王君義
中國(guó)石油運(yùn)輸有限公司一分公司 新疆烏魯木齊 830014
隨著油品銷(xiāo)售企業(yè)成品油配送的越來(lái)越多,問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)出。成品油運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,很容易發(fā)生油品偷盜行為,并且還會(huì)由此引發(fā)較多的安全事故,因此油品銷(xiāo)售企業(yè)面臨的主要問(wèn)題就是當(dāng)今如何進(jìn)行好運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管。隨著國(guó)際油價(jià)的不斷上升,運(yùn)輸業(yè)的利益不斷凸顯,個(gè)別司機(jī)可能會(huì)為了自身的利益,進(jìn)行油品的偷盜,最后導(dǎo)致發(fā)生更加危險(xiǎn)的安全事故[1]。同時(shí)由于具有的經(jīng)濟(jì)誘惑,不斷出現(xiàn)聯(lián)手盜油的情況,面對(duì)這種發(fā)展形式,電子封簽產(chǎn)品被研究出來(lái),并應(yīng)用于油品運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,這對(duì)油品運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管具有重大的影響意義,下面將對(duì)油品運(yùn)輸?shù)碾娮臃夂灱夹g(shù)進(jìn)行探究。
普通的物理封簽的組成,是由一個(gè)應(yīng)有編碼和鉛封的一條鋼絲繩組成的,鋼絲繩連上之后,進(jìn)行解封的環(huán)節(jié),就必須將它剪斷,在這個(gè)過(guò)程中不能夠進(jìn)行修復(fù)。雖然普通的封簽操作起來(lái)較為簡(jiǎn)單,并且可以直觀(guān)透明的看出油品的存在形式,在短時(shí)間的運(yùn)輸內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)較好的管理,但隨著經(jīng)濟(jì)誘惑的不斷加強(qiáng),普通封簽不斷展現(xiàn)出了存在的缺點(diǎn),并且防范效果越來(lái)越低的情況。這主要是由于傳統(tǒng)封簽的以下幾個(gè)特點(diǎn):
由于普通的鉛封組成較為簡(jiǎn)單,因此人為進(jìn)行破壞的速度非??欤⑶移茐臅r(shí)并不需要較高的技巧,因此很容易被受到破壞,并且在鉛封被破壞之后,就失去了保護(hù)的作用,但是在外觀(guān)到上面來(lái)觀(guān)察,并不留下任何被破壞的痕跡。因此,即使知道油品不夠的情況下,也不能夠向運(yùn)輸?shù)娜艘筚r償[2]。
由于不能抵制經(jīng)濟(jì)的誘惑,部分的運(yùn)輸人員通過(guò)不法的手段,將鉛封進(jìn)行復(fù)制采用鉛封復(fù)制的手段來(lái)進(jìn)行油品的偷盜。由于鉛封的唯一的特殊性就是需要使用簽封號(hào)來(lái)進(jìn)行識(shí)別,但由于仿制和復(fù)制的難度技術(shù)較低,不法分子可以采用復(fù)制的方式來(lái)得到與原來(lái)號(hào)碼相同的鉛封。在進(jìn)行郵品偷盜之后,在泄油口將復(fù)制品粘貼,而在進(jìn)行檢查的時(shí)候卻無(wú)法正確的對(duì)鉛封進(jìn)行識(shí)別。
普通的鉛封每一個(gè)的平均價(jià)格為0.8元,而在車(chē)次配送的業(yè)務(wù)計(jì)算過(guò)程中,運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用高達(dá)1000倍,并且在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,進(jìn)行鉛封的管理難度較大,并且運(yùn)行的效率非常低需要專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行登記,在這個(gè)過(guò)程中,很容易會(huì)發(fā)生由于人為因素而導(dǎo)致的問(wèn)題出現(xiàn),同時(shí)一旦發(fā)生人為因素的錯(cuò)誤,就會(huì)給不法分子創(chuàng)造機(jī)會(huì),給數(shù)量和質(zhì)量之間的交換帶來(lái)較大的影響。
為了更好的處理油品在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,解決傳統(tǒng)的封簽問(wèn)題,智能化的電子封簽產(chǎn)品正在不斷地被生產(chǎn)出來(lái),并且被不斷地應(yīng)用,電子封簽是一種采用非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)形成的,通過(guò)這種技術(shù)來(lái)對(duì)相應(yīng)的信息進(jìn)行數(shù)據(jù),同時(shí)實(shí)現(xiàn)信息的數(shù)據(jù)交換。而實(shí)際上的電子封簽技術(shù),實(shí)際上就是一種以企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的電子封簽產(chǎn)品。
