劉慶銀
摘?要: 隨著我國國民經(jīng)濟的日益發(fā)展,城鎮(zhèn)化水平不斷提高,交通運輸業(yè)發(fā)展速度也日益加快,城市汽車保有量激增,使得市政道路負(fù)荷不斷增加,造成瀝青路面裂縫、起砂、甚至局部脫落、塌陷等病害,同時隨著氣候變化,天氣變化對瀝青路面的影響也日益顯著。因此,除需要加強對路面的日常維護和保養(yǎng)外,在施工中加強原材料及過程質(zhì)量控制也尤為重要。
關(guān)鍵詞: 市政道路;瀝青混凝土;路面施工;質(zhì)量控制
【中圖分類號】TU99?【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A?【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.34.079
1?道路瀝青混凝土路面質(zhì)量影響因素
從路面質(zhì)量角度分析,受到以下因素的影響較大:(1)材料。工程中使用的原材料質(zhì)量體現(xiàn)在針對度和延度以及軟化點方面,關(guān)系著路面建設(shè)的質(zhì)量。對于質(zhì)量的把控,要從原材料選擇到混合料配制以及使用全過程,做好嚴(yán)格地把控,以免瀝青失去黏性或者加熱溫度過低等,引發(fā)裂縫或者松散等質(zhì)量問題。(2)施工作業(yè)。作業(yè)中,機械設(shè)備的選擇和參數(shù)設(shè)置等,影響著攤鋪作業(yè)和碾壓作業(yè)等的效果,關(guān)系著路面的質(zhì)量;采用的工藝方法是否適宜、規(guī)范等,同樣關(guān)系到路面工程質(zhì)量,若產(chǎn)生干散或者油包等問題,則威脅路面的使用性能。除此之外,路面工程施工作業(yè)的質(zhì)量把控不到位,使得工程質(zhì)量問題沒有及時發(fā)現(xiàn)與處理,則會留下質(zhì)量隱患與問題,給項目整體效益造成影響。
2?道路瀝青混凝土路面施工常見質(zhì)量問題
2.1?碾壓操作相關(guān)問題
道路瀝青混凝土路面施工過程中需要用到碾壓技術(shù),技術(shù)人員規(guī)范化操作,保證瀝青混凝土路面的平整度。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新,越來越多的碾壓技術(shù)可供道路工程瀝青混凝土路面施工人員做出選擇,學(xué)會控制碾壓過程,合理調(diào)整路線次序等,針對碾壓機械設(shè)備的參數(shù)設(shè)定認(rèn)真參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對于道路工程瀝青混凝土路面施工常見質(zhì)量問題的預(yù)防來說非常有利[1]。然而,瀝青混凝土路面施工碾壓技術(shù)的應(yīng)用過程中難免受到各種因素的制約影響,機械設(shè)備的停留、轉(zhuǎn)向、制動等也容易發(fā)生不可控情況,雖然碾壓路線、碾壓過程符合原定計劃,卻仍因為碾壓速度慢,碾壓質(zhì)量差,致使其他環(huán)節(jié)的施工操作變得更加復(fù)雜,最終導(dǎo)致了道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
2.2?工程施工裂縫問題
裂縫問題在道路工程的施工建設(shè)中十分常見,引發(fā)裂縫問題的原因比較復(fù)雜,單從一個方面展開問題的分析,尋找解決的辦法并不科學(xué)。一般而言,道路瀝青混凝土路面施工中頻繁發(fā)現(xiàn)裂縫問題,就會造成瀝青混凝土路面的整體強度下降,路面結(jié)構(gòu)非常不穩(wěn)定,車輛行駛過程中安全無法保證,也會引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。路面基層材料發(fā)生了失水收縮現(xiàn)象,某一路段軟土、坑槽的處理不及時,瀝青混凝土路面不均勻沉降現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重,都是引發(fā)裂縫問題的常見原因,路面裂縫情況得不到很好的控制,后期維護、養(yǎng)護等工作的開展自然非常艱難。
3?市政道路施工中瀝青混凝土質(zhì)量控制措施
3.1?準(zhǔn)備工作
在瀝青路面的施工階段,必須進(jìn)行充分準(zhǔn)備,以確保施工過程的安全性和可靠性。首先是測試設(shè)備的性能并調(diào)整設(shè)備的精度,以提高設(shè)備操作的可靠性;其次對所有的施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底及教育培訓(xùn),使所有參施人員詳細(xì)了解施工過程,了解每項任務(wù)的職責(zé)和相關(guān)內(nèi)容,并有序推進(jìn)所有任務(wù)定期執(zhí)行;最后是執(zhí)行樣板引路和試驗段制度,通過樣板段和試驗段對施工配合比、施工機具組合及性能參數(shù)進(jìn)行驗證和優(yōu)化,確保能夠滿足大面積施工的需求。在準(zhǔn)備工作期間,可以優(yōu)化和改善一些現(xiàn)有的管理缺陷和技術(shù)漏洞,為之后的施工提供良好前提條件。
