地鐵工程施工防水技術(shù)處理思考研究

魯華清

新疆昆侖工程咨詢管理集團(tuán)有限公司 新疆烏魯木齊 83000

地鐵工程的建設(shè)在一定程度上是緩解了城市建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的交通壓力，但由于地鐵工程施工點(diǎn)位于地下，施工內(nèi)容繁多且工序復(fù)雜，施工質(zhì)量影響因素較多，地下水的長(zhǎng)期浸蝕還會(huì)導(dǎo)致地鐵工程部分功能受到影響。因而，防水技術(shù)處理施工對(duì)于地鐵工程安全運(yùn)行和功能保障來(lái)說(shuō)極為重要，相關(guān)施工部門(mén)和維護(hù)部門(mén)一定要對(duì)此引起重視，做好地鐵工程施工防水技術(shù)處理工作。

1 地鐵工程施工防水技術(shù)處理遵循原則

1.1 地鐵工程施工防水技術(shù)處理遵循整體性原則

為了保證地鐵工程施工防水技術(shù)處理效果，在地鐵工程施工防水處理工作中必須遵循整體性原則，從地鐵工程整體情況出發(fā)進(jìn)行防水施工考慮，注意防水施工技術(shù)使用會(huì)不會(huì)對(duì)地鐵工程整體造成影響。地鐵工程施工是一個(gè)整體性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目，各個(gè)項(xiàng)目之間的聯(lián)系十分緊密，如果一個(gè)工序出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題或者使用質(zhì)量問(wèn)題，就會(huì)對(duì)地鐵工程其他施工工序質(zhì)量造成影響。因此，在開(kāi)展地鐵工程施工防水技術(shù)處理工作時(shí)，必須從地鐵工程的整體性出發(fā)，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行統(tǒng)一的防水處理規(guī)劃，深入考慮各部分之間的聯(lián)系，從而選擇最合適的防水處理方案[1]。

1.2 地鐵工程施工防水技術(shù)處理遵循實(shí)際性原則

要想提升地鐵工程施工防水技術(shù)處理效果，提升地鐵工程整體防水能力，在地鐵工程施工防水過(guò)程中，還要始終遵循實(shí)際性原則。即在制定地鐵工程施工防水技術(shù)使用和防水處理方法時(shí)，從地鐵工程的實(shí)際情況出發(fā)進(jìn)行考慮，思考周邊環(huán)境是否會(huì)對(duì)地鐵工程的防水能力帶來(lái)影響和地鐵工程的防水施工重心點(diǎn)部位。只有結(jié)合實(shí)際情況制定的地鐵工程施工防水技術(shù)方案可靠性才更高，更能滿足地鐵工程防水工作實(shí)施的目的，進(jìn)而達(dá)到預(yù)期的工作效果。

1.3 地鐵工程施工防水技術(shù)處理遵循實(shí)用性原則

在地鐵工程施工防水技術(shù)實(shí)施過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)注意防水施工技術(shù)的實(shí)用性。地鐵工程防水施工處理主要目的就是為了防止地下水的滲入而對(duì)地鐵工程正常運(yùn)行造成影響，同時(shí)還要具有一定的排水能力，能夠及時(shí)排出地鐵站內(nèi)的水。所以，地鐵工程防水施工技術(shù)處理工作就要以這兩項(xiàng)內(nèi)容為主，關(guān)注地鐵工程防水能力和排水能力的提升，保證地鐵工程達(dá)到不滲不漏的防水施工效果，讓地鐵工程能通過(guò)防水技術(shù)處理達(dá)到防排結(jié)合目的。

2 地鐵工程施工防水技術(shù)處理方法

2.1 施工縫防水技術(shù)處理方法

地鐵工程施工縫是工程運(yùn)營(yíng)使用過(guò)程中較為容易出現(xiàn)滲漏問(wèn)題的部分，也是防水施工的重點(diǎn)內(nèi)容之一，其施工防水處理效果直接關(guān)乎到地鐵工程的使用安全性和使用年限。在開(kāi)展地鐵工程施工縫防水技術(shù)處理工作前，必須先根據(jù)實(shí)際情況和防水施工設(shè)計(jì)要求的型號(hào)、材質(zhì)來(lái)選擇合適的施工縫防水處理材料，特別是止水帶的選擇，一定要確保其質(zhì)量合格才可投入防水處理使用。對(duì)施工材質(zhì)選擇完畢后，就可以按照規(guī)范的施工搭接技術(shù)進(jìn)行防水處理，并對(duì)搭接處理后的施工縫緊密性和牢固性進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保施工合格后才算完成地鐵工程施工縫的防水處理工作[2]。

