市政道路積水問題分析及建議

孟永勝

壽光市市政工程有限公司 山東濰坊 262700

1 市政道路積水原因

1.1 道路裂縫問題

道路裂縫在市政道路施工中發(fā)揮著重要作用，裂縫問題也比較常見。道路裂縫由很多因素造成，其中最顯著的是因?yàn)闇囟榷a(chǎn)生溫差裂縫。因?yàn)樵趯?shí)際施工中，會(huì)受到外力作用而產(chǎn)生施工縫，這一裂縫的延展性是從底部一直到上部。道路裂縫不僅會(huì)損害城市美觀形象，還會(huì)破壞道路平整性，縮短道路路面使用時(shí)間，給城市道路交通帶來影響。道路產(chǎn)生裂縫后，地表-雨水會(huì)進(jìn)入裂縫、進(jìn)入路基，給路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性造成傷害，降低道路質(zhì)量。

1.2 車轍問題

道路由于會(huì)長時(shí)間受到車輛交通影響，地面會(huì)出現(xiàn)車轍，這是因?yàn)榻?jīng)過車輛的碾壓，路面會(huì)受到壓力影響而發(fā)生變形，尤其是在超負(fù)荷狀態(tài)下，變形程度進(jìn)一步加重。在夏季受到高溫影響下，路面粘合度遭到破壞，會(huì)變低，一旦受到上部壓力的作用，就會(huì)發(fā)生擠壓變形，在日常生活中，有坡度的地方或是公交站牌附近最容易發(fā)生車轍問題，這是因?yàn)檐囕v產(chǎn)生超載現(xiàn)象，車轍影響到了道路路面的平整性，車輛無法正常運(yùn)行。尤其是在雨水多發(fā)季節(jié)，道路路面會(huì)產(chǎn)生積水，在車輛行駛時(shí)，發(fā)生打滑現(xiàn)象，使得車輛出現(xiàn)安全事故。

1.3 路面松散問題

路面松散問題產(chǎn)生的原因主要是因?yàn)樵谑┕み^程中，人員為了省事，使用了粘合性較差的材料，將材料粘合，這些材料經(jīng)過長時(shí)間外力擠壓，粘性降低甚至消失，時(shí)間一長，材料的粘合性程度變得越來越低，久而久之，路面出現(xiàn)的坑槽會(huì)影響道路安全性和平整性，造成路面積水，進(jìn)而可能引發(fā)道路交通安全事故。

2 市政道路積水問題的解決方案

2.1 加強(qiáng)道路裂縫嚴(yán)格的控制

在路基路面設(shè)計(jì)過程當(dāng)中要防止出現(xiàn)裂縫病害問題，特別是對(duì)于基層需要選擇收縮性小、穩(wěn)定性高的結(jié)構(gòu)，同時(shí)要加強(qiáng)路面路基材料的合理以及科學(xué)的選擇，防止材料產(chǎn)生干縮或者溫縮的情況。另外材料含水量以及塑性指標(biāo)會(huì)對(duì)于材料收縮性造成重大的影響，所以市政道路工程項(xiàng)目實(shí)施之前，要求相關(guān)工作人員對(duì)于材料塑性指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格化檢查，只有這樣才能保障材料符合工程項(xiàng)目的建設(shè)需求，同時(shí)可以有效的提高路基路面質(zhì)量，避免裂縫的產(chǎn)生[1]。

2.2 明確市政道路基層平整度設(shè)計(jì)要點(diǎn)

