楊繼鋒,馬 亮,劉丙杰,陳 捷
(海軍潛艇學院, 山東青島 266199)
在流體力學相關(guān)理論中,導彈彈體特性符合細長體理論,在研究導彈水中運動特性時,通常將彈體視為細長剛體,忽略彈性形變,利用湍流理論對其水中受力進行分析。實際潛射彈道導彈發(fā)射過程中,由于采用水下彈射技術(shù),彈體入水速度較高,受空化現(xiàn)象的影響,在導彈頭體連接部位極易產(chǎn)生空化現(xiàn)象,使彈體周圍流場發(fā)生復雜變化,改變彈體的壓力分布,進而改變其水動力及相應力矩,影響導彈水中運動姿態(tài)的變化[1]。因此,分析空化條件下導彈的受力變化,對于準確掌控彈體水中姿態(tài)變化規(guī)律,提高水下發(fā)射的成功率,具有重要意義。
進行導彈水彈道規(guī)律分析需要建立發(fā)射和彈體坐標系。其中,彈體坐標系用來描述導彈繞質(zhì)心的轉(zhuǎn)動,便于進行導彈運動姿態(tài)變化分析。發(fā)射坐標系用來描述質(zhì)心的空間位置和彈體飛行姿態(tài)。兩者的建立及坐標的相互轉(zhuǎn)換詳見文獻[2],文中不再復述。
如圖1所示,導彈出筒后,在水中依靠慣性垂直向上作無控運動,期間主要受到重力、浮力、常規(guī)水動力和流體慣性阻力的作用,以及浪、流等環(huán)境因素和空化現(xiàn)象的綜合影響。
圖1 導彈水中飛行過程受力示意圖
1.2.1 重力G
導彈在水中運動階段所受的重力是指彈體自重,作用方向沿重心鉛垂向下。
1.2.2 浮力B
導彈受到的浮力為彈體排開等體積海水的重量,作用方向沿浮心鉛垂向上。當有攻角存在時,浮力將產(chǎn)生驅(qū)使彈體偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動力矩。
在出水階段,由于彈體浸水體積逐漸減小,浮力隨之減小,浮力矩不斷變化,其表達式為:
(1)
式中:xA表示導彈縱軸與出水面交匯點在x軸上的坐標;xT表示導彈尾部x坐標。
1.2.3 常規(guī)水動力
導彈在全濕流狀態(tài)下所受的水動力按作用方向分為軸向和法向水動力。其中,軸向水動力主要以阻力的形式存在,根據(jù)作用形式細分為壓差和摩擦阻力兩種,作用方向均為彈體運動的反方向。
在湍流理論中,可利用平板摩擦阻力公式來近似計算彈體的摩擦阻力系數(shù),壓差阻力按其0.2~0.25倍進行估算。因此,導彈在小攻角運動狀態(tài)下受到的軸向流體阻力近似計算為[3]:
(2)
式中:ρ為發(fā)射點海水密度;ν為彈體運行速度;Re為雷諾數(shù);h=1.2~1.25。
導彈所受法向流體力可由Morison公式求得。彈體法向切片在y和z方向上的受力為:
(3)
式中:d為彈體截面直徑;Vy、Vz為彈體速度在y和z方向的分量;ay、az為彈體加速度;Cd、Cm分別為阻力和慣性力系數(shù),計算中取Cd=1.2,Cm=2[4]。
實際環(huán)境下,導彈受到的法向流體力主要包括海流和海浪的共同作用。為了簡化模型,考慮在靜水壓環(huán)境進行空化條件下的彈體運動分析,暫時忽略海流和海浪力對彈體的作用。
1.2.4 附加質(zhì)量力
附加質(zhì)量作為慣性阻力的一種度量,大小取決于導彈的形狀和運動的方向。表現(xiàn)形式為:
(4)
