裝載機(jī)起動系統(tǒng)常見故障分析及排查方法

黃成磊，張宏春

裝載機(jī)起動系統(tǒng)常見故障分析及排查方法

黃成磊，張宏春

（江蘇省交通技師學(xué)院 車輛工程系，江蘇 鎮(zhèn)江 212028）

文章針對市場主流裝載機(jī)起動系統(tǒng)常見故障，通過對整車電路分析，結(jié)合實(shí)際故障現(xiàn)象，總結(jié)出一套該類型車輛起動系統(tǒng)故障的排查思路，對維修人員解決此類問題有一定的指導(dǎo)意義。

裝載機(jī)；起動系統(tǒng)；故常分析

前言

某品牌裝載機(jī)在使用兩年后出現(xiàn)無法起動故障，具體現(xiàn)象為整車可上電，燈光、喇叭正常，鑰匙打到start檔起動機(jī)無響應(yīng)，無法啟動。

1 故障原因分析

該車輛整車可以上電，燈光、喇叭正常，則說明整車供電正常，因此針對其起動電路進(jìn)行檢查。

起動電路主要元器件包括點(diǎn)火開關(guān)、起動保護(hù)繼電器、起動繼電器、電源接觸器、中位起動繼電器、充電繼電器、起動機(jī)以及相關(guān)聯(lián)的保險(xiǎn)絲、導(dǎo)線等。其中，點(diǎn)火開關(guān)、起動繼電器、電源接觸器、中位起動繼電器、起動機(jī)組成了起動電路，充電繼電器、起動保護(hù)繼電器、保險(xiǎn)絲等組成了保護(hù)電路。

起動電路又分為控制電路和起動主電路，控制電路電流走向如下：電流從蓄電池正極經(jīng)主保險(xiǎn)由30腳入點(diǎn)火開關(guān)、50腳出，由87a腳進(jìn)起動保護(hù)繼電器、30腳出，再由86腳進(jìn)起動繼電器、85腳出，最后由中位起動繼電器87腳進(jìn)、30腳出，通過207號搭鐵點(diǎn)搭鐵；起動主電路電流走向如下：電流從蓄電池正極經(jīng)主保險(xiǎn)由30進(jìn)電源接觸器、87腳出，由30腳進(jìn)起動繼電器、87腳出，最后由86腳進(jìn)起動機(jī)、85腳出，通過蓄電池負(fù)極搭鐵。

各繼電器結(jié)構(gòu)如下：起動保護(hù)繼電器為5腳常閉繼電器，其中87a與30腳常閉主電路輸入輸出腳，86、85腳為線圈控制腳，87為空腳；起動繼電器為4腳常開繼電器，其中86、85為線圈控制腳，30、87為主電路輸入、輸出腳；中位起動繼電器為5腳常閉繼電器，其中87、30為主電路輸入輸出腳，86、85為線圈控制腳，87a為空腳、與30號腳常閉；電源接觸器為4腳常開繼電器，其中85、86為線圈控制腳，30、87為主電路輸入輸出腳；起動機(jī)86、85為線圈控制腳，30、87為主電路輸入、輸出腳。

通過對起動電路的分析，結(jié)合本設(shè)備故障現(xiàn)象，擬定兩條排故路線，分別為控制電路故障和起動主電路故障。

2 故障排查

對比兩條排故路線，從復(fù)雜程度上講，起動主電路較為簡單，本著由簡到繁的原理，先對起動電路進(jìn)行檢測。

由于整車可上電，說明電源接觸器可以正常工作，所以電路中蓄電池至電源接觸器之間的元器件存在故障的可能性可以排除。起動繼電器位于駕駛室儀表盤下部，起動機(jī)位于發(fā)動機(jī)旁，兩者對比，起動機(jī)更方便測量，因此在鑰匙打到start檔的情況下檢測起動機(jī)吸拉線圈輸入腳即86號腳是否有12v電。經(jīng)檢測該處無12v電，進(jìn)而檢測起動繼電器主電路30號腳是否有12v電。鑰匙打到on檔時，起動繼電器主電路30號腳有12v電，但是鑰匙打到start檔位時，起動繼電器不吸合。將起動繼電器拆下檢測繼電器本身，發(fā)現(xiàn)繼電器本身正常，因此將故障鎖定在起動控制電路。

