物資智能配送實現(xiàn)路徑

魏蕊娟

西安市軌道交通集團有限公司運營分公司 陜西西安 710016

從國家及電網(wǎng)企業(yè)出臺的一系列政策與目標來看，智能化是未來配送業(yè)務發(fā)展的方向，電力物資的智能配送能夠為電網(wǎng)企業(yè)帶來巨大的便利。本文首先總結國內外對于智能配送的研究現(xiàn)狀，然后分析我國電力物資配送的工作流程與模式，找出存在的不足，最后應用現(xiàn)代技術與方法對電力物資的智能配送實現(xiàn)路徑進行研究。

1 物資配送中的不足

1.1 配送車輛無法實時監(jiān)控與跟蹤

目前電力物資配送模式多樣，配送車輛也魚龍混雜，缺少統(tǒng)一的管理。電力物資配送車輛雖然配備有全球定位系統(tǒng)，但是管理不夠規(guī)范，而且具有標準化程度較低、配送管理體制不完善、配送基礎設施落后等問題，從而導致配送車輛信息無法與配送管理信息系統(tǒng)相匹配，無法實時的對配送車輛進行監(jiān)控與跟蹤，電力物資出現(xiàn)問題時也不好進行責任的追蹤，這些問題都是由于配送車輛無法進行監(jiān)控與跟蹤造成的。

1.2 配送質量與效率低

由于電力物資配送車輛沒有統(tǒng)一的管理，物資配送時間一般由管理人員或配送人員的配送經(jīng)驗決定，對配送時間沒有十足的把握，會導致電力物資需求點等待配送車輛到達或配送車輛等待電力物資需求點卸貨的現(xiàn)象。另外就是電力物資的配送時間管理沒有硬性的規(guī)定，對于運維物資、廢舊物資、施工預料物資等沒有具體時間要求的物資配送效率得不到保障，而且應急物資的配送效率也有待高，應急物資的配送時間往往消耗在配貨的環(huán)節(jié)上。

1.3 浪費人力與物力資源

電力物資的規(guī)格往往較大，傳統(tǒng)的機械可能無法滿足電力物資作業(yè)的需求，所以需要消耗大量的人力物力去完成分揀、配貨、裝配等作業(yè)，不僅效率低下，而且增加作業(yè)的錯誤率，不利于電力物資智能配送的展開。

1.4 缺少智能化電力物資配送系統(tǒng)

目前電網(wǎng)企業(yè)的管理系統(tǒng)一般為企業(yè)原計劃（ERP）或庫存管理系統(tǒng)（WMS），而且?guī)齑婀芾硐到y(tǒng)不是十分完善，缺少智能化的模塊，傳統(tǒng)的庫存管理系統(tǒng)無法滿足現(xiàn)代高要求的物資配送需求[1]。電網(wǎng)企業(yè) “三型兩網(wǎng)，世界一流” 的戰(zhàn)略背景下，傳統(tǒng)的管理信息系統(tǒng)與配送模式無法與之匹配，需要更加智能化的配送系統(tǒng)滿足電網(wǎng)企業(yè)物資配送的需求，提高配送的服務質量。

2 電力物資智能配送的實現(xiàn)方

將人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與云計算有機的結合起來，設計出一套電力物資智能配送系統(tǒng)，用于電力物資的智能配送[2]。電力物資的智能配送需要先進的技術支持，首先，通過物聯(lián)網(wǎng)將電力物資與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，首先在電力物資上設置RFID 標簽，便于物資的分揀與信息管理，配送車輛配備全球定位系統(tǒng)，實時監(jiān)控配送車輛位置，然后將電力物資配送的過程可視化后，進行配送過程中的數(shù)據(jù)采集，大量的數(shù)據(jù)采集后存儲于云計算平臺中，云計算通過數(shù)據(jù)分析后，將分析結果反饋到大數(shù)據(jù)與人工智能系統(tǒng)中，管理人員就可以通過云計算后反饋的信息對庫存量加以控制，對電網(wǎng)企業(yè)電力物資需求程度進行測評，最后，人工智能會根據(jù)云計算分析后的數(shù)據(jù)進行配送路徑的優(yōu)化。

2.1 大數(shù)據(jù)技術的應用

大數(shù)據(jù)技術可以通過對歷史物流配送的數(shù)據(jù)進行分析，然后對未來的需求進行預測。分析電力物資歷史需求量，可以進行合理的提前補貨，如果倉庫中的電力物資低于大數(shù)據(jù)平臺分析的電網(wǎng)企業(yè)所需的物資時，可以提前采購物資，以縮短配送的時間。

2.2 云計算的應用

云計算技術是以數(shù)據(jù)為基礎，通過虛擬化的技術將各個服務器的資源鏈接起來，具有很強的數(shù)據(jù)存儲能力、數(shù)據(jù)分析與系統(tǒng)管理的能力。云計算技術能夠為電力物資智能配送提供技術支撐，電力物資智能配送系統(tǒng)的云計算模塊可以為配送提供相應的信息，借助大量的云資源可以提高電網(wǎng)企業(yè)的核心競爭力，提高配送效率，降低配送的運營成本。

2.3 物聯(lián)網(wǎng)技術的應用

物聯(lián)網(wǎng)技術被應用在了各個領域中，它是在互聯(lián)網(wǎng)基礎上，將各種信息傳感設備、定位設備、射頻識別技術與互聯(lián)網(wǎng)結合起來，從而實現(xiàn)人、機、物的互聯(lián)互通，以達到對物的實時連接、監(jiān)控與互動。在配送方面，物聯(lián)網(wǎng)技術主要應用在物資的追溯、運輸?shù)目梢暬?、智能分揀等領域。

3 智能移動倉儲供應模式應用策略

針對不同地區(qū)電網(wǎng)企業(yè)地理位置分布，結合工程項目特點，制定合適的移動倉庫配置方案，差異化移動倉庫功能定位，以不同的預算額度滿足企業(yè)的需求。根據(jù)移動倉儲不同配置方案的前期投入，在滿足客戶需求的基礎上合理配置其智能化設備。也可由需求企業(yè)共同出資，增加移動倉儲數(shù)量，共享規(guī)模紅利。委托專業(yè)機構負責移動倉庫設備維護保養(yǎng)，確保硬件裝置可靠運行。不斷優(yōu)化智能控制算法，為物資配送及時性和經(jīng)濟性提供保障。并可推廣應用在輸變電施工項目，代替現(xiàn)有施工現(xiàn)場簡易臨時倉庫，有效改善物資倉儲條件，也可應用于大型企業(yè)、政府部門物資調度規(guī)劃，作為城市企業(yè)移動共享空間。據(jù)介紹，隨著無線網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心的建設和無人駕駛、自主控制等人工智能技術的不斷進步，未來現(xiàn)代化的綜合立體交通網(wǎng)絡將是以多中心、網(wǎng)絡化為主形態(tài)，車、機、船等載運工具全部無人化、協(xié)同化、智能化、高效立體的運輸體系[3]。

4 結語

電力物資智能配送是基于物聯(lián)網(wǎng)技術的應用，大數(shù)據(jù)作為智能配送的能源，云計算作為智能配送的引擎，人工智能作為智能配送的神經(jīng)，各項技術互聯(lián)互通，推動電力物資配送朝著數(shù)字化、程序化與能化方向發(fā)展。智能配送可以全面提高電力物資配送的效率，以及電力物資配送作業(yè)的自動化與智能化水平，全面提升電力物流資源的利用率。