為了切實(shí)保障路面和路基的穩(wěn)定性、安全性，解決積水問題，要求相關(guān)工作人員針對(duì)路面平整度進(jìn)行合理以及優(yōu)化設(shè)計(jì)，要采取科學(xué)措施切實(shí)保障路面平整性，這樣才能夠促使道路通行的舒適度和安全度得到顯著提高。特別是針對(duì)于某些使用碎石以及水泥的道路工程項(xiàng)目來講，更加需要保障平整度。材料選擇的過程當(dāng)中要保障材料合理性和科學(xué)性，否則將會(huì)對(duì)于路基施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。一般情況上來講，為了有效避免材料因素會(huì)對(duì)于平整性造成負(fù)面的影響最好是采用緩凝物質(zhì)來對(duì)于材料進(jìn)行處理，保障攤鋪效果。除此之外，針對(duì)于路面路基開展施工過程中，還需要對(duì)于路基路面壓實(shí)質(zhì)量高度注重，要關(guān)注路梯以及構(gòu)造體防止由于工程項(xiàng)目實(shí)施不當(dāng)而導(dǎo)致局部區(qū)域出現(xiàn)不均勻沉降情況，避免對(duì)于整體路面的平整性造成負(fù)面影響[2]。

2.3 對(duì)于市政道路軟土地基進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)

在當(dāng)前市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)過程中無法避免的會(huì)遇到某些不良地基，一旦遇到這樣的情況，若是沒有進(jìn)行合理以及有效處理特別容易造成路基路面產(chǎn)生不均勻沉降問題，進(jìn)而造成路面積水，同時(shí)也很容易出現(xiàn)跳車情況，這對(duì)于車輛以及行人安全造成重大危害。在路面及路基的規(guī)劃以及設(shè)計(jì)過程當(dāng)中，如果相關(guān)工作人員缺乏對(duì)于施工區(qū)域地質(zhì)的研究，無法保障軟土地基被及時(shí)有效發(fā)現(xiàn)，同時(shí)也無法針對(duì)于軟土地基的分布區(qū)域、深度及物理性質(zhì)進(jìn)行全方位了解，勢(shì)必會(huì)對(duì)于地基加固工作造成重大阻礙。

2.4 路面路基的排水

在當(dāng)前市政道路路基路面施工過程中，需要相關(guān)工作人員切實(shí)保障路基路面的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，其中水是對(duì)于強(qiáng)度以及穩(wěn)定性造成重大影響因素。所以，在路基路面設(shè)計(jì)和施工過程中，要高度重視排水工作，要對(duì)于排水設(shè)施進(jìn)行改良和優(yōu)化，要建立相對(duì)健全以及完善的排水系統(tǒng)。只有這樣，才能有效降低道路積水問題，進(jìn)而促使道路工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量得到提高，其中相關(guān)工作人員可以采用的排水設(shè)計(jì)方式主要包括：首先，地面排水設(shè)計(jì)，主要就是在地面設(shè)置溝槽，將路基內(nèi)水流到溝槽當(dāng)中，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)排水。針對(duì)于高速公路或者是一級(jí)公路來講，應(yīng)當(dāng)采用排水溝渠。其次，要加強(qiáng)路面排水設(shè)計(jì)工作。在路基路面排水設(shè)計(jì)過程當(dāng)中，需要相關(guān)工作人員能快速將路面水有效排空，防止積水會(huì)流到路面上對(duì)于道路服務(wù)能力造成重大負(fù)面影響。針對(duì)于某些地勢(shì)比較平緩或者是路面距離比較長的道路工程項(xiàng)目來講，匯水面積過大的情況之下，為了保障路面匯水可以有效排出，應(yīng)當(dāng)使用加密雨水篦子，如果兩側(cè)存在著大量路塹邊坡，應(yīng)當(dāng)使用分隔排水方式，要求相關(guān)工作人員能夠在邊坡下方位置阻礙橫向流水的結(jié)構(gòu)，防止路基匯水會(huì)對(duì)于路面造成侵蝕而造成路面大量積水情況[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，目前需要相關(guān)工作人員高度重視市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)工作，要求切實(shí)做好規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作，重視道路積水問題，這直接關(guān)系到道路通車舒適性和安全性。并結(jié)合工程項(xiàng)目現(xiàn)實(shí)情況，基于不破壞地貌地質(zhì)前提下，盡可能促使路基路面強(qiáng)度和承載力得到提高，進(jìn)一步提升道路使用壽命。