淺談改擴建高速公路工程的路基拼接施工技術管理

張光鋒

（北京中港路通工程管理有限公司，北京 101100）

1 改擴建高速公路工程主要的路基拼接方式

1.1 單側拼接

選用單側拼接加寬的方式，對原有舊路基橫坡進行調(diào)整，具有較大的施工難度，這種路基拼接加寬施工方式還要處理原有中央分隔帶，具有較大的工程量，在強度方面，新舊路基的一致性很難保證。

1.2 單側平面分離

單側平面分離就是將原來的公路作為半幅路基，采用完全分離或以中央隔離帶隔離的方式在其一側進行另一半路基的建設。依據(jù)高速公路改擴建的實際要求，可以將新建路基的縱面進行調(diào)整及種類劃分，主要分為單側平面分離加寬和單側、縱分離加寬。單側分離形式的出現(xiàn)可以對單側拼接形式中的諸多技術問題進行有效回避。

1.3 兩側拼接

在施工技術要求下，兩側拼接加寬形式主要應用于道路擴建不作調(diào)整的情況內(nèi)，這種形式具有降低成本和節(jié)約資源的優(yōu)點，對交通組織的運行十分有利。其缺點主要有加大拼接技術的施工難度及凈空不足。

2 改擴建高速公路工程的路基拼接施工準備工作

2.1 做好施工區(qū)域的調(diào)查工作

高速公路改擴建工程建設前，需要對原有路線沿線的地形、地質(zhì)、水文、氣候等情況進行充分了解并進行相關設計資料的認真收集，同時了解當?shù)芈坊访娲嬖诘牟『栴}，如翻漿、坍塌等，并及時選用與之相適應的措施進行處理。在施工前期，還要做好地基勘察工作，特別是軟土地基位置，這樣可以進行軟基分布及土壤厚度的確定。

2.2 測量放樣

首先對施工場地表面雜物清理干凈，如碎石等，隨后做好場地平整工作，最后對平整場地后的標高進行準確測量。測量器具與設備是公路工程施工測量的主要機械設備，根據(jù)設計規(guī)定在實地進行道路具體標定，為公路路基施工作業(yè)提供便利?；謴椭芯€測量、測設施工控制樁、測設路基邊樁及邊坡等都是路基施工測量的主要任務。完成測量放線工作后，應對路基施工人員進行技術交底。

2.3 施工機械準備

為符合拼接路堤施工壓實度規(guī)定，必須進行重型壓實機械的配置。根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，進行機械的合理配置，如1臺的機械設備包括：平地機、路拌機、重型振動壓路機（自量在40噸以上）；2臺的機械設備如靜壓路機 （自重=18噸到21噸之間）；并需多輛輔助機械：挖掘機、推土機、灑水車等。

3 改擴建高速公路工程的路基拼接施工技術管理

3.1 舊邊溝、邊坡處理

經(jīng)雨水長期侵蝕，高速公路舊路兩側邊溝與排水溝的下部土質(zhì)越來越軟弱，其中少量土質(zhì)已經(jīng)成為腐殖質(zhì)土，因此必須進行加固補強處置，遵循1：0.5的比例對原有公路邊坡進行削坡施工，進而對原有公路邊坡表層雜土進行徹底清除，以此提高邊坡相對松散土層的強度。隨后進行臺階開挖施工，確保臺階底部向內(nèi)進行傾斜，并具備2%到4%之間的坡度。溝底如有軟弱土層必須挖除換填透水性粒料，如有淤泥質(zhì)軟土活淤泥可采取拋填片石處置，同時遵循相關施工要求進行路基碾壓施工，確保其壓實度和沉降量符合規(guī)定。臺階開挖深度應與原地面相同，并將土工格柵設置在臺階位置。

3.2 路基拼接加寬填料控制

影響路基沉降的一個重要因素就是路基填料。當原有高速公路經(jīng)過多年的通車及自身的沉降，部分原有路基的壓實程度較好，但不能確保部分新路基加寬的壓實效果，即使在施工過程中受到大噸位壓實機具的碾壓，但依然會有一些不穩(wěn)定因素的存在。對于路基加寬施工所使用的填料，應根據(jù)施工的實際情況進行選擇，盡可能與原有路基所使用的填料保持一致，也可以使用透水性能好的材料，這樣可以確保路基加寬施工的質(zhì)量。另外，應嚴格控制填筑的速度，確保其符合施工的要求，以此避免剪切變形現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3.3 路基拼接技術

在新老路基相鄰部位常常會出現(xiàn)沉降問題及較為嚴重的縱向裂縫，這種情況的出現(xiàn)將對公路的使用功能造成極大的影響，降低路基的承載力等。路基基底差異沉降將對拼接處應力的改變造成極大的影響，為對新老路基拼接位置的應力狀態(tài)進行有效調(diào)整，確保加寬路基和舊路基能夠進行緊密銜接，成為一個完善的整體，防止橫向錯臺、縱向裂縫情況的出現(xiàn)，為此要做到以下幾點：首先在路基加寬填筑之前，必須進行30厘米老路基邊坡的清坡作業(yè)；其次在老路基邊坡上按照從下往上的順序進行臺階開挖作業(yè)，同時確保每開挖一階就進行一次填筑作業(yè)，并遵循施工要求進行有效壓實作業(yè)；最后將適量數(shù)額的土工格室鋪設在路床和基底處，以增強老路基和拼接路基土體之間的銜接性。

3.4 路基碾壓施工技術

當進行路基碾壓前，應先做試驗段工程，總結施工工藝和參數(shù)。當進行路基碾壓施工時，一般使用大噸位的碾壓機進行碾壓，并根據(jù)試驗段的數(shù)據(jù)進行碾壓施工。當對路基加寬漸變段進行碾壓時，相關人員應嚴格控制碾壓的寬度。當進行分層碾壓時，要嚴格控制路基填筑每一層的填筑厚度，確保其符合施工的要求，并進行壓實。如果新舊路基銜接不穩(wěn)定，要對其質(zhì)量進行嚴格地控制。

4 結語

綜上所述，改擴建高速公路工程的路基拼接施工技術的推廣應用，在合理控制工程造價的同時，同步提升原有高速公路工程質(zhì)量，也方便了廣大群眾出行以及保障其安全可靠運行，對加速區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，增進區(qū)域間的聯(lián)系起到了重要作用，因此對其進行分析具有重要意義。