自動駕駛汽車測試技術(shù)與應(yīng)用進(jìn)展綜述

韓飛

摘 要：近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)也在蓬勃發(fā)展中，自動駕駛汽車技術(shù)也逐漸變成熱門討論的話題，自動駕駛汽車變成了許多人關(guān)注的焦點，國內(nèi)國外許多研發(fā)自動駕駛汽車測試技術(shù)的機構(gòu)也都在面臨著全新的挑戰(zhàn)，各國的政府及監(jiān)管部門也在積極展開政策上的支持。自動駕駛汽車技術(shù)不同于傳統(tǒng)的汽車測試技術(shù)，其中會出現(xiàn)的變量增多，也加強了難度。那么接下來我將從幾個方面來分別闡述如何應(yīng)用自動駕駛汽車測試技術(shù)以及應(yīng)用進(jìn)展。

關(guān)鍵詞：自動駕駛汽車;車輛技術(shù);汽車實驗;應(yīng)用

自動駕駛汽車測試技術(shù)，是指汽車駕駛座上無人，汽車就可以達(dá)到自動行駛，而這種自動駕駛的方式，就是一種電腦智能駕駛，其實在21世紀(jì)開始的時候就表現(xiàn)出這種自動駕駛技術(shù)，而這種自動駕駛汽車測試技術(shù)和應(yīng)用進(jìn)展大多依賴于人工智力，視覺上的一些計算，我們生活中的雷達(dá)和一些定位裝置和系統(tǒng)，而這種自動駕駛就稱為電腦行駛或駕駛。有很大一部分人會懷疑自動駕駛的安全性和功能性。

1 采取自動駕駛汽車測試技術(shù)的原因

1.1 自動駕駛汽車測試技術(shù)的核心理念

自動駕駛機動車輛會利用視頻的攝像頭，裝置傳感器甚至是激光測距器實時測交通情況，會使用一個詳盡的地圖，這個地圖是從有人駕駛機動車的車輛上截取的，以此來達(dá)到對自動駕駛汽車導(dǎo)航的目的。自動駕駛汽車技術(shù)最早是由美國人提出來的，而大家都不可避免知道的一個事實是，2016年在美國地區(qū)的交通事故上升至40200人。這項調(diào)查也令人恐慌不已，其實像這種自動駕駛汽車有一個特別顯著的優(yōu)勢，就是自動駕駛汽車技術(shù)的應(yīng)用可以有效減少大量的交通事故，挽救在事故中傷亡乃至死亡的人數(shù)，這樣會讓更多家庭保持自身的完整，維系感情，避免一些沒有必要的經(jīng)濟損失，而自動駕駛汽車技術(shù)這一點大的福利卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止在美國所能實現(xiàn)，針對減少交通事故，減少傷亡率，挽救損失這方面來說，自動駕駛汽車測試技術(shù)與應(yīng)用便成為了造福全球的舉措。

1.2 自動駕駛汽車測試技術(shù)的優(yōu)勢

關(guān)于自動駕駛汽車的好處，其實有一些非常平易近人的優(yōu)勢，為什么大家會用平易近人來形容自動駕駛汽車，據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，上班族在交通上面每天要花費大量的時間，甚至毫不夸張的去說，有人為了實現(xiàn)工作與生活休息的兩方面的協(xié)調(diào)，有人會選擇跨省工作。當(dāng)然這是一種關(guān)于上班交通時間花費過于長，而這屬于比較嚴(yán)重的情況了。有人為了追求工作業(yè)績或?qū)W習(xí)效益成績等，會有人不可選擇的去犧牲掉自己的時間與距離，這種關(guān)于工作與家庭的隔閡就會不可阻擋的產(chǎn)生，在類似于北上廣等一線城市，這種情況出現(xiàn)得更是頻繁。自動駕駛技術(shù)就可以很好地去調(diào)節(jié)這一矛盾，比如，上班族可以利用開車的時間去睡一會兒或者趕業(yè)務(wù)，做工作，甚至可以聽聽音樂放松身體，而自動駕駛汽車技術(shù)，真的很好詮釋了科技的發(fā)展造福人類，讓社會也變得更加進(jìn)步。

