沿著世界屋脊前行　拉薩～日喀則“蘭達(dá)兄弟”覓境之旅

Lucas

開著豐田蘭達(dá)兄弟行走在這段旅游路線、高原圣境，感覺一切都變得省心而又簡(jiǎn)單，心靈也別有一番放下俗念、洗去塵埃的體會(huì)。

解鎖西藏

在我身邊有不少酷愛自駕游的朋友，哪怕新車還沒選好品牌型號(hào)，旅途計(jì)劃便已制定好，未來的每個(gè)節(jié)假日都已安排妥當(dāng)。的確，世界那么大，有太多沿途的風(fēng)景值得去欣賞，依托方向盤的自由和車輪的承載，一路上既可與遼闊的天地相遇，也可邂逅未知的驚喜，而在琳瑯滿目的目的地中，西藏是公認(rèn)最熱門地點(diǎn)。

近年來，由于工作原因，筆者雖去過不少地方，可飛行行程中西藏一直是一片空白，對(duì)于它的了解僅停留在朋友圈里的美圖與散文里的描寫，千山暮雪，喇嘛紅衣，海子傍雪山，純粹而帶有神秘色彩。因此，即便自知自己對(duì)于高海拔有著明顯高原反應(yīng)，也愿意前往滿足長(zhǎng)久以來的心愿。

不僅僅是雄偉而已

為了不浪費(fèi)時(shí)間，我特意選擇當(dāng)天飛往拉薩最早6點(diǎn)10分起飛的航班，只為上午便能到達(dá)布達(dá)拉宮進(jìn)行參觀。欣喜的是，航班沒有絲毫延誤，拉薩天氣也十分好，這讓我提前預(yù)約的景點(diǎn)門票能順利使用。安檢排隊(duì)之際，從下面往上看布達(dá)拉宮，建筑給人的感受是極其優(yōu)美的，白色的外墻每年都由牛奶拌白石灰澆涂，建筑材料為土、石、木三種，宮殿整體高200余米，外觀13層，內(nèi)為9層，根據(jù)高原地區(qū)陽光照射的規(guī)律，其墻基寬而堅(jiān)固，外墻面分色明顯，主體分為紅、白2種顏色，通常稱為白宮和紅宮。作為藏傳佛教格魯派的圣地，據(jù)史書記載，公元七世紀(jì)三十年代，吐蕃第三十三代贊普松贊干布遷都拉薩，始建布達(dá)拉宮為王宮，到公元1645年，五世達(dá)賴?yán)餂Q定重建布達(dá)拉宮，布達(dá)拉宮便成為歷代達(dá)賴?yán)锞幼『瓦M(jìn)行宗教活動(dòng)和處理行政事務(wù)的重要場(chǎng)所，最終于1933年十三世達(dá)賴?yán)飯A寂，靈塔殿建于紅宮西側(cè)，并與紅宮結(jié)成統(tǒng)一整體。至此，經(jīng)過1300多年歷史的布達(dá)拉宮，重建和增擴(kuò)工程才全部完成。

來到前道石梯，其總長(zhǎng)約300米，道寬5～8米，由于路面崎嶇不平，走起來并不輕松，我放慢自己的走路速度，并控制好呼吸頻率，好讓自己保存好體力，每當(dāng)走到拐角處，我便停下來遠(yuǎn)望拉薩市景，并享受燦爛陽光的沐浴。

當(dāng)來到白宮德央廈廣場(chǎng)，才算是正式進(jìn)入布達(dá)拉宮，腳下的地面全是用西藏特有的阿嘎土打造，這種材質(zhì)似土似石，亦土亦石，打制特別耗工耗時(shí)。廣場(chǎng)上后面的僧官學(xué)校，提供有佛經(jīng)、禮儀、藏文文法、詩經(jīng)論等授課，從這里畢業(yè)將有機(jī)會(huì)成為僧官系統(tǒng)的官員。離開廣場(chǎng)登幾步陡峭的階梯便可到達(dá)白宮門庭內(nèi)，至此滿目便是金碧輝煌的壁畫、匾額、金冊(cè)金印、唐卡、佛像和佛塔等等，每一個(gè)皆為無價(jià)之寶，并具有濃厚的藝術(shù)價(jià)值，我雖來不及聆聽每一個(gè)寶物背后的故事，可仍被它們的氣場(chǎng)所震撼。

穿過一個(gè)個(gè)走廊臺(tái)階，我來到紅宮，其中最主要的建筑為歷代達(dá)賴?yán)锏撵`塔殿，共有5個(gè)大殿，8座靈塔，所有靈塔都以金皮包裹、寶玉鑲嵌，雖然形制相同，但規(guī)模不等，讓我印象最深的是五世達(dá)賴?yán)锏陌⑼_桑嘉措靈塔殿，它塔高12.6米，塔基寬7.65米，耗費(fèi)黃金119082兩制成，塔面鑲嵌吠琉璃、紅寶石、藍(lán)寶石、珍珠等各種珍寶18000余顆，塔瓶?jī)?nèi)藏有五世達(dá)賴?yán)镎嫔矸w。