為了實(shí)現(xiàn)油品的質(zhì)量,就需要有嚴(yán)格的控制系統(tǒng),保證電子所不能被非法分子打開(kāi)。這要求加油站環(huán)節(jié)開(kāi)鎖的操作,必須要設(shè)置相應(yīng)的環(huán)節(jié)。通過(guò)在邏輯設(shè)定時(shí)的幾個(gè)條件,來(lái)對(duì)標(biāo)簽的范圍內(nèi)和業(yè)務(wù)的單據(jù)流轉(zhuǎn)狀態(tài)的要求進(jìn)行控制,并且形成定位,只要受到一點(diǎn)高強(qiáng)度的撞擊和破壞,產(chǎn)品就會(huì)進(jìn)行自動(dòng)地識(shí)別,一旦在邏輯設(shè)定的幾個(gè)條件下出現(xiàn)問(wèn)題,就不能進(jìn)行正常的開(kāi)鎖工作,如果加油站的網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)了一些異常,以及其他的特殊情況,可以應(yīng)用應(yīng)急開(kāi)鎖模式,并通過(guò)授權(quán)中心進(jìn)行授權(quán)的方法來(lái)進(jìn)行加油站進(jìn)行開(kāi)鎖。
為了更好地對(duì)業(yè)務(wù)的持續(xù)性進(jìn)行控制,需要對(duì)全環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)的設(shè)計(jì)。這要求在油品配送的過(guò)程中,根據(jù)油品配送的實(shí)際情況,來(lái)設(shè)置油庫(kù)的反向解鎖,正向加鎖以及加油站的正向解鎖和返向加鎖,通過(guò)將四個(gè)環(huán)節(jié)和流程業(yè)務(wù)形成一體,來(lái)實(shí)現(xiàn)油罐車(chē)運(yùn)輸?shù)拈]環(huán)控制和管理。
為了實(shí)現(xiàn)二次物流,以及自動(dòng)付郵等系統(tǒng)的形成要形成多系統(tǒng)的集成,避免信息部的現(xiàn)象發(fā)生,做到多點(diǎn)共用。
電子封簽與傳統(tǒng)的物理封簽相比,存在著較明顯的優(yōu)勢(shì),不僅在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上有著雙向認(rèn)證的方式進(jìn)行加密,同時(shí)在加油站也存在著一定的加密方式,可以通過(guò)嚴(yán)格的加密機(jī)制,更好地保護(hù)鑰匙的安全。除此之外,在所的加密運(yùn)算過(guò)程中還實(shí)現(xiàn)了安全控制,并且在與業(yè)務(wù)邏輯的管理方面,實(shí)現(xiàn)了單據(jù)的綁定??梢酝ㄟ^(guò)服務(wù)器來(lái)對(duì)相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn),如果沒(méi)有進(jìn)行設(shè)備的綁定,就不能操作,這樣就保證了開(kāi)鎖密碼即使在被破解的情況下也只能打開(kāi)一個(gè)油站,因此更好地保證了安全性,降低了油品偷盜的發(fā)生。
從發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看,新技術(shù)必將取代較為落后的就技術(shù),而在油品封簽的發(fā)展過(guò)程中,電子封簽的發(fā)展,必將取代傳統(tǒng)的物理鉛封。但由于還在發(fā)展的初期并不能完全的實(shí)行全面的取代,但基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的電子封簽技術(shù)上由于有著較大的突出優(yōu)勢(shì),不僅操作起來(lái)較為便捷,在業(yè)務(wù)的流程控制上也較為方便,因此有著廣泛的應(yīng)用前景[3]。
綜上所述傳統(tǒng)的封簽還存在著一定的問(wèn)題,導(dǎo)致油品偷盜的情況經(jīng)常發(fā)生,而基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展下的電子封簽技術(shù),由于操作起來(lái)較為簡(jiǎn)便,并且能夠更好地符合業(yè)務(wù)的實(shí)際,因此將會(huì)被廣泛的應(yīng)用與油品的運(yùn)輸過(guò)程中,更好的保障油品運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量。