一種分體式路燈設(shè)計(jì)及應(yīng)用

胡小斌

（廣東勤上智慧城市科技工程有限公司，廣東 東莞523565）

1 技術(shù)背景

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，已經(jīng)在對(duì)多種照明場(chǎng)所廣泛應(yīng)用了LED技術(shù)。在道路照明產(chǎn)品中LED路燈非常關(guān)鍵，屬于照明路燈的主要選擇，具有舒適安全的雙重優(yōu)勢(shì)[1]。目前，市場(chǎng)上的LED路燈種類相對(duì)比較多元，從相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中可可以明確看出一體式和模組式是最為常見(jiàn)的LED路燈結(jié)構(gòu)。一體式燈具在結(jié)構(gòu)方面存在一定的劣勢(shì)，不能分離光電，導(dǎo)致燈具散熱效果始終無(wú)法得到有效的提升，并且不同功率范圍的燈體需要多個(gè)模具，需要投入的資金比較高昂。

2 設(shè)計(jì)內(nèi)容

電源腔、與電源腔可拆卸連接的光引擎組是一種分體式路燈的重要組成，其中上蓋與下蓋是電源腔的主要內(nèi)容，所述上蓋的一端連接下蓋的一端并進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，上蓋另一端與下蓋的另一端拆卸連接，在下蓋下方設(shè)置光引擎模組，下蓋底部設(shè)有第一光源組件，將電源組件設(shè)置于下蓋內(nèi)部，連接第一光源組件與電源組件。

將外殼底部的第二光源組件與光引擎模組及其外殼相連接，將穿線孔設(shè)于外殼頂部，將穿線槽設(shè)置于下蓋底部，通過(guò)導(dǎo)線連接第二光源組件。

讓第一鉸接塊設(shè)置于上蓋一端，將第一塊鉸接塊的第鉸接塊與下蓋一端相連接。

將第一螺孔設(shè)置于上根的另一端，將第二螺孔設(shè)置于下蓋的另一端，并將手?jǐn)Q螺絲設(shè)置于第一螺孔與第二螺孔之間。

第一平墊圈以及第一螺栓設(shè)置在下蓋與燈臂之間，將固定槽固定于第一螺栓底部。

將第一定位齒設(shè)置于下蓋第一弧形塊上，并將第二定位齒設(shè)置于第二弧形塊與第一定位齒之間。

將若干個(gè)連接孔設(shè)置于燈壁上，將第三螺孔設(shè)置于下蓋，并將第四螺孔設(shè)置于外殼，將第二螺栓設(shè)置于下蓋與外殼之間，并將第二平墊圈設(shè)置于下蓋與外殼之間，通過(guò)彈簧墊圈固定第二平墊圈與第三螺孔。具體如圖1所示。

圖1 燈臂的結(jié)構(gòu)示意圖

以橫向加強(qiáng)筋設(shè)置下蓋，并加強(qiáng)連接，將防水膠圈設(shè)置于下蓋與外殼之間，以獨(dú)立分體式結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)電源腔和光引擎模組，使光電快速分離，在短時(shí)間內(nèi)迅速散出超大功率燈具熱量，使燈具內(nèi)的空間可以更加廣闊，進(jìn)一步減少安全隱患的產(chǎn)生。

3 具體結(jié)構(gòu)

從圖2中可以明確看出，電源腔以及與電源腔連接的燈臂是分體式路燈的重要組成。針對(duì)電源腔來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)一端連接上蓋與下蓋；并在另一端拆卸連接上蓋21與下蓋22；在下蓋22下方會(huì)設(shè)置光引擎模組；并將第一光源組件23設(shè)置于下蓋22的底部；將電源組件24設(shè)置于下蓋22內(nèi)部；將第一光源組件23余電源組件24相連接。

圖2 上蓋與下蓋打開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖

外殼以及攝于外殼底部的第二光源組件共同組成光引擎模組。將穿線孔設(shè)置于外殼頂部，并將穿線槽設(shè)置于下蓋底部。通過(guò)導(dǎo)線將第二光源組件按順序穿過(guò)，穿線孔和穿線槽并連接電源組件與第二光源組件。

本文所描述的這種分體式路燈，在組合電源腔與光引擎模組之前，受到第一光源組件小功率的影響，其溫度始終沒(méi)有明顯的變化，可以充分將電源腔內(nèi)的熱量散出，此時(shí)電源腔可以對(duì)引擎所發(fā)揮的作用相兼容，自成一體成為照明度較好的燈具。

