濟南機場再升級 劍指2000萬年吞吐量

本刊記者 王煒／通訊員 趙世杰

10月8日，SC4927次航班在濟南機場第二平行滑行道上滑行

山東省機場管理集團成立以來，認(rèn)真落實省委、省政府的決策部署，全力打造發(fā)展水平全國領(lǐng)先、保障能力國際一流的現(xiàn)代化機場集群，為加快交通強省建設(shè)、實現(xiàn)全省新舊動能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展提供強力支撐。

10 月8 日早上6 時44 分，濟南機場第二平行滑行道迎來首次航班——山東航空SC4927 次航班。隨著濟南機場第二平行滑行道及配套站坪工程正式投入運營，濟南機場的航班保障能力再度升級。

濟南機場運行控制中心主任姜海斌介紹說：“該滑行道與原有的跑道、主滑行道共同構(gòu)成濟南機場‘一跑兩平滑’的跑滑體系，增加了空地運行銜接的過渡空間，減少了飛機進出港的等待時間，從而大大提升了跑道及機坪的運行效率?！?/p>

本次工程還綜合新增了7 個機位，其中包含4 個E類飛機機位，這也將緩解濟南機場機位資源緊張尤其是大型飛機機位緊張的問題，對提高濟南機場機位的調(diào)節(jié)能力、機場安全及正常運行意義重大。另外，充足的E類飛機機位，也為當(dāng)前日益增多的大型洲際貨運飛機?？刻峁┝烁拘缘挠布l件。

姜海斌介紹，濟南機場增加一條平行滑行道，意義在于增加了空地運行銜接的過渡空間，運行靈活度和安全性增大，減少了飛機在跑道上的沖突。同時，減少了飛機進出港的等待時間，機坪運行效率更高，為旅客出行創(chuàng)造更好的條件，提高了服務(wù)質(zhì)量。

“隨著第二平行滑行道的投運以及即將竣工的濟南機場航站區(qū)擴建北指廊工程，濟南機場將適時再次進行容量評估，進一步發(fā)掘提升機場的高峰運行容量?！睗蠙C場總經(jīng)理高明君說，“屆時，濟南機場預(yù)計將達到每年旅客吞吐量2000 萬人次、貨郵量15 萬噸、飛機起降16 萬架次的保障能力，大大提高機場保障水平與服務(wù)質(zhì)量，為短期內(nèi)開辟航線、加密航班、提升客貨吞吐量等在基礎(chǔ)設(shè)施上做足準(zhǔn)備?！?/p>

除了本次濟南機場第二平行滑行道的投用，濟南機場二期改擴建、煙臺機場二期擴建、威海機場遷建、臨沂機場航站樓擴建、東營機場停機坪擴建、濟寧機場遷建、菏澤新機場建設(shè)等一大批機場建設(shè)項目，也在山東省機場管理集團的統(tǒng)籌布局下全速推進。一個全國領(lǐng)先、保障能力國際一流的現(xiàn)代化機場集群，正在齊魯大地嶄露頭角。