由于參觀時(shí)間規(guī)定，我不得不開始往下離開，面對(duì)布達(dá)拉宮深不見底的內(nèi)涵，此次更像只是與其打了個(gè)照面，背后有太多的學(xué)問值得細(xì)細(xì)探究。

沿途并不乏味

既然來到西藏，僅僅觀看布達(dá)拉宮顯然還不夠，必不可少的還有自駕游，而我此行的好伙伴便是豐田威蘭達(dá)，而其他同行的還有豐田漢蘭達(dá)，二者組成蘭達(dá)兄弟，一路上一起穿越前方未知的道路。

自駕游全程是由拉薩驅(qū)車前往日喀則，中途會(huì)打卡兩個(gè)著名景點(diǎn)：羊卓雍措以及卡若拉冰川，海拔由3500米逐步爬升至5000米再回落至4000米。一早出發(fā)，出了市區(qū)便迎來盤山公路，路況良好，沒有較大的坑洼，嚴(yán)格限速，雖然30km/h的車速令人感到乏味，不過正好可以靜心欣賞山川風(fēng)景與體驗(yàn)威蘭達(dá)的駕控品質(zhì)——我這車搭載2.5LTHS-Ⅱ雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大輸出功率163千瓦，綜合工況百公里油耗低至4.6L，可謂強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性和諧統(tǒng)一，面對(duì)需要超車的情況，油門稍微踩下，E-CVT變速箱便能立即做出反應(yīng)，儀表盤電能指針?biāo)查g爬升至power區(qū)域，雖沒有明顯推背感，可時(shí)速上升很快，超車輕松易行，整個(gè)加速過程沒有絲毫明顯的頓挫感。

威藍(lán)達(dá)是基于豐田TNGA-K中大型車平臺(tái)打造，有著低重心、寬車體、高剛性三大特性，當(dāng)以稍高速度過彎時(shí)，車身側(cè)傾比預(yù)想中要小，懸架在處理路面起伏時(shí)干凈利落，支撐性一流，高離地間隙也讓它擁有比傳統(tǒng)城市SUV更好通過能力。這是一輛改變我對(duì)以往豐田品牌認(rèn)知的車型，雖然方向盤握感還可以更好，不過轉(zhuǎn)向力度已不再白開水那樣平淡，對(duì)于路感可以更好把握，激發(fā)駕駛者的駕控欲望。

伴隨有趣的山路體驗(yàn)，翻越崗巴拉山口后，我來到了西藏三大圣湖之一的羊卓雍措，其湖水一片翠藍(lán)，仿佛如山南高原上的藍(lán)寶石，顏色隨著光線變幻，整體面積為675km²，湖面海拔4441米，水深30至60米，是為喜馬拉雅山北麓最大的內(nèi)陸湖。我獨(dú)自坐在旁邊的石凳，向下瞭望，內(nèi)心被大自然的鬼斧神工所折服。

就地吃完午飯，隨后驅(qū)車跨越4330米的斯米拉山口來到卡若拉冰川冰舌下，冰舌前沿海拔5560米，此時(shí)的我已感到明顯的高原不適，頭痛起來昏昏欲睡，并且感受到了車外的降溫。因此，索性沒有下車，隔著玻璃欣賞冰川美景，沒有云朵的遮擋，冰川展現(xiàn)其全貌，冰塔林上由于雪塵相間顯示出各種云卷狀的奇異褶曲，猶如能工巧匠精心細(xì)雕的花紋圖案，在陽光的照耀下，猶如一副巨型唐卡掛在山壁上，熠熠生輝。就在正準(zhǔn)備離開之際，天空也開始下雨，為了不影響后續(xù)安排，我加快驅(qū)車到達(dá)日喀則，順利完成本次自駕游。

值得信賴的牛頭標(biāo)

雖然由于時(shí)間限制，我并不能全面深入感受西藏風(fēng)土人情，更多為走馬看花，可是一路碰見的車輛卻仍讓我印象深刻，那就是豐田品牌出現(xiàn)的概率實(shí)在太高了，酒店、停車場(chǎng)都可以看見一排又一排豐田SUV車型，是為豐田長(zhǎng)久以來優(yōu)秀可靠性、口碑與品質(zhì)的最好證明。而此行的漢蘭達(dá)與威蘭達(dá)同樣用實(shí)際表現(xiàn)證明了自己的產(chǎn)品力，如果哪天你萌生周游全國(guó)的想法，相信豐田的蘭達(dá)兄弟乃至其它SUV型號(hào)，應(yīng)該會(huì)是的旅途好伙伴。