我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展困境與應(yīng)對(duì)策略

郭炳映

重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司 重慶 401122

強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展，是推進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的重要方向。有效的解決我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展困境，促使相關(guān)的技術(shù)和手段不斷的創(chuàng)新，強(qiáng)化發(fā)展效果，在一定程度上有助于推進(jìn)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的發(fā)展。提高資源和能源的使用效率，強(qiáng)化對(duì)資源和能源的保護(hù)，促使我國新時(shí)期創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略更有效的實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)。

1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車基本內(nèi)涵

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指通過配置更加科學(xué)的控制器，合理利用車載傳感器、執(zhí)行器等相關(guān)裝置，并將現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)等科學(xué)合理的運(yùn)用其中，從而推動(dòng)汽車行業(yè)的智能化發(fā)展，強(qiáng)化信息的獲取、傳遞和溝通，實(shí)現(xiàn)相對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的快速感應(yīng)等，提高汽車的控制能力、感應(yīng)能力等，促使汽車駕駛更加的安全。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，延伸了傳統(tǒng)汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)模式，促使汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)不斷的優(yōu)化升級(jí)。強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展，是推進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的重要方向。

2 我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展困境分析

2.1 缺乏全面的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

在推進(jìn)我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程當(dāng)中，產(chǎn)業(yè)層面技術(shù)構(gòu)架在不斷完善，產(chǎn)業(yè)層面的發(fā)展也有了相對(duì)清晰、明確發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略目標(biāo)。產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展路線與產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃二者存在著比較大的差異，為有效的推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，需要站在全局化的角度去看待和分析問題，要確保產(chǎn)業(yè)的布局規(guī)劃更加的科學(xué)合理、全面、完整。但是，在實(shí)際實(shí)施的過程當(dāng)中，戰(zhàn)略性思維不到位，缺乏清晰的、明確的戰(zhàn)略發(fā)展方向、發(fā)展目標(biāo)，在實(shí)施的過程當(dāng)中缺乏對(duì)于重點(diǎn)任務(wù)的準(zhǔn)確的把握，影響了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。

2.2 產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系不健全

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展需要完善的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系作為支撐，強(qiáng)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)作用，促使其發(fā)展更加的規(guī)范化。但是，在實(shí)際實(shí)施的過程當(dāng)中，產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系仍然存在一些問題和不足，不利于其健康的發(fā)展。例如，產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不全面、與國際標(biāo)準(zhǔn)之間存在差異、跨行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺乏等。

2.3 核心技術(shù)手段落后

為推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要強(qiáng)化智能化建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。但是，我國在相關(guān)方面的建設(shè)和發(fā)展的過程當(dāng)中還存在不足，主要還是借鑒其他的發(fā)展國家的技術(shù)發(fā)展路徑進(jìn)行，缺乏與我國的實(shí)際發(fā)展相適應(yīng)的核心技術(shù)。相對(duì)來說，核心技術(shù)手段落后，技術(shù)的總體不平不高，在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域與歐美等國家存在較大的差距。

3 促進(jìn)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的應(yīng)對(duì)策略

3.1 實(shí)施產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略

為推進(jìn)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，相關(guān)的企業(yè)和部門需要從戰(zhàn)略發(fā)展的角度去看待和分析問題，共同的推進(jìn)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

（1）在推動(dòng)其發(fā)展的過程當(dāng)中，需要強(qiáng)化相關(guān)的企業(yè)、政府、科研機(jī)構(gòu)、高校等的交流和協(xié)作，實(shí)現(xiàn)資源的整合分析和利用，共同發(fā)力，推進(jìn)其健康發(fā)展。

（2）在發(fā)展的過程當(dāng)中，需要根據(jù)實(shí)際發(fā)展的需要，在原有的制度、機(jī)制的基礎(chǔ)上，不斷的和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)體制機(jī)制的創(chuàng)新發(fā)展，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供支撐。

（3）重視加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。重視強(qiáng)化基礎(chǔ)性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新，打造和構(gòu)建產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)，鼓勵(lì)和支持產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)發(fā)展要素的整合分析和利用，推動(dòng)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資源鏈不斷優(yōu)化。重視創(chuàng)新商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)銷售模式、服務(wù)模式、管理模式的創(chuàng)新發(fā)展。

3.2 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

為確保我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)的、健康的發(fā)展，需要在實(shí)施的過程當(dāng)中推進(jìn)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，使方法更加的規(guī)范化、有序化。①強(qiáng)化智能化建設(shè)，科學(xué)合理的將現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)等運(yùn)用到我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)中。②根據(jù)實(shí)際發(fā)展的需要，對(duì)于發(fā)展的不同層次，設(shè)置不同的標(biāo)準(zhǔn)。例如，由國家部委主導(dǎo)，做好相關(guān)的基礎(chǔ)性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)方面的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。③在促使相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)滿足當(dāng)前中國發(fā)展的需要的同時(shí)，也需要分階段的、分層次的、有重點(diǎn)的與國際接軌，強(qiáng)化所建立的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的兼容性。

3.3 加強(qiáng)核心技術(shù)研發(fā)

在推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，需要強(qiáng)化核心技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)建設(shè)，加大核心技術(shù)研發(fā)的投入力度和重視程度，不斷的提高核心技術(shù)水平。在技術(shù)研發(fā)的過程當(dāng)中，需要重點(diǎn)進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、高精度地圖、高精確傳感器、高性能的集成計(jì)算等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新。例如：①在推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新的過程當(dāng)中，需要研發(fā)和利用V2X技術(shù)，通過合理使用該技術(shù)，可以使車載傳感器感知范圍擴(kuò)大。準(zhǔn)確的感知前車的情況，預(yù)先告知后車。實(shí)現(xiàn)大范圍、大環(huán)境內(nèi)的信息的收集和分析，實(shí)現(xiàn)行車過程當(dāng)中的實(shí)時(shí)導(dǎo)航和更加精準(zhǔn)的路徑規(guī)劃。②重視研發(fā)和使用高精度地圖，如三維地圖的使用，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)的定位，使行車過程中的導(dǎo)航更加精確。③重視研發(fā)和使用雷達(dá)探測(cè)技術(shù)，提高汽車的感知能力，提高感知的精確度。加快雷達(dá)探測(cè)技術(shù)科學(xué)的與視覺傳感器技術(shù)融合研發(fā)，進(jìn)行深度識(shí)別，提高環(huán)境感知度。④重視研發(fā)和使用高性能集成計(jì)算平臺(tái)，提高產(chǎn)品數(shù)據(jù)處理能力。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，我國也越來越重視推廣新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，積極的推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車是新能源汽車的持續(xù)健康發(fā)展，促使我國汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)不斷的優(yōu)化升級(jí)。在實(shí)際的實(shí)施過程當(dāng)中，相關(guān)的單位和企業(yè)需要重視全面的、準(zhǔn)確的把握、分析、解決智能化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展過程中的不足和問題，積極的推進(jìn)其智能化建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。