淺談船舶舵漿裝置的質量控制

王承潔

黃海造船有限公司 山東榮成 264309

1 舵漿裝置在船舶航行當中的重要作用

在船舶航行的過程當中，舵漿裝置起到了推進的作用，并且舵漿裝置目前來看也是一種新型的船舶推進裝置，在船舶航行過程中起到了非常重要的作用，并且舵漿裝置所采用的推進方式，是將舵漿進行融合，充分代替了傳統(tǒng)漿、舵進行組合的推進方法[1]。舵漿裝置的本體可以呈現(xiàn)360 度的繞垂，并且可以在任何一個方向進行回轉，這樣的設置在極大程度上實現(xiàn)了最大的推理，并且全方位的實現(xiàn)了舵效果，也因此切實提高船舶在航行過程當中的可操作性。所以舵漿裝置在船舶航行過程當中起到了非常大的作用，所以在船舶航行過程當中舵漿裝置出現(xiàn)了故障，會極大程度影響了船舶的行駛安全，所以需要切實保證舵漿裝置安裝的標準性，提高舵漿裝置的質量控制。

2 常見的問題以及質量控制

2.1 對基座進行安裝時需要注意的問題

在對基座進行安裝的時候，需要注意保證基座的平面度，并且將誤差控制在0.20 毫米之內，不僅如此在對基座進行拉線定位的時候，需要保證基座和船體之間形成特定的角度，還需要注重馬達基座需要具備充足的環(huán)氧樹脂的厚度，首先需要對基座進行拉線定位，之后需要對基座進行焊接，焊接的工藝一定要精準，保證焊接工藝的對稱性，切實減少在焊接過程當中發(fā)生變形，還需要保證基座具有一定的余量進行平面的加工。

2.2 舵漿和馬達coupling 對中需要注意的要點

在進行coupling 的過程當中，需要保證誤差在0.15 毫米的范圍之內。在實際進行施工的過程當中，數(shù)據(jù)會因為各種因素而發(fā)生不同程度的變化，尤其需要考慮到環(huán)境因素對數(shù)據(jù)所產生的影響，建議在施工的時候選擇在夜間或者是氣溫較低的環(huán)境條件下進行。由于環(huán)氧樹脂在不同的溫度條件下，會產生不同程度的收縮量，也因此，需要根據(jù)溫度的情況對環(huán)氧樹脂收縮量進行一定的估算。與此同時，還需要考慮到底腳螺栓的影響，需要根據(jù)不同的扭矩力緊固之后的下沉情況，對相應數(shù)據(jù)的影響進行記錄，如果等安裝完成后對數(shù)據(jù)進行分析，就不能滿足一定的要求，會引起不必要的麻煩。

2.3 對舵漿裝置進行質量控制所可能發(fā)生的問題

首先是在裝備安置前所需要注意到的問題：需要對舵漿裝置的基座進行檢查，重點檢查基座的平面度，基座平面度是非常重要的，需要符合舵漿設備制造商所提出的要求。通常所采取的操作方法就是需要對基座進行一定余量的加工，隨后對基座進行拉線定位，在定位之后對基座進行焊接，最后需要根據(jù)相關的要求，對平面設備進行平面加工。如果這一步沒有控制到位，設備和基座兩者接觸的部位會受到海水長期的侵蝕，接觸部位久而久之會發(fā)生腐蝕[2]。如果螺栓預緊力沒有保證均衡，就會導致螺栓在后續(xù)使用的過程當中常常發(fā)生斷裂，這也會對數(shù)據(jù)產生極大的影響，并且數(shù)據(jù)也會超出規(guī)定的范圍，不僅會導致驅動馬達溫度持續(xù)升高，還會嚴重損耗整個設備的使用壽命。

其次需要注重對舵漿設備進行調試的過程，所可能出現(xiàn)的問題：在對舵漿設備進行調試的時候，需要切實注重對駕駛臺以及舵漿裝置的調試，并且需要保證通訊設備的接口處是正常的，有效保證正常的通訊。在舵機正常運行的過程當中，很多駕駛員都無法正常將舵令信息發(fā)送出去，這需要及時對舵機的通訊情況進行檢查，切實保證到船舶的通訊系統(tǒng)是正常的。除此之外，還需要對動力電路以及配電板等相關的電力輸送部位進行嚴格的檢查，切實確保電路輸送系統(tǒng)的是正常的，保證電力輸送系統(tǒng)正常運行。最后，還需要及時對船舶的滑油系統(tǒng)進行檢查，排除滑油系統(tǒng)故障的可能，還需要嚴格檢查滑油系統(tǒng)的封閉性，杜絕滑油系統(tǒng)發(fā)生油路泄露等狀況發(fā)生，保證滑油系統(tǒng)可以正常運行。

最后，需要及時檢查舵機的應急操作系統(tǒng)的正常，保證舵機相關操作程序可以正常運行。在實際對舵機操作進行檢查的過程當中，需要檢查舵機是否會出現(xiàn)滯舵現(xiàn)象，往往會把這種檢查安排到傳播的試航階段。主要流程為，首先需要從駕駛臺將相關指令進行輸出，最后根據(jù)舵漿裝置所收取到的指令接收時間來判斷是否符合標準。還需要檢查相關駕駛人員在使用應急操作系統(tǒng)的時刻，相關人員的操作是否符合標準。

3 如何保證對舵漿裝置的質量控制

舵漿裝置整體來看結構是較為緊湊的，但是具有著安裝便易，操作方便的優(yōu)點，在實際進行管理的時候是非常便易的，使用的壽命較長，有著較為廣泛的應用。基于此，在船舶安全航行的過程當中，對舵漿裝置進行質量控制有著非常重要的意義，也具有著非常重大的經濟意義。若想保證對舵漿裝置進行質量控制，就需要了解實際進行安全檢查當中所需要注意的要點[3]。

3.1 檢查舵機日常維護以及保養(yǎng)的狀況

在船舶運行的過程當中，舵機是其中關鍵設備，所以需要經常性的對舵機進行維護和保養(yǎng)，并且階段性進行記錄。在對舵機進行維護和保養(yǎng)的時候，需要切實根據(jù)相關標準體系對其進行維護和保養(yǎng)，并且需要對相關規(guī)定有清楚的認知。相關人員還需要經常性的對船舶記錄進行查看和了解，這樣可以更進一步了解多級設備在實際使用的過程當中的使用情況，了解多級設備是否得到了應有的維護以及保養(yǎng)。其次還需要充分檢查舵機操作是否標準，保證相關的控制體系，保證舵機設備可以正常運行。

3.2 對應急舵的有效性進行檢查

船舶使用有相關規(guī)定，需要在船舶當中安裝兩個以上的操舵裝置，并且實際在運行的時候需要兩個以上同時運行，這樣可以保證即使其中一個出現(xiàn)了問題，其他的裝置依舊可以正常運行。使用兩套以上的操舵裝置，主要的原因就是保證船舶在行駛過程當中，若是主推舵出現(xiàn)了問題，還可以順利啟用應急舵來保證船舶的正常運行。

4 結語

綜上所述，文章針對船舶當中舵漿裝置的質量控制進行一定的分析，希望可以幫助相關工作人員在實際工作當中有所應用，但是相關人員需要具備專業(yè)的知識儲備，對舵漿裝置有全面的了解，才可以保證舵漿裝置質量控制的有效性。