把沙子玩出花兒

許暉

在一個(gè)半世紀(jì)中，康寧用創(chuàng)新技術(shù)正在逐步改變著人類的生活方式，許多成為了家喻戶曉的明星產(chǎn)品。2020年是奇幻的一年，也是康寧進(jìn)入中國(guó)整40周年。

用一個(gè)半世紀(jì)專心玩沙子

敢于將改變?nèi)祟惖陌l(fā)明制造需求托付于康寧。愛(ài)迪生的考慮應(yīng)該是處于信任，對(duì)于康寧公司的信任，更是對(duì)于康寧所持有技術(shù)的信任。從創(chuàng)立到今日，康寧用了一個(gè)半世紀(jì)的時(shí)間，專心地將最為尋常的二氧化硅，也就是大家所熟知的沙子玩出了花兒。

自1851年以來(lái)，康寧致力于探索玻璃和材料科學(xué)的奧秘，使之帶來(lái)改變世界的創(chuàng)新。從1879年康寧為愛(ài)迪生所發(fā)明的燈泡制作了第一個(gè)玻璃外殼開(kāi)始，康寧公司的各種創(chuàng)新發(fā)明就如同開(kāi)了掛般一發(fā)不可收拾。舉幾個(gè)大家所熟知的項(xiàng)目，或許有利于大家更清楚地驚嘆出一句：“啊？居然是它”！譬如1935年海爾（Hale）望遠(yuǎn)鏡那片當(dāng)時(shí)世界上單位面積最大的200英寸鏡面玻璃;1947年那個(gè)讓數(shù)百萬(wàn)老百姓用上電視機(jī)的9英寸圓形陰極射線管;1970年發(fā)明并令其成為日后全球通信網(wǎng)絡(luò)基石的第一款低損耗光纖;1972年發(fā)明的汽車(chē)排放控制的蜂窩陶瓷基板，成為全球汽車(chē)催化轉(zhuǎn)換器標(biāo)準(zhǔn);1982年以全新配方的玻璃和熔融制程所打造的LCD玻璃;1990年為哈勃望遠(yuǎn)鏡生產(chǎn)大口徑鏡面;2007年開(kāi)始被第一款智能手機(jī)采用的堅(jiān)韌而優(yōu)美的康寧?大猩猩?玻璃，以及可以彎成90度而信號(hào)損失很小的ClearCurve?光纖;2016年全新超純Iris?玻璃導(dǎo)光板能讓大屏幕顯示器如智能手機(jī)般纖薄。

這么說(shuō)吧，以上的創(chuàng)舉在各自的應(yīng)用領(lǐng)域基本都是尖端領(lǐng)先的獨(dú)門(mén)技術(shù)，并且這里僅列出來(lái)很少部分，倘若需要將這家公司百年科技研發(fā)創(chuàng)新進(jìn)程之中的每一個(gè)發(fā)明都逐個(gè)羅列出來(lái)，估計(jì)內(nèi)容之多，已經(jīng)不是一篇文章或是一本雜志，甚至一本磚頭般厚度的書(shū)籍所能承載。大家只需要知道，這些都是康寧做的，說(shuō)不定諸位家里的用品之中，就有著不少是來(lái)自于康寧技術(shù)。

康寧在華四十載

1980年，康寧為中國(guó)電視機(jī)行業(yè)帶來(lái)了顯像管玻殼方面的技術(shù)，幫助彩電顯像管實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，就此開(kāi)始在中國(guó)的征程。正如俗話所說(shuō)的一樣，“九層之臺(tái)，起于累土”，伴隨著中國(guó)改革開(kāi)放，康寧在入華40年間不斷引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品。從一個(gè)海外企業(yè)辦事處，發(fā)展成為生產(chǎn)銷售分支遍布17座城市，擁有超過(guò)5000名員工的大型高科技企業(yè)。在華業(yè)務(wù)持續(xù)服務(wù)于光通信、顯示科技、汽車(chē)應(yīng)用、生命科學(xué)以及移動(dòng)消費(fèi)類電子五大市場(chǎng)，并且均有不俗的表現(xiàn)。如應(yīng)用于大尺寸、高清超薄液晶電視的顯示玻璃基板;不斷創(chuàng)新提升光纖網(wǎng)絡(luò)的速度與容量，降低安裝成本，極大有利于今天的光纖到戶、無(wú)線技術(shù)和超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心建設(shè)。而生物處理、細(xì)胞治療和3D細(xì)胞培養(yǎng)技術(shù)在發(fā)現(xiàn)和擴(kuò)大更有效的藥物和治療作用方面起到至關(guān)重要的作用。

投身服務(wù)汽車(chē)兩大領(lǐng)域

康寧在汽車(chē)領(lǐng)域同樣建樹(shù)頗豐，從1917年發(fā)明的Conaphore（一種為汽車(chē)前照燈應(yīng)用設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)的玻璃），到20世紀(jì)70年代初用于排放控制的蜂窩陶瓷載體的開(kāi)發(fā)，康寧的汽車(chē)產(chǎn)品組合在技術(shù)上是多樣化的?？梢哉f(shuō)在過(guò)去一百年來(lái)，車(chē)用技術(shù)玻璃和高性能陶瓷產(chǎn)品是康寧在汽車(chē)領(lǐng)域的拿手活。時(shí)至今日，持續(xù)的創(chuàng)新仍為下一代汽車(chē)提供更先進(jìn)的排放控制解決方案和精密的蓋板玻璃解決方案。

