暖通空調(diào)系統(tǒng)全壽命周期造價控制研究

郭艷玲

1 暖通工程造價全過程控制

工程造價全過程控制是貫穿在整個工程項目建設(shè)環(huán)節(jié)中的。在暖通工程項目建設(shè)中，由于存在的影響因素較多，極易導(dǎo)致工程造價出現(xiàn)較大波動，進(jìn)而增加資金成本，影響最終經(jīng)濟(jì)效益。而全過程控制管理的落實，可從暖通項目前期分析階段開始，直到項目竣工結(jié)束，對工程造價實行合理管控，科學(xué)劃分投入資金，提高最終的經(jīng)濟(jì)效益。工程造價全過程控制主要包括招標(biāo)、設(shè)計、施工、竣工環(huán)節(jié)的控制工作，造價人員應(yīng)加大對這些環(huán)節(jié)的管控力度，制定合理的造價管理措施，保障工程的順利開展。

針對兩項改善重點分別設(shè)定目標(biāo)值。設(shè)定圈能力為90%。由現(xiàn)況把握可知，現(xiàn)況值=（833/1800）×100%=46.28%，改善重點為73.47%。目標(biāo)值的計算公式：目標(biāo)值=現(xiàn)況值—改善值=現(xiàn)況值—（現(xiàn)況值×改善重點×圈員能力）=46.28%-（46.28%×73.47%×90%）=15.68%。經(jīng)計算，急診不合理處方發(fā)生率的目標(biāo)值為15.68%。

2 暖通工程項目造價缺點分析

2.1 暖通工程項目設(shè)計階段的溝通不足

合理有效的暖通設(shè)計才能使得暖通企業(yè)創(chuàng)造更多的企業(yè)效益，暖通工程項目設(shè)計單位與暖通工程施工單位往往是不同的隊伍，這就導(dǎo)致兩家單位的溝通性不足，導(dǎo)致在設(shè)計理念等方面與施工現(xiàn)狀存在一定的偏差，最終使得設(shè)計結(jié)果并不理想。導(dǎo)致上述現(xiàn)象的原因在于項目設(shè)計單位只注重了專業(yè)方面的問題，忽視了暖通市場變化動態(tài)以及最新的暖通技術(shù)方法，進(jìn)而造成暖通工程項目規(guī)模和成本增加，降低了暖通企業(yè)原有的經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 建設(shè)單位監(jiān)督性不高

建設(shè)工程造價一般是由設(shè)計單位完成的，在整個造價過程中施工單位的監(jiān)督性明顯不足。暖通工程項目的造價與施工周期關(guān)系密切，設(shè)計單位對施工周期的整體把握性不足，導(dǎo)致施工單位在預(yù)設(shè)的施工周期內(nèi)無法完成相應(yīng)的施工工作量，進(jìn)而增加了工程項目的施工成本。因此，在造價控制過程中施工單位應(yīng)加強監(jiān)督，督促設(shè)計單位在合理的施工周期內(nèi)進(jìn)行暖通工程項目造價，最終間接的提高暖通企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益。

3 暖通工程造價全過程控制管理的措施

3.1 投資決策階段造價控制

暖通工程項目的總體規(guī)模如何，需要建成什么樣的暖通群體是投資階段需要反復(fù)論證的過程中，這是由于投資決策是控制施工項目總體造價的最重要階段之一，在投資決策的每一個環(huán)節(jié)過程中均決定了項目運行成本，對暖通項目施工周期等影響較大。因此，為了有效的提高投資效益，在有效控制項目總體設(shè)計的基礎(chǔ)上，加強細(xì)節(jié)細(xì)化處理，可以顯著的提高造價控制成果。此外，在投資決策過程中，對暖通工程施工項目的人工成本控制進(jìn)行監(jiān)測和系統(tǒng)優(yōu)化，在滿足暖通施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡可能的減少人工成本。在投資決策時需要充分考慮投資風(fēng)險和收益，立足于先進(jìn)、合理、全面的設(shè)計角度，進(jìn)而通過決策投資控制造價成本，盡可能的避免可能出現(xiàn)的風(fēng)險，并及時制定相應(yīng)的解決措施。