將鑰匙打到start檔位檢測起動繼電器插接口86號腳，正常情況下該點(diǎn)應(yīng)有12v電壓控制起動繼電器線圈吸合，車上實(shí)測該點(diǎn)電壓正常，說明點(diǎn)火開關(guān)正常，起動保護(hù)繼電器正常，故障范圍繼續(xù)縮小至起動繼電器85號腳與搭鐵之間。

起動繼電器85號腳并不是與車身搭鐵直接連接，而是需要中位起動繼電器吸合后聯(lián)通車身搭鐵，正常情況下中位起動繼電器會在整車上電后，行走和工作裝置均在空擋時吸合。在上述狀態(tài)下檢測起動繼電器插接口85號腳與車身搭鐵的通斷，實(shí)測結(jié)果顯示電阻無窮大，處于斷路狀態(tài)。拔下方向盤前部的中位起動繼電器，分別檢測起動繼電器插接口85號腳至中位起動繼電器插接口87號腳，中位起動繼電器插接口30號腳至車身搭鐵的通斷，實(shí)測上述兩點(diǎn)電阻均小于1歐姆，排除線路故障。

檢測中位起動繼電器，拔下中位起動繼電器，檢測30腳與87a腳之間電阻小于1歐姆，在其85、86線圈腳兩端施加12v電壓，檢測30號腳與87號腳之間電阻小于1歐姆，排除中位起動繼電器元器件故障。

將鑰匙打至on檔，檔位開關(guān)至空擋，工作裝置處于空擋，檢測中位起動繼電器插座86腳電壓，正常情況下該點(diǎn)應(yīng)有12v電壓，實(shí)測0v，說明此時中位起動繼電器線圈無電流通過，中位起動繼電器未工作，因此起動繼電器控制線圈電路搭鐵處于斷路，車輛無法起動。

中位起動繼電器線圈由電源接觸器提供電壓，經(jīng)過換擋手柄及工作裝置卸荷開關(guān)后鏈接至中位起動繼電器插座86腳，確保裝載機(jī)只能在空擋時才能起動。檢查換擋手柄開關(guān)及工作裝置卸荷開關(guān)，發(fā)現(xiàn)工作裝置卸荷開關(guān)失效，致使中位起動繼電器無法工作，導(dǎo)致車輛無法起動。更換卸荷開關(guān)后，車輛正常起動，故障排除。

3 結(jié)語

本文對某市場主流品牌裝載機(jī)無法起動故障進(jìn)行分析，通過對故障現(xiàn)象的研判，結(jié)合起動系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)原理，總結(jié)出一套故障排除的詳細(xì)方案，為維修人員解決類似問題提供一定的思路及方法。

[1] 畢勝強(qiáng).汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修[M].北京:國防工業(yè)出版社,2014年1月.

[2] 郝二樹.筑養(yǎng)路機(jī)械電子設(shè)備[M].鎮(zhèn)江:江蘇大學(xué)出版社,2016年1月.

Common fault analysis and troubleshooting of loader starting system

Huang Chenglei, Zhang Hongchun

（Department of Vehicle Engineering, Jiangsu Provincial Institute of Transportation Technicians, Jiangsu Zhenjiang 212028）

This paper provides a set of ideas to troubleshoot the common failures of the starting system of loaders in mainstream markets by analysis of the whole vehicle circuit, combined with the actual failure phenomenon, which could give some guidance to maintenance personnel for this kind of problems.

Loader;Starting system;Fault analysis

A

1671-7988(2020)24-189-02

U471

A

1671-7988(2020)24-189-02

黃成磊，碩士，講師，就職于江蘇省交通技師學(xué)院，研究方向：工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.24.061

CLC NO.: U471