6S管理在公路工程試驗檢測機構(gòu)檢測現(xiàn)場管理中的應(yīng)用

曲福偉

（山東方正公路工程檢測有限公司，山東 煙臺 264000）

1 6S的管理理念

6S管理，是指對生產(chǎn)現(xiàn)場各生產(chǎn)要素所處的狀態(tài)不斷進行管理和改善的基礎(chǔ)性活動?！?S管理模式”是由日本引入先進企業(yè)的管理模式?！?S管理模式”包括了整理、整頓、清掃、清潔、安全、素養(yǎng)這幾個部分，這六個詞在日語的羅馬拼音或英語中的第一個字母音是“S”，所以也被人稱之為“6S管理模式”。而這種具有高效、科學(xué)、合理的企業(yè)管理模式，在日本被總結(jié)出來迅速受到了世界各個國家的重視和認可，并被紛紛引入。自我國在引入“6S管理模式”之后，各企業(yè)無論是生產(chǎn)效率、以及生產(chǎn)質(zhì)量方面都被提升到了一個新的高度。

2 6S管理的特點與優(yōu)勢

6S管理是人和物、地點的時間和空間的最佳組合，達到了提高勞動效率、安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)等目標(biāo)。6S管理是任務(wù)管理的一種形式，是開展文明生產(chǎn)活動的手段，以最有效地管理生產(chǎn)要素，包括工作流程和工作方法。通過經(jīng)營，大家按規(guī)矩行事，工作有意義，娛樂。這種科學(xué)管理方式，改變了人的思維方式、思維質(zhì)量和行為方式，實現(xiàn)了人的規(guī)范化，提高了總體管理水平。道路工程監(jiān)理在修理工程中作為第三方發(fā)揮重要作用，充當(dāng)業(yè)主與建設(shè)方聯(lián)系的重要橋梁，監(jiān)理工作過重復(fù)雜，文件來往多，涉及范圍廣，6S管理方法對監(jiān)理員的工作起著重要的指導(dǎo)作用。

3 6S管理在公路工程試驗檢測機構(gòu)管理中的應(yīng)用

3.1整理（SEIRI）

關(guān)鍵是要讓各檢查崗位的檢查員全面調(diào)查自己的檢查所相關(guān)機構(gòu)以及輔助工具、消耗品、樣品等。器具和輔助工具應(yīng)根據(jù)使用頻率分為商用、奸詐、長期使用、未使用的價值，徹底整理未使用的價值，檢查室應(yīng)建立本室的器具設(shè)備賬簿，并根據(jù)該賬簿嚴格管理。將消耗品分類為未使用、未使用、未使用的價值和未使用的價值，同時檢驗室必須創(chuàng)建該消耗品的使用、使用和處理記錄，以便跟蹤每個消耗品的使用情況。進入試驗室的樣品必須根據(jù)測試流程及時標(biāo)準相應(yīng)的測試狀態(tài)，在樣品識別卡上及時識別等待檢查、正在檢查、完成等狀態(tài)，并根據(jù)這些狀態(tài)進行管理。

3.2 整頓

整頓是規(guī)范地安排必需品。換句話說，根據(jù)用途對必需品進行分類，安排固定場所，并在此明確標(biāo)記，以確保工作場所有序。一、辦公電腦、打印機、印刷用紙安排在監(jiān)督部辦公大廳；第二，合同、投標(biāo)文件、建筑圖紙等在文件柜中大大標(biāo)明。第三，將各種規(guī)則、職務(wù)責(zé)任、監(jiān)督計劃、監(jiān)督規(guī)則等組合成書籍，將分類放入文件箱中，使文件柜明顯可見。第四，各種記錄：監(jiān)督日記、監(jiān)督日志、防疫記錄、巡視記錄、安全檢查記錄、強大的檢查記錄、并行檢查記錄、跟蹤檢查記錄、證據(jù)檢查記錄、質(zhì)量問題分類帳、安全問題分類帳、工序檢查檢查檢查臺賬戶、監(jiān)督現(xiàn)場指示、監(jiān)督通知、停止施工指示、合同項目啟動通知、合同項目啟動批準、每日工作通知、圖紙審查、圖紙發(fā)布、監(jiān)督報告、各種審查、批準、批準、確認程序、交易文檔、會議五、在車庫內(nèi)部署辦公車輛。

3.3 清掃 （SEISO）

《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定能力評價檢驗檢測機構(gòu)通用要求》RB/T214-2017第4.3.4條款要求“檢驗儀器應(yīng)該很好地建立和維護檢驗場所的內(nèi)部不干涉程序”，“道路工程檢驗場由于檢驗工作的特殊性，檢驗工作完成后地點雜亂，不能及時清潔等水泥膠凝材料，粘附在瀝青上的材料會掉在地上變硬或變硬，過了一段時間就更難清洗，所以每天檢查工作完成后要及時清洗，確保環(huán)境干凈，門窗明亮。

4 6S管理模式在公路工程試驗檢測機構(gòu)現(xiàn)場管理中的應(yīng)用對策

4.1 把“6S管理模式”作為標(biāo)準，引入先進的科學(xué)技術(shù)

伴隨著信息化時代的到來，現(xiàn)階段國內(nèi)的公路工程也必須要與時俱進，在生產(chǎn)管理的過程中引入“6S管理模式”，而不是沿用“人盯人”的工作模式。在引入“6S管理模式”之后與信息技術(shù)相結(jié)合，不但能夠幫助企業(yè)在短時間內(nèi)完成各項技術(shù)的效率，提高和實現(xiàn)公路工程施工數(shù)字化管理，還能夠幫助公路工程利用信息數(shù)據(jù)的優(yōu)勢來進行遠程化管理，并且對于工程的運行現(xiàn)狀進行及時監(jiān)控。除此之外，還必須要對現(xiàn)有的公路工程運作模式進行調(diào)整和優(yōu)化。

4.2 常態(tài)化管理制度

明確各類人員及職責(zé)，確定6S管理團隊人員清單，并在工程內(nèi)部予以公示，人員發(fā)生變化時，應(yīng)及時更新。根據(jù)實際情況，在各部門建立部門6S管理推進小組，設(shè)置專職或兼職6S管理協(xié)調(diào)員及聯(lián)絡(luò)員。各部門6S管理推進小組需編寫并組織6S管理持續(xù)培訓(xùn)資料，并有相應(yīng)的記錄進行跟蹤。各部門建立自查制度，檢查方式、頻率應(yīng)根據(jù)自身管轄區(qū)域大小，人員多少制定。自查區(qū)域應(yīng)覆蓋單位所有區(qū)域，檢查流程和標(biāo)準明確，檢查記錄應(yīng)清晰完整。制定糾正措施，明確整改期限并驗證結(jié)果。

5 結(jié)語

6S管理的重點在于改變檢測機構(gòu)的整體思路，幾乎不需要投資但帶來的成效非常顯著，十分適用于公路工程試驗檢機構(gòu)的檢測現(xiàn)場管理，但6S管理也是一項系統(tǒng)、長期的工程，需要檢測機構(gòu)認真落實，持續(xù)改進，從而達到提高檢測工作質(zhì)量、提升檢測機構(gòu)形象的目的。