淺析電梯井工具式整體提升操作平臺(tái)優(yōu)化及應(yīng)用

丁瑞豐,劉 丹,張亞軍

(四川省第六建筑有限公司,四川成都 610081)

近年來建筑行業(yè)發(fā)展迅速，高層建筑、超高層建筑不斷增加，電梯井施工操作平臺(tái)問題尤為凸顯。高層建筑主體施工時(shí)，施工人員在電梯井道內(nèi)操作施工，電梯井凈空尺寸狹窄，屬高空作業(yè)，施工危險(xiǎn)性大，常規(guī)施工在井道預(yù)留鋼管洞，水平鋼管穿入洞內(nèi)，搭設(shè)里鋼管腳手架，面鋪腳手板，解決施工人員作業(yè)，一般鋼管操作平臺(tái)危險(xiǎn)，反復(fù)搭設(shè)、拆除，施工搭設(shè)時(shí)間長，材料人工耗費(fèi)大，并存在安全隱患。尚高大廈項(xiàng)目部為解決這一施工難題，吸取了多個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，將華西集團(tuán)《標(biāo)準(zhǔn)化、定型化、工具化安全防護(hù)設(shè)施圖集》中的電梯井工具式整體提升操作平臺(tái)進(jìn)行了優(yōu)化創(chuàng)新后，使其具有結(jié)構(gòu)簡潔、安裝便捷、觀感大方、安全可靠、可循環(huán)利用等優(yōu)點(diǎn)。不僅能提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，同時(shí)具有廣泛的適用性，是一項(xiàng)值得推廣的綠色施工技術(shù)(圖1、圖2)。

圖1 電梯井工具式整體提升操作平臺(tái)(尚高大廈使用)

圖2 電梯井工具式整體提升操作平臺(tái)搭設(shè)示意

1 工程概況

尚高大廈項(xiàng)目，為獨(dú)棟高層,主樓高層住宅帶三層商業(yè)及社區(qū)用房的裙房工程，主樓共4部電梯，4個(gè)電梯井道。地上27層，3層地下室；建筑高度為95.15 m，層高有6 m、4.2 m、3 m；建筑總面積30 315.98 m2，結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu)；電梯井道內(nèi)壁凈空為2.05 m×1.9 m，主體施工模板采用1.2 mm厚復(fù)合膠合板，背枋用40 mm×40 mm鋼矩管，用φ14 mm對(duì)拉螺桿加固安裝墻板。

2 工藝原理

本工程電梯井工具式整體提升操作平臺(tái)，是已有的操作平臺(tái)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，主要由承重系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、吊裝系統(tǒng)三部分組成。制作工藝流程見圖3，電梯井凈空尺寸為A×B，電梯井工具式承重平臺(tái)制作尺寸為(A-150 mm×2)×(B-150 mm×2)，采用6根∠50×50角鋼焊制成整體平臺(tái)框架，厚5 mm花紋鋼板制作承重平臺(tái)板，平臺(tái)四角150 mm處焊4根鋼筋(不小于14 mm)制作成架體固定裝置，底部用2根16#槽鋼與平臺(tái)焊接，中間加焊一道14#槽鋼橫撐加固，作為操作平臺(tái)承重系統(tǒng)(圖4)。操作平臺(tái)板上部用2根16#槽鋼與∠50×50角鋼焊接成滑槽，滑槽內(nèi)用4根14#槽鋼制作內(nèi)滑軌并與平臺(tái)板焊接，形成可伸縮滑動(dòng)結(jié)構(gòu)(伸縮滑軌)，滑軌滿焊5 mm鋼板加固，作為整個(gè)操作平臺(tái)支撐系統(tǒng)(圖5～圖7)。4根φ20 mm圓鋼制作成吊鉤穿過平臺(tái)花紋鋼板，與平臺(tái)上部16#槽鋼滑槽和平臺(tái)底部16#槽鋼承重梁焊接，制作成提升吊環(huán)，作為操作平臺(tái)吊裝系統(tǒng)(圖8)。所有構(gòu)件相交位置滿焊連接，形成一個(gè)工具式整體提升操作平臺(tái)。

圖3 制作工藝流程

圖4 電梯井工具式整體提升操作平臺(tái)平面示意

圖5 電梯井工具式整體提升操作平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意

圖6 電梯井工具式整體提升操作平臺(tái)承重系統(tǒng)示意(單位：mm)

圖7 電梯井工具式整體提升操作平臺(tái)支撐系統(tǒng)示意(單位：mm)

圖8 電梯井工具式整體提升操作平臺(tái)支撐系統(tǒng)示意(單位：mm)

電梯井工具式整體提升操作平臺(tái)具有一定承載力，可以作為電梯井內(nèi)里腳手架架體支撐載體，也可以作為電梯井結(jié)構(gòu)施工人員支模、鋼筋綁扎等作業(yè)面，還可以臨時(shí)堆放零星材料；不僅方便了施工，縮短了平臺(tái)搭設(shè)時(shí)間，增加了施工操作面，還加強(qiáng)了安全施工保障，做到物盡其用。

