解決道路與橋梁施工中的裂縫問題

李菊榮

呂梁公路建設(shè)有限公司 山西呂梁 033000

道路橋梁工程建設(shè)中主要采用的材料為鋼筋混凝土，由于這種材料具有較大的強(qiáng)度，能夠滿足道路橋梁施工的穩(wěn)定性需求，因此在施工中得到了廣泛的應(yīng)用。當(dāng)前，在一些道路橋梁工程中，鋼筋混凝土裂縫問題逐漸增多，這種情況對(duì)道路橋梁自身的結(jié)構(gòu)帶來了不良的影響，同時(shí)導(dǎo)致道路橋梁質(zhì)量降低，難以保障道路橋梁使用的安全性。因此，為了有效解決道路橋梁工程建設(shè)中的裂縫問題，應(yīng)對(duì)施工進(jìn)行改善，注意關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工效果，提升建設(shè)的質(zhì)量[1]。

1 導(dǎo)致道路橋梁施工裂縫的原因

1.1 施工設(shè)計(jì)存在問題

從多個(gè)道路橋梁建設(shè)工程，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致施工裂縫的原因之一就是施工設(shè)計(jì)問題，因?yàn)槭┕ぴO(shè)計(jì)不合理，直接影響到后期的施工操作，進(jìn)而留下了施工裂縫的隱患。施工設(shè)計(jì)者給出的設(shè)計(jì)圖紙與工程實(shí)際情況不符，施工過程中就會(huì)有數(shù)據(jù)的偏差，施工裂縫因此形成。因?yàn)樵O(shè)計(jì)問題，引發(fā)施工裂縫問題的具體表現(xiàn)如下。施工設(shè)計(jì)師對(duì)工程具體情況的了解不夠詳細(xì)，給出的設(shè)計(jì)圖紙不夠科學(xué)，沒有達(dá)到道路橋梁結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)，這時(shí)整個(gè)工程受力情況發(fā)生變化，為此可能在后期出現(xiàn)施工裂縫。另外，設(shè)計(jì)人員沒有到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，依據(jù)提供的紙質(zhì)資料進(jìn)行了設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)與施工現(xiàn)場(chǎng)情況有一些偏差，進(jìn)而導(dǎo)致后期出現(xiàn)施工裂縫問題。再有，設(shè)計(jì)人員沒有對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)地標(biāo)注，因此在后期的施工中，施工人員會(huì)依照自己的施工經(jīng)驗(yàn)，選擇材料的尺寸，使用自己喜歡的施工方式，進(jìn)而會(huì)在施工中出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致施工裂縫，極大程度上降低了道路橋梁的質(zhì)量。

1.2 存在嚴(yán)重的收縮問題

道路橋梁的施工中出現(xiàn)施工裂縫的影響因素還包括收縮問題，通常情況下，造成收縮裂縫的因素有以下幾點(diǎn)。其一，混凝土結(jié)構(gòu)逐漸硬化的過程中，內(nèi)部水分可能會(huì)快速蒸發(fā)，從而造成混凝土結(jié)構(gòu)部分的收縮，進(jìn)而出現(xiàn)收縮裂縫。其二，實(shí)際施工的過程中，水泥需要經(jīng)過水化過程，出現(xiàn)塑性收縮，進(jìn)而產(chǎn)生收縮裂縫。其三，施工過程中，使用的骨料、水泥、化學(xué)添加劑等的配比不標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)出現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，出現(xiàn)碳化收縮或者自升收縮，進(jìn)而引發(fā)施工裂縫，降低道路橋梁的質(zhì)量。

2 預(yù)防道路橋梁施工裂縫問題的對(duì)策

2.1 嚴(yán)格進(jìn)行施工圖紙審核工作

為避免施工裂縫出現(xiàn)，一定要加強(qiáng)對(duì)施工圖紙的審核。施工單位負(fù)責(zé)工程設(shè)計(jì)的人員必須對(duì)道路橋梁的施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行全面審核，必須根據(jù)施工場(chǎng)地實(shí)際情況、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、季節(jié)天氣等情況，綜合研究施工設(shè)計(jì)，并分析其中可能存在的問題，就具體結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行一一剖析，以此保證施工設(shè)計(jì)圖與施工現(xiàn)場(chǎng)情況相符，并滿足工程建設(shè)標(biāo)注，還能適應(yīng)施工過程中季節(jié)天氣的變化，進(jìn)而避免因?yàn)槭┕ぴO(shè)計(jì)問題而出現(xiàn)的施工裂縫。審核過程中，審核工作人員一定要積極與設(shè)計(jì)人員溝通，設(shè)計(jì)人員也要主動(dòng)闡明自己的設(shè)立想法，這樣才能快速找出問題，對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行優(yōu)化，提高設(shè)計(jì)水平，完善各個(gè)施工方案，盡量避免施工裂縫出現(xiàn)，以保證道路橋梁工程的穩(wěn)定性和安全性[2]。

