機車信號記錄器在處理車載信號故障中的應用

張丹

中國鐵路北京局集團有限公司天津電務段 天津 300140

JT-C系列機車信號車載系統(tǒng)設備，DSP技術作為一種安全性較高的技術，在實際應用中，設備在運行期間的安全性得到極大提升，能為既有線鐵路的運行與經營發(fā)揮其積極作用。機車信號主機的相關設備中，機車信號記錄器作為其組成部分，能在工作中，做好各類信息的記錄工作，然后將記錄形成文件。對發(fā)生故障的具體原因等進行記錄，保留原始數(shù)據(jù)信息，為故障的分析奠定了堅實基礎。

1 機車信號記錄器的主要特點與功能

JT-C系列機車信號車載系統(tǒng)是由很多部件組成的，機車信號記錄器比較常見，而且是組成部分之一，該裝置則是是由地面數(shù)據(jù)分析、車載裝置組成的。記錄板作為主要部件，發(fā)揮著重要作用，可以采集數(shù)控，并將其進行存儲。信號記錄器，以插件的形式存在，列車的信息可以存儲于CF卡一大容量的存儲介質中，機車信號的狀態(tài)變化可以在對比和回放中進行反映，能更好的發(fā)現(xiàn)列車存在的故障，并定位故障位置。記錄的信息包括輸入、輸出信號及環(huán)境信息等。列車運行方向信息等是輸入信息的主要內容[1]。燈位、速度等級等是輸出信息的主要內容。信號幅度、故障代碼等是主機譯碼信息的主要內容。溫度等是主機箱內的工作環(huán)境溫度的主要記錄內容。同時還包括輔助信息，比如車速與時刻等信息。機車信號記錄器車載部分上記錄有數(shù)據(jù)，在系統(tǒng)的應用下能高效處理相關數(shù)據(jù)，然后形成狀態(tài)與波形文件，工作人員通過對各類信息數(shù)據(jù)的分析，能判斷列車是否存在異常，并找到異常點，然后及時對故障進行排除，保證列車在運行期間不發(fā)生故障，可以安全達到目的地。

2 機車信號記錄器在處理車載信號故障中的應用

2.1 車載機車信號設備接收到外界錯誤輸入

故障現(xiàn)象：機車信號燈在運行期間，出現(xiàn)延遲現(xiàn)象，當白燈轉變?yōu)榫G燈時，在越過預告信號機800m左右后。信號燈一般情況下，當離開預告信號機后，這時白燈才會變?yōu)榫G燈。在對這類故障進行分析時，需要利用機車信號記錄器，通過對數(shù)據(jù)的回放，可以找到問題所在。通過回放數(shù)據(jù)的顯示，然后預告信號機這時也要工作，可以將650Hz的信號接收到，上下行開關信號可以顯示為“下行”，邏輯狀態(tài)錯誤為機車信號所顯示的狀態(tài)，無法實現(xiàn)譯碼的有序進行，這時就會出現(xiàn)白燈。下行開關位置需要再次設置，這時，機車信號的功能得以恢復，比如譯碼功能。越過預告信號機后，這時機車的信號由白燈轉變?yōu)榫G燈。同時，工作人員需要經過溝通，對錯誤進行判斷，操作失誤一般是主要原因，主要是由于上下行在不準確的操作下出現(xiàn)錯誤，導致故障問題的發(fā)生。這類故障在過去的通用式機車信號中，發(fā)生的比較多，與現(xiàn)在相比，沒有機車信號記錄器，才使得這類故障對機車的正常運行造成影響，所以需要對設備進行精細化的檢查，這樣就會消耗大量的時間。在對故障發(fā)生的具體情況進行了解時，要合理進行數(shù)據(jù)分析，這樣才能為工作人員提供故障相關內容，為其維修工作的開展提供支持[2]。

2.2 數(shù)據(jù)轉存與文件管理

（1）數(shù)據(jù)轉存：通過記錄器處理軟件的應用，加上用CF卡，這時數(shù)據(jù)就可以轉存到計算機，數(shù)據(jù)的大小等會決定轉存的速率。（2）文件管理：狀態(tài)文件排序等是文件的主要內容，需要確保各種文件功能的可靠性。用戶在實際的文件分析期間，當遇到困難后，便可以在網絡上傳功能的應用下，利用計算機網絡等，在網絡服務器上，對文件進行分析，然后用戶可以得到分析好的結果。鐵路現(xiàn)場通過這種方式的利用，能有效提升發(fā)現(xiàn)與處理問題的整體水平，確保對問題進行快速有效的處理。這兩個內容，在本文的研究中十分重要，也是記錄器工作的重要內容。因此在研究中，需要關注這兩個方面的內容，并做好研究與處理。

2.3 機車信號譯碼故障

故障現(xiàn)象：地面軌道電路的機車信號在出庫后如果沒有收到，就要返回去。這里故障需要做好分析，分析時要回放數(shù)據(jù)，然后對輔助信號進行顯示，發(fā)現(xiàn)顯示為的狀態(tài)為“無效11”。當為這一狀態(tài)時，對列車的運行進行觀察，會發(fā)現(xiàn)地面的信息難以讓機車信號接收到，也就對正常的譯碼造成影響。出現(xiàn)這類問題的原因比較復雜，但是也是比較常見的故障類型。機車牽引工況換向端子輸出不正確是主要因素，也就是故障源難以被機車信號獲取，列車運行數(shù)據(jù)可以在機車信號記錄器的應用下，對故障進行回放重演，運維人員便可以通過觀察，對故障發(fā)生的具體情況進行了解與熟悉，幫助運維人員對故障進行及時的排查與維修，提升維修的整體效率[3]。

3 結語

列車的安全運行與很多因素有關，其中十分重要的保障就是機車信號車載系統(tǒng)，現(xiàn)代機車信號車載系統(tǒng)采用機車信號記錄器就列車運行中所產生的動態(tài)信號進行記錄并借助于地面數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)對機車信號記錄器所記錄的數(shù)據(jù)進行回放分析，能有效找到故障源的發(fā)生位置。的數(shù)據(jù)存儲功能可以在機車信號記錄器的應用下完成，并且記錄發(fā)生故障的時段信號，因此運維人員在對故障進行處理時，需要利用好信號記錄器，同對數(shù)據(jù)的可靠分析，對故障原因及故障源進行合理判斷，確保對故障的有效排查。希望可以在本文的探究下，為人們提供理論與實踐方面的參考。