摘要:隨著細(xì)支卷煙越來越受到人們的重視和歡迎,ZL26C 細(xì)支濾棒成型機(jī)供在復(fù)合濾嘴棒車間承擔(dān)重要生產(chǎn)計(jì)劃,專門用來生產(chǎn)細(xì)支卷煙所用的細(xì)支濾嘴棒,切實(shí)提高車間的細(xì)支嘴棒生產(chǎn)供應(yīng)保障能力。但在整臺(tái)ZL26C 成型機(jī)的投產(chǎn)使用過程中,發(fā)現(xiàn)KDF3 成型部分的接紙系統(tǒng)故障頻次較高,容易發(fā)生接紙系統(tǒng)發(fā)生紙頭切斷失敗故障,對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行和車間所承擔(dān)的細(xì)支嘴棒生產(chǎn)任務(wù)造成了極大的影響,通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)切刀附近的盤紙受力支撐穩(wěn)定裝置不足,通過制作加裝一個(gè)盤紙受力支撐穩(wěn)定平衡裝置,能在一定程度上發(fā)揮作用,大大降低接紙系統(tǒng)故障,提高了設(shè)備維修效率。
關(guān)鍵詞:細(xì)支濾棒成型機(jī);接紙系統(tǒng);盤紙受力支撐穩(wěn)定平衡裝置
近年來,由于生活水平的不斷提高,人們?cè)絹碓阶⒅刈约旱纳硇慕】蛋踩?,安全、環(huán)保和健康意識(shí)逐漸增強(qiáng),對(duì)于一直被人們大量消費(fèi)的卷煙制品,降焦減害的發(fā)展趨勢(shì)愈加明顯,低焦油、低煙堿含量的細(xì)支卷煙越來越受到人們的重視和歡迎。ZL26C 細(xì)支濾棒成型機(jī)供在復(fù)合濾嘴棒車間承擔(dān)重要生產(chǎn)計(jì)劃,專門用來生產(chǎn)細(xì)支卷煙所用的細(xì)支濾嘴棒,切實(shí)提高車間的細(xì)支嘴棒生產(chǎn)供應(yīng)保障能力。但在整臺(tái)ZL26C 成型機(jī)的投產(chǎn)使用過程中,發(fā)現(xiàn)KDF3 成型部分的接紙系統(tǒng)故障頻次較高,成型輸送系統(tǒng)故障和噴涂膠系統(tǒng)故障占比較小,而接紙系統(tǒng)故障占比達(dá)到了60%以上,是KDF3 成型部分發(fā)生最多的故障類型,較大的影響了ZL26C 成型機(jī)的設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)行效率,對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行和車間所承擔(dān)的細(xì)支嘴棒生產(chǎn)任務(wù)造成了極大的影響,為解決細(xì)支濾棒成型機(jī)的有效作業(yè),我們隨即展開創(chuàng)新活動(dòng)。
1、存在問題
ZL26C 的KDF3 成型部分由成型輸送系統(tǒng)、接紙系統(tǒng)和噴涂膠系統(tǒng)等三個(gè)子系統(tǒng)組成。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),成型輸送系統(tǒng)故障和噴涂膠系統(tǒng)故障占比較小,而接紙系統(tǒng)故障占比達(dá)到了60%以上,是KDF3 成型部分發(fā)生最多的故障類型,較大的影響了ZL26C 成型機(jī)的設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)行效率。為了便于進(jìn)一步分析接紙系統(tǒng)故障問題,查找具體故障原因,為了便于進(jìn)一步分析接紙系統(tǒng)故障問題,查找具體故障原因,發(fā)現(xiàn)ZL26C接紙系統(tǒng)發(fā)生紙頭切斷失敗故障頻次累計(jì)高達(dá)19 次,占70.37%,是造成接紙系統(tǒng)故障頻次高的主要癥結(jié),于是決定,通過解決這一主要問題癥結(jié)來降低整個(gè)接紙系統(tǒng)的故障頻次。
通過調(diào)查接紙系統(tǒng)發(fā)生故障歷史數(shù)據(jù)并進(jìn)行縱向?qū)Ρ确治鐾ㄟ^歷史數(shù)據(jù)分析,ZL26C 成型機(jī)驗(yàn)收后三個(gè)月內(nèi),接紙系統(tǒng)內(nèi)的發(fā)生紙頭切斷失敗故障的頻次歷史最優(yōu)值為8次/月。
如果根據(jù)歷史最優(yōu)數(shù)據(jù)和技術(shù)改進(jìn)后要達(dá)到的穩(wěn)定提升效果,將發(fā)生紙頭切斷失敗故障的頻次降低穩(wěn)定在平均8 次/月,則根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)整ZL26C 接紙系統(tǒng)故障頻次降低為:8+27*(1-70.37%)≤16 次/月。經(jīng)過以上調(diào)查分析和計(jì)算,將活動(dòng)目標(biāo)設(shè)定為將接紙系統(tǒng)故障頻次從原來的27 次/月降低至16 次/月,以此創(chuàng)新設(shè)計(jì)活動(dòng)。
2原因分析
當(dāng)ZL26C 將要執(zhí)行無膠帶拼接動(dòng)作時(shí),切刀附近是否還缺少盤紙受力支撐穩(wěn)定裝置,然后在切刀左側(cè)的下方盤紙下部人工施加一個(gè)向上的抬擋支撐作用力,觀察還是否還會(huì)發(fā)生紙頭切斷失敗故障,并進(jìn)行多次試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)如下:
