道路與橋梁施工中質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用

曹汝鼎

摘要：眾所周知，在道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)、檢測(cè)工作中行，提升檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用成效，不但能夠強(qiáng)化道路橋梁工程項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)成效，更能夠全面其強(qiáng)化道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，為現(xiàn)代社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展奠定基礎(chǔ)。而在市政道路橋梁施工當(dāng)中工程施工質(zhì)量與道路橋梁工程質(zhì)量有著密切的聯(lián)系。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;施工技術(shù);質(zhì)量控制

引言

經(jīng)濟(jì)在不斷地發(fā)展，城市化的進(jìn)程也在逐漸提升，我國(guó)的政府及相關(guān)部門開(kāi)始重視城市道路橋梁工程，城市道路橋梁的施工質(zhì)量對(duì)人們的生活和日常出行都具有非常重要的作用，要想有效提高城市道路橋梁施工質(zhì)量的控制與管理，首先應(yīng)該了解影響城市道路橋梁施工質(zhì)量的影響因素。

1市政道路橋梁施工工程的特點(diǎn)

首先是施工空間小。當(dāng)前我國(guó)的市政道路橋梁工程與其他的工程項(xiàng)目有著本質(zhì)上的區(qū)別。因?yàn)槭姓缆窐蛄汗こ绦枰诔鞘袃?nèi)部進(jìn)行建設(shè)，但是很多城市建筑都在城市的內(nèi)部，所以這就在一定程度上縮小了市政道路橋梁工程的施工方范圍，施工場(chǎng)地存在比較大的局限性，施工難度也比較大，并且還有可能會(huì)增加施工單位的成本開(kāi)支，減少了經(jīng)濟(jì)收益。除此之外，因?yàn)槭姓缆窐蛄汗こ绦枰诔鞘兄械闹攸c(diǎn)交通區(qū)域內(nèi)建設(shè)，所以需要對(duì)周圍的建筑進(jìn)行拆遷，在此過(guò)程中就會(huì)進(jìn)一步增加城市交通的壓力，從而對(duì)人們的正常生活造成影響。其次是施工周期短。在城市用地中，市政道路橋梁工程需要占用非常大的面積，所以就會(huì)在一定程度上對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響，這就要求市政道路橋工程必須盡可能的將建設(shè)周期進(jìn)行縮短?？s短周期不僅可以減少城市發(fā)展的經(jīng)濟(jì)損失，而且還能降低對(duì)周圍居民的影響。所以在實(shí)際的建筑施工過(guò)程中，施工周期也是施工單位需要著重考慮的內(nèi)容。

2道路與橋梁施工中質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用

2.1壓實(shí)度檢測(cè)

為了能夠全面強(qiáng)化道路橋梁工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量以及質(zhì)量檢測(cè)工作，技術(shù)工作者一定要使用合理有效的檢測(cè)技術(shù)，針對(duì)不同工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量、原材料、施工技術(shù)等實(shí)施有針對(duì)性的檢測(cè)，強(qiáng)化道路橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量。在檢測(cè)工作的實(shí)際開(kāi)展中，較為常見(jiàn)的就是灌砂法，其在路面原材料與土層建設(shè)中被廣泛應(yīng)用，可是在檢測(cè)過(guò)程中，需要應(yīng)用非常多的砂石，并且要求進(jìn)行多次重復(fù)測(cè)量，工程量比較大，同時(shí)需要耗費(fèi)非常多的時(shí)間，檢測(cè)成效卻并不顯著，并且這種檢測(cè)方式不具備破壞性，能夠在一個(gè)水平面、一個(gè)位置上實(shí)施重復(fù)檢測(cè)，獲得的檢測(cè)數(shù)據(jù)能夠?yàn)闄z測(cè)工作提供必要的數(shù)據(jù)支持。

