公路工程高邊坡施工技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用

祝偉正

山東方正公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 山東煙臺(tái) 264000

1 公路工程高邊坡失穩(wěn)的形成原因

巖石節(jié)理發(fā)育程度比較高，同時(shí)深受風(fēng)化作用的影響，嚴(yán)重降低巖石的物理力學(xué)指標(biāo)。在進(jìn)行公路工程設(shè)計(jì)時(shí)，未深入分析滑坡段的巖土性質(zhì)，邊坡率的設(shè)計(jì)值比較高。在施工過(guò)程中，未對(duì)公路工程高邊坡的實(shí)際情況進(jìn)行全面考慮，仍然根據(jù)原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開挖邊坡，因?yàn)楣饭こ痰母哌吰戮哂斜容^大的坡度與高度，大大降低了自身的穩(wěn)定性。在開挖完成高邊坡之后，未及時(shí)采取相應(yīng)的防護(hù)，導(dǎo)致公路工程高邊坡土石因長(zhǎng)時(shí)間暴露在外而遭受極為嚴(yán)重的風(fēng)化與沖刷作用。存在比較大的降雨量，通過(guò)邊坡表面，雨水滲入到邊坡的內(nèi)部。在滲入到邊坡以后，裂縫水壓力、孔隙水壓力對(duì)巖土造成了嚴(yán)重影響，導(dǎo)致高邊坡滑動(dòng)力的提高、穩(wěn)定性的降低，巖土出現(xiàn)軟化現(xiàn)象，導(dǎo)致高邊坡抗滑力的降低。

2 影響公路工程高邊坡穩(wěn)定性的重要因素

坡長(zhǎng)：坡長(zhǎng)是指邊坡縱向長(zhǎng)度。公路工程高邊坡的坡長(zhǎng)會(huì)直接影響路基邊坡穩(wěn)定性，在路基邊坡施工中，受到雨水影響，會(huì)導(dǎo)致邊坡侵蝕。邊坡長(zhǎng)度越長(zhǎng)，雨水帶來(lái)的徑流量越大，上坡侵蝕產(chǎn)生的泥沙量也會(huì)更多，從而降低水流流速，造成很多部位存在積水現(xiàn)象，滲透量增加、徑流量減小。所以，高邊坡的坡度較長(zhǎng)情況下更應(yīng)該做好高邊坡防護(hù)工作。坡度：邊坡與地基表面之間的角度也決定了邊坡的穩(wěn)定性。通常邊坡坡度與徑流沖刷能力成正比，也就是坡度越大、徑流沖刷越強(qiáng)。如果坡度較大，降水時(shí)的沖刷能力越大，就很容易破壞邊坡，影響邊坡穩(wěn)定性。當(dāng)然，邊坡也不是越小越好，邊坡的坡度較為平緩會(huì)增加雨水滲透，增加邊坡含水率，降低邊坡整體強(qiáng)度。土質(zhì)硬度：土質(zhì)硬度是土壤重要的物理性狀，影響土質(zhì)硬度的因素包括土壤顆粒度、孔隙率、結(jié)構(gòu)、含水量等，如果土質(zhì)硬度不足，則會(huì)直接影響邊坡強(qiáng)度。因此，需要全面分析土質(zhì)硬度情況，采取有效措施保證土質(zhì)硬度，更好的保護(hù)公路工程。

3 高邊坡處治的原則及技術(shù)

