新時期城市道路設(shè)計的重要因素

李 朋

（云南金杉工程建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司，云南 昆明 650216）

1 城市道路設(shè)計的重要因素分析

1.1 道路功能

在城市道路設(shè)計中，一個首要的因素，就是道路功能，也就是交通功能。如果在設(shè)計中拋開這個關(guān)鍵因素，那么道路設(shè)計肯定就不能取得理想的效果。從目前實際來講，城市道路設(shè)計對于道路交通功能的考量并不合理，部分道路對交通流量的預測不到位，在設(shè)計過程中未能保證道路的交通能力，導致在建成后出現(xiàn)堵車問題。而還有一種情況，就是對交通流量預測過大，道路建設(shè)過寬過大，但是建成后并沒有太大的交通流量，導致建設(shè)成本較高。

1.2 設(shè)計協(xié)調(diào)

城市道路設(shè)計，并非是獨立存在的，其和周邊建筑之間存在密切的關(guān)聯(lián)，在進行道路設(shè)計的時候，需要讓道路和周邊環(huán)境保持協(xié)調(diào)。比如對于道路規(guī)劃的實際地理條件，就要讓道路設(shè)計盡量貼合現(xiàn)有的地理地形條件，盡量避免大范圍的改造施工。不過，從目前城市道路設(shè)計來看，設(shè)計的協(xié)調(diào)性較差，在進行道路設(shè)計的時候，往往沒能對現(xiàn)場實際情況形成把控，導致實踐建設(shè)施工時需要進行大范圍的改造施工，甚至還可能對一些既有線路造成影響。另外還有就是道路綠化問題，這也是需要考慮的。所以，為了讓城市道路設(shè)計更加合理，就需要關(guān)注到設(shè)計協(xié)調(diào)性這個重要因素，立足于此對城市道路設(shè)計予以優(yōu)化展開。

1.3 城市特色

對于一個城市而言，道路屬于城市軟實力的一個部分，交通能力與道路所展現(xiàn)出來的文化內(nèi)涵，這對于一個城市競爭力的提升具有輔助作用。在進行城市道路設(shè)計的時候，就需要考量到文化軟實力展現(xiàn)這個方面的需求，把握城市特色這一重要因素，將其融入到道路設(shè)計當中。但是，從當前城市道路設(shè)計來講，部分道路設(shè)計項目并未關(guān)注到城市特色的體現(xiàn)，沒有將當?shù)靥厣幕谌氲降缆吩O(shè)計當中，使得道路設(shè)計較為單調(diào)，而且與其他地方的道路設(shè)計雷同，這樣就不能展現(xiàn)出城市文化內(nèi)涵，也不符合城市居民的文化訴求和心理情感。

2 城市道路設(shè)計的有效對策建議

對于目前城市道路設(shè)計存在的不足之處，設(shè)計者應(yīng)該把握道路功能、設(shè)計協(xié)調(diào)與城市特色這幾個方面的重要因素，在這些重要因素的指引下，對城市道路設(shè)計進行合理的創(chuàng)新優(yōu)化，切實提高城市道路設(shè)計的整體水平。

2.1 充分體現(xiàn)道路功能

在進行城市道路設(shè)計的時候，功能性是首要考量因素。道路功能性的體現(xiàn)，主要就是交通功能，行人和行車。因此，在進行道路設(shè)計的時候，需要考量兩個方面的重要問題，一是交通流量，二是功能分區(qū)。首先，在交通流量這個方面，要做好流量預測。就要考慮現(xiàn)有交通流量情況，也要對未來交通流量增長進行預測，結(jié)合周邊發(fā)展規(guī)劃，科學預測未來的交通流量水平，從而確定最終的道路流量，確定道路的尺寸。其次，在功能分區(qū)這個方面，需要對行人、非機動車與機動車進行功能分區(qū)，避免行人與車輛混雜。同時，還需要對道路景觀進行分區(qū)設(shè)計，體現(xiàn)出層次化特點，讓道路景觀可以發(fā)揮出降塵、隔音等功能效果，對周邊居民形成一定的保護。

2.2 做好道路設(shè)計協(xié)調(diào)

在設(shè)計城市道路的時候，要秉持可持續(xù)發(fā)展的思想，從經(jīng)濟、安全、和諧等不同角度出發(fā)，將道路設(shè)計與之協(xié)調(diào)起來，實現(xiàn)道路設(shè)計的綜合化。第一，要與地理地形條件協(xié)調(diào)。在道路設(shè)計的時候，要先對線路規(guī)劃的地理地形條件進行全面考察，了解具體的情況。然后在道路設(shè)計中體現(xiàn)出地理地形條件的現(xiàn)狀特點，減少施工中的施工量。第二，要與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)。具體來說，道路與周邊街道銜接的地方，應(yīng)該要確保連接平順圓滑，避免出現(xiàn)扭曲和突兀等情況影響行車或行人安全。同時還要和周邊建筑協(xié)調(diào)，尤其是在進行道路景觀設(shè)計的時候，要從景觀植物色彩、類型等方面進行合理的設(shè)計。第三，要與現(xiàn)有線路協(xié)調(diào)。在道路設(shè)計的路線上，往往會存在一些既有線路，比如電纜、水管、燃氣管等，在進行道路設(shè)計的時候，要考了與這些既有線路的協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)大規(guī)模改遷管線的情況，避免給周邊居民造成生活不便。

2.3 設(shè)計要體現(xiàn)城市特色

在當前新時期，城市道路是展現(xiàn)城市的一張名片，包含城市特色的道路設(shè)計，可以人帶來親切的感受，對城市產(chǎn)生更親近的感覺。因此，在進行道路設(shè)計的時候，便需要將城市特色體現(xiàn)出來，將本地的代表性文化，融入到城市道路設(shè)計中。比如，在道路景觀設(shè)計中，就可以將本地特色花卉或是植物作為道路景觀植物，在設(shè)計行人步道的時候，可以在路面上設(shè)計一些本地文化中具有代表性的圖案?；蛘呤窃谙嚓P(guān)道路設(shè)備的造型上，以本地特色文化或是形象設(shè)計造型。比如成都的“熊貓綠道”，道路沿線就融入了大量熊貓元素，具有非常鮮明的地域特點，這也成為當?shù)鼐用穹浅Ｏ矚g的一條綠道，也吸引了大量外地游客慕名而來。

3 結(jié)語

城市道路設(shè)計關(guān)系到城市的發(fā)展，在道路設(shè)計過程中，需要對道路功能、協(xié)同與文化這些方面的因素予以考量，并且在設(shè)計中有效體現(xiàn)出來，提高道路設(shè)計的科學性，讓城市道路設(shè)計在新時期可以達到更高的水平。