電廠汽輪機(jī)運(yùn)行中的常見故障及應(yīng)對策略

呂生健

陽朔縣深能環(huán)保有限公司 廣西桂林 541905

在我國經(jīng)濟(jì)和科技不斷發(fā)展的背景下，人們的生活水平也在不斷提高，電廠汽輪機(jī)作為保障人們用電質(zhì)量的關(guān)鍵，施工人員需要對它的性能進(jìn)行分析，保障其經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性。同時，在電廠汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，由于負(fù)荷等方面的影響，它在實(shí)際的運(yùn)行過程中會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。因此，要想促進(jìn)我國電力事業(yè)在社會經(jīng)濟(jì)中的穩(wěn)定發(fā)展，還是要對電廠汽輪機(jī)運(yùn)行常見問題進(jìn)行分析，給出合理的建議。

1 電廠汽輪機(jī)運(yùn)行中的常見故障

1.1 汽輪機(jī)的配汽方式不完善

汽輪機(jī)通過不同的配汽方式保證汽輪機(jī)以不同的速率運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到工作效率的最優(yōu)化。一般使用的配汽方式有單閥配汽和順序閥配汽兩種。如果啟動汽輪機(jī)或使汽輪機(jī)處于低負(fù)荷狀態(tài)，配汽選擇單閥配汽方式；如果汽輪機(jī)一直處于高負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行，則必須使用順序閥配汽，讓汽輪機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，使運(yùn)行效率有所保障。但是這些配汽方式都不夠完善，在調(diào)節(jié)配汽時存在著許多問題，給汽輪機(jī)的效能帶來了影響[1]。

1.2 轉(zhuǎn)動部件運(yùn)行速度過快

電廠汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動部件的運(yùn)行速度需要根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要進(jìn)行動態(tài)設(shè)置和調(diào)節(jié)，如果沒有調(diào)整至最佳工作狀態(tài)和對運(yùn)行速度的控制，汽輪機(jī)運(yùn)行速度過快，會直接影響電廠的輸電系統(tǒng)穩(wěn)定性，導(dǎo)致電廠整體輸電系統(tǒng)的故障問題，更為嚴(yán)重的結(jié)果會導(dǎo)致電廠整體生產(chǎn)流程與生產(chǎn)系統(tǒng)的崩潰。

1.3 機(jī)油系統(tǒng)非正常運(yùn)行故障

電廠汽輪機(jī)的機(jī)油系統(tǒng)故障，具體主要包括系統(tǒng)供油管道的非正常振動、系統(tǒng)漏油、系統(tǒng)油壓嚴(yán)重偏低等常見問題。汽輪機(jī)的機(jī)油系統(tǒng)發(fā)生系統(tǒng)問題，就會直接導(dǎo)致汽輪機(jī)的整體機(jī)器運(yùn)行出現(xiàn)極大的能量損耗，進(jìn)而直接降低電廠輸電生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。汽輪機(jī)的機(jī)油系統(tǒng)通常采用EH 油系統(tǒng)以及DEH 油系統(tǒng)兩種，也是產(chǎn)生機(jī)油系統(tǒng)問題的主要部位。此外，機(jī)油系統(tǒng)問題還會使得汽輪機(jī)組處在長期缺油運(yùn)行的狀態(tài)之下，導(dǎo)致機(jī)體部件的嚴(yán)重磨損，降低汽輪機(jī)體整體動力性能，還會引發(fā)機(jī)體內(nèi)部運(yùn)行溫度過高的問題，縮短機(jī)組設(shè)備的使用年限，造成設(shè)備損毀。

2 電廠汽輪機(jī)故障的處理對策

2.1 對汽輪機(jī)的配汽方式進(jìn)行改進(jìn)

汽輪機(jī)的配汽方式在一定程度影響著汽輪機(jī)的運(yùn)行效率，對其進(jìn)行改進(jìn)，將有效提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率。用三閥配汽方式替代通常使用的單閥和順序閥配汽方式，能夠降低集控運(yùn)行系統(tǒng)的負(fù)荷，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。使用三閥配汽時，工作人員應(yīng)定期檢查閥門的密封程度是否達(dá)標(biāo)，一旦閥門密封不足，就會降低配汽的效率，還可能損害到設(shè)備。三閥配汽方式比普通的配汽方式更能提升汽輪機(jī)的工作效率，對整個集控系統(tǒng)的安全運(yùn)行也起到了很大的保障作用。