3.2?優(yōu)化瀝青混合料的選型
原材料控制是施工質(zhì)量保證的先決條件,按照道路等級、氣候條件、交通條件、路面類型等經(jīng)技術(shù)論證后選擇瀝青品種和標(biāo)號,應(yīng)優(yōu)先選擇品質(zhì)良好的A級瀝青。道路上面層可根據(jù)實際工程項目的建設(shè)需要選用改性瀝青或增設(shè)改性瀝青上封層,可顯著改善瀝青路面的耐候性、耐久性和行車舒適度等,進(jìn)而延長道路的使用年限。
瀝青面層應(yīng)選擇潔凈、干燥、表面粗糙、堅硬、無風(fēng)化的粗細(xì)集料及石灰?guī)r,或巖漿巖中強基性巖石等憎水性石料磨細(xì)的礦粉,且不得受潮,粗細(xì)集料及填料須經(jīng)檢驗合格后方可使用。
嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證的順序進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計工作,并根據(jù)材料性能及施工條件等適時調(diào)整。
瀝青混合料應(yīng)采用間歇式或連續(xù)式拌和機經(jīng)廠拌拌制,拌合設(shè)備應(yīng)具有密封性及除塵、精確稱重及溫控裝置,根據(jù)瀝青種類、氣候條件、運距等控制出廠溫度且不應(yīng)超過允許范圍。拌制的混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象,不符合要求時應(yīng)廢棄并及時調(diào)整。
3.3?科學(xué)完成攤鋪作業(yè),優(yōu)化施工控制效果
可將瀝青混凝土路面攤鋪施工劃分為兩個步驟。首先,針對瀝青混凝土路面做好找平處理,攤鋪設(shè)備的操作人員必須經(jīng)驗豐富,確保找平處理以及攤鋪作業(yè)均能達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于瀝青混凝土路面攤鋪施工效果的優(yōu)化,實施有效的質(zhì)量控制措施,促進(jìn)整個路面平整度的提升,并且調(diào)整控制過程,進(jìn)而體現(xiàn)出施工質(zhì)量控制工作的存在價值。其次,做好路面結(jié)構(gòu)完整性、路面平整度、行車舒適度的綜合考量,同時采用性能一致的攤鋪機高質(zhì)量作業(yè),借此避免結(jié)構(gòu)裂縫,從根本上降低裂縫問題的發(fā)生率。加強瀝青混凝土路面攤鋪施工的質(zhì)量控制,科學(xué)的合理的統(tǒng)計分析攤鋪作業(yè)是否規(guī)范,施工操作是否標(biāo)準(zhǔn),如此一來,道路工程瀝青混凝土路面施工水平有了明顯增長,也將實現(xiàn)后期維護以及路面養(yǎng)護難度的下降。
3.4?做好接縫處的把控
瀝青混凝土路面施工作業(yè)中,要對接縫位置的質(zhì)量加以把控。一般來說,橫向施工縫,采取平接縫方案作業(yè)。作業(yè)中嚴(yán)格按照作業(yè)要求,進(jìn)行接縫位置的處理,控制好松鋪厚度與系數(shù)。若無法避免設(shè)置冷向冷接縫,通過設(shè)置擋板結(jié)構(gòu),確保此部分的碾壓密實度達(dá)到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。圍繞影響作業(yè)的質(zhì)量,實施全面嚴(yán)格的把控措施,減少施工問題的發(fā)生,為路面后續(xù)安全運行提供有力把控,確保公路安全與效益。
結(jié)論:總而言之,道路瀝青混凝土路面施工的時候,施工人員采取有效的控制措施,更好地處理常見質(zhì)量問題,并在質(zhì)量問題原因的分析、解決辦法的研究等方面下足功夫,為道路工程全過程管理理念的滲透提供有利條件顯得至關(guān)重要。做好了施工質(zhì)量的控制工作,有目標(biāo)的加強了道路工程項目規(guī)劃、施工建設(shè),瀝青混凝土路面行車舒適度、安全性達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn),交通運輸業(yè)的發(fā)展和城市化的進(jìn)程隨之加快,更多質(zhì)量控制措施也將得以廣泛推廣。
參考文獻(xiàn)
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