式中:i=1,2,…,6;j=1,2,…,6;Ω為物體沾濕表面;ρ為海水密度;σj為單位速度勢函數(shù);n為σj在各相應方向的分量。根據(jù)細長體理論,軸對稱彈體附加質(zhì)量矩陣中,僅7項不為0。其近似計算方法如式(5)所示[5]。
(5)
導彈水中段所受力和力矩為:
(6)
根據(jù)動量和動量矩守恒定理,運動微分方程組在彈體坐標系內(nèi)各分量的表達式如式(7)所示。
(7)
K和H的分量表達式為:
(8)
式中:m為彈體質(zhì)量;Jij為彈體的轉(zhuǎn)動慣量;xc為彈體質(zhì)心在x方向的位移;K為彈體及包裹流體的動量總和;ωx、ωy、ωz為彈體的角速度在各方向上的分量;vx、vy、vz為彈體移動速度在各方向上的分量;H為彈體動量矩。
空化現(xiàn)象是潛射彈道導彈水彈道中最重要的流動現(xiàn)象之一。在導彈的空化繞流中,導彈受到的流體力與其表面的空化區(qū)直接相關(guān),空化區(qū)產(chǎn)生的速度和壓力效應將對彈體表面受力分布和運動姿態(tài)變化產(chǎn)生重要的影響[6]。
當流場環(huán)境壓力低于臨界壓力值時,將在壓力最低處產(chǎn)生空化現(xiàn)象,形成空泡??栈瘮?shù)σ的無量綱表達形式如式(9)所示[7]。
(9)
彈頭與彈體的連接部位俗稱肩部,是導彈水中飛行所受環(huán)境壓力最低的部位,最易產(chǎn)生空化現(xiàn)象。肩部空化區(qū)的形成范圍可以根據(jù)無空化作用時彈體表面壓力系數(shù)Cp的分布來估算。Cp<-σ的區(qū)域即為適宜空化區(qū),且σ越小,適宜空化區(qū)越大。根據(jù)相關(guān)實驗數(shù)據(jù),導彈出現(xiàn)肩空化的空化數(shù)范圍為0.16~0.5,在此范圍內(nèi),肩空化區(qū)充分發(fā)育[8]。
(10)
式中:p為物體表面壓力;pe為水的飽和蒸汽壓力;p0為參考點環(huán)境壓力。
以錐柱頭型導彈為例,由于其肩部流線轉(zhuǎn)折處的繞流速度最高,壓力最低,速度梯度大,所以空化從肩部起始。彈體各部位在水中所受的環(huán)境壓力沿彈體向下呈現(xiàn)逐漸增大的趨勢,導致肩空化區(qū)后沿向后的擴張受到抑制。
圖2 有攻角情況下導彈空化狀態(tài)受力示意圖
導彈以一定攻角在水中行進時,會造成迎、背水面長度的不對稱。通常迎水面空化區(qū)的長度小于背水面,致使迎水面末端回射高壓區(qū)對應背水面空化區(qū),而背水面回射高壓區(qū)對應迎水面沾濕區(qū),形成背水面回射壓差小于迎水面回射壓差的局面[9]。如圖2所示,對于EBFC段,CF一側(cè)未空化,其壓力高于EB側(cè),產(chǎn)生了附加法向力N1。攻角越大,則EB段越長,從而導致N1越大。若空泡長度在質(zhì)心之前,則空泡產(chǎn)生的力矩使得導彈轉(zhuǎn)向艇尾方向。
在有空泡存在的情況下,應該充分考慮彈體運動環(huán)境的變化,對導彈受到的浮力、常規(guī)流體力和附加質(zhì)量力加以修正。
2.3.1 空泡區(qū)域的近似計算
由于導彈飛行時攻角很小,對于同一體型的導彈,按邊界元積分法,求得空泡拋物線形狀為[10]:
(11)
式中:y為空泡表面到彈體表面的距離;x為距空泡前端的距離;σ為空化數(shù);dm為彈體截面最大直徑。
圖3 導彈空化狀態(tài)空間分布圖
2.3.2 浮力的修正計算