通過分析發(fā)現(xiàn)切刀附近的盤紙受力支撐穩(wěn)定裝置不足,是故障的主要原因。
3、詳細(xì)技術(shù)內(nèi)容
3.1提出解決方案
設(shè)計(jì)加裝一種用于無膠帶拼接的盤紙受力支撐穩(wěn)定平衡裝置,通過伺服系統(tǒng)控制連接擋紙叉架的氣缸做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)控制擋紙叉架進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng),對(duì)無膠帶拼接過程中行進(jìn)的盤紙形成一個(gè)有效支撐和抬擋作用,達(dá)到施加平衡支撐力的目的。
經(jīng)過多方交流論證分析,認(rèn)為該套用于無膠帶拼接的盤紙受力支撐穩(wěn)定平衡裝置能夠?qū)ν瓿蔁o膠帶拼接過程中行進(jìn)的盤紙施加一個(gè)抬擋支撐平衡力作用,保證切刀順利平穩(wěn)切斷紙頭,有效解決因紙頭切斷不成功穩(wěn)導(dǎo)致接紙系統(tǒng)拼接失敗停機(jī)的問題;
該方案所用擋紙叉架材質(zhì)為不銹鋼材料,機(jī)械性能好,強(qiáng)度高,能承受較大的拉力,不易損壞,并通過與外協(xié)公司交流確認(rèn),整套受力穩(wěn)定平衡裝置從材料、裝配工藝和耐用性方面進(jìn)行評(píng)估,預(yù)估可以使用3 年以上。
3.2實(shí)施改進(jìn)過程
a、打孔:根據(jù)定位支座端頭的螺紋孔尺寸在ZL26C 機(jī)體上打φ8mm 的緊固螺釘孔
b、攻螺紋:外螺紋為M8,所以使用M8×1.5 的絲錐進(jìn)行攻螺紋
c、安裝定位支座:在步驟以和步驟二的基礎(chǔ)上將定位支座安裝于ZL26C 機(jī)體上。
d、安裝帶有滑槽的氣缸及進(jìn)出氣管:先將伸縮氣缸用得到的進(jìn)出氣管從ZL26C機(jī)體上引出,然后根據(jù)裝配工藝要求將帶有滑槽的氣缸安裝固定在定位支座上,最后將兩根進(jìn)出氣管安裝連接到氣缸的兩個(gè)接口上。
e、安裝擋紙叉架:將擋紙叉架正面部分和氣缸的直桿用螺紋連接起來,同時(shí)保證擋紙叉架側(cè)面部分配合安裝在氣缸側(cè)部的滑槽內(nèi),具有能夠?qū)崿F(xiàn)前后伸縮滑動(dòng)的功能。
4、效果檢查
正常生產(chǎn)過程中,接紙系統(tǒng)發(fā)生各類故障的次數(shù),連續(xù)調(diào)查30 天,紙頭切斷失敗故障共計(jì)發(fā)生8 次,整個(gè)ZL26C 接紙系統(tǒng)故障累計(jì)頻次為14 次,完成活動(dòng)設(shè)定目標(biāo)值≤16 次。
5. 成本及效益分析
5.1成本分析
對(duì)策實(shí)施后, 接紙系統(tǒng)故障頻次由以前的的平均27 次/月降低到活動(dòng)后的14 次/月,降幅達(dá)48%,相應(yīng)地,極大地減少了維修頻次,提高了設(shè)備運(yùn)行效率。
6.2經(jīng)濟(jì)效益
受力穩(wěn)定平衡裝置成本為:3000 元/套。綜合以上所述降本增效經(jīng)濟(jì)效益如下所示:
結(jié)論:經(jīng)以上統(tǒng)計(jì)計(jì)算,本次活動(dòng)后,一個(gè)月的時(shí)間創(chuàng)造降本增效經(jīng)濟(jì)效益為:79300 元,則在一年的時(shí)間范圍內(nèi)扣除改造成本后,一年將創(chuàng)造總經(jīng)濟(jì)效益79300×12-3000=948600 元。
6.3社會(huì)效益
(1)大大減少了的維修的工作量,減少了故障頻次,節(jié)約了時(shí)間,提升了設(shè)備效率。
(2)改造后降低了因接紙系統(tǒng)故障的頻次,間接提升了設(shè)備運(yùn)行效率,從而降低了生產(chǎn)操作人員的工作量??梢哉f,本次改進(jìn)不僅帶來的明顯的經(jīng)濟(jì)效益,更帶來的長遠(yuǎn)的社會(huì)效益。
(3)很多維修人員參與到該項(xiàng)目當(dāng)中,對(duì)整個(gè)改造過程得到了充分認(rèn)識(shí),給以后的維修改造工作帶來寶貴經(jīng)驗(yàn)。
5. 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
通過開展本次活動(dòng),有效降低了ZL26C 成型機(jī)接紙系統(tǒng)故障頻次,提高了設(shè)備運(yùn)行效率,很好的實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)前設(shè)定的攻關(guān)目標(biāo),同時(shí)小組成員運(yùn)用相關(guān)知識(shí)分析和解決問題的能力也得到了進(jìn)一步提高。
下一步打算,小組成員將會(huì)針對(duì)影響ZL26C 成型機(jī)設(shè)備運(yùn)行效率的其它故障問題進(jìn)一步開展攻關(guān)活動(dòng),持續(xù)推進(jìn)車間的降本增效和精益生產(chǎn)。
作者簡介:姓名:何榮發(fā)(1993),男,漢族,云南省昆明市,職務(wù)/職稱:成型機(jī)操作工;學(xué)歷:本科,單位:紅云紅河煙草(集團(tuán))有限責(zé)任公司;研究方向:機(jī)械工程及其自動(dòng)化。