2.2 更新電廠汽輪機(jī)故障處理技術(shù)

對于電廠汽輪機(jī)的故障排除，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步注重故障診斷、檢測以及信息化技術(shù)手段的引進(jìn)與運(yùn)用[2]。汽輪機(jī)故障創(chuàng)新性全方位檢測技術(shù)的應(yīng)用也是電力產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)著力探索與研究的熱點(diǎn)問題之一。全方面的檢測技術(shù)能夠有效提高故障排除的針對性與適用性，提高故障檢測的精度；同時，應(yīng)當(dāng)有效建立起故障診斷的機(jī)理運(yùn)用機(jī)制，通過全方面故障檢測進(jìn)行相關(guān)定量數(shù)據(jù)的梳理、匯總與分析，對比分析指標(biāo)體系以及閥值，進(jìn)一步明確故障發(fā)生的精確點(diǎn)；而信息化故障排除技術(shù)符合電力產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的高效性需求，通過計算機(jī)系統(tǒng)以及必要的程序設(shè)置進(jìn)行故障數(shù)據(jù)分析，從而避免工作人員進(jìn)入設(shè)備機(jī)組內(nèi)部進(jìn)行人工檢測需要，增加故障檢測安全系數(shù)，并大幅度提高故障檢測與處理的效率。

2.3 提高汽輪機(jī)的給水溫度

在對汽輪機(jī)的運(yùn)行情況進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)的過程中，需要對相關(guān)的工程熱力學(xué)知識進(jìn)行了解和掌握。在汽輪機(jī)的運(yùn)行過程中為了提升汽輪機(jī)的循環(huán)效率，必須提高循環(huán)的初參數(shù)。而汽輪機(jī)與鍋爐形成發(fā)電廠的熱力循環(huán)系統(tǒng)，導(dǎo)致給水溫度會對汽輪機(jī)的運(yùn)行效率產(chǎn)生極大影響。為了降低汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中的損耗，需要提高汽輪機(jī)的給水溫度。因此，要調(diào)整高壓加熱系統(tǒng)，可以采取兩點(diǎn)措施：一是重視對高壓加熱器的維護(hù)工作。在高壓加熱器的運(yùn)行過程中，需要加強(qiáng)對高壓加熱器的維護(hù)，特別是在汽輪機(jī)正常運(yùn)行之前，需要重視高壓加熱器的日常檢查工作，確保高壓加熱器能夠穩(wěn)定運(yùn)行。二是加強(qiáng)對高壓加熱器運(yùn)行水位的檢查力度。高壓加熱器運(yùn)行過程中的水位會在很大程度上影響熱力循環(huán)系統(tǒng)的運(yùn)行效益，因此在高壓加熱器的日常運(yùn)行過程中，要加強(qiáng)對水位的監(jiān)測工作，防止水位過高或者過低而對電站設(shè)備的安全性產(chǎn)生不利影響。

2.4 優(yōu)化汽輪機(jī)的給水泵系統(tǒng)

在汽輪機(jī)優(yōu)化改進(jìn)之前使用的給水泵系統(tǒng)是以電動方式完成定速給水的，這種給水方式可以對鍋爐給水進(jìn)行調(diào)節(jié)，但是存在一定缺陷。如果發(fā)電機(jī)機(jī)組處于低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下，會導(dǎo)致閥門的節(jié)流損失增加。因此，需要對給水系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。具體的改進(jìn)方式是技術(shù)人員以變動速度、平移泵的曲線為基礎(chǔ)對給水泵系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。將定速給水泵轉(zhuǎn)換為變速給水泵，對給水情況進(jìn)行自動控制與調(diào)節(jié)，可以降低在汽輪機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行中的能源損耗問題，提高汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能效果，保證整個發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)效益[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，要想提高人們的用電質(zhì)量，保障電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，相關(guān)的技術(shù)人員就要對電廠汽輪機(jī)運(yùn)行常見問題進(jìn)行分析，采取措施不斷完善電廠汽輪機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)，加強(qiáng)對汽輪機(jī)相關(guān)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，不斷提高操作人員的綜合水平，從而為促進(jìn)我國電力事業(yè)在社會中的穩(wěn)定發(fā)展提供基礎(chǔ)。