3.2 設(shè)計階段

設(shè)計階段造價管理和控制是工程造價管理的核心內(nèi)容，合理規(guī)劃設(shè)計圖紙內(nèi)容，可降低日后工程建設(shè)中存在的造價波動問題，使各環(huán)節(jié)工程造價均在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，避免超支現(xiàn)象的產(chǎn)生。設(shè)計單位及人員要從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面展開深入分析和研究，加強設(shè)計圖紙的準(zhǔn)確性、可行性，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，做到效益最大化。

（2）受優(yōu)質(zhì)烴源巖分布、儲層物性及油藏動力控制的影響，東營凹陷中帶沙三中、下亞段巖性圈閉具有良好的含油性，其中2 500m以下，孔隙度大于12%的砂體含油充滿度高，具有非油即干的特點，巖性油藏橫向互不連通、平面疊合連片。

3.3 暖通工程項目施工階段的造價控制

當(dāng)前，產(chǎn)學(xué)合作教育是一種流行的新型人才培養(yǎng)模式[1]，將教育教學(xué)與生產(chǎn)實踐相結(jié)合，使得學(xué)生在實踐、學(xué)習(xí)和研究三個方面更加緊密聯(lián)系，深刻體現(xiàn)了“學(xué)以致用”的教育理念，避免不切實際的教學(xué)和盲目研究學(xué)習(xí)。因此，為了更好的適應(yīng)這種新型教育模式，課程教學(xué)也需要進(jìn)行相應(yīng)教學(xué)改革，培養(yǎng)適合時代發(fā)展的人才。

暖通工程項目施工階段的造價控制是提高暖通企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的主要途徑之一，為了確保施工順利，在工程正式浸出施工場地之前需要對工程施工圖紙進(jìn)行審核，目的在于施工企業(yè)與設(shè)計單位進(jìn)行充分的交流溝通，盡可能的消除設(shè)計圖紙的模糊性，并對設(shè)計圖紙進(jìn)行反復(fù)論證，盡可能的將各種安全隱患解決在施工場地外。在完善暖通工程設(shè)計的基礎(chǔ)上，針對每個暖通環(huán)節(jié)進(jìn)行造價成本論證工作，包括工作量與施工周期的有效控制等，再結(jié)合暖通市場動態(tài)變化現(xiàn)狀和工程建設(shè)目標(biāo)有效的控制建設(shè)資金的投入，盡可能的提高暖通施工造價成本的控制能力。

3.4 竣工階段

竣工環(huán)節(jié)要做好全部資料的收集和整理工作，注重資料的齊全性、真實性，索賠、變更、簽證等資料辦理務(wù)必嚴(yán)格按照程序進(jìn)行，禁止出現(xiàn)手續(xù)后補的情況。及時辦理竣工結(jié)算，避免人員變更或資料遺失導(dǎo)致結(jié)算辦理無法及時開展。且注重竣工結(jié)算資料審核和現(xiàn)場相結(jié)合，審核結(jié)果要遵循初審、復(fù)核、終審的三級審核原則，做到層層把關(guān)。審核作業(yè)中，要求審核人員的專業(yè)能力及道德素質(zhì)完全符合工作要求，做好細(xì)致審核處理。

3.5 完善監(jiān)督機制，保障造價的科學(xué)合理化

為了保證工程造價全過程動態(tài)控制管理質(zhì)量與效率，需要完善監(jiān)督機制，需要國家相關(guān)部門與暖通企業(yè)共同建立內(nèi)容不同、目的相同的監(jiān)督機制，主要表現(xiàn)在：國家建立完善的監(jiān)督機制，能夠有效規(guī)范造價市場，縮減市場造價中存在的違規(guī)問題。如果存在違法違規(guī)行為要嚴(yán)厲打擊，為造價市場創(chuàng)建良好的環(huán)境。

4 結(jié)語

綜上所述，暖通工程造價控制的目的是優(yōu)化資源配置，由于造價管理具有復(fù)雜性，目前已普遍應(yīng)用了全過程動態(tài)控制，因為此方法能夠及時發(fā)現(xiàn)工程建設(shè)中存在的浪費問題，而在發(fā)現(xiàn)浪費問題的同時也證明此環(huán)節(jié)的工程建設(shè)存在質(zhì)量問題，經(jīng)過及時有效處理后，質(zhì)量得到了保證、成本也得到了控制，對工程建設(shè)、暖通企業(yè)都具有較強的促進(jìn)作用。