2.2 保證材料的質(zhì)量

在橋梁施工中，材料的質(zhì)量控制也具有重要的意義，為了保證施工質(zhì)量，減少裂縫問題的產(chǎn)生，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)材料質(zhì)量的管理，合理選擇施工材料數(shù)量及規(guī)格等，對(duì)鋼筋材料進(jìn)行嚴(yán)格的管理。在不影響工程成本的情況下，選擇質(zhì)量較好的材料，同時(shí)在擺放材料的時(shí)候，應(yīng)嚴(yán)格地對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行控制，避免材料受到影響，使材料的質(zhì)量能夠得到保障。此外，施工人員在進(jìn)行施工的時(shí)候，應(yīng)對(duì)橋梁的環(huán)境情況進(jìn)行明確，對(duì)混凝土材料的配比進(jìn)行控制，使混凝土材料等使用能夠滿足建設(shè)的需求，提升橋梁建設(shè)的水平。

2.3 保證施工過程科學(xué)合理

首先，運(yùn)用避免混凝土裂縫出現(xiàn)的措施。一定要在施工之前，計(jì)算清楚本工程的荷載，給出合適的荷載預(yù)算，并從施工具體標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，嚴(yán)格地控制混凝土拌和中各個(gè)材料的配比，提高混凝土的強(qiáng)度，這樣就能一定程度上避免施工裂縫問題。其次，全面的施工準(zhǔn)備。如果要進(jìn)行混凝土澆筑的施工，就先要檢查模板的各個(gè)參數(shù)是不是符合標(biāo)準(zhǔn)，包括模板標(biāo)高和截面等。施工過程中，盡量避免混凝土澆筑的遺漏問題，依照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行檢查，詳細(xì)地安排每個(gè)部分。并且，一定要注意道路橋梁施工之前地基的處理，保證地基的強(qiáng)度，確保地基可均勻沉降，防止因沉降不均勻而出現(xiàn)的施工裂縫問題。最后，優(yōu)化施工工藝。必須嚴(yán)格控制道路橋梁的施工工藝，選擇正確的施工工藝。為此，需要在施工之前，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，從現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)出發(fā)、綜合考量施工方案，確定合適的施工工藝。

2.4 準(zhǔn)備預(yù)防溫度變化而出現(xiàn)裂縫的措施

其一，施工過程中，技術(shù)人員要對(duì)當(dāng)?shù)靥鞖庾兓?guī)律進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)而設(shè)計(jì)出混凝土原材料的配合比，尤其是水泥的用量，一定程度上減少混凝土水化熱的程度。其二，施工技術(shù)人員要對(duì)混凝土的攪拌配置方式進(jìn)行優(yōu)化，也要在澆筑的過程中，嚴(yán)格地控制澆筑的溫度，避免因?yàn)闇囟茸兓霈F(xiàn)施工裂縫。其三，道路橋梁建設(shè)時(shí)會(huì)用到一些含堿的材料，堿成分受到溫度影響比較大，為此要保證此部分材料的配比合適，才能降低溫度變化對(duì)其的影響，防治施工裂縫出現(xiàn)[3]。

2.5 嚴(yán)格進(jìn)行施工后的養(yǎng)護(hù)工作

為更好預(yù)防道路橋梁施工裂縫問題，一定要做好施工后的養(yǎng)護(hù)工作。尤其在夏季的時(shí)候，必須在道路完工之后運(yùn)用苫布或者其他東西將路面遮蓋上，同時(shí)進(jìn)行灑水降溫，這樣可以避免道路暴露在高溫環(huán)境中，也就會(huì)降低施工裂縫出現(xiàn)的可能性。如果是冬天完工，一定要采取合適的方法，延長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)的脫模時(shí)間，延長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)保溫時(shí)間，進(jìn)而避免因?yàn)闇囟韧蝗蛔兓鸬氖┕ち芽p問題，從而提高道路橋梁的施工質(zhì)量，保證道路橋梁建成后的使用安全性和穩(wěn)定性。

3 結(jié)語(yǔ)

道路橋梁施工中混凝土裂縫問題產(chǎn)生的原因較多，為了有效控制裂縫，應(yīng)全面加強(qiáng)混凝土施工環(huán)節(jié)。嚴(yán)格控制材料的使用，對(duì)溫度進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂?，避免混凝土受到溫度及質(zhì)量等影響產(chǎn)生裂縫，提升混凝土施工的水平，為橋梁建設(shè)的質(zhì)量帶來更好的條件，進(jìn)一步提升道路橋梁建設(shè)的整體水平。