3 安裝及吊裝

主體結(jié)構(gòu)模板安裝時(shí)，為避免電梯井操作平臺(tái)滑軌因結(jié)構(gòu)施工無法取出，在滑軌擱置處剪力墻上預(yù)留洞口，尺寸為200 mm×200 mm×墻厚。先將塔機(jī)鋼絲繩固定在平臺(tái)吊裝系統(tǒng)的φ20 mm鋼筋吊環(huán)上，將平臺(tái)吊離下層結(jié)構(gòu)層面，現(xiàn)場(chǎng)2名專業(yè)架工配合收起4個(gè)操作平臺(tái)伸縮滑軌，塔吊繼續(xù)對(duì)電梯井操作平臺(tái)進(jìn)行提升，提升至操作施工層后，架工再伸出4個(gè)伸縮滑軌擱置支撐在操作層結(jié)構(gòu)構(gòu)件上，提升和安裝完成(圖9～圖11)。

圖9 提升吊裝流程

圖10 電梯井工具式整體提升操作平臺(tái)示意

圖11 電梯井工具式整體提升操作平臺(tái)提升示意

4 操作要點(diǎn)

(1)剪力墻預(yù)留洞口的位置必須準(zhǔn)確，與另一側(cè)梁頂(墻)在同一水平面上，中心偏差小于±20 mm；平臺(tái)吊裝前，及時(shí)清理預(yù)留洞口內(nèi)的混凝土、垃圾。

(2)操作作業(yè)層混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到50 %后，方可進(jìn)行提升吊裝工作。

(3)平臺(tái)制作在花紋鋼板上明確切割位置，畫出切割線，標(biāo)出零部件編號(hào)，并根據(jù)電梯井凈空尺小于150 mm進(jìn)行下料，下料采用機(jī)械切割方式。

(4)焊接采用電弧焊。鋼板與槽鋼焊縫高度不小于10 mm，吊環(huán)鋼筋與槽鋼焊縫長度為200 mm,焊縫飽滿，無裂紋、無咬邊、無夾渣等質(zhì)量缺陷，焊縫位置準(zhǔn)確，外觀質(zhì)量符合規(guī)范要求。

(5)制作經(jīng)驗(yàn)收合格后，平臺(tái)先刷防銹漆一遍，防銹漆干透后，再滿刷調(diào)和漆兩遍。

(6)電梯井操作平臺(tái)允許使用荷載不超過2.5 kN/m2，支模架不得與平臺(tái)上腳手架相連。

(7)在使用過程中應(yīng)定期對(duì)操作平臺(tái)的焊縫、零部件的質(zhì)量進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)焊縫開裂、零部件變形等現(xiàn)象應(yīng)立即停止使用，待修復(fù)完善并驗(yàn)收合格后方可投入使用。

(8)在平臺(tái)里腳手架頂部滿鋪木板，預(yù)留活動(dòng)木板、架設(shè)鋼爬梯便于上下；架體中間位置鋪設(shè)水平安全網(wǎng)。

5 人工、材料、機(jī)具及荷載選用

(1)結(jié)構(gòu)材料：14#、16#槽鋼、φ20 mm圓鋼、5 mm厚花紋鋼板、L50×50角鋼(表1)、防銹漆及調(diào)和漆。

表1 操作平臺(tái)結(jié)構(gòu)材料選用

(2)焊接材料：3.2 mm大西洋電焊條、焊劑。

(3)制作工人：焊工1名、輔工1名；安裝工人：安裝工人2名(架工)。

(4)機(jī)具設(shè)備：電焊機(jī)1臺(tái)、砂輪切割機(jī)1臺(tái)、手砂輪1臺(tái)、人工手錘1把。

(5)平臺(tái)荷載選用(表2、表3)。

表2 荷載類別

表3 荷載工況及組合

6 結(jié)束語

(1)效益分析如表4所示。

表4 效益分析

(2)電梯井工具式整體提升操作平臺(tái)骨架由16#槽鋼、14#槽鋼、5 mm厚花紋鋼板、∠50×50角鋼焊接而成，比常規(guī)操作平臺(tái)自重小，可在現(xiàn)場(chǎng)一次加工成成品，材料用料少，結(jié)構(gòu)簡單。

(3)可直接在電梯井內(nèi)進(jìn)行安裝，吊裝工藝簡單，提升和安裝僅需2名安裝工人(架工)與塔吊配合即可完成，節(jié)約了人工，縮短了平臺(tái)搭拆時(shí)間，加快工期同時(shí)減少施工人員高空作業(yè)隱患，增強(qiáng)了安全施工保障。

(4) 一次制作完成后，可以在同棟建筑和多棟高層施工中重復(fù)使用，節(jié)省資源。

經(jīng)尚高大廈項(xiàng)目運(yùn)用實(shí)踐，采用電梯井工具式整體提升操作平臺(tái)在節(jié)約成本、提高施工安全保障、加快施工進(jìn)度等方面效果顯著；其制作簡單、安裝方便快捷、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀為項(xiàng)目部施工生產(chǎn)增加了亮點(diǎn)，得到了集團(tuán)、業(yè)主方及來參觀本項(xiàng)目的其他單位的一致好評(píng)，在保障安全、提高經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)取得了良好的社會(huì)效益。