烏江航道工程維護與管理措施分析

劉新武

摘?要： 烏江航道基本情況，對前期準備、重點維護、航標管理和計劃管理等航道維護管理措施進行了分析。指出為實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)測、動態(tài)跟蹤及遠程控制目標，使用地理信息系統(tǒng)、航標遙測遙控、船舶監(jiān)控、水位監(jiān)控等信息化技術是做好航道維護與管理的發(fā)展趨勢。

關鍵詞： 航道維護與管理;措施分析;信息化技術

【中圖分類號】U61?【文獻標識碼】A?【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.34.214

前言：通航尺度和通航保證率要通過航道行政執(zhí)法、航標配置、航道整治等航道工程維護管理達到，良好的航道管理與維護是航運安全、暢通的保障。航道工程管理維護的目的在于充分利用航道自然水深，確保行輪在彎曲航道、狹窄航道即普通航道的安全通航，為航道疏浚整治和分析研究提供依據(jù)，主要包括航標配布、信號臺指揮調度、河演觀測等內(nèi)容。

貴州省烏江航道管理局所管轄的航道里程有519km，其中內(nèi)河四級航道里程431km，含清水河航道里程24km。轄區(qū)內(nèi)設標里程519km，烏江航道維護管理航標204座。普查了全省航道狀況，對主要干流航道進行了全程測量，并制定了干流航道設計最低通航水位和維護通航標準。由此可見，貴州省烏江航道的維護管理范圍大、頻率高、任務重，做到科學、合理、有效、規(guī)范的航道工程管理維護具有重大意義。擬結合烏江航道工程管理維護工作經(jīng)驗，分析航道維護管理的關鍵措施，逐步向規(guī)范化、信息化管理邁進。

1?維護管理措施

1.1?充分的前期準備

要保證烏江航道工程的維護管理具有前瞻性和科學性，掌握維護主動權，就必須對維護管理的必要性和可行性有清醒的認識。因此，在前期準備工作中，需要對維護觀測、資金概算、設計和方案比選等方面進行分析研究。對主要航道和存在遷變淤積的航道要額外進行有計劃的監(jiān)測，建立監(jiān)測資料庫，分析航道演變規(guī)律，為制定航道維護計劃提供科學依據(jù)。合理科學的維護方案才能達到良好的維護效果，對即將維護的航道要調查水文、地質和相關的影響因素，對全線或局部進行勘測，制定合理的維護方案。

1.2?確保重點，兼顧一般

對所有航道進行運量分析后，航道維護費用向成網(wǎng)航道、重要干支流航道和效益明顯的航道傾斜。貨運繁忙和通航能力大的航道必須確保通航，已有通航網(wǎng)絡不能再次斷網(wǎng)。利用好通向貨源地的支航道可增大整體水運網(wǎng)貨流量，提高水運綜合效益，不能忽視里程短的此類支航道。充分利用建立的資料庫，對演變快、水流含沙量大、易淤塞的航道應加強觀測，分析出現(xiàn)問題的原因后再確定維護方案，而對演變緩慢的航道盡量一次維護到位。

1.3?加強航標維護管理

合理的航標設置可揭示相關航道信息，標示內(nèi)河航道方向、界限和礙航物，是船舶安全航行不可或缺的重要助航設施。引言已指出，貴州省烏江航道管理局轄區(qū)內(nèi)航道里程519km，烏江航道維護管理航標204座。航標維護工作是整個航道管理的重要內(nèi)容，也是貴州省烏江航道管理局的重要組成部分。分析歷年航標失常統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，航標失常的原因主要包括水位變化、不良天氣和惡劣工況、洪水沖毀、人為破壞與盜竊及船舶、排筏碰撞等。針對這些原因，航標的維護管理要通過改善航道條件、優(yōu)化航標配布、密切關注水情雨情變化和選擇可靠性穩(wěn)定性好的燈具和電源等方法提前準備和維護。同時可通過印發(fā)宣傳手冊等方式加強宣傳，提高相關人員愛護航標意識，督促碰標船舶及時反饋航標信息。近年來，應用傳統(tǒng)航道航標巡檢和遙控遙測監(jiān)控技術、視頻監(jiān)控技術相結合的管理模式發(fā)現(xiàn)異常航標已成為信息化管理的發(fā)展趨勢，各相關單位可依據(jù)實際情況改進管理模式。

1.4?完善計劃管理

計劃管理包括制定航道發(fā)展戰(zhàn)略、編制航道維護工作計劃、保障工作計劃的實現(xiàn)及檢查和總結計劃執(zhí)行情況等內(nèi)容。計劃管理的內(nèi)容、要求、形式和任務對其他各項管理工作存在一定程度的制約作用，是航道維護管理的關鍵工作之一。要在現(xiàn)有計劃管理水平的基礎上發(fā)展和完善計劃管理制度，考慮更加符合實際的預測方法，編制配套的計劃和實現(xiàn)方案，把創(chuàng)收和節(jié)支納入計劃管理，保證維護資金的合理合法使用。