由于受到地段斷層的影響，此時(shí)邊坡巖體節(jié)理出現(xiàn)裂隙，巖體較為分散，大多呈現(xiàn)出碎塊狀。施工方為了盡可能地減少大填大挖活動(dòng)，避免因?yàn)閾p害生態(tài)環(huán)境誘發(fā)出的其他一系列問題，再加上也出于使該路段邊坡實(shí)現(xiàn)較高平穩(wěn)性的目標(biāo)，對(duì)以下情況產(chǎn)生的高邊坡病害予以了探討分析。由于某地段受到自然風(fēng)化的影響，再加上地質(zhì)構(gòu)造較為強(qiáng)烈，此時(shí)巖體逐漸風(fēng)化為砂狀以及碎石等形狀。與此同時(shí)，該地段邊坡出現(xiàn)坍塌，表層已經(jīng)極為不平坦。針對(duì)這一情況的高邊坡病害，相關(guān)的施工人員應(yīng)用壓力注漿錨桿進(jìn)一步穩(wěn)固邊坡，提升該地段總體的穩(wěn)固程度。針對(duì)坡面，相關(guān)的施工人員應(yīng)用掛網(wǎng)噴混凝土予以堵塞，避免巖體受到更深層次的風(fēng)化影響而誘發(fā)坍塌問題。同時(shí)，綜合邊坡的現(xiàn)實(shí)狀況，施工人員在該地段安置綠化窗，為將來(lái)公路的綠化工作提供有力條件。某處邊坡由于受到區(qū)域構(gòu)造方面的影響，盡管該地段的巖塊硬度較強(qiáng)，不過(guò)那些變形損害較重的巖質(zhì)高邊坡坡體巖石較為破碎，呈現(xiàn)出明顯的碎塊狀，同時(shí)還摻雜著許多的細(xì)粗土。針對(duì)這一情況的高邊坡病害，施工人員在坡腳位置安置了一系列的擋墻，同時(shí)在坡面掛網(wǎng)噴混凝土予以封閉，使用錨桿對(duì)坡體予以進(jìn)一步加固。某地段邊坡巖體節(jié)理出現(xiàn)裂隙，巖體的整體架構(gòu)零散，呈現(xiàn)出大塊狀的巖質(zhì)高邊坡且?guī)r體強(qiáng)度較大，同時(shí)風(fēng)化效用不顯著[1]。

4 公路工程高邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)方案

4.1 支擋防護(hù)

為了維持公路工程原有形態(tài)，可以通過(guò)增加支擋設(shè)施保護(hù)路基。在選擇支擋物過(guò)程中，主要有擋土墻、石垛等。其中，應(yīng)用最為廣泛的是擋土墻。雖然石垛支擋方法也能夠滿足防護(hù)要求，但美觀性相對(duì)較差。擋土墻設(shè)計(jì)中，不僅要盡可能減少設(shè)施體積，還要注意與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性。

4.2 排水防護(hù)

水是造成高邊坡產(chǎn)生病害問題的關(guān)鍵性元素，地下水的運(yùn)動(dòng)情況對(duì)高邊坡的平穩(wěn)程度造成了很大的干擾。地下水對(duì)邊坡平穩(wěn)性的影響通常體現(xiàn)在浮托力、滲透力以及靜水壓力等，上述不同類型的力會(huì)造成邊坡基層平穩(wěn)性受到影響，同時(shí)還會(huì)對(duì)坡體帶來(lái)不同程度的侵蝕作用，在很大程度上降低了邊坡的抗滑水平。所以，相關(guān)的施工人員在進(jìn)行高邊坡養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，務(wù)必要進(jìn)一步優(yōu)化日常排水設(shè)施，尤其是在該地區(qū)雨季來(lái)臨的時(shí)候，提前完成好邊坡沖刷調(diào)研工作，迅速清除、疏通堵塞的排水邊溝，同時(shí)還需要調(diào)查無(wú)排水設(shè)施的實(shí)際高邊坡，雨季期間著重對(duì)該種類型的高邊坡予以核查，當(dāng)雨季即將結(jié)束之時(shí)，再根據(jù)實(shí)際情況著手修筑排水設(shè)施的工作[2]。

4.3 施工防護(hù)

施工防護(hù)建議采用預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)，其可以加固邊坡、降低塌方與滑坡風(fēng)險(xiǎn)，保證高邊坡的穩(wěn)定性。錨孔測(cè)放。使用預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)前，要做好邊坡修理工作，清除廢渣、小石塊等，保證現(xiàn)場(chǎng)清潔度。鉆孔。做好錨固地層特點(diǎn)分析，確定錨孔孔徑、深度，針對(duì)性地選擇鉆孔設(shè)備。錨索安裝與注漿。在安裝錨索前，再一次對(duì)孔洞進(jìn)行清理，在孔內(nèi)放入錨索、注漿管，錨頭部位使用膠帶捆綁，注漿管與孔底保持。預(yù)應(yīng)力錨索張拉。錨索張拉施工要注意安裝錨具、單根處理、分級(jí)整體張拉等工作流程。

5 結(jié)語(yǔ)

針對(duì)不穩(wěn)定的高邊坡，一定要對(duì)高邊坡的地質(zhì)情況進(jìn)行深入調(diào)研，深入分析高邊坡變形的破壞機(jī)制，詳細(xì)計(jì)算高邊坡的穩(wěn)定性數(shù)值，并以此為依據(jù)，制定相應(yīng)的高邊坡治理措施[3]。