興出的一種產(chǎn)物，在物質(zhì)閉環(huán)經(jīng)濟中屬于一種流動型的狀態(tài)，其改變了傳統(tǒng)機械論的固化規(guī)律，對人類社會在經(jīng)濟活動中的限制約束，通過一種更加靈活多變的發(fā)展理念，在公路建設(shè)的基礎(chǔ)運輸中起到了積極的促進(jìn)作用。城市一些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作，在我國實現(xiàn)現(xiàn)代化的過程當(dāng)中不斷地被推進(jìn)，尤其是在交通運輸這一領(lǐng)域，針對公路的環(huán)境、自然資源的可持續(xù)發(fā)展等這些方面，做出了力度相對較大的資金投入。工程網(wǎng)絡(luò)在交通運輸中得到完善之后，對周圍的社會環(huán)境產(chǎn)生了積極的影響，同時在對交通運輸促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展這一方面起到了有效的作用。為了在這個基礎(chǔ)之上，讓社會經(jīng)濟進(jìn)一步提升發(fā)展的動力，就要從自然環(huán)保的角度去考慮需求，把公路的設(shè)計規(guī)劃、運營修建、公路建設(shè)、生態(tài)環(huán)境等，這些方面共同地去構(gòu)成一個有機的整體，讓區(qū)域經(jīng)濟在循環(huán)經(jīng)濟的內(nèi)部構(gòu)建下，在發(fā)展方面達(dá)到更好的促進(jìn)作用，由此讓全國交通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提高一個嶄新的臺階。

二、可持續(xù)發(fā)展的思路探索

（一）制定從實際出發(fā)的發(fā)展策略

如何讓交通運輸、環(huán)境保護(hù)這兩個問題得到有效的平衡，讓其可以達(dá)到公路在實際建設(shè)中的具體需求，還可以保護(hù)生態(tài)環(huán)境不受到破壞，在開展交通運輸規(guī)劃的工作中是一項極大的挑戰(zhàn)。而且公路在風(fēng)險發(fā)生這個方面，幾乎是不可能避免的，要想對交通風(fēng)險的發(fā)生實行有效的控制，可以對道路的布局進(jìn)行更合理的規(guī)劃、對道路兩旁的綠化加大面積的種植、對公共交通進(jìn)行大力發(fā)展等。除此之外制定和實施一些相關(guān)公路的法律法規(guī)，也是對自然環(huán)境降低損耗的一種有效的方法。正確認(rèn)真地貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略思想指導(dǎo)，在對基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃的時候，可以和實際的交通運輸布局進(jìn)行有機的結(jié)合，這樣可以讓土地的利用率得到進(jìn)一步的增強，在這個基礎(chǔ)之上對大自然的資源進(jìn)行合理的應(yīng)用，對區(qū)域空間的框架進(jìn)行科學(xué)的構(gòu)建，讓交通實現(xiàn)更加便民的服務(wù)。公路建設(shè)對自然資源的有效協(xié)調(diào)，是公路交通實施規(guī)劃的重要途徑，有利于公路實現(xiàn)系統(tǒng)的優(yōu)化，讓資源的利用率得到更加有效地增強。在對公路的基礎(chǔ)設(shè)計進(jìn)行建設(shè)的時候，不僅要重視道路的建設(shè)，還要重視公路監(jiān)控、信息系統(tǒng)等這些方面的建設(shè)[1]。

（二）對運輸領(lǐng)域不斷進(jìn)行技術(shù)的創(chuàng)新

公路交通中的運輸領(lǐng)域，可以說是在日常的生產(chǎn)生活過程當(dāng)中，占據(jù)著非常重要的地位，所以只有針對這方面進(jìn)行不斷的技術(shù)創(chuàng)新，才能促進(jìn)公路交通在運輸領(lǐng)域得到更好的發(fā)展。為了滿足循環(huán)經(jīng)濟在可持續(xù)發(fā)展中的戰(zhàn)略目標(biāo)，在實際的公路建設(shè)中就應(yīng)該，對那些新型的材料進(jìn)行充分的使用，以此降低環(huán)境的污染程度，還可以有效地解決那些傳統(tǒng)的材料不可回收的問題，讓可持續(xù)發(fā)展得到進(jìn)一步的實現(xiàn)。另外公路運輸領(lǐng)域技術(shù)水平的提升，有助于公路在運輸能力方面的提高，進(jìn)一步減少公路網(wǎng)絡(luò)在進(jìn)行擴張的時候，對土地等一些資源的占用問題。在公路的實施工程過程當(dāng)中，通過不斷的技術(shù)升級創(chuàng)新，可以讓公路的使用期限得到更加有效的延長，在對公路進(jìn)行保養(yǎng)等方面降低了資源的浪費。

（三）對公路交通的運輸體制進(jìn)行完善

根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展情況，對交通運輸在體系方面進(jìn)行完善，針對交通運輸?shù)膶嶋H水平，對資源的配置、運輸?shù)男问降确矫孢M(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，盡最大的可能去降低公路網(wǎng)絡(luò)在運輸時的負(fù)擔(dān)，讓運輸?shù)男实玫竭M(jìn)一步的提升。同時要保障自然資源不會再出現(xiàn)大量消耗的情況，讓經(jīng)濟社會達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的前提，從而讓交通運輸在體制方面實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。首先就是要在公路運輸這方面針對效率實現(xiàn)全面的提升，對運輸活動在效率和質(zhì)量方面進(jìn)行不斷地改善，同時對資源技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新和開發(fā)，讓資源實現(xiàn)可持續(xù)利用。對運營的效率、管理的水平等方面進(jìn)行提升，針對集裝箱在運輸方面實施開發(fā)利用，通過城市建設(shè)、公路交通的建設(shè)進(jìn)一步完善運輸體系的智能性[2]。

（四）對從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)的培養(yǎng)和管理

現(xiàn)階段的公路行業(yè)對從業(yè)人員在專業(yè)能力的培養(yǎng)方面，還是處于一種相對不足的狀態(tài)，管理人員專業(yè)素養(yǎng)普遍處在一種不符合標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)，可持續(xù)發(fā)展的意識相對還比較薄弱，這在當(dāng)前的公路行業(yè)中是非常普遍的現(xiàn)象。所以公路行業(yè)的相關(guān)部門針對這種情況，應(yīng)該對管理人員的專業(yè)培養(yǎng)給予高度的重視，對從事人員定期地組織一些專業(yè)的培訓(xùn)，培訓(xùn)之后進(jìn)行相應(yīng)的考核，讓工作人員的專業(yè)素養(yǎng)得到進(jìn)一步的提升，更好地滿足公路在未來行業(yè)發(fā)展中的需求，讓公路從根源上去提升未來的發(fā)展動力。

三、結(jié)束語

綜上所述，要推動公路運輸在未來的可持續(xù)性發(fā)展，就要從實際情況出發(fā)去制定一套完善的發(fā)展策略，在運輸領(lǐng)域一定要不斷地去進(jìn)行技術(shù)的創(chuàng)新，保障資源在未來可持續(xù)性的利用，還要對公路交通的運輸體制進(jìn)行完善，讓公路運輸網(wǎng)絡(luò)得到最大程度的優(yōu)化，最關(guān)鍵的是要對公路交通的從業(yè)人員，進(jìn)行專業(yè)的培養(yǎng)和管理，只有從業(yè)人員的素養(yǎng)得到了提升，公路行業(yè)在未來才會有更加長遠(yuǎn)的發(fā)展。