1.5?其他管理措施

除以上重點維護管理措施外，維護工程的列項、報建審批制度的完善，維護隊伍的選擇與培養(yǎng)，維護工作中質量、進度和規(guī)模的監(jiān)控，維護工程的驗收，維護工程資料的管理等也要具體體現(xiàn)于航道工程維護管理工作中，并根據(jù)所在單位情況適當調整，加強管理和信息的反饋。

2?維護管理信息化新技術

2.1?信息化概述

航道工程的維護管理是一個整體性工作，需要各個部門的聯(lián)合管理和信息共享。航道工程維護具有上下游聯(lián)系緊密、自然特征與航道日常維護管理聯(lián)系緊密等特點，傳統(tǒng)的管理方式在面臨大區(qū)域管理和及時性反饋中面臨重大挑戰(zhàn)，難以滿足日益提高的工作要求，數(shù)字航道的建立是未來航道維護管理的主要趨勢。通過便捷的地理信息系統(tǒng)、航標遙測遙控技術、船舶監(jiān)控技術、水位監(jiān)控技術、電子地圖技術及GPS定位測量技術等實現(xiàn)信息的快速傳輸、處理和共享，進行可視化的航道維護管理，對提高航道維護管理效率、提升應急事件處理反應速度具有重要意義。貴州省烏江航道管理局所轄航道里程長，維護管理范圍廣，引進信息化新技術對提高管理效率，保證維護管理質量意義重大。

2.2?地理信息系統(tǒng)的應用

地理信息系統(tǒng)可對航道的空間數(shù)據(jù)進行處理和分析，便于查詢和顯示助航標志、灘險、礁石、臨近航道的建筑、航道地質情況和植被信息等地理數(shù)據(jù)。利用地理信息系統(tǒng)分析不同航段狀況可確定航道整治的范圍和工程量;能為已安裝了地理信息系統(tǒng)顯示設備的施工船舶進行精確定位，掌握工程進度;在航道水深探測及掃床工作時可迅速定位航道淺點并清除。通過地理信息系統(tǒng)對臨近航道建筑物進行分析可核定擬建或已建臨河構筑物的合理性;通過分析航道中的流沙數(shù)據(jù)可有效監(jiān)控易受采沙破壞的航段，保護航道不被破壞。另外，通過分析逐年水運量、河流變化情況及洪水期水情對未來發(fā)展趨勢進行預測，為航道發(fā)展規(guī)劃提供建議。

定位功能

支持對電子海圖的定位功能，通過鍵盤輸入經(jīng)度、緯度后，可以讓海圖以該坐標點居中顯示，在使用電子海圖的過程中實現(xiàn)快速定位。

設置水深：支持對電子海圖的水深進行設置，可以設置淺水水深、深水水深、安全水深。

切換符號風格：支持簡單符號和傳統(tǒng)符號兩種符號風格間切換，用戶在不同地場合下可以選擇不同的符號來表示。

船舶綜合信息顯示

能夠以顯示船舶的詳細信息，包括經(jīng)度、緯度、速度、航向、最后更新時間等動態(tài)信息及MMSI號、呼號、船長、船寬、船舶類型、船舶圖片、英文船名、中文船名、船東信息（姓名、聯(lián)系方式）、目的地、預計到達時間等靜態(tài)信息。

在海圖中需要顯示船舶詳細信息的船舶，或者在船舶列表中鼠標雙擊選中需要顯示的船舶名稱。

能夠設置船舶以真實比例或縮略比例顯示。以真實比例顯示時，將根據(jù)船舶的船長船寬及當前海圖比例尺進行顯示，以縮略比例顯示時，船舶始終顯示為標準三角符號。

能夠設置是否在海圖中顯示船舶的艏向線、速度線、MMSI號、船名、呼號、速度等信息。

能夠設置船舶的當前軌跡保存時間，可設置為1分鐘、5分鐘、15分鐘、30分鐘、60分鐘、6小時、12小時。

3?總結

航道工程管理維護是保障航道安全和航運通暢的基礎，貴州省烏江航道里程長，維護管理任務重，合理有效的航道工程維護管理成為航道日常管理工作的重要環(huán)節(jié)。維護管理要做好前期準備工作，確保重點維護，加強航標維護管理和完善計劃管理。同時，要順應時代和技術的發(fā)展，勇于接受工作中的困難和技術挑戰(zhàn)，積極引進維護管理信息化新技術，不斷提高航道工程管理維護工作水平。