電源腔和光引擎模組處于獨(dú)立的狀態(tài)，在功率比較大的燈具中可以自由組合，也可以將其整合為一體，而光引擎用擠出工藝形式，在響應(yīng)不同燈具功率時(shí)，只需要依據(jù)尺寸長(zhǎng)短即可，這種組合結(jié)構(gòu)具有分體性的特征，可以使燈具大范圍功率延伸問(wèn)題得到有效的解決，降低超大功率燈具的資金投入。另外，電源腔和光引擎模組屬于獨(dú)立的分體式結(jié)構(gòu)，與以往的結(jié)構(gòu)存在一定的差異，可以有效分離光電，并滿足超大功率燈具在散熱方面的需求，使燈具本身的空間可以得到最大化的利用，進(jìn)一步保證燈具使用的安全性，徹底規(guī)避安全隱患。

將電源線設(shè)于電源腔內(nèi)，并連接電源組件與所有電源線的一端，另一端的電源線依次穿射于穿線口42以及穿線通道25中。

圖3 下蓋的結(jié)構(gòu)示意圖

具體地本實(shí)施所論述的一種分體式路燈，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接下蓋22的一端與上蓋21，可拆卸連接上蓋21與下蓋22的另一端，使電源腔內(nèi)部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式打開(kāi)，為組裝和維護(hù)提供方便。另外，將第一弧形塊設(shè)置于下蓋22，并將第二弧形塊設(shè)置于燈壁1，在對(duì)燈體角度進(jìn)行調(diào)整時(shí)，只需要轉(zhuǎn)動(dòng)電源箱即可，然后通過(guò)第1螺栓71將固定槽51及固定孔41進(jìn)行固定，使燈體角度得到有效的調(diào)節(jié)。

另外，本設(shè)計(jì)所論述的一種分體式路燈，通過(guò)科學(xué)的設(shè)置，可以使電源槍與當(dāng)?shù)匾运降姆绞桨惭b固定，具體如圖4所示，也可以通過(guò)垂直安裝的方式固定電源箱與燈壁，具體如圖5所示。

圖4 下蓋與燈臂的結(jié)構(gòu)分解圖

圖5 電源腔與燈臂水平安裝的結(jié)構(gòu)示意圖

一種分體式路燈縱向加強(qiáng)筋91與橫向加強(qiáng)筋92相連接，通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)，可以讓下蓋保持穩(wěn)定的狀態(tài)，本設(shè)計(jì)所論述的一種分體式路燈將防水膠圈設(shè)置于下蓋22與外殼3之間，以起到防水的作用，避免水分進(jìn)入外殼內(nèi)部。最后需要說(shuō)明的是，本設(shè)計(jì)對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行全面的分析和論述，并提出科學(xué)的設(shè)計(jì)對(duì)策，對(duì)其應(yīng)用進(jìn)行了充分的探討，可以為相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)人員提供準(zhǔn)確的依據(jù)和參考時(shí)期，可以以此為依據(jù)修改或替換自身所研究的內(nèi)容。

4 設(shè)計(jì)路燈在應(yīng)用方面的優(yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)

光電分離有利于散熱，從而燈具發(fā)光壽命長(zhǎng)。

小功率燈具的發(fā)光面直接在電源腔下面，節(jié)約燈具成本，大功率燈具也會(huì)比較短，力矩受力比較好。

拓展性好，可以更換不同模塊，達(dá)到不同功率系列燈具。

所需要的投入資金較少，不會(huì)產(chǎn)生較大的能耗，也不會(huì)影響環(huán)境質(zhì)量。

有效滿足人們對(duì)照明的需要，應(yīng)用范圍較廣。

達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)等級(jí)，無(wú)須傳統(tǒng)燈罩，燈具的結(jié)構(gòu)和外形更加靈活多樣

5 結(jié)論

本設(shè)計(jì)結(jié)合實(shí)際需求，對(duì)一體式路燈進(jìn)行規(guī)范性的設(shè)計(jì)，并對(duì)其應(yīng)用進(jìn)行了探討，以全面發(fā)揮一體式路燈的優(yōu)勢(shì)和作用，為城市發(fā)展提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)，全面提高資源的利用效率，進(jìn)一步保證人們的安全，避免路燈存在安全隱患引發(fā)不必要的事故，更好地為城市和人民服務(wù)。