另外，自動駕駛汽車是智能的，利用大數(shù)據(jù)得到分析加以應(yīng)用，從這個角度去出發(fā)，自動駕駛汽車就能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)避交通擁擠，可以給當(dāng)時的道路根據(jù)時間等規(guī)劃一條最適合的路線，無論從大交通還是個人需求上來看，這都是有利的。自動駕駛汽車還有一個好的層面，平時我們開車的時候沒輕沒重，有的時候一直打火，或者技術(shù)上有欠缺，油門力度不好造成車油的浪費，而自動駕駛汽車可以省錢節(jié)能，節(jié)省車油，達(dá)到減少耗油的目的。

2 應(yīng)用進(jìn)展闡述

一方面，對于車輛技術(shù)方面來說，自動駕駛汽車測試技術(shù)對車輛技術(shù)的要求更高了，因為不同于非自動駕駛的車輛，操作者從人變成了汽車系統(tǒng)，其中天氣導(dǎo)致的變化和其他不確定變量以及意外情況都會增多，這就意味著車輛技術(shù)也應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的提高。簡單來說，汽車的防護(hù)措施要加強，相比較于非自動駕駛的汽車技術(shù)，要更加注重對乘車人員安全性的考慮。

在進(jìn)行汽車測試時，也要進(jìn)行對照試驗，對照發(fā)生同一場事故的時候自動駕駛汽車要怎樣把損失降到最低，應(yīng)該如何提高車輛技術(shù)，這些都是在測試過程中可以找到答案的。測試工具也應(yīng)該進(jìn)行區(qū)分并進(jìn)行定制，不能只用單一的測試工具來區(qū)分多種車輛技術(shù)的不同，這樣不夠精準(zhǔn)和明確。自動駕駛汽車零件和產(chǎn)品的開發(fā)對實驗研究起著至關(guān)重要的作用，一個零件的調(diào)配要圍繞“自動”“智能”“識別”等方面進(jìn)行開發(fā)和研究，自動駕駛技術(shù)與電動車駕駛有著異曲同工之處。自動駕駛汽車零件和產(chǎn)品在汽車?yán)锬茏屪詣踊{駛自動去識別紅綠燈和斑馬線包括一些闖紅燈的行人，這是基礎(chǔ)但也要最需要保障的功能，所以自動駕駛汽車對零件和產(chǎn)品整體開發(fā)和測試是最重要的環(huán)節(jié)。

另一方面，在進(jìn)行汽車試驗研究時，就不得不注重三個測試的小方面，分別是測試方法、測試工具、測試加速?，F(xiàn)在看來，我國的自動駕駛汽車測試技術(shù)還存在著許多不足，那么就要先從這些小方面做出改變。首先，測試方法肯定不能使用之前的非自動駕駛汽車的測試技術(shù)，要想進(jìn)行有跨度的汽車研究實驗，就得先改變測試方法，根據(jù)自動駕駛汽車測試技術(shù)的特點重新選擇測試場地，重新制定測試方法，制定出可以有效提高測試效率的測試方法;其次，測試工具可以根據(jù)每款測試的自動駕駛汽車的不同來進(jìn)行改良，定制不同的測試工具，來建立一個更加完善的測試工具庫，提高測試效率;那么在上述二者都達(dá)到一定程度時，就可以追求測試加速了，畢竟一個技術(shù)的研發(fā)都是有周期的，越早研發(fā)就能越早的完善，還可以加快上市的速度。

自動駕駛汽車的發(fā)展離不開技術(shù)的支持，而技術(shù)離不開的就是測試，測試技術(shù)是研發(fā)技術(shù)的重要關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在自動駕駛汽車技術(shù)步步完善的情況下，自動駕駛汽車預(yù)測會擁有巨大市場，所以在做好科研開發(fā)的同時，也要跟進(jìn)企業(yè)公司發(fā)展的腳步，這將是一個巨大的發(fā)展機遇。

3 結(jié)語

對于自動駕駛汽車測試技術(shù)和汽車實驗研究發(fā)展方面，最值得關(guān)注的不僅僅是節(jié)省能源，實現(xiàn)工作和家庭的協(xié)調(diào)，規(guī)避擁堵規(guī)劃路線等問題，而是在安全和環(huán)保上的問題，是否能在危機交通關(guān)頭做出適當(dāng)處理，安全問題大過于其他問題的力度。其實自動駕駛汽車測試技術(shù)和汽車實驗研究發(fā)展對一個國家或小到一個團隊都是一個巨大的挑戰(zhàn)，絕無僅有的空前測試。無論是國外還是國內(nèi)，自動駕駛汽車測試技術(shù)和汽車實驗研究開發(fā)的不斷發(fā)展和推進(jìn)，都讓我們對未來有了無限的新期待。

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