2.2無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)與以往的檢測(cè)技術(shù)最大的不同在于對(duì)工程項(xiàng)目的損壞程度。目前在我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)中無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用較為廣泛，且得到眾多施工單位的認(rèn)可，但是無(wú)損檢測(cè)技術(shù)仍在不斷優(yōu)化完善。以往的工程施工質(zhì)量檢測(cè)多采用人工對(duì)工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行敲擊的方法，以此檢測(cè)工程施工結(jié)構(gòu)中是否存在斷裂處，這一方法并不能夠明確工程結(jié)構(gòu)具體的斷裂位置，此外在應(yīng)用過(guò)程中還可能會(huì)損壞工程原本的結(jié)構(gòu)。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)則不然，其檢測(cè)的時(shí)效性和準(zhǔn)確性可作為建筑結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)最為可靠的依據(jù)，而且施工人員和檢修人員能夠利用這一優(yōu)勢(shì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理問(wèn)題，為工程質(zhì)量的提升奠定了良好的基礎(chǔ)。主要應(yīng)用一是圖像技術(shù)的應(yīng)用。在道路質(zhì)量檢測(cè)中最常用的圖像技術(shù)是紅外成像和激光全息成像。其中，紅外成像的主要原理是分子構(gòu)成物質(zhì)，分子在變化過(guò)程中會(huì)釋放出相應(yīng)的熱量，所以不同結(jié)構(gòu)的物質(zhì)所釋放出的熱量會(huì)存在差異，在道路橋梁工程質(zhì)量檢測(cè)中紅外成像就是對(duì)不同結(jié)構(gòu)進(jìn)行掃描，通過(guò)分析物質(zhì)所釋放的熱量來(lái)判定工程施工結(jié)構(gòu)，所以紅外成像的應(yīng)用主要針對(duì)結(jié)構(gòu)物質(zhì)的形態(tài)進(jìn)行辨別。工程施工人員可以利用相應(yīng)的紅外檢測(cè)儀器分析建筑結(jié)構(gòu)表面的溫度，明確建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部是否存在裂紋及破損問(wèn)題。而激光全息成像的應(yīng)用基礎(chǔ)是攝像結(jié)果的分析，工作人員利用相應(yīng)的攝像設(shè)備儀器對(duì)特定區(qū)域范圍的建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行攝影，并對(duì)攝像所得到的全息圖像進(jìn)行綜合性分析，利用相應(yīng)的計(jì)算公式判斷路橋工程中存在的問(wèn)題和缺陷。二是激光技術(shù)的應(yīng)用。激光技術(shù)主要用于檢測(cè)道路橋梁的施工質(zhì)量，激光技術(shù)應(yīng)用廣泛，在各個(gè)施工領(lǐng)域近乎全面普及。激光技術(shù)的應(yīng)用原理所涉及的內(nèi)容較多，如光電反射、光時(shí)差反射及衍射等，其中針對(duì)衍射需要進(jìn)行細(xì)致分析。衍射是指激光在傳輸環(huán)節(jié)中一旦激光光束遇到檢測(cè)對(duì)象狹窄問(wèn)題就會(huì)表現(xiàn)出衍射現(xiàn)象，而工作人員能夠利用調(diào)整狹縫寬窄程度的方式得到明暗相間的圖像，隨后利用所獲得的圖像建立一個(gè)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程結(jié)構(gòu)中狹縫寬窄程度的全面分析，確定工程結(jié)構(gòu)是否存在問(wèn)題和缺陷。而光電反射原理主要是光電流強(qiáng)度和激光強(qiáng)度之間的內(nèi)在關(guān)系，在這種內(nèi)在關(guān)系的作用下工作人員可以通過(guò)光電轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)光能轉(zhuǎn)換電能，而又因?yàn)榧す鈴?qiáng)弱程度不同，所以光能轉(zhuǎn)換電能的過(guò)程中電能的信號(hào)也存在差異，工作人員根據(jù)這種差異判定光電流位移關(guān)系，從而計(jì)算出彎沉位移的具體變化，分析出建筑結(jié)構(gòu)中存在的問(wèn)題和缺陷。光時(shí)差反射主要是結(jié)合激光傳輸速度記錄激光在短距離傳輸過(guò)程中的時(shí)差，評(píng)定建筑工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)的均勻性。

2.3感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)

感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)橋梁破損位置的方式有兩種：第一種為穿透法定位探索，第二種為反射法定位探索。穿透法定位探索是通過(guò)超聲波在經(jīng)過(guò)整個(gè)橋梁表面后通過(guò)能力的改變來(lái)探究橋梁整體是否存在結(jié)構(gòu)破損。反射法定位探索是通過(guò)超聲波經(jīng)過(guò)橋梁表面之后的反射情況來(lái)判別橋梁各個(gè)部分的損害情況。應(yīng)用感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)的主要設(shè)備是傳感器，而不同型號(hào)的傳感器檢測(cè)的核心點(diǎn)也不盡相同。因此，在進(jìn)行橋梁檢測(cè)時(shí)，需要事先判別橋梁可能存在的狀況，再據(jù)此選擇適合的檢測(cè)傳感器。例如，在橋梁施工中，可以先大概判別是否存在位移情況，再選擇適合的檢測(cè)傳感器，利用感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)。該技術(shù)還能夠綜合檢測(cè)橋梁中翼墻結(jié)構(gòu)的整體狀況，特別是橋梁施工階段所形成的橋梁中翼墻結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)圖紙之間的偏差，從而及時(shí)采取措施減小安全事故的發(fā)生概率。

2.4無(wú)線電檢測(cè)技術(shù)

無(wú)線電檢測(cè)技術(shù)的核心是通過(guò)相關(guān)設(shè)備對(duì)無(wú)線電整體發(fā)射頻率及功率等進(jìn)行綜合測(cè)量，從而得到相關(guān)的檢測(cè)數(shù)據(jù)。該項(xiàng)技術(shù)主要應(yīng)用于檢測(cè)橋梁中的應(yīng)力波，特別是當(dāng)橋梁存在明顯的損害時(shí)，例如斷裂，就可以通過(guò)無(wú)線電檢測(cè)技術(shù)獲知橋梁損害的具體方位。同時(shí)，因?yàn)闃蛄涸陂L(zhǎng)期使用過(guò)程中往往承受著極大的重量，如果橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部的鋼筋磨損到了一定程度，那么鋼筋也會(huì)出現(xiàn)裂縫，如果不及時(shí)進(jìn)行維修，任由鋼筋裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，會(huì)直接造成橋梁使用壽命大幅縮短。所以，在橋梁檢測(cè)過(guò)程中，必須根據(jù)橋梁的具體構(gòu)造，利用無(wú)線電檢測(cè)技術(shù)深入探析橋梁的損害狀況，從而及時(shí)針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題開(kāi)展維修工作。

結(jié)語(yǔ)

綜上，在道路橋梁工程項(xiàng)目的建筑施工中，對(duì)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行合理有效的應(yīng)用，不但要強(qiáng)化工程項(xiàng)目建設(shè)的成效，并且還要為現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。所以，在對(duì)道路橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)際檢測(cè)的時(shí)候，技術(shù)工作者一定要對(duì)建設(shè)施工做成中所應(yīng)用的原材料、技術(shù)手段、風(fēng)險(xiǎn)隱患等實(shí)施深入有效的檢測(cè)，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性與有效性，這樣不但能夠強(qiáng)化工程項(xiàng)目的建設(shè)成效，更能夠保證建筑行業(yè)的有序發(fā)展，讓其為社會(huì)現(xiàn)代化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

參考文獻(xiàn)：

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