2.2 吊裝孔防水技術(shù)處理方法

地鐵工程吊裝孔防水技術(shù)處理施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際整體施工情況和施工設(shè)計(jì)要求預(yù)留出合適厚度的混凝土層。緊接著設(shè)置相應(yīng)的止流閥，保證在發(fā)生滲水漏水問(wèn)題時(shí)，可以快速拆掉吊裝孔的活動(dòng)端頭，并對(duì)吊裝孔滲水漏水處進(jìn)行及時(shí)正確的處理，有效清除吊裝孔內(nèi)的積水。同時(shí)，還要借助焦油環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行地鐵工程吊裝孔的封閉處理降低外部水進(jìn)入地鐵工程系統(tǒng)時(shí)，帶來(lái)的影響，最大化提升地鐵工程吊裝孔防水技術(shù)處理工作效果。

2.3 混凝土結(jié)構(gòu)防水處理方法

混凝土結(jié)構(gòu)是地鐵工程建設(shè)施工的主要結(jié)構(gòu)，因而混凝土結(jié)構(gòu)的防水處理工作也是地鐵工程防水施工中的重要點(diǎn)之一。針對(duì)地鐵工程混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行防水處理時(shí)，必須先對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)整體的密實(shí)性進(jìn)行調(diào)查，最大程度上降低地鐵工程混凝土結(jié)構(gòu)的空隙率。因而，在地鐵工程混凝土結(jié)構(gòu)防水處理施工過(guò)程中，必須選用高質(zhì)量的合格施工水泥原材料，并在原材料拌制過(guò)程中加入適當(dāng)?shù)呐蛎泟筮M(jìn)行地鐵工程施工建設(shè)，通過(guò)膨脹劑的添加來(lái)形成地鐵工程防水層，降低混凝土結(jié)構(gòu)澆灌使用過(guò)程中出現(xiàn)的收縮現(xiàn)象問(wèn)題，有效提高地鐵工程施工防水技術(shù)應(yīng)用效果。

2.4 螺栓孔防水技術(shù)處理方法

為了能夠有效確保地鐵工程施工防水技術(shù)的應(yīng)用效果，還要做好地鐵工程螺栓孔防水處理管理情況。地鐵工程螺栓孔防水技術(shù)的施工可以采取利用橡膠材料制作螺栓孔的方式開(kāi)展，這種橡膠遇水就會(huì)膨脹，能夠有效阻隔地鐵工程使用過(guò)程中滲入的水分帶來(lái)的地鐵工程運(yùn)營(yíng)安全性、管理性。同時(shí)，地鐵工程施工過(guò)程中，設(shè)置螺栓孔時(shí)，一定要對(duì)相關(guān)部位進(jìn)行涂料防銹涂抹，間接提升地鐵工程防腐能力和防水能力，達(dá)到防水技術(shù)在地鐵工程中的應(yīng)用目的[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，地鐵工程施工防水技術(shù)處理工作對(duì)于地鐵工程整體來(lái)說(shuō)極為重要，為了確保地鐵工程防水技術(shù)處理工作效果，在防水處理過(guò)程中一定要始終遵循整體性原則、實(shí)際性原則、實(shí)用性原則，保證地鐵工程施工防水技術(shù)處理效果達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。同時(shí)，相關(guān)防水施工處理人員還要學(xué)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況和防水要求進(jìn)行地鐵工程施工縫防水處理、吊裝孔防水處理、混凝土結(jié)構(gòu)防水處理、螺栓孔防水處理等，全方面提升地鐵工程的防水能力，為地鐵工程運(yùn)行使用創(chuàng)造安全環(huán)境。