在考慮空化現(xiàn)象的前提下,浮力和浮力矩的計算應進行適當?shù)男拚?,如圖3所示,肩空泡內(nèi)壓強低于飽和蒸氣壓,因此在對浮力進行積分時,應排除空泡包裹區(qū)的浮力作用,只在被流體包圍的表面進行靜水壓強的積分[11]。
同時,考慮到彈體在有攻角運動情況下肩空泡的不對稱性,在進行流體力計算時應根據(jù)肩空泡迎背水面外形尺寸加以適當修正。
(12)
2.3.3 附加質(zhì)量力的修正計算
空化現(xiàn)象的存在對導彈水中運動的影響還體現(xiàn)在附加質(zhì)量的計算上。目前,空化條件下導彈附加質(zhì)量的計算仍然是一個未完全解決的問題。水彈道計算中通常采用空泡固化法來計算附加質(zhì)量,即在計算導彈附加質(zhì)量時,肩空泡和尾空泡包裹的區(qū)域不計算附加質(zhì)量[12]。
通過對空化形成機理和受力影響的分析,以Matlab為仿真環(huán)境,參照國外某型潛射彈道導彈頭型及彈道參數(shù),計算不同空化條件下導彈飛行姿態(tài)的變化規(guī)律。
假設導彈為剛體,不考慮彈體的彈性形變,并有如下仿真參數(shù):海水深度200 m,發(fā)射深度溫度T=4 ℃,密度ρ=1 025 kg/m3。發(fā)射深度h=35 m;導彈長度10 m、直徑1.8 m,出筒速度30 m/s,水表壓力為標準大氣壓。
如圖4所示,空泡區(qū)域在彈體水中運動過程中逐漸形成并壯大,空泡厚度隨著空泡長度的增加呈現(xiàn)逐漸增厚的趨勢。隨著空化數(shù)的降低,空化區(qū)的體積不斷增大,空泡延彈體向下延伸的同時,厚度也不斷增加,被空化區(qū)覆蓋的彈體的面積逐漸增大。實際發(fā)射環(huán)境中,由于環(huán)境壓力隨水深的增加而加大,一定程度上抑制了空泡向彈尾的延伸和向外部環(huán)境的擴散。
圖4 空泡形狀演變示意圖
圖5 不同空化條件下彈體俯仰姿態(tài)變化圖
圖6 不同空化條件下彈體俯仰角速度變化圖
如圖5、圖6所示,在不考慮空化現(xiàn)象的影響時,導彈角速度經(jīng)歷了先增大后減小的過程,峰值速度可達到19°/s,水中運動姿態(tài)隨彈體飛行時間的增長不斷發(fā)散。由于出水過程介質(zhì)的變換,以及空泡的潰滅消散,導彈在出水過程姿態(tài)的發(fā)散幅度得到一定程度的抑制,彈體完全出水時俯仰姿態(tài)角達到了10.2°。
隨著空化數(shù)的降低,同一瞬間導彈的俯仰角和俯仰角速度非線性的增大??栈瘮?shù)從0.4降至0.1的過程中,導彈俯仰角速度峰值從15.9°/s升高至23.4°/s,增加幅度高達7.5°/s。出水俯仰角由11.8°升高至18.2°。加入空化修正計算后,俯仰角和俯仰角速度的最大峰值均接近未修正時的2倍。
綜上所述,潛射彈道導彈在相同發(fā)射環(huán)境,不同空化條件下的運動姿態(tài)變化規(guī)律表明:空化現(xiàn)象的形成,對航行體水中運行姿態(tài)產(chǎn)生明顯的影響,總體趨勢是造成導彈姿態(tài)的進一步發(fā)散,在進行彈道計算時是不可忽視的影響因素,需要再加以修正以保證仿真計算的準確性。由于彈體在水中運行時間很短,受水中環(huán)境的影響,空化現(xiàn)象的發(fā)展變化具有很強的隨機性。因此,只有通過大量的試驗驗證,充分掌握空化現(xiàn)象的特征和規(guī)律,才能更為準確的克服甚至利用空化現(xiàn)象的影響,優(yōu)化裝備設計,進而提高潛射導彈發(fā)射的安全性和成功率。