在汽車(chē)排放控制方面，康寧的產(chǎn)品雖然較少與消費(fèi)者直接接觸，卻對(duì)環(huán)保發(fā)揮出了極大的貢獻(xiàn)。這項(xiàng)技術(shù)起源于1970年美國(guó)頒布的“清潔空氣法”（CleanAirAct），法案要求在1975年之前全美使用無(wú)鉛汽油，并采用催化轉(zhuǎn)化器將汽車(chē)尾氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔餃p少90%。針對(duì)此需求，1971年，在結(jié)合歐文·拉赫曼（IrwinLachman）所開(kāi)發(fā)的，具有極低熱膨脹系數(shù)（CTE）的堇青石-莫來(lái)石合成物，康寧科學(xué)家羅德·巴格利（RodBagley）率先使用擠壓工藝成功制造出直徑為4.66英寸（118毫米）堇青石蜂窩結(jié)構(gòu)的陶瓷載體產(chǎn)品（這個(gè)直徑至今仍是汽車(chē)排氣部件的常用直徑）。這種新型陶瓷載體被命名為Celcor?并收獲到來(lái)自福特的首份訂單。隨后康寧科學(xué)家羅德·弗羅斯特（RodFrost）構(gòu)思出并最終成功制造了開(kāi)閉式顆粒過(guò)濾器。過(guò)濾器由多孔蜂窩陶瓷作為基板，采用特殊陶瓷微結(jié)構(gòu)捕獲顆粒。廢氣從阻力很小的開(kāi)放通道流過(guò)，并從陶瓷壁的微孔隙排出時(shí)，其中的顆粒會(huì)聚集在過(guò)濾器壁面上，以幫助減少有害物排放。過(guò)濾器可以在裸露狀態(tài)下使用，也可以涂覆催化劑一起使用，從1975年至今，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放量已經(jīng)下降了99%，降幅令人震驚?；谔沾傻囊苿?dòng)排放控制產(chǎn)品阻止了數(shù)十億噸碳?xì)浠衔铩⒌趸?、一氧化碳和顆粒物進(jìn)入空氣-在汽車(chē)制造商努力實(shí)現(xiàn)車(chē)輛零排放的同時(shí)，康寧仍在持續(xù)創(chuàng)新并使這些產(chǎn)品更加有效。

康寧汽車(chē)玻璃解決方案則開(kāi)始于2010年，最初專注于汽車(chē)外飾玻璃方面的創(chuàng)新。在借鑒消費(fèi)電子市場(chǎng)上已有的大量經(jīng)驗(yàn)和積累，康寧推出了新的技術(shù)突破成果，應(yīng)用于汽車(chē)外飾的康寧大猩猩玻璃。這種高性能玻璃解決方案的應(yīng)用使汽車(chē)車(chē)窗和擋風(fēng)玻璃實(shí)現(xiàn)輕量化，輕薄又堅(jiān)韌，福特GT車(chē)型正是采用這款玻璃。隨著車(chē)載互聯(lián)逐漸發(fā)展為消費(fèi)趨勢(shì)，汽車(chē)主機(jī)廠除了注重外飾造型也開(kāi)始在內(nèi)飾方面大展身手，車(chē)內(nèi)也有了更多玻璃應(yīng)用新需求?？祵幤?chē)內(nèi)飾業(yè)務(wù)為此進(jìn)行了兩個(gè)技術(shù)突破，一個(gè)是為滿足行業(yè)針對(duì)車(chē)載顯示的安全要求即頭碰測(cè)試的AutoGrade?產(chǎn)品。2019年所發(fā)布的，用康寧高性能車(chē)用大猩猩玻璃所打造出精致的顯示玻璃蓋板正來(lái)自于此技術(shù)的車(chē)用版本。另一個(gè)突破則來(lái)自于隨后在AutoGrade?的基礎(chǔ)上進(jìn)一步推出康寧專利冷彎技術(shù)ColdForm?。傳統(tǒng)的曲面玻璃制成都是在加熱的狀態(tài)下先讓玻璃致彎成型，再完成后段工序。這就是所謂的熱彎或模具成型。但汽車(chē)制造商在玻璃彎曲后再應(yīng)用或嵌入其它工藝時(shí)，想要保持蓋板的清晰度、性能和持久性則耗時(shí)費(fèi)力且成本高昂。經(jīng)過(guò)熱彎工藝的玻璃材料在后段光學(xué)涂層處理的精準(zhǔn)度方面控制難度更大，而且生產(chǎn)設(shè)備必須匹配不同的曲面玻璃形狀和玻璃尺寸。隨著康寧的冷彎技術(shù)ColdForm?的出現(xiàn)，汽車(chē)設(shè)計(jì)師和制造商們能在讓玻璃平面狀態(tài)下先完成所有關(guān)鍵及精確部位的加工處理，然后再?gòu)澢尚?。這意味著玻璃部件的工藝制成從最初的熔融成型到切割、化學(xué)強(qiáng)化到光學(xué)處理都是在平面狀態(tài)下進(jìn)行的，不僅免去了模具成型工藝中加熱玻璃的必要性還降低了成本。相較于熱彎工藝康寧獨(dú)有的專利技術(shù)具備出色的光學(xué)表現(xiàn)和高規(guī)格的可靠性，而且成本降低幅度最大可至40%。值得一提的是，廣汽新車(chē)型AionLX上酷炫的雙聯(lián)屏曲面顯示正是同時(shí)運(yùn)用了以上兩種突破性技術(shù)。

結(jié)語(yǔ)：

短期引領(lǐng)行業(yè)潮流不難，難就難在引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，希望改變?nèi)祟惿畹臎Q心。康寧公司的成功，除了經(jīng)年累月的持續(xù)積累，還來(lái)自于自身對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的不斷追求，以及對(duì)于市場(chǎng)需求敏銳的觸覺(jué)，更離不開(kāi)希望與客戶及合作伙伴共同協(xié)作、成長(zhǎng)，互利共贏的方針。